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发布时间: 2018 - 05 - 30
5月29日,黑龙江省中俄首笔人民币现钞陆路跨境调运启动仪式在龙江银行东宁支行举行。牡丹江市长高岩,龙江银行股份有限公司董事长张建辉,俄罗斯亚洲及太平洋银行执行委员会副主席德米特里·马卡洛夫,市委书记孙吉舜等市领导,及来自省、牡丹江市、绥芬河市的各界嘉宾,我市相关部门负责人参加了启动仪式。        人民币现钞跨境调运工作既是借助国家“一带一路”发展战略和我省提出的“中蒙俄经济走廊”构想,加快金融支持“龙江丝路经济带”建设,推进国家审批的“绥芬河-东宁开发开放试验区”先行先试的金融创新的重要举措,也是响应国家推动人民币国际化政策,发挥东宁地区对俄人民币输出的区位优势,“一带一路”向北拓展人民币境外市场的重要手段,这次调运成功对加快推近中俄银行间合作和拓展跨境人民币服务领域,构建我省首个人民币现钞陆路跨境调运通道,实现人民币现钞跨境调运常态化,具有重要意义。        市委书记孙吉舜在启动仪式上致辞,他说,这次龙江银行与俄罗斯亚太银行在东宁口岸合作开展的首笔人民币现钞跨境调运业务,填补了黑龙江省陆路跨境调运本币现钞的空白,推动了人民币的国际化进程,实现了一带一路向北拓展的重要愿景,这也是东宁积极推动金融改革取得的重大突破,实现了与...
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发布时间: 2018 - 05 - 30
3月28日上午11点28分,满载着机械设备、建筑材料及橡胶制品的首趟中亚班列(新乡号),从位于新乡经开区的河南现代公铁运输园缓缓驶出,它将自新乡北上太原,之后一路西行,途径嘉峪关、乌鲁木齐等地,最终经阿拉山口开行至哈萨克斯坦多斯托克口岸,再将货物分别运往中亚五国。 4月27日下午,在第五列中欧班列(新乡号)开行现场获悉,在中亚班列(新乡号)开行一个月后,经省政府口岸办同意,中亚班列(新乡号)已正式更名为中欧班列(新乡号),被纳入中欧班列体系,成为中欧班列“家族”的新成员。 “新乡国际货运班列与郑州中欧班列互为补充,改为中欧班列更加名副其实。”新乡市政府副市长祁文华说,新乡国际货运班列更名为中欧班列(新乡号),更符合省委、省政府中欧班列创新发展的总体要求和“一主两翼六线路”的战略布局,将同郑州中欧班列错位发展,相互配合,形成黄河两岸分别至欧洲和中亚的两条大的国际贸易通道,给新乡乃至河南开放发展带来新机遇。 中欧班列(新乡号)按照中欧国际货运班列副中心节点定位,由政府主导,中国外运为运营商,中铁集装箱有限责任公司为承运人,国家新乡经济技术开发区现代公铁运输园为货物集散和发运地,自塔铺站接轨新荷铁路,途经新乡、太原、银川、中卫、武威、乌鲁木齐,经阿拉山口过境至哈萨克斯坦多斯特克口岸(或经霍尔果斯过境至哈萨克斯坦阿腾科里口岸),开行至中亚五国,单程总里程约36...
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发布时间: 2018 - 05 - 30
土库曼斯坦积极主张在国际道路运输联盟(IRU)、联合国欧洲经济委员会(ECE)和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会(ESCAP)等国际组织参与下就加快阿富汗—土库曼斯坦—阿塞拜疆—格鲁吉亚—土耳其过境运输走廊(又称“青金石”走廊)项目建设加强对话与磋商。  报道称,土总统别尔德穆哈梅多夫提议修建一条由中亚通往土耳其的公路,表示土方将全力支持“青金石”过境运输走廊项目建设,并号召所有ECE和ESCAP成员国积极参与。 “青金石”过境运输走廊将通过铁路和公路连接图尔衮德(阿)与阿什哈巴德(土),而后向西至里海沿岸土库曼巴希港,经里海抵达巴库和第比利斯,再经格鲁吉亚波季和巴统两条支线延伸至安卡拉,最终抵达伊斯坦布尔。
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发布时间: 2018 - 05 - 29
5月25日,一辆悬挂“TIR”(TIR即《国际公路运输公约》)标识、满载着汽车配件的货柜车经新疆霍尔果斯公路口岸出境,行驶4500公里后将到达目的地格鲁吉亚。这是新疆首批TIR运输货物,标志着中国、哈萨克斯坦正式启动TIR运输。 据了解,TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,在全球目前已有73个缔约国,其中大多数位于“丝绸之路经济带”沿线重要地区。 我国于2016年7月5日正式加入TIR,中国成为TIR在全球第61个运营国,确定了霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里公路口岸、绥芬河口岸和大连港口岸六个试点口岸。5月1日,TIR在我国开始实施,5月18日起这六个口岸同时开放接受TIR运输。 霍尔果斯霍运国际货运代理有限公司业务经理李永恒介绍,此次TIR运输由哈萨克斯坦运输公司承运,拉载25.95吨汽车配件。从中国霍尔果斯公路口岸启程,沿途将经过哈萨克斯坦、俄罗斯,目的地为格鲁吉亚首都第比利斯,全程约4500公里。 霍尔果斯海关通关科关员马磊介绍,按照TIR,自起运国海关到达目的地国海关的过程中,所有过境国的海关都不对货物进行任何检查,企业也不需要缴纳巨额的过境担保金,不延误时间。持有TIR证,能够享受全球独一无二的海关跨境运输通关便利化服务,海关几分钟就可放行,极大节约了货物通关时间...
