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发布时间: 2018 - 05 - 24
据黑龙江省黑河市市长谢宝禄23日表示,中国将整合15个对俄边境口岸,突出各自专业特色,避免同质化竞争。 谢宝禄表示,中俄两国各个口岸正在面临着同质化竞争。俄罗斯由于人力、物力的原因,有计划的关闭了一些口岸,包括俄罗斯波亚尔科沃口岸也存在着这样的问题。这已经引起了黑龙江省政府和国家口岸办的高度重视。 他指出,黑龙江省政府要把延边的15个口岸整合,突出特色口岸,包括逊克口岸、孙吴口岸。孙吴口岸现在还没开放、逊克口岸正在萎缩。现在采取的措施,比如从黑河口岸出货、从逊克口岸进货,实现口岸良性循环。整合以后,各个口岸就是合作关系,那么黑河口岸、逊克口岸等等都有自己的优势,突出专业口岸、特色口岸的建设,这对中俄合作是有利的,实现最经济的运力和运量。 逊克与俄罗斯有135公里的边界线,逊克口岸与俄罗斯波亚尔科沃相距13公里。波亚尔科沃港口设施完备,交通发达,具备水陆空三位一体的交通体系,通过航空、铁路、公路与西伯利亚铁路相连,可达到俄罗斯内地各大中城市。2017年经波亚尔科沃口岸运往中国的货物量仅为20余万吨。 黑龙江省黑河市市长谢宝禄23日接受俄罗斯卫星通讯社记者采访时表示,黑河市将在布拉戈维申斯克建设跨境电商海外仓二期工程。 谢宝禄表示,黑河电子商务产业园区布拉戈维申斯克市海外仓项目是一个电子商务的平台,它是解决电商发展以后货物从中国到俄罗斯...
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发布时间: 2018 - 05 - 24
据俄罗斯阿穆尔州代理州长马林娜•杰久什科表示,在俄布拉戈维申斯克和中国黑河举办中俄边境城市展览会,可以使两国边境地区看到当地现有的进口壁垒,并致力于消除这些壁垒。 以杰久什科为团长的阿穆尔州政府代表团于5月21日抵达黑河参加大黑河岛国际经贸洽谈会。该洽谈会于5月21日至24日在黑河举行。 杰久什科表示:“我们意识到,我们两地(阿穆尔州和黑龙江省)有必要为两国产品顺畅进入彼此市场创造条件。我们可以相互提供很多商品,市场存在对它们的需求,但我们无法相互出售某些种类的商品,因为存在务必克服的海关和卫生壁垒。” 她补充称:“通过我国生产商和中国进口商在展览会期间的互动,我们了解到了这些问题。一些公司的产品尽管在中国很受欢迎,但因中国的监管措施而不被允许进入该国市场。中国以此保护自己的贸易边界。我们就这些问题在黑龙江省一级和黑河市政府一级都进行过谈判。” 布拉戈维申斯克和黑河2014年首度同时举办经贸展,2016年起,展览以中俄边境城市展览会的共同名称举行。 2018年中俄边境城市展览会暨黑河市大黑河岛国际经贸洽谈会于5月22日在大黑河岛开幕。据黑河市商务局消息,该洽谈会共设41个展位,包括中国6个县(市、区)形象展、15个俄罗斯展位。41个展位共有110家参展单位和参展商。
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发布时间: 2018 - 05 - 24
俄罗斯阿尔泰边疆区行政长官亚历山大•卡尔林表示,欧洲通往中国的高速铁路可能经过该边疆区。 卡尔林表示,目前俄罗斯铁路公司正致力于修建长9000公里,连接欧洲国家和中国高速铁路的“欧亚”高速交通运输走廊。 他表示,目前正在讨论一些路线方案。预计俄罗斯段将经过斯摩棱斯克州、莫斯科、下诺夫哥罗德、喀山、叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克州,然后可能过境哈萨克斯坦或经过俄阿尔泰边疆区。 卡尔林表示,根据该方案,铁路将经过库尔干、鄂木斯克、新西伯利亚、巴尔瑙尔、比斯克、戈尔诺-阿尔泰斯克,然后是中国境内。他指出,该方案有相当难度,因为该路线要穿越阿尔泰山脉。他补充说,最终的路线方案还未决定。 铁路可能将在2036年前完工。该项目的实施和通车将使欧亚间过境俄罗斯的客运和货运时间大幅缩短。 阿尔泰边疆区行政长官卡尔林将出席5月24日至26日的圣彼得堡国际经济论坛。
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发布时间: 2018 - 05 - 23
