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乌克兰通讯社7月30日报道，乌克兰国家海上和河流运输局新闻办在其Facebook上披露，乌克兰国家海上和河流运输局（海事局）自8月1日起开始挂牌工作。 新闻办指出：“我们将努力与社会组织以及所有关心海上和内河运输领域国家政策的制定、海事局的成立和发展的人士开展紧密合作。” 新闻办通报，海事局活动的优先事项是实施国家在下列领域的政策： --海上和河流运输；--商船航行；--内陆水路航行；--保障航海的水文导航；--海上和河流运输安全领域。 乌克兰政府于2018年4月中旬任命德米特里 彼特连科为海事局局长，任期5年（含6个月试用期）。 基础设施部在2016年9月提出设立海事局的建议。2017年政府决定设立国家海上和河流运输局。预计该局编制为226人，其中总部机构的165人来自国家运输安全局裁减下来的员工。
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2018
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编组50辆、满载电子元器件、饮料、食品等产品的X8011/2次列车31日22时29分将从武汉吴家山车站开出，驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货运列车，这是中欧班列（武汉）首次延伸至英国伦敦。 武汉汉欧国际货运有限公司有关负责人说，这批货物经阿拉山口、德国杜伊斯堡到达伦敦，全程预计运行时间为22天左右。 吴家山车站站长唐谋国表示，车站干部职工根据中国铁路武汉局集团有限公司中欧班列开行重点任务计划，加强运输组织，确保中欧班列及时编组、对位、挂出、准点开车。 据了解，这趟列车将是武汉今年开出的第90列中欧班列。继开通武汉至法国里昂班列后，这是中欧班列（武汉）货运线路的又一延伸，拓展了班列的服务半径和范围。
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7月29日从新疆铁路部门获悉，近日，南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目初步设计通过评审，标志着项目又向前推进一大步，为尽早开工打下扎实基础。 南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目位于巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州及喀什地区，线路全长约989公里，其中库尔勒至阿克苏段约526公里，主要工程包括对库尔勒至阿克苏段下行线提速换铺重型轨道无缝线路，进行路基帮宽、路桥病害整治、桥梁加固工程。阿克苏至喀什段约463公里，主要工程项目为新建9处会让车站。此外，库尔勒至喀什还将全线新建GSM－R移动通信系统。 南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目建成后，库尔勒至喀什段线路可提速至160公里/小时，阿克苏至喀什段线路的通过能力也将大幅提升。 据了解，今年5月底，南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目已通过中国铁路总公司和自治区政府联合批复，同意实施南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造工程。目前，项目处于前期准备阶段，初步设计通过评审后，还将根据审查意见尽快完成初设鉴修并开展后续勘察设计工作，争取早日开工建设。 南疆铁路从吐鲁番到和田，基本沿古“丝绸之路”的中路延伸，是南疆地区对外沟通的惟一铁路通道。同时作为新疆铁路网主骨架，也是亚欧大陆桥南部辅助通道的重要组成部分，是国家向西开放战略中的重要铁路干线，是连接喀什国家级经济特区的重要纽带。
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随着一系列“降本增效”的措施出台，厦门港正在积极打造“大陆沿海收费最低的港口”。昨日从厦门港口管理局获悉，上半年，在减免港口政府性项目收费超过6000万元的基础上，厦门13家口岸经营服务企业也已完成收费项目规范和减免工作，相关港航行业收费参考指导价本月已全面对外公示。 根据厦门市委市政府和厦门自贸委关于“降本增效”、打造国际一流营商环境的统一部署，厦门港口管理局今年继续执行政府性项目收费降费标准，暂缓开征船舶锚地停泊费，减免集装箱口岸查验费、货物港务费、港口设施保安费和引航费等政府性收费项目。今年上半年，以上项目合计节约企业成本6815.306万元，预计全年可减免1亿元以上。 “除了政府性项目收费外，厦门港口管理局还积极引导行业协会，通过行业自律手段降低非政府性收费。”厦门港口管理局相关业务负责人介绍。 目前，厦门港口管理局通过引导厦门港口协会、厦门船东协会和厦门市船舶代理协会等三家行业协会加强行业自律，开展非政府性收费规范和减免工作，覆盖我市主要码头、理货、港口服务、拖轮、船代企业。今年5月16日，在行业协会的督促指导下，中国厦门外轮代理有限公司率先推出“全流程阳光服务”产品，正式发布价格透明的涵盖收费项目、收费标准、服务内容等信息的阳光价格清单。 随后，越来越多企业加入“阳光收费”队伍，截至目前，共有13家口岸经营服务企业完成收费项目和费...