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发布时间: 2018 - 05 - 28
2018上海合作组织青岛峰会将于6月初在中国山东青岛举行。青岛因此受到各方关注。在青岛,有一趟以这座城市命名的中亚班列。在这趟列车上,装载着中国,甚至是从日本和韩国转运过来的货物。自2015年以来,“青岛号”中亚班列已累计开行3000多列。 伴随着响亮的笛声,“青岛号”中亚班列从位于山东青岛胶州的中铁集装箱青岛中心站发车,10多天后,它将抵达目的地——哈萨克斯坦阿拉木图。据中铁集装箱青岛中心站常务副总经理魏学伦介绍,这趟列车上装载了43个集装箱,货物主要包括汽车零配件、食品等,“中亚班列第一站都是经过阿拉山口或者霍尔果斯两个口岸到达阿拉木图,再分解到五个中亚国家去。除了哈萨克斯坦之外,还有吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等,总体运行时间在12天左右。这趟班列的优势在于它的运行时间比较快,比海运节约30天,运输价格也比较优惠。” 青岛的中亚班列从2015年开行以来,货源逐渐稳定,开行频次也在逐步增加,到目前为止已经开行3000多列,每周3-4列。魏学伦介绍说:“回程(拉)的(货源)我们主要是跟哈铁(哈萨克斯坦国家铁路有限公司)在积极探索,主要是一些小麦、基础性的矿产等原材料。我们也期待着通过这次(上合组织青岛)峰会,给我们带来更好的契机,把回程货源带回来。” 目前,青岛已开通中亚班列、中欧班列、中韩快线、中蒙班列、东盟专线等5条国际班列,并开通胶州至乌鲁木齐、西...
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发布时间: 2018 - 05 - 28
商务部新闻发言人高峰5月24日表示,中韩自贸协定实施两年多以来,双方已经实现了四次削减关税,目前双方零关税的产品已经覆盖双边贸易额的50%。 有记者问及,中韩自贸协定签署以来取得了哪些的积极成果?中日韩自贸协定您预计会在什么时候签署,目前在签署方面有没有什么障碍? 高峰回应称,中韩自贸协定于2015年12月20日正式生效。协定实施两年多以来,双方已经实现了四次削减关税,目前双方零关税的产品已经覆盖双边贸易额的50%。在协定的带动下,2017年中韩双边贸易额达到了2802.6亿美元,同比增长10.9%。中韩自贸协定降低了两国在日用化工、服装鞋帽、家电、农水产品等领域商品的关税,为两国企业和人民带来了实实在在的利益。 高峰表示,今年3月,中韩双方在韩国首尔举行了中韩自贸协定的第二次联委会,双方积极评价自贸协定对两国贸易投资所起到的促进作用,并就推动自贸协定项下货物贸易、海关质检、经济技术等领域的合作达成了诸多共识。同期,中韩双方还举行了中韩自贸协定第二阶段的首轮磋商,将采用负面清单的方式提升双边服务贸易和投资的自由化水平。双方承诺将尽早完成第二阶段谈判,为两国经贸合作注入更大的活力。 高峰指出,关于你提到的中日韩自贸协定的问题。在刚刚举行的第七次中日韩领导人会议上,三国领导人发表了《联合宣言》,重申将进一步加速中日韩自贸区的谈判。我们希望与日方和...
