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发布时间: 2019 - 02 - 22
郑州海关20日通报称,今年1月份,该关共监管中欧班列(郑州)97班,货运量4.44万吨,同比分别增长1.2倍、近七成,实现了“开门红”。 就在2月19日,1.23万票跨境包裹搭乘中欧班列(郑州)由郑州经阿拉山口出境,运往比利时等欧洲国家。物品主要是来自杭州、义乌等地的装饰品、儿童玩具、婴儿衣服等。 郑州海关介绍,该批商品在郑州新郑综合保税区内口岸作业区完成申报、理货、查验之后转关至郑州国际陆港搭乘中欧班列(郑州)出境,该项业务标志着郑州跨境电商通过“陆上丝绸之路”出口这一新通道顺利打通。 为保障中欧班列(郑州)的顺利运行,郑州海关优化申报及单证签发流程,支持班列新增进出境口岸—绥芬河;开辟进口食品“优先抽检送检”绿色通道;实现首次中欧班列跨境电商商品转关单证无纸化传输,进一步提高通关效率。 目前,中欧班列(郑州)现已实现“一体两翼”国际网络线路布局,在2018年新增了郑州—阿拉木图(塔什干)中亚班列和郑州—东盟(越南河内)中越班列,货源集聚能力持续提升,这也进一步畅通了内陆河南省联通世界的桥梁。
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发布时间: 2019 - 02 - 18
据合作媒体卫星新闻社消息,俄罗斯阿穆尔州州长奥尔洛夫在索契举行的俄投资论坛上表示,俄中黑龙江大桥将在2020年4月前通车。 今年1月,奥尔洛夫向记者表示,大桥计划于明年春投入运营。 他说:“俄中黑龙江大桥正在按期建造,将于2019年底竣工,2020年4月前通车,需要4个月左右的时间办理桥梁运营许可证。” 他还说,为大桥设立的固定检查站将在2020年9月后建成。 奥尔洛夫指出,唯一的解决办法是设立临时检查站。他说:“俄边界建设署表示有相关经验,这些经验可以为我们所用。我认为,作为临时措施这是十分合理的。届时将对乘客数量加以限制,但至少会让货车通过该临时检查站。” 俄中黑龙江大桥,即黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥建桥协议由中俄两国政府于1995年6月签署。该项目起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,路线全长19.9公里,中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里。其中黑龙江大桥长1283米、宽14.5米,主航道跨径147米,设计由中、俄双方合作完成。项目建设于2016年12月开工。
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发布时间: 2019 - 02 - 13
据BusinesStat在2019年编制的俄罗斯公路货运市场分析所引数据,2018年俄罗斯公路商业运输市场价值增长7.7%,达到8149亿卢布。公路商业运输市场营业额的增长主要是由于货物周转量的增加。 2018年俄罗斯公路运输的商业货物周转量为1395亿吨公里,超过2017年指数5%。公路货运业对实体经济状况非常敏感。自2017年初以来,对运输的需求有所增长。这是由于俄罗斯经济有所改善,商业对新条件和商品进口替代有所适应。以及汽车运输成为向大型零售商供应货物的受欢迎方式。 