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发布时间: 2019 - 01 - 16
从新疆霍尔果斯海关获悉,2018年霍尔果斯口岸进出口货运量贸易额实现“双增”,进出口货运量3574.26万吨,同比增长23.3%;进出口贸易额1352亿元,同比增长22.2%。货运量、贸易额分别占新疆关区的60.2%和45.6%,居全疆口岸之首。 数据显示,2018年,霍尔果斯口岸出口商品中,中国高新技术、纺织服装、机电产品和优势农产品出口增速较快,主要出口地为中亚五国和俄罗斯等。同时,进口商品量也有所增加,进口商品以天然气、甘草、葵花籽、动物毛皮等传统大宗货物为主。 霍尔果斯海关综合业务科科长朱冬梅称,随着“一带一路”建设的深入推进,中国加强与周边国家的合作为外贸企业注入了新的空间和活力。此外,霍尔果斯海关通过改善通关环境、优化商品结构和落实优惠政策等措施,有效促进了区域进出口贸易发展。 霍尔果斯口岸是中国西北集公路、铁路和管道运输为一体的综合性口岸,是我国出口商品“走西口”的重要集散地。
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发布时间: 2019 - 01 - 14
俄罗斯经济与生活网站1月9日报道,据俄罗斯铁路公司新闻处宣布,运营数据显示,2018年俄罗斯铁路公司装载量为12.89亿吨,与2017年相比增加2.2%。 铁路装载:煤炭3.749亿吨,较2017年增长4.6%,焦炭1130万吨,增长0.8%,石油和石油产品2.440亿吨,增长0.4%,铁矿石和锰矿石1.167亿吨,增长5.7%,黑色金属7810万吨,增长7%,黑色金属废料1600万吨,增长1.4%,化肥和矿物肥料5920万吨,增长3.7%,水泥2510万吨,同比减少6.5%,木材4570万吨,增长5.6%,粮食2710万吨,增长22.6%,建筑货物1,238亿吨,减少6.8%,有色和硫磺原料矿石1970万吨,减少2.8%,化学剂和纯碱2640万吨,增长1%,工业原料和成型材料3540万吨,减少3.2%。 2018年俄罗斯铁路货运周转量达25964亿吨公里,较2017年增长4.2%,考虑到空车里程的货运周转量为33044亿吨公里,增长4%。 根据运营信息,2018年12月俄罗斯铁路公司的装载量为1.09亿吨,低于去年同期指数1.1%。 2018年12月俄罗斯铁路的货物周转量与去年同期相比增加了2.3%,达到2244亿吨公里。考虑到空车里程12月的货运周转量增加了2.1%,为2851亿吨公里。
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发布时间: 2019 - 01 - 10
近日,又一列装载哈萨克斯坦小麦的火车顺利抵达连云港中哈物流基地。与以往不同的是,这列哈麦全部使用中远海运集装箱进行装载运输。这是中哈物流公司为促进东行货源有效提升,首次尝试运作中远海运集装箱整列发运哈麦过境业务。 由于地区经济水平和进出口量的差异,一直以来,中欧班列运输往往是“西行多、东行少”,有效回程货源不足、东西双向对流不平衡。而哈麦过境业务恰好是近年来中哈两国高度重视并共同推动的国际物流项目,得到了中哈两国相关方面的高度关注和支持。为了拉动东行货源,中哈物流公司以哈麦常态化运作为载体,积极运作中远海集装箱整列回程事宜。此举一方面既大大缓解了大量空置集装箱滞留中亚无法返回国内的问题,另一方面还可进一步带动哈麦扩大出口量,有效补充连云港中欧班列回程货源。 2017年5月15日,中远海运集团与连云港港联合收购了“霍尔果斯-东门”无水港部分股权,自此双方在无水港运营、全程物流运输等方面开展了密切合作。而此次哈麦过境业务从装车运输到换装海运,全程使用中远海运集装箱,在打造全程物流链、畅通陆海联运方面双方具有高度的一致性。 数据显示,自2018年年初哈麦过境业务常态化运作以来,中哈物流基地已累计接卸哈麦30列、34000吨,呈现出良好的运作势头。而得益于哈麦过境常态化运作、铁合金大幅增量,2018年连云港国际班列顺利突破800列,其中东行班列同比增长57%。...
