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发布时间: 2018 - 06 - 04
湖北省交通运输厅、湖北省物价局联合下发通知,从6月1日起,湖北省高速公路实行差异化收费试点,包括延长客货车通行费优惠时间、提高2条高速公路通行费优惠幅度等多项利好。据测算,每年可为企业降低运输货运成本6亿元。 根据通知,湖北将继续执行高速公路通衢卡交费(ETC)客车9.5折、货车8.5折的优惠政策;货车通行贫困山区S73邓保高速谷城至保康北段、G4213麻安高速保康北至关垭子鄂陕省界段时,通行费从过去的8.5折降至8折。 为进一步促进铁水公多式联运,经过指定的高速公路收费站进出省内长江、汉江主要港口的国际标准集装箱货车,高速公路通行费优惠50%,主要港口由原来的10个扩大到12个,指定收费站由原来的11个扩大调整为14个。 据介绍,本次高速公路差异化收费优惠政策2020年12月31日到期。由于联网收费软件修编的原因,邓保高速、麻安高速路段提升优惠幅度的政策,计划7月1日起实施。“绿色通道”运输车、联合收割机(插秧机)运输车、重大节假日小型客车等减免车辆仍按国家有关规定执行。 湖北省交通运输厅相关人士表示,该政策的实施,对于深入推进供给侧结构性改革,促进货运业降本增效,支持贫困地区脱贫攻坚和多式联运等方面发挥更大的作用。
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发布时间: 2018 - 06 - 04
从俄罗斯铁路货运有限公司获悉,30日,俄罗斯铁路货运公司与中国交通运输协会国际集装箱列车协调中心(CCTA)达成协议,双方将共同推动在中欧运输线上的多式联运集装箱运输服务。 根据协议,双方将在中国和欧洲市场共同推广快速集装箱服务,该服务覆盖所有经停俄罗斯列宁格勒州和加里宁格勒州港口的中欧运输线路。俄罗斯铁路货运有限公司负责在与中国接壤的边境站点——列宁格勒州港口(博隆卡港口)和加里宁格勒州的线路上组建过境集装箱列车,中国交通运输协会国际集装箱列车协调中心(CCTA)负责在中国市场推广多式联运服务。 在合作的初期阶段,双方将考虑在中国——加里宁格勒州港口——德国港口——德国终端站和中国——博隆卡港口——欧洲港口——欧洲终端站两条线路上组织快速运输服务。据了解,该服务计划于2018年下半年开始试运行。据双方预测,该线路上潜在货货运量将不低于每年10万标准集装箱。
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发布时间: 2018 - 06 - 04
专注于货运网络平台服务的菜鸟网络互联网科技公司5月31日宣布将在世界5大城市建设货运枢纽,打造全球72小时必达网络,莫斯科成为首批入选城市之一。 2018全球智慧货运峰会5月31日在杭州举行。本次峰会的主题是“新货运时代”,包括世界银行集团、阿里巴巴、菜鸟、雀巢、“通达系”快递公司在内货运企业高管、行业研究者以及相关政府部门等数千人出席并进行交流。 据峰会官网消息,菜鸟宣布了一项未来将在全球多地建立世界级货运枢纽的计划,首批纳入考虑的地点是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市,将为东南亚、西欧、俄罗斯等地带来货运大提速。 据报道,阿里巴巴集团董事局主席马云在峰会上表示,菜鸟将全力以赴建设国家智能货运骨干网,将由两部分组成:一部分是在中国打造24小时必达的网络,另外一张网络,是沿“一带一路”并在全球实现72小时必达。杭州作为中国跨境货运重镇,将成为首批5个全球货运枢纽中中国跨境电商政策的试验田。今年3月,菜鸟开通了杭州—莫斯科的电商专属洲际航线,中小企业第一次拥有确定性的洲际航运线路。 据介绍,不同于一般货运基地,世界级的货运枢纽将发挥地缘与技术优势,服务全球主要市场,打造全球端到端的供应链解决方案。菜鸟将在上述城市采取与合作伙伴共建或租赁运营等方式,推进枢纽建设。 据悉,截止2018年初,菜鸟已在英国、西班牙、马来西亚等6个国...