2018年俄罗斯公路运输的商业货运平均盈利率比上年增加了2.5%,达到每吨公里5.8卢布。该指标增长的主要原因是燃料,备件和零部件价格上涨,这些备件和零部件通常用外币购买。 在2019-2023年间,公路商业货运的盈利率将平均每年增长5.7%,到2023年将达到每吨公里7.7卢布。盈利率的增长将是由于汽车燃料和备件价格的进一步上涨,运输车队的更新和扩张所致。 车队需要更新是因为车辆老化和过时。截至2018年,67%的卡车运营时间已对超过10年。车龄不足5年,相对较新的车辆占俄罗斯全部卡车的17%。其余16%的卡车运营时间在5年至10年。
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发布时间: 2019 - 02 - 13
据俄罗斯阿穆尔州政府经济发展与对外联络部表示,正在寻找投资者,计划在连接布拉格维申斯克和黑河市的阿穆尔河大桥旁建设运输和物流综合体。 俄阿穆尔州州长瓦西里·奥尔洛夫1月曾向记者表示,大桥计划于2020年1春季投入运营。 该部指出,“综合体计划设立在通往中国的阿穆尔河大桥旁,投资项目成本约为20亿卢布(约合3044万美元,),邻接‘阿穆尔河沿岸’社会经济加速发展区内的布拉格维申斯克市。” 该项目包括配置装卸场地和铁路站台的仓储设施、铁路终端和集装箱装卸站、露天停车场和物流中心等。 综合体建设规划土地51.3公顷,建设时间为期2年,投资回收大约需要7年。 在阿穆尔河跨境公路桥区域建设运输和物流综合体能够创造150多个工作岗位。 布拉格维申斯克-黑河之间的阿穆尔河大桥于2016年12月在阿穆尔州的布拉格维申斯克地区动工,这将是一座低塔斜拉桥(拱背桥),双车道。俄罗斯投资140亿卢布(约合2亿美元),中方投资52亿卢布(约合7914万美元)。桥梁的俄罗斯段长13.4公里,将由俄罗斯承包商承建,中国境内长度6.5公里。
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发布时间: 2019 - 02 - 13
2019年中国春节前后,中欧班列再次成为欧洲商品进入中国春节消费市场的热门通道:从德国汉堡、杜伊斯堡等地发往中国的中欧班列获得了更高关注,特别是酒类、乳制品以及肉类等商品的铁路运输需求显著增加。 日前在德国多地发现,德国厂商普遍对今年中国春节消费市场保持良好预期,并更积极寻找商品进入中国春节消费市场的便捷运输渠道,因此对中欧班列的关注热度持续攀升。 在汉堡一家物流企业货场,公司负责人英戈·格伦瓦尔德对新华社记者说,目前公司业务的60%都和中国相关,特别是中国春节前的一段时间,发运的货物更加集中。汉堡是德国著名港口,拥有海铁联运优势。中欧班列来到汉堡后,本地企业对这条新通道和中国市场的关注度越来越高,当地发运货物中去往中国的比例也稳步提升。 据德国长久商贸物流部经理曹伟介绍,汉堡、杜伊斯堡等德国城市是中欧班列的直接受益者,这些城市对于深化相关合作的热情很高。目前,仅汉堡和哈尔滨之间就已累计发运中欧班列400多列。 曹伟介绍说,今年成功发运的中国春节年货班列就运送了德国啤酒、法国红酒等一批优质消费品。 郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊介绍说,通过郑州和汉堡之间的中欧班列从德国运回中国的春节年货包括:法国红酒、白兰地,德国啤酒、蜂蜜,西班牙橄榄油,以及白俄罗斯牛奶、酸奶、伏特加等。这些“洋年货”正成为中国消费者的年...