5月21日上午,伴随着汽笛长鸣,满载汽车用品、家居等快消品的中欧班列,从德国汉堡始发,经波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,从阿拉山口入境,经过16天长途跋涉,缓缓驶入西安国际港务区的西安铁路集装箱中心站。这是中欧班列开行以来,抵达陕西的首趟中欧班列跨境电商货运专列。 随着跨境电商的迅速发展,我国与欧洲之间的货运需求旺盛。此次抵达陕西的首趟中欧班列跨境电商货运专列,是中国铁路西安局集团有限公司和西安国际港务区服务国家“一带一路”的又一举措,不仅为中欧班列运营增添了新动力,更推动了西安跨境电商货运发展,深化了西安作为对外开放新高地、“一带一路”起始点的贸易中心属性,推动西部地区在跨境电商流通领域弯道超车,从而将更多的优质进口商品运送到全国各地。 中欧班列虽横穿欧亚,但运输成本只有空运的五分之一,时间比海运缩短了一半以上,适合对时效性要求不强、重量大等商品运输,是一趟安全、高效、便捷的跨境货运“直通车”。中欧精品专列选择落脚西安,整合公、铁、海、空多种运输方式,发挥西安国际、国内双代码的内陆港口优势,搭载电商平台,将西安建设为承东启西、连接南北、贯通欧亚的重要跨境电商货运中心。 据悉,所谓“直通车”指的是该专列为商家提供了一站式“仓到仓”的跨境货运解决方案,即直接将货物从产地仓送到中欧专列——铁轨上的“移动仓”,进入国门之后发往全国各地,全程不需要分开转运...
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发布时间: 2018 - 05 - 23
中俄6月将签署新政府间协议,俄交通部相信,这份协议将从根本上改变两国间的公路货运。 俄交通部副部长尼古拉·阿萨乌尔介绍说:“我们想为我们的汽车承运商打开俄中全境。汽车承运商目前只能点到点在边境地区运送货物。这种运输对承运商而言没有送货上门有利。” 俄交通部表示,协议将是突破性的,因为这是历史上首次允许俄中运输汽车在两国境内自由通行并在中俄任何地点进行装载和卸货。 2016年向满洲里供货约200次的俄罗斯环球重卡国际贸易公司解释称,目前每趟具体运输的线路要提前定好且不能有偏差,且必须在边境为货物办理手续,因此大多数业务在边境地区进行。结果放置货物的仓库有限,而远非所有仓库都能满足存货要求,拥有必要设备。 报道称,签署汽车货运新协议后,现行固定线路运输制度将被改变,取而代之的是,货车可在俄中任何城市之间运货,就是所谓的送货上门。 环球重卡国际贸易公司指出,“公路运输虽更贵,但胜在运送速度快和货物完好,尤其是对运输温度有要求的食品”。 报道称,5月18日大连至新西伯利亚货物公路运输开始试运行。环球重卡国际贸易公司装载冷藏蔬果的两辆货车和中国的三辆货车上路。它们将在5月28日抵达卸货地点。开通这条线路的目的是对新规定和送货上门的运输方式进行测试,了解沿路基础设施、海关和边境手续办理特点、行政壁垒等等。 环球重卡...
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发布时间: 2018 - 05 - 22
作为与中国近邻的最大的国家,俄罗斯与中国经常进行商品交易。而贸易数量也在逐年增长。对俄国进行商品交易时一家专业且安全中俄运输公司就显得尤为重要。那么可靠的中俄运输公司会提供哪些服务? 一、方便快捷的专线式服务首先一家可信赖的中俄运输公司必然会提供对俄国家的专线运输服务。拥有独立的专线运输网络意味着客户可以在运输过程中节约更多的时间,提高运输的效率。专业可靠的中俄运输公司基本上拥有囊括海陆空等多种运输方式的专线运输服务。 二、专业的清关操作程序其次可以提供专业的清关手续办理服务也是必不可少的,中俄运输过程中进出口的关税问题不容忽视,正确的清关手续办理方式可以帮用户省下大把的心力。提供高效专业的清关程序是一家高品质的中俄运输公司所必备的服务。 三、大规模的仓储网络最后也是最重要的一点就是可以提供大规模的仓储网络。这一点可以按照用户需求更好的分散货物,实现高效准确的配送工作。优质的中俄运输公司不单单是在境外建有仓库那么简单,而是从仓库的地点、分散运输的路线、仓库的安保状况、紧急情况的预防等多个方面考虑的,系统的仓储网络。只有仓储网络规模完善,才可以保证商品的准确高效的运输的境外各地。 在对中俄运输公司的选择上,能否提供专线运输、办理清关手续、提供具有规模的境外仓储条件是高效、安全运输的关键,用户在选择时主要关注这三点也能够起到事半功倍的效果。中俄间...
