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发布时间: 2018 - 06 - 22
据俄罗斯投资新闻网站日前消息,俄罗斯食品市场专家认为,鉴于俄罗斯联邦政府决定从2019年1月1日起将增值税提高到20%,产品生产成本将会随之增长。即使政府承诺保留食品10%的优惠增值税税率,最终仍可能会导致食品价格上涨。 提高增值税税率无疑将对生产成本造成负面影响。譬如,俄工业和贸易部计划对食品及加工设备征收进口关税。由于这些行业的设备几乎完全依赖进口,首先是进口高科技设备。计划征收进口税的设备有60-70种,而这些设备目前按零税率进口。如此一来可能会对企业的投资计划产生不利影响,并将直接影响到产品生产成本。
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发布时间: 2018 - 06 - 19
据俄罗斯滨海边疆区政府新闻处发布消息称,中国企业投资大约2000万美元建造该边疆区阿尔乔姆公路货运交通服务中心。 消息中称,公司计划建造1万平方米的卡车组装生产线、仓库、商务中心以及司机生活服务中心。 目前公司正在办理符拉迪沃斯托克自由港的入驻企业的手续,该公司预计第一阶段投资大约2000万美元,初期建立大概100个劳动岗位。" 消息中还表示:"目前公司正在办理符拉迪沃斯托克自由港的入驻企业的手续,该公司预计第一阶段投资大约2000万美元,初期建立大概100个劳动岗位。" 滨海边疆区行政长官塔拉先科表示,边疆区正在积极成立新的机械设备组装企业,相信合作一定会取得成功。
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发布时间: 2018 - 06 - 19
据俄罗斯滨海边疆区政府发布消息表示,中国“北大荒”公司签署了有关在滨海边疆区设立大豆、玉米和海产品出口总代表处的协议。 俄滨海边疆区代理行政长官∙安德烈·塔拉先科访华期间还会见了中国商界代表。会谈中,滨海边疆区投资局、出口发展中心、工商会的代表、滨海边疆区的企业负责人讨论了与中国同行合作的可能性。 该消息显示:会谈后,俄罗斯出口公司与北大荒公司签署了在俄滨海边疆区成立公司总代表处的协议,其运营目的是开办从事大豆、玉米、饲料配制和海产品出口的农业企业。该项目的落实将减少所生产产品的成本,提高该地区的竞争力并将边疆区与中国的进出口合作提高到新水平。
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发布时间: 2018 - 06 - 19
中国民用航空局副局长王志清15日在江西南昌表示,近年来,随着中国产业结构调整步伐加快,航空货运出现了中西部地区机场快于东部地区的势头,未来中西部航空货运市场潜力巨大。 当天,“加快南昌航空货运发展推进会”在南昌举行,来自海关总署、中国民航局、国家邮政局、首都机场集团和国内各大机场、各大航空公司、各大货运企业负责人、专家等齐聚一堂,为江西航空货运发展把脉问诊、出谋划策。 就如何加快推进南昌航空货运发展?王志清表示,一是抓住机遇,充分发挥航空货运产业的战略价值;二是把握规律,找准促进航空货运发展的路径方向;三是协同配合,整合完善航空货运发展的政策措施。 王志清认为,航空货运以其速度快、灵活性大的独特优势,成为全球供应链的重要环节。统计表明,航空货运量虽然仅占全球贸易总量的1%,但其运输的货物价值却占到世界贸易总价值的35%。 “可以说抓住、抓好航空货运,就找准了区域经济融入全球经济的快速通道。”王志清称。 王志清指出,近年来,随着中国产业结构调整步伐加快,航空货运出现了中西部地区机场快于东部地区的势头,市场格局的这种变化将是中国航空货运市场未来发展的重要特征,中西部航空货运市场潜力巨大。 王志清还认为,随着面向民生的快递服务迅猛发展,快递具有的体积小、重量轻、价值量高的特点,将为航空货运注入新的活力。 2017年,江...
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发布时间: 2018 - 06 - 15
高效便捷的快递,是中国服务业的一张名片。近日,多家快递企业接连公布重要举措,加快国际网络建设。从“运全国”到“运全球”,国际化成为快递业主要拓展方向之一。在美股上市的中通快递11日表示,将与土耳其航空、太平洋航空联手成立合资公司,整合各自优势资源,布局开拓全球航空运输服务。按业务处理量计算,中通是目前国内市场份额最高的快递公司,日包裹量高达2800万件。根据协议,新成立的合资公司总部设在香港,将提供各类门到门的货运业务,包括揽收、拣货、运输、收发、快运和最后一公里的配送。在与航空公司联手之前,阿里巴巴、菜鸟宣布向中通投资13.8亿美元(约合人民币88亿元),持股约10%。双方合作的重点之一,就是加快全球业务拓展。无独有偶。A股首家快递上市公司圆通速递近日公告称,将联手菜鸟网络、中国航空在香港国际机场建设一个投资百亿级的货运枢纽,为构建全球72小时必达的货运网络提供有力支撑。根据圆通速递的公告,由三家公司组建的联合体,成功中标了香港国际机场高端货运中心发展项目。项目总投资额约120亿港元,预计2023年建成并投入使用,届时每年可处理数千万件的跨境电商包裹。快递业为何加快“出海”步伐?寻求新的增长点是一大原因。国家邮政局统计显示,2017年我国国际/港澳台快递业务量完成8.3亿件,同比增长33.8%,而行业整体增速为28%。“快递企业走出去的战略目标是抢抓跨境电商货运的机遇。”申万宏源...
