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发布时间: 2019 - 04 - 09
从广铁集团佛山货运中心了解到,粤港澳大湾区又一“无轨铁路货场”--肇庆货场新港场近日在肇庆市鼎湖区广利镇的肇庆新港码头挂牌运营,这是近半个月以来粤港澳大湾区新开通的第二个“无轨铁路货场”。 “无轨铁路货场”就是在没有铺设铁路钢轨的港口码头开办铁路集装箱运输业务。该业务有效衔接集装箱铁水联运的运输组织,为货主提供优质的集装箱“门到门”多式联运服务。 据广铁集团佛山货运中心介绍,随着粤港澳大湾区首个“无轨铁路货场”的开通运营,短时间内该中心收到了多个港口码头和船务公司的合作意向书,各方对发展“无轨铁路货场”铁水联运新模式表现出极高的合作意愿。 据肇庆新港码头有限公司总经理黄潮辉表示:肇庆新港全年外贸集装箱吞吐量达3.04万个标箱,有发展铁水联运的优越条件。“无轨铁路货场”铁水联运新模式打破了传统铁水联运铁路和水路分开独立管理的壁垒,实现了人员融合和业务融合,可以更好发挥水路和铁路的运输优势,实现集装箱运输铁水联运无缝衔接和高效组织。目前,港口与铁路已开展铁水联运合作,通过铁水联运把北方水运到达的玉米、大米等290个标准集装箱,再通过铁路发往云南大理东、王家营西等云贵川地区,打通了“北粮南运、东联西拓”的铁水联运绿色通道。
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发布时间: 2019 - 04 - 04
4月2日上午,中欧(青岛—明斯克)国际班列启程。班列搭载货值5000余万元的发动机配件、太阳能组件等,缓缓驶出位于山东胶州的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心,将途经二连浩特口岸到达白俄罗斯首都明斯克,全程历时约22天。随着胶州海关成功获批,胶州市整合山东济铁胶州物流园、中铁联集青岛集装箱中心站、青岛港、中铁国际多式联运有限公司等资源,全力建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心,并将逐渐形成“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚太”的国际多式联运贸易大通道,成为中亚及上合组织国家面向日韩亚太市场的“出海口”。
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发布时间: 2019 - 04 - 03
国际文传电讯社努尔苏丹4月1日电,哈财政部国家收入委员会表示,由于车主不愿接受检查,造成哈吉边境车辆大量积压。截至3月31日,在两国边境口岸吉方一侧有超过140辆货车积压。据该委员会发布消息,自3月27日起,在哈吉边境卡拉苏口岸对部分装载中国和土耳其商品的货车实施了检查,发现存在商品生产文件信息标注不准确的情况。根据检查结果,有40辆货车返回吉方境内。消息称,目前哈方正在边境实施监控,根据需要对货车进行检查。此前,吉国家边防局表示,截至4月1日凌晨,由于检查程序收紧,有超过300辆货车和小型汽车在吉哈边境两个口岸积压。吉国家边防局称,吉对自哈方入境的货车检查程序没有发生变化。
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发布时间: 2019 - 03 - 26