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发布时间: 2019 - 01 - 10
1月7日,青岛港召开的外贸集装箱船公司服务恳谈会,宣布了2019年对外贸集装箱船公司的“四个承诺、八项保障”服务承诺以及相关优惠政策。此次公布的服务承诺,是青岛港深化服务创新、实现港航共赢的有益尝试,凸显了青岛港打造国际一流营商环境、建设世界一流的海洋港口的信心和决心。 青岛港此次发布的服务承诺,包括靠离泊服务、效率服务、信息服务、中转服务等多项内容。以船舶靠离、效率服务保障工作为例,青岛港承诺,8000TEU船舶效率140自然箱/小时;除不可抗力与非港方因素,船舶完工开船时间30分钟以内;中转箱对接率100%;信息服务24小时无间断运行等等。 据了解,近年来,在为船公司、货主提供高效优质服务方面,青岛港一直积极探索,主动作为。2018年下半年,青岛港开展了“改革创新、提升服务”专项行动,制定全程物流“一站式阳光价格”清单,在青岛口岸率先实施“收费项目、收费价格、服务内容”三公开,积极引领创新口岸营商环境,赢得航运界各方的拥护和支持。 当前,立足国家对外开放的重要窗口和公共服务平台的定位,青岛港以创新服务为生命线,推动各大外贸集装箱船公司上航线、扩中转、增箱量,大力加快世界一流海洋港口的建设步伐,开启建设“加速度”。 “面向2019年,青岛港为船公司打造一个‘效率最高、成本最省、服务最优’的标杆港口,为船公司创造一个‘有温度、有获得感’的家,...
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发布时间: 2019 - 01 - 08
4日23时,X8066/5次列车满载47个集装箱从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心合肥北站物流基地发出,这是安徽省2019年发送的首趟中欧班列,也标志着该省中欧班列累计发送突破300列。 据了解,此趟班列满载“安徽造”的机器人零配件、医疗设备等高科技含量货物,途经霍尔果斯口岸换轨出境,一路向西驶往德国汉堡。2018年,安徽省中欧班列累计发送141列13402个标准箱,比上一年同期增加117%;回程班列累计35列3022个标准箱,比上一年同期增加775%,创四年来发送最高纪录。 中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心负责人表示,2019年是安徽省中欧班列开行的第五年。五年来,该省中欧班列货源辐射范围从合肥向淮南、阜阳等地市和其他省市不断拓展,开行线路从合肥至德国向北欧等国家延伸,货物发送品类也逐渐转向安徽本土生产制造的“高、精、尖”技术产品等。中欧班列为安徽省参与构建“新丝绸之路经济带”发挥了重要作用。 据了解,2019年,安徽省中欧班列开行频率有望进一步加密,从最初时“月月开行”实现“日日开行”。
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发布时间: 2019 - 01 - 08
重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省份7日在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道(简称“陆海新通道”)框架协议,将合作推进“陆海新通道”建设,助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。 中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。“陆海新通道”是在该项目框架下,中国西部相关省份与东盟国家合作建设的国际贸易物流通道。 据介绍,“陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式,由重庆向南经贵州等地,通过广西北部湾等沿海沿边口岸,通达新加坡及东盟主要物流节点;向北与中欧班列连接,利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点,通达中亚、南亚、欧洲等区域。 2017年8月,渝、桂、黔、陇四省区市签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》;2018年6月和8月,青海、新疆相继加入合作共建“南向通道”工作机制;2018年11月,中新两国正式签署《关于中新(重庆)战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设合作的谅解备忘录》,将“南向通道”正式更名为“陆海新通道”,进一步拓展了通道建设的内涵、意义和重点领域。 数据显示,截至2018年12月31日,“陆海新通道”共发运铁海联运班列805班,国际铁路联运(重庆—越南河内)班列累计开行55班,重庆—东盟跨境公路班车共开行6...
