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《2017“一带一路”航线运力发展报告》（以下简称报告）日前发布。报告显示，截止2017年底我国国内机场（不含香港、澳门和台湾地区，以下简称国内机场）直飞航线网络已覆盖40个“一带一路”沿线国家，与亚洲35国家实现直航，东欧20国中，仅与5个国家实现直航。 据了解，报告根据传统的全球大洲和次区域划分方法，将“一带一路” 沿线的64个国家（不包括中国）划分为东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非和东欧六个区域。2017年国内机场直飞国际/地区运力8329.1万座，同比增加5.0%，其中，直飞“一带一路”沿线国家运力3287.5万座，同比增加21.1%；国内机场直飞“一带一路”沿线国家运力占国际/地区总运力的39.5%，相比去年提高5.2%。 其中，由于近年来东南亚各国成为国人最大的旅游目的地，2017年“一带一路”沿线国家中，国内机场直飞东南亚地区运力2538.0 万座（同比增加22.7% ），占直飞“一带一路”沿线国家总运力的77.2%，相比2016年提高1.1%； 2017年“一带一路”沿线国家中，国内机场直飞东欧的运力增速最快，同比增加25.3%，东欧运力增长主要来自俄罗斯的运力增长，2017年国内机场直飞俄罗斯运力同比增加33.2万座，为179.0万座，超过阿联酋（161.4万座）。 2017年“一带一路”沿线国家运力top20中，排名前四...
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俄罗斯“TR投资运输系统”公司（RTITS）设计出一套新的货物记录系统，并计划将其用于中国与欧洲之间的商品流动。该项目将成为新的“数字丝绸之路”倡议的一部分。RTITS公司总经理安东·扎姆科夫（Anton Zamkov）说：“用于运输综合体系的统一数字平台的主要任务是为所有运输方式用户提供单一窗口模式便捷服务，保证所有运输方式的多模态。”俄罗斯总统普京对这一新项目予以了肯定。 扎姆科夫说，俄罗斯运输综合体系统一数字平台的第一个项目是建立过境货物绿色通道。他说：“新的‘数字丝绸之路’穿越俄罗斯，包含面向发货人和承运人的便捷服务，使用区块链技术的统一电子封印和全面电子报关,这些服务已在‘柏拉图’全国系统及俄铁公司IT平台上进行过测试。这对俄罗斯来说是一项技术性突破，我们是世界上达到此等规模的第一个国家。”扎姆科夫表示说，电子封印是个很小的装置，同时还是一台带多功能机载电脑，通过与电子文件流转系统整合，能让作为欧亚之间主要过境国的俄罗斯在建立最快捷、无障碍“绿色通道”方面保持领先地位。 电子封印服务的目的是在第一阶段与欧亚经济联盟成员国建立统一安全空间，未来将进一步扩大至中国和印度。扎姆科夫说：“电子封印在装货地点安装，通过边境时所有国家监管机构和货主本人可以实时了解有关货物及封印是否完好的信息。其最终结果是实现所有流程的自动化处理，为企业和政...
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南昌到莫斯科铁路总长约1万公里，途中行驶约15天。今年6月起该新线路货运列车运行将每周一班。发往俄罗斯的首趟班列装满服装、电器和箱包。专家认为新班列有助于俄罗斯铁路基础设施的发展。俄罗斯“开发经纪人”公司总经理宏观经济顾问谢尔盖·赫斯塔诺夫（Sergey Khestanov）说：“从中国到欧洲的主要货运路线在海上，铁路只用于运送紧急货物。对俄罗斯来说，这条路线的价值在于其为本国铁路提供了货运，并加强了丝绸之路的概念。” 专家指出，中国在过去几年积极发展中欧班列，尤其是始于本国东部地区的班列。铁路运输作为海运的替代选项能降低运输风险、减少运输时间。新班列旨在提升南昌市的对外贸易水平，选择铁运的原因是其相对于风险较高且速度较慢的海运，以及价格昂贵的空运，是一种颇有竞争力的替代方式。此外，这已不是中俄之间的第一条货运班列。2017年2月中国山西省至俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克边疆区班列开通；4月中国东南部工业城市东莞至俄罗斯沃尔西诺铁路站班列开通。新班列运输时间只有海运的三分之一，价格比空运便宜一半。 “自由财经”投资公司高级分析师博格丹·兹瓦里奇（Bogdan Zvarich）说：“这条线路只是南昌至欧洲班列的第一部分。江西省将因此扩大其对俄罗斯和欧洲的贸易能力，显著增加对外贸易额。此外，俄罗斯和欧洲公司还获得了向中国发运产品的新路径。”他说，货运公司提供的途经...