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发布时间: 2018 - 06 - 01
近日,黑龙江省交通运输厅道路运输管理局签发国际道路运输特别行车许可证,标志着黑龙江省中俄国际道路危险货物运输试点工作启动。 经请示交通运输部同意,黑龙江省经密山口岸和满洲里口岸在我国未加入《危险货物国际道路运输欧洲公约》(ADR)前,组织开展中俄国际道路危险货物运输试点。黑龙江省道路运输管理局按照交通运输部要求,对中方基础设施、管理制度及俄方承运人、车辆、驾驶员等资质条件进行了严格审核,具备了开展中俄国际道路危险货物运输的条件。预计今年年底前可进口俄罗斯液化石油气5万吨,进口贸易额达2亿元,实现利税2500万元,这将极大地促进黑龙江省口岸贸易活跃,有力推动地方经济发展。 下一步,黑龙江省道路运输管理局国际道路运输管理办公室将积极配合协助交通运输部推进开展危险品货物跨境运输互认协议的起草、发布实施等相关工作,推动我国尽早加入《危险货物国际道路运输欧洲公约》(ADR),促进我国与“一带一路”主要参与国间危险货物运输的发展。
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发布时间: 2018 - 06 - 01
据俄Globaltruck公司总裁亚历山大·叶利谢耶夫称,俄中货运汽车运输手续办理的简化制度将为贸易发展带来有力推动。新规则对双方都有利。 据俄媒体消息,2018年年底之前,俄中两国将签署有关国际陆路交通的政府间协议。 他表示:“按‘门到门’模式的汽车运输为客户提供了交货速度和货物安全方面的优势。简化俄中之间商业汽车运输监管制度将为两国贸易发展带来有力推动。这将显著降低运输和货运的财务和时间成本,并将开辟业务发展的新机遇。” 叶利谢耶夫补充称:“中国实行国际公路运输手册将使双方承运人加快跨境并将货物运送到海关内部过境点以及选择海关仓库,这将大大简化货运并最大限度地保持货物质量,各方均从中受益。” 迄今俄中之间货运周转由1992年的一项国际协议来规定。每次具体行车路线都预先设定,承运人在边界处为货物办理手续,大部分操作发生在边境地区,这对货物接收人造成了限制。 叶利谢耶夫表示:“货物配送仓库名单有限,并非全部仓库都符合货物仓储的要求。货物通常首先通过海运,然后通过铁路或国内的汽车运输。运输的多式联运性质既影响交付时间,也影响运输质量。”
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发布时间: 2018 - 05 - 31
近日,交通运输部在河南郑州召开扩大高速公路差异化收费暨加快ETC发展座谈会。交通运输部副部长戴东昌在座谈会上表示,各地交通运输主管部门深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署和部党组工作要求,不断深化供给侧结构性改革,积极探索开展高速公路差异化收费试点,加快ETC发展,取得明显成效。戴东昌指出,高速公路路网运行效率提升,货运运输成本降低,差异化收费初步达到了多方共赢的预期,初步形成了布局合理、层次分明、运转高效、衔接顺畅的ETC运营网络,实现了从“连片成网”向“提档扩能”的重大提升。戴东昌在部署下一阶段工作时强调,要在试点的基础上,统筹谋划,主动作为,突出重点,科学评估,全面推进高速公路差异化收费,进一步降低货运货运成本,提升公路网运行效率。要按照“开放兼容、服务优先、高效便民”的原则,扩大ETC车道占比和用户规模,鼓励新技术探索与应用,加强货车不停车收费技术的研究,全面提升ETC联网运营服务水平,促进公路信息流、业务流和管理流的有机融合。会上,交通运输部规划研究院解读了扩大高速公路差异化收费政策规定,交通运输部路网监测与应急处置中心对全国ETC联网运行总体情况进行了通报。河南、山西、浙江、北京、江苏等5个省份分别交流了差异化收费和ETC发展经验。全国各省(区、市)参会代表在会上交流了差异化收费工作意向和ETC发展情况。
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发布时间: 2018 - 05 - 31
