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发布时间: 2018 - 07 - 24
在今年7月的新闻发布会上,中国铁路成都局集团有限公司总工程师宋庆国透露,将加快高速铁路建设,实施既有线路扩能改造,把部分较低等级客货运线置换为高等级货运通道。根据规划,四川省将建设成(都)南(充)达(州)、成(都)自(贡)宜(宾)两条时速350公里的高铁。成南达高速铁路开通后,将主要承担向北和向东方向长途直通动车,届时,时速250公里的西成高铁将释放北向出川的长途运力,有望承担更多货运功能。目前正在试验利用成都至西安间的空闲动车组,探索小件或高附加值商品的高铁运输。宋庆国还透露,正在研发货运动车。高铁开通对铁路货运的提升作用已经得到印证。2015年底,成(都)渝(重庆)高铁开通,2017年成渝线发送货物562.8万吨,较高铁开通前货物发送量增加81.6万吨,增幅约17%。四川省还将重点开辟南向货运新通道,加快启动隆昌至叙永铁路扩能改造,协同推进黄桶至百色铁路建设,打通通往北部湾最近出海货运通道。加快推进成昆铁路扩能改造,畅通成都经攀西通往滇中,衔接孟中印缅和中国一中南半岛的铁路货运大通道。此外,还将启动广元至巴中铁路扩能改造和泸州至遵义铁路前期研究工作。
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发布时间: 2018 - 07 - 23
7月20日,武汉天河机场正式开通比利时列日全货运航线。这是湖北继芝加哥、卢森堡之后开通的第三条洲际全货运航线,由友和道通航空公司运营,执飞机型为波音747-400大型全货机,每周三班,每班进出口载量可达200吨,每月将为武汉至列日提供2000吨运力。本次首航基本实现满载,进口货物以汽车配件等产品为主,主要来自德国、英国等国家;出口货物种类则以电子产品、服装、配件等为主。 列日机场是比利时最大的货运机场,是欧洲大陆重要的航空货运枢纽之一。武汉—列日全货运线的开通将助力中比两国共享一带一路倡议带来的红利,不仅为本地进出口贸易搭建了更为便利的亚欧空中桥梁,更为湖北深化对外开放打造了一张夺目的世界名片。 近年来,武汉天河机场根据十三五规划部署,提出了客货并举、以国际业务带动国内业务的战略方向,通过提速推进货运基础设施建设、完善航空口岸平台功能、加大市场开拓力度、积极推进信息化建设等多项举措大力发展国际航空货运,目前已初显成效。下一步,武汉天河机场还将开通一带一路沿线国家的全货运航线,进一步提升软硬件实力,加快建成门户枢纽、窗口形象和开放高地。
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发布时间: 2018 - 07 - 20
7月16日起,上海市交通委员会执法总队会同江苏、浙江、安徽三省公路管理机构在上海周边范围内,开展长三角货运车辆“百日治超”专项整治行动,将在货运车辆主要通道、重要越江桥隧和农村公路桥梁等重点区域,联合属地公安交警严查货车擅自超限运输、闯卡拒检等违法行为。 本次专项整治行动主要围绕沪陕高速公路崇启大桥主线收费站(江苏)、沪渝高速公路检查站(上海)、沪昆高速公路嘉兴市大云超限检测站(浙江)、215省道广德治超站(安徽)等10个点位开展。联合执法人员分别管控源头、路面,对擅自超限运输车辆进行查处。上海市交通执法部门对注册在上海市的货物运输企业进行信息查询对比,后续将对严重超限运输车辆所属企业进行重点监管,并将对一年内超限运输超过3次的货运车辆和驾驶人、一年内超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的道路运输企业进行“一超四罚”。 本次专项整治行动有效落实了三省一市《长三角地区治理货物运输车辆超限超载合作协议》内容,实现了相邻省(市)交界区域站点共用和联勤联动执法,避免了执法资源浪费,提升了路网管控效率。 截至7月17日,沪苏浙皖四地执法部门累计检查货运车辆190余辆,查处违法超限运输车辆42辆,卸载超限货物280余吨,发放宣传材料2000余份。
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发布时间: 2018 - 07 - 19