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发布时间: 2019 - 01 - 04
1月1日上午,厦门港海天码头十分繁忙,一艘来自东南亚航线的达飞蓝鲸轮满载着木材、水果等货物才刚刚进港靠泊,装卸货车已经准备好了服装、鞋帽、机电等1200多标箱产品等待装船。这些货物将于当天晚些时候启航,出口到新加坡、印尼、马来西亚等“一带一路”沿线国家港口。这是“丝路海运”航线开通一周来,迎来的首个货运高峰。 作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台,“丝路海运”自2018年12月24日开通以来,仅仅一周时间,已完成16个航次,集装箱吞吐量达到1.06万标箱,其中进口货量占30%,出口货量占70%。 据了解,首批“丝路海运”16条航线,覆盖了13个“一带一路”国家的24个港口,联通东南亚、印巴、非洲、中东、俄罗斯等货运网络。目前已有南昌铁路集团、俄罗斯远东等六十余家航运、港口、陆地港、货运、供应链管理企业积极响应“丝路海运”,预计到2020年底,“丝路海运”还将与中欧班列衔接,基本形成国际贸易大通道。
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发布时间: 2019 - 01 - 03
据俄罗斯梁赞州州长柳比莫夫表示,梁赞州希望借助“一带一路”建设与中方企业一道发展交通运输和物流基础设施。 柳比莫夫说:“我们同大部分俄罗斯地区一样,非常希望中国长期的战略合作伙伴能够前来地区投资。” 他说,当前有几个方面可以在未来扩大并深化的互惠互利合作领域,其中一个重要的领域是借助“一带一路”建设发展交通运输和物流基础设施,发展东西交通走廊。 梁赞州政府建议中国投资者参与梁赞州附近普罗塔索沃机场的改建项目,包括候机大楼和跑道的建设,以及港口、铁路、公路基础设施的建设。项目预计投资规模为10亿美元。 据柳比莫夫介绍,2018年11月,梁赞州政府与中国龙建路桥股份有限公司签署了意向协议。 他说:“这份文件中规定优先合作的一个领域是中国企业参与梁赞地区计划实施的基础设施项目建设。”
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发布时间: 2019 - 01 - 02
经过两年多艰辛建设,太行山高速公路新建7条段、370公里主体工程顺利完工。12月28日,太行山高速公路全线通车试运营。 太行山高速公路纵贯太行山区,全长652公里,起于涿鹿县京冀界,止于涉县冀豫界,途经张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸5市19个县(市、区),与11条高速公路和数十条国省干线连通,成为畅通京冀豫的又一条交通大动脉。 “太行山高速公路是我省首条采用PPP模式建设的高速公路,开创了全国最大高速公路PPP项目包一次性签约的先例,是我省最具扶贫意义,连接景区、革命老区最多的高速公路,创造了全国同类工程中建设速度最快、前期效率最高、投资规模最大等多项全国、全省之最。”河北交投集团董事长王国清介绍。 在两年多的建设过程中,技术人员实施科技攻关32项,申请专利48项,进行工艺工法微改造60余项,打造了创新高速公路。全线设置服务型互通35处,密度比肩平原区和经济发达地区,打造了便捷高速公路。大力推广彩色防滑路面、视线诱导技术、高清监控系统全覆盖等技术,并将钢护栏进行了升级,打造了安全高速公路。应用废旧轮胎橡胶改性沥青近8万吨,首次应用蓄能发光材料,边坡绿化率达90%以上,打造了绿色高速公路。全线具备非现金支付功能,并在临城北收费站建成全国首个无人值守收费站,打造了智能高速公路。 太行山高速公路的建成通车,缩短了京冀之间和省内多地之间的时空距离,...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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