中院士称北方海路开发可大大缩短中俄运输成本

日期： 2018-12-04

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据合作媒体卫星新闻社消息，中国工程院院士倪维斗表示，北方海路的开发可以大大缩短运输途径并降低成本，因此海运路线肯定将成为中俄乃至中欧联系的大动脉。

倪维斗说： “世界上天然气交易主要是液化天然气的海运。北方海路的开发可以大大缩短运输途径，降低成本。所以近来海运路线肯定将来会成为中俄、中欧联系的大动脉。我想中俄两国会对近来海运路线的开发加以很大的关注，使其早日发挥作用”。

11月13日俄罗斯诺瓦泰克公司发布新闻稿称，其子公司Novatek Gas and Power Asia Pte. Ltd.向中国海洋石油集团有限公司供应了首批液化天然气（LNG）。诺瓦泰克公司指出，这批液化天然气是亚马尔LNG项目的工厂生产的，经北方海路运抵福建LNG接收站。

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据俄罗斯远东海洋运输集团（Fesco）新闻处消息，该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。消息称：“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围，开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次，运输时间为12天，俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发，于18日抵达绥芬河站，在换轨后前往目的地。消息指出，Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输，发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口，为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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