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2019
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据俄罗斯“全球卡车”集团总裁亚历山大·叶利谢耶夫表示，俄罗斯公司2019年准备在中国境内开展公路货运。 叶利谢耶夫强调，“俄中新形式双边货运将于1月1日正式宣布启动。‘全球卡车’集团计划于2019年2月开始启动输往中国的货运，相关业务已经得到了中方批准。这里指的不是边境运输，而是深入中国的路线”。 他补充说：“该公司准备启动货物运输：有司机、车辆、货物、文件和讲中文的员工。此外还有一些技术问题有待解决，如驾驶员的签证、通关地点等”。 2018年6月8日，俄罗斯联邦交通部副部长亚历山大·阿萨乌尔和中华人民共和国交通部长李小鹏签署了一项关于国际公路运输的政府间协议。此前的“路线原则”要求双方只能在边界地区使用预先商定的路线交付货物，该协议的签署为放弃这一原则创造了条件。现在，货物可以在两国境内的任何城市之间运输。一些专家称，新规定将大大提升俄罗斯与中国之间的跨境公路货运量。
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2018
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乌克兰通讯社12月20日消息，乌克兰鲍里斯波尔国际机场自2018年12月24日至2019年1月4日对进口货物和邮件实行临时禁运。 乌克兰邮政公司称：“由于大量的航空货物和邮件，鲍里斯波尔机场处理乌克兰出口国际货物情况变得复杂。为了卸载积压的货物和邮件，机场在2018年12月23日23:00至2019年1月3日23:00期间对所有类型的客货飞机进口货物和邮件实行临时禁运。”此前从乌克兰向境外的邮递因意大利、法国、澳大利亚和加拿大的邮政问题而变得复杂。“所有通过客机运到乌克兰的邮件正在处理，并将迅速进行海关报关。”乌邮政宣称将努力稳定形势。 据报道，在新年和圣诞节期间，标准邮递时间可能因为邮件数量增加而延长。乌邮政强调，目前乌克兰和世界其他国家的航空基础设施（机场、航空公司、搬运公司）和海关正在加紧工作，但其能力有限。
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2018
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捷克当地时间12月19日，欧洲华捷发展有限公司与捷克知名企业J&T集团旗下Rustonka地产公司在布拉格签署合作协议，标志着“一带一路”捷克站商贸服务园项目正式启动建设。这是捷克站当年继货运场项目和物流园项目成功启动建设运营后开展的第三个项目。 据介绍，商贸服务园选址于布拉格八区，是布拉格引人瞩目的未来核心商业区。该区发展迅速，紧邻地铁和公交线路，交通便利，亚马逊、中国交通银行、中国签证中心等企业与机构已入驻周边。该项目总面积约3520平方米，将建设具有商业会展、中国(浙江)制造产品展示、欧洲进口商品展示、跨境电商线下体验等功能的商贸园，以及集金融服务、文化交流、信息咨询、科研孵化、法务税务等于一体的综合服务园。 商贸服务园项目建成后，将计划引进和开展一批商贸会展、艺术展览和文化交流等活动。同时以跨境电商货物流通为纽带，打通货运场、物流园、商贸园等物流供应链，建设国际领先、线上线下融合发展的新型跨境电子商务生态体系，提供全方位的国际贸易及供应链集成服务，打造中欧跨境电商、物流、商贸企业在中东欧的聚集中心，形成商品、商人、信息、服务等资源要素的汇集，为入驻企业提供一站式综合服务，拓展进出口双向贸易格局。 接下来，捷克站将积极贯彻落实全省打造“一带一路”战略枢纽行动计划部署，与“义新欧”中欧班列、捷克小镇等联动推进，全力推动各项工作落地见效。力争...