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据俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月1日报道，俄罗斯自5月1日起取消对土耳其出口商向俄出口西红柿的限制，此前每年为5万吨的总配额限制仍然有效。 4月23日，俄罗斯农业部长亚历山大特卡乔夫与土耳其经济部长尼哈特泽伊贝科奇会晤后做出了该决定。会晤期间双方讨论了两国农产品和粮食贸易与动植物卫生监督方面合作的问题。 截至4月底，土耳其向俄罗斯出口1.7万吨西红柿。俄罗斯希望土耳其采取对应措施，将对俄罗斯肉类生产商开放自己的市场。5月3日，土耳其代表团将访问俄罗斯并就此事进行磋商。会谈期间计划最终解决俄罗斯列入土耳其牛肉进口国名单的问题。 土耳其军机在叙利亚上空击落俄罗斯苏-24战斗轰炸机后，作为回应，俄罗斯自2016年1月1日起针对土耳其采取经济限制措施，禁止进口该国一系列食品，晚些时候，部分限制被取消。
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俄罗斯卫星通讯社记者17日从在北京举行的俄罗斯联邦购物退税政策新闻发布会上获悉，俄罗斯将实行退税新政，在退税试点商场购物的国际游客，可享受最高达18%的增值税退税。 新闻发布会由莫斯科市政府和莫斯科中央百货商场(TSUM)联合在俄罗斯驻华大使馆举行，莫斯科市政府代表"莫斯科事务"国家预算中心副主任亚历山大·斯梅卡洛夫、环球蓝联(Global Blue)购物退税体系副总裁比尔吉塔·法尔克、莫斯科中央百货商场董事长安德列亚斯·什梅伊德勒、莫斯科中央百货商场首席执行官亚历山大·帕夫洛夫、莫斯科中央百货商场和圣彼得堡DLT百货男装及电商时尚总监里卡尔多·托尔塔托等出席了发布会。 据悉，上述政策已从今年4月10日起执行，退税试点商场包括莫斯科中央百货商场(TSUM)、特列季亚科夫胡同(Tretyakovsky Proezd)时尚精品店和圣彼得堡的DLT等百货商店，退税商品包括成衣、饰品、科技产品、腕表和珠宝等，超过6.5万种。根据这项政策，来自欧亚经济联盟以外的游客只要在上述试点商场购买超过1万卢布(约1100元人民币)的商品，即可在离开俄罗斯时申请最高达18%的增值税退税。根据这一政策，中国游客也可享受购物退税。 环球蓝联(Global Blue)购物退税体系副总裁比尔吉塔·法尔克...
