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发布时间: 2019 - 03 - 18
近日,满载俄罗斯木材专列顺利运抵长沙铁路北站,标志着中南国际陆港中欧班列(俄罗斯-长沙)首列俄材成功入湘。在省市政府、海关、铁路和相关单位的大力支持下,湖南木材铁路通道顺利拉通,将快速进入常态化、高密度运营,湖南木材市场将随时就地能够采购到高品质俄罗斯木材。 本次专列装载的俄罗斯木材,主要为樟子松板材,从俄罗斯克市经满洲里入境,在长沙海关通关,历时22天,货重975吨,货值182万元。 中南国际陆港公司负责人介绍,该趟木材进口班列的开通,将进一步丰富中欧班列(长沙)的回程货源,扩大进口,促进往返平衡,为长沙打造木材交易基地,木材产业园区落地提供基础保障。同时带动与木材产业相关的家具、建材、仓储、运输、物流、劳务等产业链的发展,助力长沙乃至湖南省经济转型和产业升级。 公司负责人表示,为落实省市两级政府对中欧班列(长沙)扩容提质的总体要求,中南国际陆港今年计划开行班列320列。未来将积极开拓夯实中欧、中亚线路,提升物流节点的集散能力;开通东盟线路,完善中欧班列(长沙)南向进出口通道建设。通过不断提升中欧班列(长沙)的运行质量,助力湖南融入“一带一路”建设、加速长沙打造“大通道、大通关、大平台”开放体系。
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发布时间: 2019 - 03 - 14
满洲里海关12日晚间对外消息称,中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列已正式抵达内蒙古自治区赤峰市,此举也告别了该班列此前“去程满载回程放空”的局面,真正实现“重去重回”往返开行。 官方消息指,内蒙古自治区赤峰市于2016年5月筹划开通了“赤满欧”国际货运去程班列。此班列由赤峰保税物流中心首发,经满洲里口岸出境,开往俄罗斯等国家和地区。然而受出口国家和地区货源结构影响,在过去几年中,回程班列一度处于“放空”状态。 满洲里海关消息显示,随着3月11日首列中欧“赤满欧”国际集装箱回程班列抵达赤峰,这一境况终于宣告结束。 这趟回程中欧“赤满欧”国际班列共载有1192吨俄罗斯面粉,自俄罗斯新西伯利亚克列西哈站发出,经满洲里口岸入境,到达内蒙古自治区赤峰市保税物流中心。 赤峰保税物流中心管理委员会招商服务科科长徐研在接受媒体采访时表示,下一步,中欧“赤满欧”国际班列将把俄罗斯、蒙古国等国家和地区的木材、粮满洲里油、蜂蜜、红酒等优质产品引入中国。
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发布时间: 2019 - 03 - 13
据《莫斯科共青团报》报道,中国保利集团和中国能建集团愿意为拉甘港口编制设计预算文件并于2019年即着手卡尔梅克共和国国际水运中心的建设。 拉甘港口公司总经理维塔利·达基诺夫表示,“截至今日,从中国至欧洲的货流价值约为6000亿美元。几乎所有的货物都不经过俄罗斯,包括利用里海的欧洲-高加索-亚洲国际运输走廊(ТRАСЕC)在内。因此,拉甘港口项目可以极大地改变中国货物的运输重心。” 拉甘位于卡尔梅克共和国境内和里海沿岸。该市计划建设一座现代化国际港口,设计过货能力为每年2250万吨。 据此前报道,港口将包括32个码头、一座大粮仓以及相关产品接收储存和装卸集散设施。项目预计还将修建铁路和公路。
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发布时间: 2019 - 03 - 11
据哈通社消息,日前,哈萨克斯坦国家铁路公司正式开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲的货运班列。该趟班列装载LG和三星公司生产的产品,从越南首都河内出发,经谅山省同登口岸入境中国,集结组成集装箱班列后,过境哈萨克斯坦运抵德国杜伊斯堡。班列全程运行时间为22天,未来计划进一步缩减至19天。 开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,是为了落实哈总统纳扎尔巴耶夫提出的实现哈交通基础设施和国际交通网一体化要求,进一步开发哈过境运输潜力,加强哈“光明之路”计划与中国“一带一路”倡议对接合作。该项目自2016年开始启动。2017年2月,哈铁公司与越南铁路公司签署合作备忘录,当年7月在阿拉木图和河内举行哈、中、越铁路公司三方会谈,就运量、路线和物流等问题达成协议,未来还计划吸引俄罗斯和蒙古铁路公司加入谈判。 目前,哈萨克斯坦与越南有两条运输线路相连接。一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地,通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦;另一条是通过越南同登口岸的铁路运输线路。越南是第一个与欧亚经济联盟签署自贸区协定的国家,开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,为哈萨克斯坦及欧亚经济联盟国家扩大向越南出口农产品创造了条件。同时,越南也可通过这条线路扩大向欧亚经济联盟国家出口海产品和热带水果。随着这条跨国货运班列线路的开通,哈萨克斯坦将进一步发掘自身的过境运输潜力,哈越两国贸易额也有望实现大...