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发布时间: 2018 - 06 - 15
在全国政协十三届一次会议“委员通道”上,全国政协委员、京沪高铁建设总指挥卢春房介绍了未来中国高铁在科技创新方面将要做的几项重要工作。未来,中国在铁路建设上将保持高位运行态势。到2025年,中国高铁运营里程将达到3.8万公里。 在中国,铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具,在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均,所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势,成为一种受广泛使用的运输方式。 数据显示,铁路企业未来市场规模巨大,2016年全国铁路行业固定资产投资额为8,015亿,大约占全国基础建设投资总额的6%左右,是基础设施建设中的重要组成部分。铁路固定资产投资近14年的复合增速高达18.73%。铁路运营里程由2000年的6.87万公里提高到2016年的12.4万公司,铁路运输密度由71.56公里/万平方公里提高到129.17公里/万平方公里。 2018年是改革开放40周年,也是交通强国、铁路先行的起步年。 犹记得,去年“复兴号”飞驰、互联网订餐、动车组选座、智能验票进站、中转接续换乘、常旅客服务、大站智能导航等惠及你我。今年铁路建设将有哪些新突破? ——投产新线4000公里,其中高铁3500公里 2018年,在保障铁路运输安全的基础上,将完成以下主要工作目标: 在铁路运输方面,完...
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发布时间: 2018 - 06 - 14
12日15时,搭载着100个集装箱的首趟“公路运输转铁路”进京建筑材料专列抵达大红门货场。这趟专列的抵京标志着北京建筑材料进京绿色货运体大通道项目正式落地。据了解,本次通过火车运抵北京的3200吨建筑用砂石,可以减少100辆重载卡车进京对北京城市空气的污染。据估算,未来三年,北京市建筑市场如全部改为“公转铁”绿色建材专列运输,将每年减少近300多万辆大型货车对大气的污染。 全列编组为50辆总计3200吨的首趟“公转铁”进京建筑材料抵达大红门货场后,早已准备好的吊车开始精准地将一个个集装箱吊装上停靠在旁边的卡车,这些车辆将在第一时间将建筑砂石材料运往各处的沥青搅拌站,投入到首都的城市建设中。 北京北控建设发展有限公司董事长陈乃伟表示,此次从唐山滦县进京的3200吨建筑砂石主要用于服务城市副中心的建设。以前,这些砂石进京都是靠重载卡车运输,这些卡车进京,不仅在6环外造成了严重的拥堵,而且一路上尾气的排放也给城市造成了污染。北京的污染物7成来自汽车排放,而在这之中重载卡车的排放占到了8成,一辆重载卡车的污染排放相当于220辆小轿车。“建筑材料坐火车进京,可以减少8成碳排放污染。北京试点成功后,今后我们还会研究和雄安新区的对接。”陈乃伟说。 北京京铁货运有限公司副总经理张金超也算了一笔账,仅以首趟唐山滦县至北京开通的进京建材专列为例,项目开通将由目前的每天一列...
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发布时间: 2018 - 06 - 14
据俄罗斯滨海边疆区政府新闻处发布消息称,中国中铁股份有限公司可能将参与修建牡丹江至符拉迪沃斯托克快速铁路的项目。 滨海边疆区代理行政长官塔拉先科6月13日与中国中铁股份有限公司副总裁马力进行会谈,双方就扩大落实滨海边疆区投资项目的合作前景进行讨论。 中铁股份有限公司副总裁马力称,该公司有意建造远东的基础设施,包括愿意为牡丹江至符拉迪沃斯托克快速铁路进行设计工作。 滨海边疆区代理行政长官塔拉先科建议伙伴研究该边疆区另外2个大型基础设施项目。其中一个与建造扎鲁比诺港口和吉林省的铁路支线有关,另一个项目为从符拉迪沃斯托克至斯拉夫扬卡村建造低水桥。 塔拉先科称,双方将在第4届东方经济论坛之前签署一系列落实上述项目的文件。并且将成立双边工作小组来对项目的细节进行研究。 塔拉先科今年2月曾与该公司签署备忘录,根据文件内容,中方伙伴有意参与"滨海1号"和"滨海2号"国际运输走廊。投资者还计划修建从符拉迪沃斯托克至东方港的道路。
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发布时间: 2018 - 06 - 13
往返于芬兰东部城市科沃拉和陕西省西安市的中欧班列“长安号”近日在芬兰首都赫尔辛基举行推介会,与会人士一致期待各方加强合作,进一步发展北欧和中国之间的陆路货运通道。 科沃拉市市长玛丽塔·托伊卡表示,科沃拉枢纽区正在积极准备扩容,为优化中欧班列运营效率提供长期支持。目前,双方共同推出“北欧亚大陆发展平台”,希望以科沃拉-西安班列线路为基础,吸引更多国际企业加入。 科沃拉改革发展集团总裁马尔蒂·胡苏说,科沃拉-西安班列目前是双向满载,越来越多的国际大企业已经认识到这是一条长期可靠的货运通道,正在积极就商业合作展开磋商。 陕西省政协主席韩勇说,芬兰是北欧地区的门户,通过芬兰可以便捷地将货物运送到北欧全境,西安也可以便捷地将货物分拨到中国全境,期望各方在这一领域进一步加强合作。 西安国际陆港多式联运有限公司副总经理刘丹表示,西安从2013年开行通往欧洲的班列,如今可到达俄罗斯、德国、波兰、芬兰、匈牙利和比利时等6个欧洲国家。其中,西安-科沃拉线路的发展速度较为显著,目前是每周一列往返对开,预计有望增加为每周两列。 西安-科沃拉班列运输全程9000余公里,历时13天,运往中国的主要有机械、造纸设备、电梯部件等,运往芬兰的主要是轻工产品等。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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