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发布时间: 2018 - 07 - 10
国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)最新发布的全球航空货运定期数据显示,2018年5月份,全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比增长4.2%。环比2018年4月份货运需求增长率(5.2%,对此前发布的增长率为4.1%进行了修订)略有下降。 2018年5月份,货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长6.2%,运力增长连续四个月超过需求增长。 2018年初,全球航空货运需求疲弱,目前航空货运需求小幅回弹呈增长态势。但2017年的快速增长周期已结束,2018年货运需求增速明显放缓。国际航协近期发布盈利预期报告,将2018年货运增长率下调至4.0%(2017年12月份预期为4.5%)。 国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“预计2018年航空货运需求将小幅增长4.0%,与年初异常疲弱的增长态势相比已有所好转。但各国政府间贸易摩擦愈演愈烈,不利因素也日益加剧。国际航协预计航空货运需求仍将保持进一步增长,但每一项新关税的出台都将削弱航空需求增长。前车之鉴,从长远角度来看,贸易战只会导致两败俱伤。” 2018年5月份,除非洲以外,其他各地区航空公司货运需求均实现增长。 亚太航空公司2018年5月份货运需求同比增长4.9%。环比上月水平(3.9%...
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发布时间: 2018 - 07 - 10
2018年7月9日10时,中欧(厦门-布达佩斯)直达班列在福建厦门海沧火车站开出,这是厦门自贸区首趟直达匈牙利首都布达佩斯的中欧班列,也是厦门新增的一条中欧贸易新线路。 据了解,此趟中欧班列共搭载41个集装箱,装载电子产品、鞋帽箱包、小商品及建材等货物。此次开行的直达线路,货物从厦门发送至布达佩斯仅需17天,较以往节省2至3天时间。 据漳州车务段海沧站站长赵励强介绍,从厦门自贸区海沧站开出的中欧班列线路,由最初的1条发展到目前的5条,铁路部门还根据货源变化等情况,积极优化线条设计,将试运行的厦门-布达佩斯直达中欧班列编入运行图。如今,中欧班列已经在海沧站形成了一站直达、固定时间、固定线路、固定停站的运输模式。 近年来,从厦门自贸区海沧站驶出的中欧班列,以运到时效高、性价比高等优势,备受顾客青睐,品牌影响力在国内国际迅速提升。随着东盟、台湾、韩国、越南等国际海铁联运的开通,厦门中欧班列的辐射区域不断扩大。 截至2018年6月30日,厦门海沧火车站累计开行中欧班列260列,发送40英尺集装箱8602个,累计货值达到45.9亿元人民币。
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发布时间: 2018 - 07 - 09
据俄远东发展部网站7月5日消息,俄国家杜马地区政策、北方和远东地区事务委员会提议一读审议关于取消往返远东地区的国内航空运输服务增值税的法案。法案规定,对执行旅客和行李运输的国内航线,如出发地或目的地位于远东联邦区,将实行零增值税。俄国家杜马地区政策、北方和远东地区事务委员会主席哈利托诺夫表示,法案相关条款将对远东地区往返俄欧洲部分的航空客运服务定价产生积极影响。 报道称,根据现行法律,俄国内航空运输增值税税率为10%,目前俄仅对出发地或目的地位于克里米亚、塞瓦斯托波尔和加里宁格勒州的国内航线实行零增值税政策。
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发布时间: 2018 - 07 - 06
据俄罗斯官方法制信息网4日报道,俄总统普京日前签署法律文件,批准将远东地区的苏维埃港纳入符拉迪沃斯托克自由港区域,实行自由港制度。 根据这项法律文件,俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克边疆区的苏维埃港行政区将实行符拉迪沃斯托克自由港制度。在符拉迪沃斯托克自由港制度框架内,苏维埃港行政区内计划实施15个投资项目,预计私人投资额将超过540亿卢布(约合8.54亿美元),创造约1800个工作岗位。 近年来,俄罗斯政府大力实施远东开发战略。2015年7月,普京签署设立符拉迪沃斯托克自由港的法案。该自由港总面积3.4万平方公里,开放期限为70年,在税收、海关和检疫等方面为入驻企业提供政策支持和优惠。
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发布时间: 2018 - 07 - 05
捷克当地时间6月29日,欧洲华捷发展有限公司与LOGISTIS QUELFOR公司在布拉格签署合作协议,“一带一路”捷克站货运园项目正式启动。 据悉,该货运园位于中捷克州,邻近捷克首都布拉格,紧靠布拉格国际机场和高速公路,由国际知名货运地产商Panattoni公司开发建设,附近集聚亚马逊、递四方等多家知名电商及货运企业,区位、交通和产业集群等优势明显。项目近期可用货运仓约2.5万平方米,远期规划仓储面积约10万平方米,提供干线运输、保税仓储、报关清关、分拨配送等跨境电商产业链综合服务,打造浙江乃至全国对欧跨境电商产品集散、欧洲进口产品汇集的仓储货运中心。 “近几年,跨境电商飞速发展,对货运仓储的需求每年都在快速增长。货运园启用后,可为国内跨境电商企业提供海外仓、保税仓及货运配送等服务,大幅缩短货运配送和售后服务响应时间,提升跨境电商客户体验,助力国内跨境电商企业做大做强。”该项目负责人介绍,未来还将结合“义新欧”陆铁联运,为进口企业提供商品集货、运输、仓储、清关等一站式服务,吸引欧洲产品汇集,助推中欧贸易持续发展。
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发布时间: 2018 - 07 - 04
据英国《金融时报》3日报道,马来西亚财政部长林冠英(LimGuanEng)当天表示,唯有建设方中国交建大幅降价,该国政府才能负担得起东海岸铁路(EastCoastRailLink)。 观察者网此前报道,纳吉布在2016年发表财政预算案时宣布东海岸铁路造价为550亿林吉特(约合人民币894亿元,1林吉特=1.625元人民币,下同)。 然而,马来西亚元老理事会主席郭达因称,东铁实际成本远高于此。因为纳吉公布的550亿林吉特只是第一阶段的成本,若加上第二阶段工程的110亿林吉特及利息,实际成本将超过660亿林吉特。 《金融时报》文章指出,根据中方与马来西亚前总理纳吉布(NajibRazak)签署的协议,该项目建设将耗资667.8亿林吉特。但考虑到征地、利息、费用及其他运营开支等成本,项目总承包费用将达到809.2亿林吉特。 除造价以外,林冠英还补充道,铁路计划遭到雪兰莪州(SelangorState)政府的反对。原因是当地要申请一处新的联合国教科文组织世界遗产。 “我们预计,唯有中国交建对该项目大幅降价,东海岸铁路才将具有财务和经济上的可行性。”他进一步表示。 上述报道认为,此举表明马来西亚现任总理马哈蒂尔(MahathirMohamad)正在兑现重新审查中资项目的承诺。 自他上台以来,“东海岸铁路”一直是外界观察马来...