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发布时间: 2019 - 03 - 07
中新网长春3月5日电,从俄罗斯始发,载有62标箱板材的“长珲欧”班列跨越7000余公里后,于5日抵达长春。这标志着“长珲欧”首批进境货物测试正式完成。 “长珲欧”班列以长春为起点,从珲春铁路口岸进出境,经由俄罗斯,与欧洲直通。“长珲欧”班列是继“长满欧”班列后,吉林省第二条中欧班列。 据介绍,本次测试班列,于今年1月末从俄罗斯新西伯利亚克里西哈开出,在抵达长春兴隆铁路口岸后,这些货物接受了长春海关工作人员现场开箱查验。 据了解,按照以往,这批货物应该通过“长满欧”班列运抵吉林长春,但满洲里口岸由于众多中欧班列在此出境而比较拥堵,货物清关等程序无疑将增加运输成本。 吉林省口岸办主任庞宏图表示,“长珲欧”班列经过俄罗斯远东地区费用优惠较多,珲春铁路口岸又位于吉林省内,货物清关等更为方便,可有效降低运输成本。 庞宏图分析说,“长珲欧”班列经过吉林省东部地区,可有效带动沿线城市融入“一带一路”倡议,助推各地进出口贸易快速发展。 “长珲欧”班列运营方,长春国际陆港发展有限公司董事长王玥表示,通过测试梳理运行中遇到的问题,将为“长珲欧”出境货物测试及班列正式开通、稳定运行提供有效帮助。 据王玥介绍,今年“长珲欧”还将进行多轮测试,正式开通预计在明年。 吉林省商务厅表示,将支持“长珲欧”运营方按需求连接经俄罗斯远东港...
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发布时间: 2019 - 03 - 07
据从合肥市商务局获悉,2018年,合肥市积极融入“一带一路”建设,开通多条中欧班列线路,助推“走出去”企业健康发展。3月10日,中欧班列将新增至俄罗斯锡利卡提亚娜的线路。 据了解,为构建“一带一路”运输通道,合肥开通至越南河内的航空货运航线,合肥中亚、中欧班列分别开通至哈萨克斯坦塔什干、俄罗斯新西伯利亚、白俄罗斯明斯克、波兰罗兹的线路。 数据显示,2018年合肥对“一带一路”沿线国家实现进出口75.29亿美元,占全市比重24.4%。其中对乌克兰、菲律宾、新加坡等国出口分别增长76%、43%和38.7%。借助阿里巴巴国际站、中国制造网等跨境电商平台,国弘工贸、显成进出口、瀚洋国贸、爱索、布诺太阳能、阳乐太阳能等企业实现了对“一带一路”沿线国家的出口贸易,邮境通、马堡供应链等跨境电商进口企业也积极开展“一带一路”沿线国家产品进口。碧树、海斯罗德等跨境电商进出口企业在“一带一路”沿线国家租用海外仓,一米国际在巴基斯坦、迪拜等国设立了海外体验馆。 2018年,合肥新增投资“一带一路”沿线国家项目22个,总投资1.32亿美元,占当年新批境外投资总额的13.2 %。“一带一路”沿线国家来合肥设立外资企业达18家,投资总额3.2亿美元、注册资本2.1亿美元、合同外资1.3亿美元,主要涉及行业有批发零售、仓储业、进出口和信息咨询等。
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发布时间: 2019 - 03 - 05