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发布时间: 2018 - 05 - 28
日前,中欧班列乌鲁木齐集结中心建成运营两周年。两年来,乌鲁木齐集结中心共开行1230列中欧班列,已通达17个国家,带动了更多中国产品走向世界。  当天11时30分,满载电子元器件、汽车配件、日用百货的X9093次货物班列从乌鲁木齐集结中心出发,驶向1200多公里外的乌兹别克斯坦塔什干,这趟班列也是乌鲁木齐集结中心建成投运以来开行的第1230列西行国际货运班列。 自2016年5月26日乌鲁木齐集结中心开行首趟中欧班列以来,开行规模持续扩大,2016年11月实现每日1列常态化开行,2017年实现每日2列常态化开行。两年来,由这里始发的西行国际货运班列线路由4条增加到19条,覆盖欧亚17个国家、24个城市,形成了多点始发、多地运行、多点到达的中欧班列运输新格局,运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材、电子配件等200多个品类。  “国外市场的需求一直在增加,去年我们公司发了148列中欧班列,今年我们要争取发到200列。”宝武集团八钢公司货运运输分公司社会业务部经理曲卫国对记者说。 杭州中外运有限公司联运部副经理王琥琳表示,中欧班列不仅降低了货运成本,也加快了资金流转,节省了时间,目前,该公司每月从乌鲁木齐集结中心发出的货物达到50多车。 据了解,今年1月份至今,乌鲁木齐集结中心已开行384列中欧班列,与去年同期相比增长...
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发布时间: 2018 - 05 - 25
22日上午,“川—桂—港(马)”南向通道四川宜宾至广西钦州集装箱铁路班列首发活动在四川宜宾举行。随着一声汽笛长鸣,首趟班列缓缓驶出站台,开往广西钦州港东,由此,四川南向出海铁路货运最便捷大通道正式贯通。  据了解,“川—桂—港(马)”南向通道,北起成都,经成渝铁路、内六线、南昆铁路至广西钦州港东,全程1642公里,为四川成都至广西钦州所有铁路通道中路径最短的一条,比其它通道里程少380—750公里以上。此次宜宾—钦州集装箱铁路班列的首发,对于促进川(四川)、滇(云南)、黔(贵州)、渝(重庆)、桂(广西)区域经济发展具有重要的里程碑意义。  “该集装箱班列属于‘川—桂—港(马)’南向通道的中线路径,除与西线和东线相比里程最短外,在时间成本上,比经长江黄金水道出海节约12天以上,是四川乃至长江上游最便捷的出海通道。”四川宜宾港(集团)有限公司副总经理万吉梅说到。  据四川宜宾港(集团)有限公司董事长、总经理刘征宇介绍,此次首发班列共装载集装箱50标箱,主要货物为元明粉、玻璃纤维、摩托车配件、钛白粉等,分别经香港或马来西亚中转至日本、韩国、迪拜、印尼、越南等地。“宜宾—钦州集装箱班列的开行,可通过海铁、铁水、公铁等多式联运,将陆上和海上丝绸之路进口的货物,通过宜宾港中转下水至宜宾腹地及长江中下游地区,长江中下游地区的出口货物也可上水至宜宾,通过南向通道和蓉欧...
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发布时间: 2018 - 05 - 25
随着2018年俄罗斯世界杯日益临近,中欧班列(厦门—莫斯科)迎来了货运高峰。5月23日中午,班列集货中心迎来100余个货柜,这是中欧班列(厦门—莫斯科)开通以来最大数量的集中进场。 厦门及周边地区的服装、鞋帽、小家电等一直都在俄罗斯市场很受欢迎,中欧班列(厦门—莫斯科)运往俄罗斯的产品,也以鞋帽、纺织品、小家电等居多。俄罗斯世界杯即将举行,更刺激这些产品需求,当天货柜中,便有大量世界杯相关产品。 “最近询问班列开通时间的电话接个不停,货运量也较平时增加了2倍到3倍。”厦门建发保税有限责任公司运营总监林卫东介绍,专列独具的班期固定、速度快、费用低等优势,尤其受到服装、鞋帽等进出口企业的青睐。他透露,由于需要运输的货物太多,公司计划近期在正常班次基础上增发1趟临时班列。 为保障班列的顺利发运,厦门海关设立“一对一”通关咨询服务,指派业务骨干指导企业申报;进一步完善与其他相关海关联系配合机制,不断优化舱单传输、便捷转关等相关手续;严格落实“24小时预约加班”制度;针对性地推出“拆拼箱”业务,满足中小企业小批量、多批次进出口的个性需求。 中欧班列(厦门—莫斯科)是厦门市国际班列中首条定期双向专列以及第一条直通莫斯科的专列,自2017年8月开通以来,受到企业的广泛青睐,共计发运出口25列、2076标箱、货值5.67亿元人民币;进口33列、2714标箱、...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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