4月30日，由中建三局承建的东北旅客吞吐量最大机场航站楼——哈尔滨太平国际机场T2航站楼正式投入使用。从2014年12月开钻第一根桩，到2017年12月整体建成，再到如今正式通航，3年时间，建成13.52万平方米，中建三局用大国巨匠的逐梦之笔将一座国家级对欧、俄门户机场由蓝图描绘成现实，向世人展现了冰雪之城的新窗口，开启了冰城发展新航程。
哈尔滨太平国际机场T2航站楼总建筑面积为16.9万平米。新航站楼屋面为球型钢网架平屋面，实施中采用液压整体提升技术，分段安装完成。屋面防水采用单层TPO防水卷材，玻璃幕墙采用保温性好三玻三银low—E玻璃，外装采用预制干挂彩石混凝土，整体体现欧式风格，共有72根欧式艾欧尼克罗马柱，与哈尔滨市整体欧式建筑风格遥相呼应，国内首次将欧式建筑风格应用到大型机场，充分体现了哈尔滨作为远东国际枢纽的地域特色。走进航站楼，出发大厅天花板，“冰凌花”般的造型，尽显哈尔滨“冰雪城市”的文化。
高架桥上下引桥采用黑科技“自融雪”技术，该技术采用电加热碳纤维线作为融雪热源，沥青表面融雪温度达2℃，将冰雪融化，雪水管通过排水渠引入收集管道，具有高效，环保等优点，可减少冬季交通事故的发生。新建五座停车场，包括社会地面停车场、地下停车场、大巴停车场、员工停车场、贵宾停车场，可满足3500辆汽车停放需求。
“不停航”施工难度大、贴临老航站楼建设、建设运行交叉大、建设遭遇14级飓风、严寒地区工程项目建设周期短、采用正式供暖代替临时供暖、全国首例应用TPO屋面防水到机场建设、应用自融雪技术到高架桥建设、经历多次交通导改。作为黑龙江省双重点工程，哈尔滨太平国际机场T2航站楼的建设面临重重挑战。
在建设工程中，项目先后推广了1项国际先进技术、5项国内先进技术、2项省级施工工法，应用了20余项科技成果，同时采用了网架整体提升工艺、TPO防水屋面施工工艺、天宝机器人及BIM虚拟仿真技术，采用传送带代替施工电梯，攻克施工过程中各项挑战。无论是14级飓风灾难的降临，还是遭遇连续20多天的强降雨，中建三局项目建设者们每时每刻都在与时间赛跑，吹响“百日会战”的号角，实现主体结构提前18天封顶；打响“攻坚克难”的锣鼓，保质保量完成航站楼暖封闭、竣工验收备案工作，一步步地为航站楼转场运营打下坚实基础，确保工程履约。在项目精诚共建、精心组织下，建设者不仅完成了各项生产任务，还获得了全国建筑业绿色施工示范工程、全国钢结构金奖、全国AAA级标准化工地、黑龙江省优质工程等数四十余项荣誉，以高标准、严要求的态度将哈尔滨太平国际机场T2航站楼打造成为精品工程。
据悉，2020年哈尔滨太平国际机场T2航站楼旅客吞吐量1800万人次（其中国内1575万人次，国际225万人次）。T2航站楼设有22个旅客安检通道，两条员工通道。能够满足高峰期旅客快速安检的需要。19部直梯、7部人行步道梯及11部扶梯。设置卫生间21套，现已建成19套。建设19个登机桥，能为旅客提供充足的登机区。建设2个U型、6个T型的行李提取转盘，可以满足高峰小时5700名到达旅客的行李提取服务，能够满足年吞吐量2500万旅客的需要。