23日23时,满载着汽车轴承、发动机、汽车配件以及服装、日用百货的“襄西欧”国际货运班列,抵达西安港,集结中转,再搭乘长安号,随后沿陇海线经霍尔果斯口岸出境驶往欧洲。作为中欧班列(西安)集结中心首趟集结专列,“襄欧”班列与中欧班列长安号实现了无缝对接,标志着西安港物流枢纽地位进一步凸显。 “襄阳陆港携手西安港,是看中了中欧班列长安号成熟的市场运作与多元的班列渠道,能够有效提升货物从襄阳到欧洲的物流效率。比如今天首发的这趟‘襄西欧’,一部分是要运往德国的,另一部分是要运往匈牙利,但是分别又不够单独发列,我们就可以借助西安港再次分拨集结,分别运抵目的地国家。”襄阳陆港国际贸易有限公司副总经理王君冬告诉记者。 作为首趟“襄西欧”国际货运班列的承运商,西安国际陆港多式联运有限公司总经理邵博尔介绍,通道+口岸、通道+电商、通道+产业的模式,让长安号不仅是一条开放通道,全网物流体系更是把陕西和西安从内陆腹地推到了开放的前沿,为陕西和西安带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集,产业的聚集又为中欧班列长安号高质量运营提供了坚强的保障。 中欧班列长安号自2013年开行首列至今,其目的地已从最初的中亚地区到现在覆盖“一带一路”沿线44个国家和地区,贸易货物品种日渐丰富,货源地也辐射大半个中国。2018年,中欧班列长安号共开行1235列,运送货物达到120.2万吨。
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发布时间: 2019 - 03 - 25
俄罗斯副总理兼总统驻远东联邦区全权代表尤里·特鲁特涅夫(Yury Trutnev)不久前宣布,“滨海2号”国际运输走廊工程即将完成。他说,运输走廊将加大俄港口中国商品进口量。“滨海2号”为中国与亚太地区国家之间的货物运输提供了最短路线。 俄财务自由投资公司分析师阿娜斯塔西娅·索斯诺娃(Anastasia Sosnova)表示,中国正在不断加强与俄罗斯的贸易合作。“发展多式联运走廊将加速货物运输,有助于扩大两国合作。俄罗斯计划增加铁矿石、煤炭、矿物肥料和林产品出口。”俄远东海关局资料显示,“滨海1号”和“滨海2号”国际运输走廊2018年共运输货物9.12万吨。据海关官员介绍,2018年,这两大运输走廊通过铁路检查站运输货物257批,共3559个集装箱。铁路检查站海关通关放行的平均时间为30分钟。 2018年10月,俄滨海边疆区哈桑区扎鲁比诺镇“特洛伊茨湾海港”公司在第二次试运输中,通过“滨海2号”走廊从日本将货物运到中国。“东方梦”号渡轮在俄港口卸下从日本境港运往中国长春的转运货物。同一天,从长春发往境港的农产品冷藏集装箱在扎鲁比诺港被装上渡轮。办理海关通关手续用了约1个小时。 俄方资料显示,俄中海陆运输走廊建设正在加速进行,该走廊对深化中国东北和俄罗斯远东关系具有重要作用。 由于中国东北地区海港不多,货物运输需经铁路运至大...
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发布时间: 2019 - 03 - 25
近日,深圳机场2019年首条国际货运航线“深圳-克拉斯诺尔斯克”正式开航,每周三班,深圳机场国际货运通航城市增加至15个。除新开航线外,去年开通运营的“深圳-莫斯科”货运航线也将加密至每周三班。 此次新开和加密的两条国际货运航线均由俄罗斯空桥货运航空运营,部分航班由目前世界上最先进、最新型的全货机B747-8F执飞,部分航班由B747-400F执飞。至此,深圳机场通往俄罗斯的全货机航班量达到每周六班,深圳前往欧洲运力大幅提升,为客户提供更选择。 据了解,克拉斯诺尔斯克位于俄罗斯在亚洲部分的中部,作为“一带一路”沿线重要城市,克拉斯诺亚尔斯克同时也是俄罗斯前往欧洲的重要中转点,交通运输十分发达。深圳则是电子产品、高新科技设备、汽车零配件、制药和生物技术等领域的研发及制造中心,航空货运市场需求旺盛。该航线开通后,可将克拉斯诺尔斯克作为中转点,连接欧洲主要航空货运枢纽莱比锡机场,更好地满足深圳及周边区域高端产品的航空货运需求,进一步密切深圳与欧洲之间的贸易往来,促进地区经济发展。 深圳机场方面介绍,机场集团将利用民航局航空物流综合试点机场的契机,全方位构建深圳机场优质的航空物流发展平台。前期,机场集团完成了物流业务资源整合优化,并于3月1日成立航空物流事业部。今年,将重点优化物流服务保障流程和丰富口岸功能,引入更多战略合作伙伴,提升物流业务国际化水平,推进机...