日前,新疆伊尔克什坦口岸迎来第一辆沿中吉乌国际道路进入中国境内的TIR车辆。这是我国今年5月实施TIR系统后正式接收的第一辆进境的TIR卡车,也是中吉乌国际道路货运今年2月正式通车以来,三国间的首票TIR运输。 此次TIR运输由中国和乌兹别克斯坦合资的丝绸之路国际运输公司承运,从乌兹别克斯坦首都塔什干启运,经吉尔吉斯斯坦,从新疆伊尔克什坦口岸入境,运输货物为混合果汁等商品。在中吉乌国际道路运输线路上实现TIR运输,有助于加强中国与“一带一路”沿线国家的国际合作,充分发挥多边经贸合作机制的作用,进一步推动三国国际道路运输便利化,帮助运输企业提高通关效率、降低成本。 据了解,TIR系统是一个建立在联合国《TIR公约》基础上的全球性货物运输海关通关系统。TIR系统在中国的实施是“一带一路”倡议提出五年来,中国持续推进跨境运输便利化、优化进口结构、促进与周边国家贸易平衡和维护自由贸易发展的里程碑。TIR系统在中国的深入实施,将进一步开拓中国与“一带一路”沿线国家的贸易通道,扩大利益融合。
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发布时间: 2018 - 07 - 18
据悉,“2018新华—波罗的海国际航运中心发展指数”近日在沪发布,新加坡、香港、伦敦位列全球国际航运中心前三名,上海排名提升一名至第四,亚洲航运中心快速崛起趋势渐趋明显。 新华—波罗的海国际航运中心发展指数包含3个一级指标,18个二级指标,主要从港口条件、航运服务和综合环境三个维度表征国际航运中心城市发展的内在规律,全面衡量并真实反映一定时期内国际航运中心港口城市综合实力。 指数结果显示,2018年全球综合实力前十位国际航运中心分别为新加坡、香港、伦敦、上海、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约、东京、釜山。前十大航运中心中有6个位于亚洲,3个位于欧洲,1个位于美洲,亚洲航运中心依然保持强势上升趋势。 中国大陆航运分析师表示,上海凭借其快速发展的现代航运集疏运体系和航运服务体系,以及区域航运协同发展效应,排名跃升至第四位,紧追前三强。根据近期发布的《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)》,到2020年,上海将基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代货运服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。 近年来,受新经济形势影响,航运领域也出现了新的变化,新技术、新服务、新业态层出不穷。本次发布的报告创新性的增加了“智慧航运”“粤港澳大湾区”等专题研究内容,并对绿色航运、航运联盟化和船舶大型化以及巴拿马运河拓宽影...
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发布时间: 2018 - 07 - 13
昨天,宁波航运交易所发布6月份海上丝绸之路指数,据统计,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于675.6点,较上月上涨13.6%,较去年同期下跌10.9%。21条航线指数中有17条航线上涨,4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,13个港口运价上涨,5个港口运价下跌。 欧地航线:旺季临近,量价齐升 得益于旺季的临近,市场运输需求呈缓慢上升趋势,供需关系维持较好状态,欧地航线运价环比均有大幅上涨。月初,新一轮推涨计划得到多数航商的积极执行,订舱价格大幅提涨。本月,欧洲航线指数平均值为637.2点,较上月上涨11.7%,较去年同期下跌8.2%。 北美航线:运力增加,运价难涨 航商的小船换大船等运力部署导致市场运力规模扩大,受此影响航线装载率未能较好维持。本月初,多数航商按计划推行涨价,但在装载压力之下,实际涨幅不及预期。随后几周,尽管运输需求增长势头稳健,但还是难以扭转供大于求的市场局面,订舱价格持续走低,至月末运价才见上涨势头。本月,美东航线指数平均值为819.0点,较上月上涨0.8%,较去年同期上涨6.5%;美西航线指数平均值为835.0点,较上月上涨3.6%,较去年同期上涨14.2%。 中东航线:斋月市场行情走淡 月初航商趁入斋前最后一波行情大幅抬高运价。进入斋月后,市场货量明显萎缩,虽然航商通过停航减班以缩...