据满洲里海关近日对外消息称,截至2月28日,该站共验放满洲里本地揽收出口至俄罗斯的邮件5包,共计4824公斤;验放哈尔滨转关出口至俄罗斯的邮件总包40440余包,合计邮件160余万件,正式开动国际邮件本地报关与外地转关出口双引擎,出口俄罗斯国际邮件真正走上“高速路”。 为推动对俄国际邮件出口业务,满洲里海关于2018年底首次在邮件监管条线推广应用信息化管理系统,使进出境邮件监管更加规范便捷。经过一个多月调试,该系统于2019年1月4日完成上线测试。2月19日,满洲里邮政速递物流股份有限公司开始揽收本地出口邮件,并于当日首次启动本地出口邮件报关业务。 满洲里海关称,目前满洲里国际邮件互换局兼交换站真正意义上实现了国际邮件互换功能。 公开资料显示,近年来,中俄两国间的邮件业务量快速增长,仅2015年便达到1.2亿件,其中邮政业务是支撑中俄跨境电商的主要渠道,邮件约占跨境电商业务整体市场份额的60%。俄罗斯已成为中国邮政出口第三大寄达国。 目前满洲里海关国际邮件互换局兼交换站推行的这一业务,能使出口俄罗斯的邮件不必绕行北京、呼和浩特等地便可直接运输至俄罗斯,对两国邮政业务快速发展具有重要意义。
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发布时间: 2019 - 03 - 05
“俄罗斯邮政”公司发布消息表示,该公司计划近期增加数条往返于中国的货运航线。 “俄罗斯邮政”所属的飞机将在3月开始执飞莫斯科-南京航线。截至目前,该公司已开通新西伯利亚和喀山至杭州、新西伯利亚至郑州,以及叶卡捷琳堡至哈尔滨的货运航线。 “俄罗斯邮政”在消息中指出,所有发往俄罗斯的国际包裹中,90%来自中国,其主要为网购包裹。 “俄罗斯邮政”负责物流的副总经理伊戈尔·切布宁称:“去年‘俄罗斯邮政’从中国运往俄罗斯的货物发送量增加26%,达到3.2亿件包裹,创下新的记录。‘俄罗斯邮政’的飞机已从中国执飞182架次,向俄罗斯运送了约400万公斤的邮件。跨境在线交易所带来的物流日益增长,使得需要扩大中国境内的航线网络。” 该公司认为,2019年来自中国的邮包数量可能会增长15-20%。 俄罗斯电商市场调研机构Data Insight的数据显示,外国网络营销平台在俄罗斯市场的销售额达到3480亿卢布(约合53亿美元),货物发送量达3亿件。
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发布时间: 2019 - 02 - 22
一辆悬挂TIR(《国际公路运输公约》)标识的货车,19日在办结海关手续后经新疆霍尔果斯公路口岸入境中国。这是自2018年5月霍尔果斯成为TIR运输试点口岸以来,新疆首批TIR运输货物从该口岸入境,标志着首次中欧“门到门双向公路运输”顺利完成。 据悉,此次TIR运输由艾尔布勒斯运输(新疆)有限公司承运,从德国启程,目的地为中国新疆乌鲁木齐,全程7700公里,货物为德国润滑油,重量为12吨。 司机马岩新说:“我们从德国起运,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,最终抵达霍尔果斯口岸,车辆途经6个国家,一路非常方便通货。” TIR即《国际公路运输公约》,TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,中国于2016年7月5日正式加入《国际公路运输公约》,2017年1月5日该公约对中国正式生效。TIR系统旨在通过简化通关程序和提高通关效率,加强国际道路运输的便利化与安全性,促进贸易顺畅。自中国加入TIR后,目前已有霍尔果斯、满洲里等6个TIR运输试点口岸。 霍尔果斯海关监管一科副科长买晓宇称,霍尔果斯海关针对TIR车辆,提前核对电子预申报信息、验核封志,并优先办理TIR车辆通关手续,一般情况下3分钟之内可办结海关所有通关手续并放行。 据霍尔果斯海关统计,自2018年5月25日中国新疆首批TIR运输货物从霍...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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