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发布时间: 2019 - 03 - 21
3月19日,江西首条“点对点”(南昌至白俄罗斯)中欧双向班列正式开通。当日,中欧班列(南昌)图定化运行暨中国国际进口博览会“江西号”到发双向对开仪式在南昌(向塘)铁路口岸举行。其中,满载着41车天然有机矿物培养原料和先进农用品的返程中欧班列(白俄罗斯至南昌),历经16天铁路运输,经由二连浩特入境抵达南昌(向塘)铁路口岸。 同时,迎面而来是满载着46车服装、衣帽、电器等货物的南昌至白俄罗斯中欧班列,它将由二连浩特出境,行驶16天到达白俄罗斯明斯克站。 两趟班列相继发出,标志着中欧班列(南昌-白俄罗斯)实现双向对发,这也是江西首条“点对点”中欧双向班列。 随着“一带一路”倡议不断推进,中欧班列作为国际货物联运的新型组织方式已日渐成熟,成为沿线各国各地区加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体。 “相比传统海运运输模式,铁路直达时间可节省25天左右,还不受天气影响;相比公路直拖出境口岸出口,全程成本节省近40%。”江西某货运有限公司总经理范珏介绍说。 范珏表示,“南昌-白俄罗斯中欧班列双向对开的实现,提高了集装箱使用率,大大降低了运输成本,为江西及周边地区与欧洲之间的经济贸易往来搭建了双向‘快车道’”。 据了解,从今年开始,在铁路部门统筹调度和中铁集装箱运输有限公司的计划安排下,该班列将形成每周两列、每列41-50车的“...
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发布时间: 2019 - 03 - 20
一趟由厦门海沧白礁货场始发,装有50个集装箱共375.8吨货物的中欧班列,18日安全抵达莫斯科。其中,两个集装箱内的货物原产地为台湾高雄。 这次台湾过境货物的顺利发运,标志着台湾至厦门至俄罗斯这条新物流通道顺利开通,给台湾客户增加了不同的物流选择,实现“海丝”与“陆丝”的完美结合。 来自台湾的这批货物是沙滩车部件,货物重量约28吨,货值约40万美元,是首批通过海运从台湾运送至厦门,再搭乘中欧(厦门)班列发往莫斯科。 此前,来自台湾地区的货柜已成功经中欧(厦门)班列发往波兰波兹南、德国汉堡。今年以来,中欧(厦门)班列建发专列已发运7趟出口班列,共计313个40英尺集装箱。 为做好台湾货物海陆联运过境首次发往莫斯科,漳州车务段全力做好海陆联运服务,从运力、价格、路线及运输组织方面提供最大便捷。
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发布时间: 2019 - 03 - 19
一辆载满货物的列车15日从乌鲁木齐集结中心站驶出,运往俄罗斯克拉斯诺达尔。至此,中欧班列乌鲁木齐集结中心自2016年投运以来,累计开行班列达2000列。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,自2016年中欧班列乌鲁木齐集结中心建成投运以来,从这里走出国门的中欧班列数量和规模快速增长。“西行班列线路从4条增加到19条,能到达23个中亚及欧洲城市和地区;集结的货品也从最初的4种,拓展到200多个品类,辐射山东、山西、河北等国内多个省市。” 搭载第2000列中欧班列,中泰进出口贸易有限公司又一批货物被运往俄罗斯。该公司副总经理胥俊峰介绍,公司累计发行55列国际班列,将产品运往哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等地。中欧班列线路不断丰富,通关效率不断提高,运输时间由一个多月压缩到10天左右,提高了产品在国际市场的竞争力。 随着多点始发、多地运行、多点到达的运输格局形成,中欧班列回程集货能力日渐壮大。胥俊峰介绍,载满PVC材料的西行班列抵达欧洲后,企业再从奥地利进口纺织原材料木浆,在德国路易斯堡集结,通过返程班列运到乌鲁木齐,运输成本因此大幅降低。 据了解,目前已有多趟回程班列满载中亚国家优质小麦、肉品通过口岸进入国门,而后销往全国市场。乌鲁木齐集结中心向西开启了新疆连接中亚、欧洲的国际物流通道,向东连接内地城市及沿海港口,“东联西出”作用日渐凸显...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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