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发布时间: 2018 - 07 - 13
美中贸易战开打之后,经营被增加关税的产品的企业都如坐针毡,但影响的深度可能还要几个月之后才能显现。洛杉矶港10日称,美中贸易战开打之后他们做了统计,大概会有15%的货物会受到增加关税影响,同时在过去几个星期,很多进口船只可能为了避免关税而提前抵达港口造成港口集装箱数量激增。 作为美国第一大集装箱港,洛杉矶港的很多进出口业务都与中国相关。洛杉矶港的发言人圣菲尔德(Phillip Sanfield)10日在接受采访时说,美中贸易战刚刚开始,现在还看不出太大的影响,但是根据他们的统计和预测,如果中国和美国都实施贸易战的关税,大概会有15%进入和离开洛杉矶港的集装箱货物受到影响。 圣菲尔德列举数字说,2017年洛杉矶港的进出口集装箱货物的总值为2840亿美元,其中有1450亿美元的货物与中国相关,因此中国是美国最大的贸易伙伴,其中有1340亿美元的货物从中国进口,只有110亿美元是美国出口给中国的货物。贸易战关税实施之后大概有15%的货物要增缴关税,这些包括进入洛杉矶港和离开洛杉矶港的货物。 圣菲尔德指出,增加关税的影响是否会使得贸易量减少现在还不得而知,但在7月6日贸易战关税实施之前有可能有很多装有集装箱的船只匆忙登陆以避免关税,可能会让港口集装箱的数量增加,但目前数字还没有出炉,还要等几个星期才可以看到具体的数字。 据悉,从7月6日起美国开始对从...
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发布时间: 2018 - 07 - 12
一直以来,覆盖数千尺冰层的北极都是人类的禁区,更不用说船舶通航了。但是随着全球气候变暖,北极冰层加速融化,使得开辟北极航线成为可能。当然,根本原因还是全球航运需求的扩张和增长,因为北极航程短,运输周期加快,同时还能避开日益猖獗的索马里海盗,因此全球掀起了开发利用北极航道的热潮。 那么,北极航线到底能节省多少成本?我们来算算这笔减法账。 航程缩短20%-40%! 北极航道横穿北冰洋,是连接太平洋与大西洋的海上航道,使欧洲、北美和东北亚之间的海上距离大大缩短,其中东北航道是连接亚欧大陆的最短海上商业航线。根据国际航运界提供的相关资料显示,船舶从北纬30°以北的港口出发,与通过巴拿马运河和苏伊士运河等传统航线相比,使用北极航道将节省大约20%和40%的航程。 航行周期缩短15天! 当前船舶往来于太平洋和大西洋间,只能穿行巴拿马运河或苏伊士运河,甚至需绕道非洲南部的好望角。但如果北极航线开通,将大大缩短航程。如日本的集装箱从横滨到荷兰的鹿特丹港,经非洲的好望角需要航行29天,如果经过新加坡的马六甲海峡、经苏伊士运河则需要22天。但如果船舶走北极航线,则仅需15天就可以到达! 航行周期的缩短,同时也会带来一个溢出效应,就是船上人员的薪酬成本以及运行管理的相关成本也降低了——真是一举多得。 燃油成本降低15%!&#...
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发布时间: 2018 - 07 - 11
中国铁路上海局集团有限公司统计数据显示,截至6月20日,中哈连云港货运合作基地开行跨境货运班列2968列,运送29.7万TEU(标箱)。中哈连云港货运合作基地开往阿拉木图、伊斯坦布尔的两列跨境货运班列日前鸣笛开行,标志着该基地实现了深水大港、远洋干线、中欧班列、货运场站无缝对接,开创了中哈两国货运合作新模式。 作为“一带一路”建设的首个实体平台,中哈连云港货运合作基地依托亚欧跨境货运班列,积极促进东西双向运输对流均衡化。装有汽车配件、医疗器械、建材产品等各类货物的货运班列运往中亚地区,同时来自哈萨克斯坦的粮食、棉花、有色矿等特色产品,也通过货运班列由连云港向外出口到东南亚和日韩、美国等地,中哈连云港货运合作基地“出口+过境”货运服务优势愈加凸显。   中哈连云港货运合作基地已成为中亚五国过境运输、仓储货运、往来贸易的国际经济平台。该基地发出的亚欧跨境货物班列已覆盖中亚五国200多个站点,并延伸形成至土耳其伊斯坦布尔和德国杜伊斯堡2条通道,已成功开通了哈萨克斯坦出口小麦、乌兹别克斯坦通用汽车整车2条东向过境专列和德国杜伊斯堡—乌鲁木齐—连云港—印度新德里的公铁海联运班列。以连云港为起点的新亚欧大陆桥更加畅通快捷,陆海跨境联运更加高效便利,为哈萨克斯坦乃至中亚地区实现连接欧洲、通达亚太提供了重要通道。 据介绍,中哈连云港货运合作基地还将推出冷链货...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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