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美国“清晰政治”网站刊发美国大西洋理事会布伦特·斯考克罗夫特国际安全问题研究中心高级研究员的文章。 文章称，中国已是世界上最大的贸易国。欧盟的经济规模大致与美国相当，在中国用古代丝绸之路的21世纪版本将欧亚大陆连接起来的宏大愿景中占有重要地位。假如美国退出二战后它所创建的多边体系，中欧关系就可能会影响新兴的多中心秩序的平衡。 美国、欧盟和日本是中国的三个重要贸易伙伴。中国的掠夺性产业政策及其限制一些竞争性行业发展的手段，正导致欧洲各国政府重新考虑有关中国的贸易和投资政策。但中国投资的魅力仍使欧洲国家竞相争取人民币。 文章称，欧中关系，尤其是中国与欧洲最大经济体德国和法国的关系，侧重于单一方面。正如一个欧洲智库2015年发表的一份报告所说：“大多数欧洲国家对中国的战略都由经济逻辑所主导。”不过，这种情况已经开始改变，因为中国日益带有民族主义色彩的经济政策和强势的外交政策，引起了欧洲各国政府和欧盟本身的担忧。 中国对欧洲的日益关注也主要集中于经济因素，并融入进一项更广泛的全球战略之中。中国正通过所谓的“一带一路”政策，追求欧洲和亚洲的新互联。这一欧亚大陆愿景一直受到欧洲的普遍好评。“一带一路”将包括铁路、公路和桥梁组成的陆路，以及延伸至中东和非洲的海港组成的海路。“一带一路”还为中国的钢铁、水泥、铝等行业提供了过剩产能的销售渠道。
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日前，兰州新区商贸货运投资集团有限公司综保区公司在俄罗斯布局海外仓，现已完成挂牌，标志着兰州新区首个海外仓在俄罗斯落成。 据兰州新区商投集团综保区公司康珂玮介绍，海外仓是指企业按照一般贸易方式，将货物批量进出口到境内外仓库，实现本地销售、配送、中转、退换货、加工维修、分销等功能的新兴仓库。首个海外仓布局在俄罗斯乌兰乌德市，由综保区公司与Promtehles责任有限公司合作设立，主要用于存放木材、农副产品、粮油、新能源汽车等。 兰州新区商投集团副总经理师晨辉表示，首个海外仓位于西伯利亚大铁路和俄-蒙铁路交汇处的俄罗斯乌兰乌德市，为俄罗斯联邦布里亚特自治共和国首府，也是布里亚特共和国的行政、政治、经济和文化的中心，地理位置优越，货运产业发展潜力巨大。该项目的实施进一步加强了兰州新区与俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来。
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俄罗斯驻中国商务代表处任职的萨哈（雅库特）共和国代表斯捷潘·安德烈耶夫称，俄中北极地区工作组会议将于5月30日在萨哈（雅库特）共和国首府雅库茨克举行。 安德烈耶夫称，“北极工作组会议将在俄中两国政府首脑定期会晤委员会经贸合作小组委员会框架下进行。”据他介绍，双方将讨论北海航线发展的经济问题。 安德烈耶夫指出，计划在今年进行重建的季克西（Tiksi）港口是关键项目之一。他指出，“今年，在开发北海航线的计划框架内，俄罗斯批准了重建位于拉普捷夫海（Laptev Sea）海岸的季克西港的计划。这是北海航线上最大的港口之一。在这个运输方向上的发展对双方都有利。” 对于中国而言，开发替代性运输线路是优先进行的工作之一。按照估算，北海航线可使中国通过海运将货物运到欧洲，这比现在从中国港口起运、经苏伊士运河抵达鹿特丹平均需耗时48天更快。中国已在今年1月宣布有意发展这一方向，正式宣布了在北极建“极地丝绸之路”的计划。
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据俄阿穆尔传媒新闻网站日前报道，近日，俄联邦工业和贸易部下属的反非法货物流通委员会要求俄联邦海关署于2018年第三季度前起草关于降低外国公民入境免税携带物品重量限额的提案，要求将现行的50公斤/人的免税入境限额下调至10公斤/人。 中俄资讯网援引报道，根据关税同盟现行海关法典，企业进出口货物需严格履行报关程序，个人携带50公斤以下的自用物品，海关可予以免税放行。搭乘飞机入境的个人自用物品总价值不得超过1万欧元，搭乘陆路交通工具入境的个人不得超过1.5万欧元。 烟草与酒精饮料另有专门规定，每人可携带不超过200支香烟或50支雪茄或250克烟丝出入境，酒精饮料则不超过3升，否则将按商品总价值的30%征收关税。目前，其它关税同盟成员国尚未就是否修改现行规定表态。
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