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发布时间: 2018 - 05 - 22
俄罗斯作为中国主要的贸易伙伴,中俄每年都会有大量的贸易往来,中俄运输就成了必不可少的重要环节。市面上可以看到的货运公司多如牛毛,高品质的中俄运输,可信赖的中俄运输却少之又少,选择一家高品质的中俄运输公司就显得尤为重要,我们需要考虑以下几个问题。 1.口碑的重要性一个企业的口碑往往比业绩更加重要,有时甚至可以决定一个企业的成功与否。一家公司口碑的好与坏是通过客户与客户之间的交流来传递的,好的口碑自然会被传播,自然会广为人之,同样,坏的口碑更容易被传播,所以说拥有一个好口碑的公司,在信用方面会更有保障。 2.高品质的中俄运输公司应具备哪些条件高品质中俄运输公司应具备自己的操作团队,能为不同时间不同区域的客户提供专业优质的中俄运输服务,保证能完成每一位客户的订单。还要有专注该领域的专业团队。最重要的是要有一站式的服务及人性化的售后服务,更好、更快、更准确的完成中俄运输,节省出用户的时间,方便用户去完成其他的事情。 3.性价比如何在抉择一家中俄运输公司时,价格方面也是需要考虑的一个重要的考察因素。消费者不光想要好的服务,同时也希望在价格方面能够有所优惠,或者说价格的高低能够和服务的好坏形成等价的比例。只有价格合适才会去考虑是否选择。所以在选择中俄运输公司时要考虑价格的高低与其透明度,确保在价格方面是我们能够接纳的范畴,同时价格透明能保障收取的费用都是相同的。&...
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发布时间: 2018 - 05 - 22
因为俄罗斯与中国毗邻,两国又是贸易合作伙伴的关系,两国之间的贸易往来十分密切。所以对于各个企业来说,选择一个好的中俄运输公司显得尤为重要。一个好的中俄运输公司不仅能帮助企业达到利益最大化,更能够高效率的完成任务。那么现如今在如此多的国际运输公司中,究竟什么样的运输公司值得我们信赖,值得我们考虑呢? 1.拥有多种运输方式的公司凡是口碑好的中俄运输公司无一不拥有多种运输方式,海陆空全方位,这样不仅可以保证运输速率又可以根据不同客户的要求及时提供不同的运输方式,一家高品质的中俄运输公司就能高效率的完成任务,使双方愉快合作。 2.讲信用的中俄运输公司诚信是人的第一张名片,对于一家公司来说,在这个高速发展的社会中诚信更是重中之重。一家可信赖的中俄运输公司对一个企业来说至关重要,企业在选择运输公司时,所选择的运输公司代表的就是自己的名片,为企业提供运输服务在经营思想上就首先要树立“服务第一、信誉至上”的观念。因此一家服务好,高品质的中俄运输公司更能给自己的事业锦上添花。 3.专业性强,拥有完善体系的运输公司一个公司最起码应该拥有的品质是专业,在多方合作的情况下,一个公司的专业性会发挥巨大的作用。同时,拥有完善体系的中俄运输公司也能在一定程度上提高交易的效率。 一家好的中俄运输公司应该拥有多种运输方式以便采取不同的运输方式提高工作效率,同时可信赖的公司也是...
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发布时间: 2018 - 05 - 22
日本大型货运企业——日本通运公司21日起开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务,这将大大缩短货物从日本送达欧洲所需的时间。 日本通运公司日前提供的新闻公报说,新服务提供两条运输途径,一条是从日本东京、横滨、名古屋、大阪、神户这些主要港口走海运至中国大连,再从大连经铁路到达德国杜伊斯堡;另一条是从成田、羽田、中部、关西等日本的主要机场走空运到中国重庆,再从重庆用铁路运输至杜伊斯堡。 公报说,在海陆联运的情况下,从东京港到杜伊斯堡运输周期将由之前的40天缩短至28天。在空陆联运的情况下,根据整柜和拼箱运输方式的不同,从东京成田机场到杜伊斯堡火车站的运输时间分别为22天和24天。 日本通运从2015年11月起就着手开发中欧铁路联运服务,希望使之成为空运和海运之外的第三种运输途径。该公司今后还准备开发经由大连和重庆之外城市的中欧铁路运输新途径。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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