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2018
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12月19日凌晨，重庆-巴黎国际航线实现首飞，这是重庆机场开通的第80条国际（地区）航线，也是今年开通的第12条国际航线。 据了解，该航班由海南航空波音787执飞，去程航班号HU717，北京时间每周三、周六01:30从重庆江北国际机场起飞，法国当地时间06:20抵达巴黎戴高乐国际机场，飞行时间约12小时。回程航班号HU718，法国当地时间每周三、周六13:00从巴黎戴高乐国际机场起飞，北京时间次日06:30抵达重庆江北国际机场，飞行时间10小时30分左右。 近年来，重庆机场紧紧围绕国际航空枢纽建设，狠抓国际航线开辟，重点深化了“一带一路”航线网络覆盖和远程洲际航线拓展。截至12月19日，江北国际机场累计开通国际（地区）航线80条，其中客运66条，货运14条，通航5大洲25个国家60个城市。围绕“一带一路”倡议沿线国家开通国际航线50条，通航城市37个，其中客运44条，货运6条，通航国家15个。在开通的国际（地区）客运航线中，洲际航线达到了20条，航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、赫尔辛基、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、芝加哥、多伦多、波士顿、西雅图、巴黎等地，其中15条实现了重庆直飞。 据介绍，未来，重庆机场将继续围绕国家“一带一路”倡议和南向通道建设，着力增加国际航线的通达数量，提升国际航线的品质，除增加已开通的伦敦、罗马、洛杉矶、迪拜、东...
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从“共抓长江大保护推动宜昌水运绿色发展”新闻发布会上获悉，2019年，宜昌市港航建设维护中心将以多式联运发展为突破口，积极完善港口配套建设，争取开工建设枝城港、姚家港铁水联运码头和白洋港疏港专用铁路。 据介绍，2019年期间，宜昌市港航建设维护中心将继续加快核心港口建设，完成茅坪二期集装箱泊位改造和白洋港商品车功能调整，确保茅坪和白洋翻坝组合港全面具备商品车、集装箱、滚装作业能力;积极培育示范线路，争取云池港集装箱铁水联运项目纳入全省多式联运示范工程，全市新开通多式联运线路3条以上;完善港口配套建设，争取开工建设白洋港疏港专用铁路、枝城港和姚家港铁水联运码头。 两联运码头，将依托铁路、公路、长江水运及辐射地区的内河水系、公路网络连在一起，达到东西贯通、南北对流、干支相通、陆水相连、江海直达，成为长江中上游货物水陆中转运输发达，延伸服务功能齐全的多功能、综合型、全方位的大型枢纽港口。届时，为客户提供港口、铁路装卸、水陆货物运输、仓储、船舶代理、货运代理及危险品的装卸等各方面的服务。 除此之外，2019年，宜昌市港航建设维护中心还将继续加强船舶防污染配套基础港口设施建设。
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2018年12月18日20时34分，一架来自比利时列日的B747-400ERF型全货运航班，平稳降落在南昌昌北国际机场，6小时后，装载104吨货物再次起飞前往列日。至此，江西首条洲际货运航线--中国南昌-比利时列日成功完成首航。 据悉，该航线由北京宏远控股集团运营、比利时ASL航空公司执飞，计划每周2班，机型为全货运机型，是南昌昌北国际机场通航以来保障的运载量最大的货运机型，每班可装载货物112.7吨。此次首批运抵的进口货物97吨，出口货物104吨，包括服装、小型设备、3C产品等。 近年来，在江西省委、省政府、首都机场集团大力支持下，江西航空产业发展势头迅猛，南昌昌北国际机场旅客和货邮吞吐量增势喜人。南昌昌北国际机场年旅客吞吐量在去年完成冲千万基础上，今年更上一个台阶，将达1300多万人次。截止12月17日，南昌昌北国际机场完成货邮吞吐量7.72万吨，同比增长56.3%，增速位列全国省会城市机场首位，预计将于下周完成年度8万吨货邮吞吐量目标。 12月19日2时48分，满载江西出口货物的B747-400ERF型全货机再次从昌北国际机场起飞。未来这条穿梭于中欧之间的洲际货运航线，将更好的服务地方发展，为江西搭建一条连接世界的快速通道，让世界更好地了解江西，让江西更开放地走向世界。