5月25日8时18分,首趟铁海联运班列装载着双星集团有限责任公司的3.2万个轮胎从湖北十堰站出发,直达宁波北仑港。这些轮胎通过海上丝绸之路出口到沙特阿拉伯、秘鲁等国家和地区。 车轮滚滚,汽笛轰鸣,随着中欧班列的脚步到达山城十堰,古老的丝绸之路将给这座山城带来无限的希望。 铁海联运班列仅需40个小时就将货物送到港口,比江海联运节省至少5天的时间,运输成本比江海联运每标箱节省1000元。铁路一站式运输使双星公司货运成本降低30%。  首趟铁海联运班列运行途中不再解编车辆,由十堰站负责车站至厂家的接取送达、现场装箱、重箱发运等业务;宁波港集团公司负责订单、定舱、十堰属地提箱还箱等业务。  “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”相结合,开启“一带一路”中转业务,将十堰从中欧班列陆地的“终点”变为陆地的“中点”。把握客户需求,细化制订运输方案,为客户提供口岸代理转关、沿途信息跟踪、到站装卸、运力保障、箱源保障和临时申请技术直达班列的运价配套政策等服务。 铁海联运方式打通了十堰地区出口货物运输的新通道。今后,十堰至北仑港铁海联运班列每月将开行2至3趟。 从铁龙奔驰到船笛轰鸣,带来的是交流互通,展现的是大国成就。从一百年前闭关锁国的贫穷农业国,到如今引领世界交通和经济的弄潮儿,中国的发展成就吸引着全世界的目光。在刚结束不就的博鳌亚...
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发布时间: 2018 - 05 - 31
重庆市货运办5月24日透露,重庆将与浙江宁波共同打造“甬渝新欧”货运合作项目,即把中欧班列(重庆)与渝甬班列串联起来,通过铁铁联运的方式,打造一条贯穿西向与东向的国际货运大通道。去年,重庆、宁波提出共建“甬渝新欧”国际货运大通道,进一步增强服务“一带一路”和长江经济带建设的能力。随后,由市货运办牵头,组织渝新欧公司、公运集团等共同研究项目方案。宁波则于去年出台相应政策,用好港航发展专项资金发展宁波市海铁联运。同时,去年底,中铁总公司正式为重庆至宁波铁路运输线路铺图,并纳入全国货运铁路干线。在重庆与宁波共同推动及中铁总公司支持下,今年1月,渝甬班列开行首发去程班列,宣告“甬渝新欧”重庆与宁波去程段正式打通。目前,该班列运行稳定,全程运行时间57小时,从3月起开行频率由每周1班加密为隔天1班,截至5月13日,渝甬班列共开行35列,发运标箱2214个,主要货源为汽摩配件、装备工业品、玻璃纤维等,货物主要流向阿根廷、德国、菲律宾、美国、加拿大、韩国、意大利、英国、日本、尼日利亚及中国香港等地。重庆市货运办表示,下一步,重庆将在渝甬班列的“提质量、降成本、优流程”上下功夫,主要推动两方面工作:一是加大通道培育扶持力度,努力将更多的水运货源转到渝甬铁路班列运输,推动渝甬班列双向开行;二是积极引导各货运通道运营企业间加强合作,促进渝新欧国际大通道与渝甬班列实现有机连接,从而推动“甬渝新欧”货运项...
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发布时间: 2018 - 05 - 30
俄罗斯出口中心国际贸易促进经理马莫诺夫出席了5月24日至26日在圣彼得堡举行的圣彼得堡国际经济论坛。论坛上马莫诺夫表示,中国多个省份对来自俄罗斯的集装箱货运感兴趣,甚至相互竞争接收这些货物的机会。 马莫诺夫说:"另一个有趣的方面是,中国一些省份在竞争接收这些货物的机会。他们一直在争取额外补贴,或以其他方式降低在中国境内的运价。" 他解释称:"一开始,一个集装箱到大连是2200美元,现在是1500美元到成都,大大降低了价格。我们起初定下的目标是实现与海运相比有竞争力的价格。"他还表示,"俄罗斯铁路货运"公司与俄出口中心共同宣布,可能为对华货运组织拼箱。 他指出:"现在,想要发运托盘的出口商不必等到凑齐整个集装箱。" 据马莫诺夫的消息,俄卡卢加州已经启动了此类货运的试行项目。克拉斯诺达尔也在研究开通此类服务的可能性。他补充称:"今年秋天以前,我们将实现全面的有效服务。"
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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