美制裁下,俄卢布有继续贬值的风险

日期： 2018-04-16

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据彭博社日前报道，在美国最严厉的制裁措施下，俄罗斯除农业领域以外大部分的公司前景不容乐观。期权交易商认为卢布注定要进一步贬值，并有可能引发快速的通货膨胀、降低居民消费，甚至有可能逆转利率下降的趋势。但疲软的卢布有利于俄罗斯农业，卢布贬值会引发俄罗斯国内农产品的通货膨胀，比如糖、谷物和猪肉，最终会增加俄罗斯农业生产者的收益。卢布贬值会影响债券收益，从而增加融资成本，持续的价格上升可能会促使俄央行放弃降低利率。

BCS分析师认为在卢布贬至1美元兑70卢布或者通货膨胀率在5%以上之前，俄罗斯不太可能会发生全面的经济衰退。本周卢布已经贬值6.7%，从上周五的1美元兑58.2卢布贬至1美元兑62.6卢布。五年期的俄罗斯违约互换产品的价格飙升至去年8月以来的最高点。在美国早期制裁的影响下，俄罗斯经济还有进一步下滑的风险。

美制裁下,俄卢布有继续贬值的风险

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据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道，哈工业和基础设施发展部发布消息称，2019年上半年，哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%，达到28.63万个标箱。其中，“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱，同比增长26.4%。为进一步扩大过境货运量，2019年，哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路；在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路；建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力，哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目，有望将平均货运时间再压缩2天。
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日前，由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站，标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。今年6月，装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日，该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸，从二连浩特口岸入境直达烟台福山站，全程用时12天。烟台与莫斯科之间的班列往返开行，为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障，也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。据悉，今年是中俄建交70周年，随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快，烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。烟台是中国首批14个沿海开放城市之一，与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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俄集团开通远东至北京集装箱班列

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据俄罗斯远东海洋运输集团（Fesco）新闻处消息，该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。消息称：“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围，开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次，运输时间为12天，俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发，于18日抵达绥芬河站，在换轨后前往目的地。消息指出，Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输，发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口，为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列

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二连海关12日对外消息称，2019年1月1日至6月12日，中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。官方消息指，自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来，经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条，运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。目前，经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富，国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等，进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。二连海关消息称，目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区，形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势，为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。下一步，该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收，创建国际卫生陆港。创建成功后，将成为该口岸新的“金字招牌”。
中俄大桥基础建设已全部完成

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中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前，黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设，累计完成投资5200万元。消息说，目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工；完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工，累计浇筑混凝土1.3万立方米，完成钢筋绑扎1225吨，房心土方回填0.8万立方米，计划7月中旬完成主体封顶。黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程，口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成，位于黑龙江大桥引桥1公里处，包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米，建筑面积4.36万平方米，总投资2.97亿元，设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前，口岸工程建设全部完工。黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速，在黑河市长发屯南跨越黑龙江，终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里，桥梁长1284米，标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里，总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建，于2016年12月24日开工，计划工期3年，预计今年10月主体交工，12月交工验收。
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据电商平台速卖通（AliExpress）消息称，自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布（2.3美金）的订单商品。消息称，“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出，现在AliExpress将使用航空运输。全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出，“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是，这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%，MegaFon为24.3%，直投基金为12.9%，Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元，并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分，包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。

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