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2018年以来，新疆国际航空货运市场增速明显，进入12月，多条航线出现满舱情况。 12月11日，从南航新疆分公司货运部了解到，2018年国际航空货运市场保持迅速增长态势。截至目前，南航新疆始发共运输国际货物2300吨，同比增长30%。 南航工作人员介绍，2018年，新疆发往中西亚方向的服装、电子产品和跨境快递货物持续增长。 数据显示，今年截至目前，仅中西亚通过新疆空运进口的货量超过500吨，同比增长73%。这些进口的货物中，除了服装以外，大多数为周边国家的特色产品，如红酒、樱桃、蜂蜜、松子、海鲜等。 今年的国际旺季开启时间较早，从9月开始就有比什凯克、第比利斯等航线陆续出现满舱情况。南航广州枢纽往巴黎、法兰克福、悉尼、纽约、莫斯科、迪拜等方向货物一直处于舱位难求的状态。 此外，随着新疆外贸企业通关便利化不断提速，进一步促进了国际航空货物运量增长。南航新疆分公司货运部一位货主介绍，今年国际贸易“单一窗口”应用以来，货物申报系统进行“一次申报”，申报作业时间由1天压缩到半小时。依托平台实行关检“一次查验、一次开箱”，查验作业时间由1天降低到半天。效率的提升也带动了跨境业务等出口量的不断增长。 据了解，目前南航新疆始发执行16条国际航线，覆盖包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦在内的中西亚大部分国家，还...
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12月14日，福建省人民政府办公厅印发《福建省口岸通关进一步提效降费促进跨境贸易便利化实施方案》，明确进一步提高口岸通关效率，全面实行口岸收费目录清单制度，清单之外一律不得收费。 方案明确，到2018年底，口岸整体通关时间比2017年压缩三分之一；集装箱进出口环节合规成本比2017年降低100美元以上;需在进出口环节验核的监管证件数量比2017年减少1/3以上，除安全保密需要等特殊情况外，全部实现联网核查。 提效方面，方案要求港口企业提升作业能力，集装箱设备交接单无纸化，海运提单电子化，口岸作业无纸化，福州罗源湾、江阴港区实现夜航，福州空港口岸推行7×24小时通关，为口岸查验提供必要保障。 降费方面，方案明确，船公司特别是国企船公司要减少码头操作费、海运附加费、改单费等，船舶代理公司杜绝乱收费、尽量降收费。港口国有企业主动介入、带头让利，提供优质服务，带动其他企业跟进；2018年底前，换单费、港口作业包干费、回空费、报关代理费、查验代理费、熏蒸费同比下降15%，实现降费100美元以上。
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中国铁路总公司呼和浩特局集团有限公司二连站14日通报，中蒙最大铁路口岸——二连铁路口岸出入境中欧班列首次突破1000列。 官方消息指，12月13日16点55分，1287次中欧班列(天津新港至俄罗斯沃耳西诺)满载着日用百货、服装鞋帽、电子产品等货物从二连站出境，这标志着二连铁路口岸出入境中欧班列突破1000列。 官方通报称，随着“一带一路”建设的不断扩大，中、蒙、俄三国之间经贸活动的良性发展和口岸物流业规模的不断扩大，二连铁路口岸承担着中蒙贸易70%以上的运输任务和中俄、中欧贸易转关跨境运输任务，进出口运量呈逐年递增的态势。二连铁路口岸逐步形成以运输、仓储、加工、信息处理等多功能为一体的综合物流体系，成为草原丝绸之路的枢纽地带。 截至12月13日，二连铁路口岸2018年出入境中欧班列首次达到1000列，较2017年全年开行增加421列，较2016年全年开行增加831列。 据悉，为确保中欧班列运输顺利通关，二连站积极为中欧班列办理出境的各种手续，提高联运货物通关效率。
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