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发布时间: 2019 - 01 - 28
从海关总署网站获悉,近日,一列由50节火车编组而成,满载压路机、平地机、装载机等出口货物的集装箱班列,经南京海关隶属徐州海关验放后,从徐州货运中心铜山站海关监管场所开出,标志着“徐州号”中欧班列(徐州--莫斯科)开行。该班列共搭载100个标箱,货值1515万元,货重858吨,全部为徐州工程机械集团货物,预计开行6700公里,于15天后到达莫斯科。“徐州号”中欧班列将以每月至少1班常态化运行。 为保障“徐州号”中欧班列开行,南京海关提前制定服务保障方案,深入地方政府和重点企业开展政策宣讲,积极为企业、报关公司做好政策及业务讲解;深化通关一体化、通关无纸化等业务改革,耐心讲解报关单、转关单的填写规范,实现企业申报零差错;业务科室密切配合,做好运抵与申报衔接,压缩整体通关时间,提高班列货物通关的时效性,报关单放行进入读秒时代;主动对接口岸海关,建立联系配合制度,推行转关无纸化、施加商业封志等便利化措施,提高班列装车速度近40%。 “徐州号”中欧班列的开行,将更好地服务徐州地区外贸企业,做大做强徐州物流枢纽集散业务,进一步增强徐州对苏北、皖北、鲁南等淮海经济区城市货物的吸引力,为徐州淮海国际陆港建设发展增添强劲动力。
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发布时间: 2019 - 01 - 23
2019年1月22日凌晨,随着一架满载货物的波音737型货机从天津滨海国际机场呼啸起飞,天津货运航空天津=西安航线顺利起航。这是天津货航2019年开通的首条航线,也是天津首条直飞西安的全货机航线,标志着天津货航正式进军西北航空货运市场。 该航线航班班期为每周六班(周二-周日),单程航程两个小时,天津=西安航线的开通,使天津货航的国内航线网络体系得到进一步完善,同时西安将作为天津货航未来开通至欧洲地区航线的第一个通航点,为未来开辟欧洲航空货运市场奠定了坚实基础。 天津货运航空有限公司是在党中央国务院“一带一路”、“京津冀”一体化的政策号召和天津市政府打造“中国国际航空物流中心”的战略背景下,海航集团与天津市政府合作成立的一家货运航空公司。公司于2018年9月10日开航运营,现有三架B737全货机和专业化的地面保障团队,前期已开通天津=深圳、天津=广州航线,未来还将以天津为中心,打造通达国内、港澳台地区、亚洲周边及远程洲际主要航点的航线网络。
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发布时间: 2019 - 01 - 23
据绥芬河市人民政府21日发布消息称,该市铁路口岸首次开通经俄罗斯到德国汉堡的出境货物中欧班列。 消息称,该班列装载机械设备、服装轻工和汽车配件,共计17个集装箱,总重585吨。由郑州始发,途经中国绥芬河口岸、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡,全程13800公里,预计行程15天左右,将于2月初抵达汉堡。这是绥芬河铁路口岸首次开行出境货物班列至汉堡,意味着中欧班列又增添了新的路线。 消息指出,此线路的开行大大提升了中国与中亚、欧洲国家的贸易往来,为推进互联互通和可持续发展带来了新的合作机遇,也极大地促进了中国内陆和西部地区的企业走出国门,深度参与世界经济。 中欧班列(CHINA RAILWAY Express,缩写CR express)是由中国铁路总公司组织,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,运行于中国与欧洲以及“一带一路”沿线国家间的集装箱等铁路国际联运列车。截至2018年上半年,中欧班列累计开行已突破9000列,运送货物近80万标箱,中国开行城市48个,到达欧洲14个国家42个城市,运输网络覆盖亚欧大陆主要区域。
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发布时间: 2019 - 01 - 17
1月9日10时,一列装载着5万多件快运货物的多式联运集装箱班列从中国铁路郑州局集团有限公司莆田站开出,驶往昆明。这是中铁快运股份有限公司郑州分公司、中铁集装箱运输有限责任公司郑州中心站和郑州局集团公司联手开行的首趟定时、定线路、定货源、定箱型的跨局集团公司多式联运集装箱班列。 这趟班列编组40辆,4天内将货物送达目的地。班列装载货物以橡胶制品、汽车零配件等白货为主。据介绍,该班列将实行常态化开心行,每周开行2列。 中铁快运郑州分公司充分发挥自身仓储和运输网络等专业优势,加强与郑州局集团公司合作,依托铁路集装箱资源,按照一次报价、一次收费、一次承运、一票到底、一份合同、一次赔付的“六个一”全程全网服务模式,通过铁路+公路运输,为河南生产制造企业和物流企业提供仓储平台、取配一体等多式联运“门到门”服务和延伸增值服务,大幅降低企业物流成本,提高铁路货运的社会效益和经济效益。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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