２０１８上海合作组织青岛峰会将于６月初在中国山东青岛举行。青岛因此受到各方关注。在青岛，有一趟以这座城市命名的中亚班列。在这趟列车上，装载着中国，甚至是从日本和韩国转运过来的货物。自２０１５年以来，“青岛号”中亚班列已累计开行３０００多列。
伴随着响亮的笛声，“青岛号”中亚班列从位于山东青岛胶州的中铁集装箱青岛中心站发车，１０多天后，它将抵达目的地——哈萨克斯坦阿拉木图。据中铁集装箱青岛中心站常务副总经理魏学伦介绍，这趟列车上装载了４３个集装箱，货物主要包括汽车零配件、食品等，“中亚班列第一站都是经过阿拉山口或者霍尔果斯两个口岸到达阿拉木图，再分解到五个中亚国家去。除了哈萨克斯坦之外，还有吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等，总体运行时间在１２天左右。这趟班列的优势在于它的运行时间比较快，比海运节约３０天，运输价格也比较优惠。”
青岛的中亚班列从２０１５年开行以来，货源逐渐稳定，开行频次也在逐步增加，到目前为止已经开行３０００多列，每周３－４列。魏学伦介绍说：“回程（拉）的（货源）我们主要是跟哈铁（哈萨克斯坦国家铁路有限公司）在积极探索，主要是一些小麦、基础性的矿产等原材料。我们也期待着通过这次（上合组织青岛）峰会，给我们带来更好的契机，把回程货源带回来。”
目前，青岛已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等５条国际班列，并开通胶州至乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等地的省际固定班列和海铁联运班列，构建起“覆盖山东、直达中亚、西拓欧洲”的海铁联运大通道。中国铁路青岛西车务段胶州站站长邢方民说：“目前，在‘一带一路’的背景下，我们（构建起）东联日韩，西联西欧，南联东南亚，北联蒙古和俄罗斯这样一个国际大通道，我们把这条通道称为‘钢铁丝路’。”
可以预见的是，随着国际班列线路的不断开通及延伸，青岛将与“丝绸之路经济带”相关国家紧密连接在一起，形成共商、共建、共享、共荣的“新丝路”朋友圈。