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发布时间: 2018 - 07 - 03
6月21日,烟台首家国际海运快件中心——烟台国际陆港快件监管中心正式启用。在烟台海关现场监管下,首批从韩国仁川发出、通过海运进境的1815件洗化用品、电动牙刷、运动鞋等商品顺利通关放行,之后被配送至全国各地,这标志着海运快件业务在烟台正式落地。 海运快件是指通过海运方式将进出境货物、物品等快件运至国内外并再配送到客户手中。以海运集装箱为运输载体的海运快件具有载运量大、限制少、近洋运输时效性强的特点,将大幅降低企业的成本,提升进出口企业的竞争力。烟台国际陆港快件监管中心投入运营,将充分发挥海运快件成本低、运载量多等优势,实现进出境快件的便捷通关,极大提升进出口商品的货运配送速度,并降低进出口成本。同时,国内进出口的国际快件可以直接选择海运快件渠道,也可通过海运快件渠道对接丰富的国际航空资源,再中转至世界各地。 以日韩海上航线为例,烟台具有与日韩地理位置临近的优势,海运快件夕发朝至,与传统的空运时间相当,运费成本比空运节省70%,实现了“空运时效、海运价格”,货运成本的降低将直接使消费者受益。
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发布时间: 2018 - 07 - 03
7月2日,国新办举行调整交通运输结构提高综合运输效率吹风会。国家发展改革委副秘书长周晓飞在回答记者提问时介绍,目前交通运价市场化改革取得显著成效:具备竞争条件的公路、水路货运价格以及港口劳务性服务、船舶供应服务等收费已实行市场调节价;铁路集装箱、零散货物及整车高附加值小批量货物运输价格,装卸短驳等杂项作业收费,已交由铁路运输企业依法自主制定。 周晓飞指出,改革已取得成效,但仍存在一些问题:一方面,铁路货运收费有待进一步规范;另一方面,改革仍有待进一步深化。 周晓飞表示,下一步,发改委会同有关部门将继续完善交通运输价格机制,规范市场价格收费秩序,降低实体经济货运成本,促进交通运输结构调整优化,提高运输效率。 一是清理规范铁路货运有关收费。开展实地调研,有针对性地提出清理规范措施,切实取消不合理收费,降低偏高收费标准,规范经营主体收费行为。 二是持续深入推进铁路运输价格市场化改革,密切跟踪运输市场形势发展变化,及时研究放开具体竞争条件的铁路货物运输价格;对保留实行政府指导价的铁路货运领域,健全规范灵活的运价调整机制。 三是指导铁路运输企业完善内部价格运行机制。指导铁路运输企业用好定价自主权,使运价更加及时灵活反映市场形势变化。
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发布时间: 2018 - 07 - 03
港媒称,中国中铁公布,公司近日中标12项重大工程项目,包括了新建弥勒至蒙自铁路标段,这对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国的区位优势,促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。 据香港大公网6月28日报道,中国中铁公布,公司近日中标12项重大工程项目,中标价合计约人民币221.8亿元,约占公司在中国会计准则下2017年营业收入的3.21%,彰显了中国中铁强劲的业务能力,并且进一步巩固了公司行业领先的工程承包商地位。 报道称,中国中铁紧贴国家政策方针,积极响应“一带一路”倡议,大力开发联通边境的基础设施建设。此次公司中标的铁路工程项目中包括了由中铁八局中标的新建弥勒至蒙自铁路(调整)工程先期开工段站前程MMZQ-1标段,中标金额达人民币8.55亿元。 报道称,弥蒙铁路是中国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分,铁路建设加快沿线城镇化进程,以及对发挥云南毗邻越南、老挝、缅甸等国的区位优势,促进中国与东南亚地区的经贸联系和人员往来具有重要意义。 报道称,公路工程方面,由中国中铁、中铁北京局及协力厂商中标的双辽至桃南高速公路建设项目施工ST01标段的中标金额为人民币64.33亿元。市政及其他工程方面,由中铁十局中标的苏州国际快速货运通道二期工程—春申湖路快速化改造三标(CSH-TJ03)项目的中标金额为人民币23.88亿元。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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