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货运车辆每年需进行两次检测，公安年检(安全技术检验)和运输年审(综合性能检测)。重复的检验检测项目、繁琐的业务流程以及额外耗费的时间成本，成为货运经营者沉重的负担。 今年6月1日起，济南率先完成货车检验检测改革，调整检验检测流程，综合性能检测机构停止重复安全技术检验项目。货车运输年审和公安年检涉及安全的检验检测项目直接采信安全技术检验结论。改革后，全市道路货运车辆可节省检测时间约2万小时，节省检测费用560余万元。 据悉，10年以内的货车每年检验1次，超过10年的货车每6个月检验1次。每年为全市道路货运车辆减少8万余次上线检测。积极推进综合性能检测联网和普通货运车辆异地检测，2019年年底前实现普通货运车辆全国“通检”。强化监管，综合运用“双随机”抽查、“信用体系”惩戒等手段，加强事中事后监管。 改革政策实施以来，为8000余辆货运车辆提供简化后检测服务，为群众提供1.1万次政策解答服务。目前两家企业实现一次上线、一次检验、一次收费完成综检+安检，三家企业实现同一地点完成综检+安检。 加强行业协调，实现检验检测标准、检验检测机构计量认证管理、检验检测机构名称三统一。开发综合性能检测预约服务系统，提供便捷的检测预约服务，提升检车服务体验。推进检验检测机构系统联网及检验检测数据信息共享，实现跨层次、跨地域、跨部门服务。持续推进全国综检机构数据联网...
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从成都国际铁路港管委会获悉，中欧班列蓉欧快铁的俄罗斯莫斯科定制化贸易班列又增添了一大批新“乘客”――123台东风汽车搭乘中欧班列蓉欧快铁定制化班列，从成都启程驶向莫斯科。这标志着中欧班列蓉欧快铁的莫斯科定制化贸易班列运营实现新的突破，出口产品从之前单一的“成都造”鞋、日用小商品等，扩展到货物价值更高的整车项目，定制化贸易班列出口贸易越来越丰富。 成都国际铁路港管委会相关负责人介绍，此次整车项目从集货、拼装、“保B”申报出口报关，均严格按照定制化班列项目进行操作，以客户需求优先，制定装箱时间、报关时间及发运时间，严格把控每一个环节，保障整个班列能顺利发运。这也为后续更多的定制化服务积累了经验，也有利于开发多元化需求定制化服务。 值得一提的是，今年上半年成都铁路保税货运中心（B型）业务量大幅上升，其中平行进口车保税业务处于全国领先水平。统计显示，1-6月成都铁路保税货运中心（B型）共开展进出口业务近5000票，较上年同期增长1898%；监管货运量2.2万吨，较上年同期增长1155%；监管货值15.25亿元人民币，较上年同期增长1130%。报关单量位居我省保税货运中心首位。 成都铁路保税货运中心（B型）于2016年11月18日封关运营，仓储面积6.5万平方米。其业务类型主要以进口保税分拨、出口拼箱、过境、跨境电商及汽车平行进口保税为主。今年2月，海关总署获准...
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据媒体29日援引俄罗斯联合造船集团副总裁伊戈尔·沙卡罗的话报道说，根据公司的预测，2025年前北方航道的货运量将达到6670万吨，2030年前将达到1．15亿吨，2035年前将达到1．55亿吨。北方航道的主要运输货物是液化气、煤炭和石油等。 北方航道是连接亚洲和欧洲地区最短的海上航道，大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋海域。由于冰期长和配套基础设施不足，目前这一航道还没有大规模利用。俄罗斯政府计划2025年前提供1600亿卢布（约合27．5亿美元）资金用于开发北极大陆架区域以及发展周边地区经济。 伊戈尔·沙卡罗说，俄有关部门正大力开发北方航道。在破冰船的帮助下，北方航道的东侧航道已具备全年通航的条件。2017年12月至2018年6月，通过北方航道的货船共计253艘，货运量达到1100万吨，比去年同期增长了1倍，这说明北方航道越来越得到亚欧地区国家的重视，具有很大的开发潜力。 俄远东发展部长亚历山大·科兹洛夫此前曾表示，北方航道为发展俄远东和北极地区提供了新的契机。
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说到货车安检、综检，很多司机都头疼。虽然货车安检、综检的检查项目基本一致，但由于是不同部门执行，造成了工作效率低下、用户费用增加等问题。 7月20日下午，杭州市机动车服务管理局召开了贯彻落实道路货运车辆检验检测改革工作现场会。会上传出了好消息，从8月1日起，合并道路货运车辆安全技术检验和综合性能检测中涉及安全的检验检测项目，即“两检合一”，全面实行“一次上线、一次检测、一次收费”。这意味着，今后货车只要上线一次，就可以同时完成交通部门和公安部门的检测了。 据了解，目前全市注册备案的货运车辆共有6万余辆，都将受益，不仅检测时间短了，费用也能减免不少。“减免的是综合性能检测中跟安全技术检验重合的这部分。”萧山车辆综合性检测有限公司质量负责人说，“实行‘两检合一’后，安全技术检验价格不变，综合性能检测价格从原来的180元/辆价格变更为重量在3.5吨以下的为100元/辆，重量在3.5吨以上的为140元/辆。” 在统一检验检测周期方面，自2018年起，道路货运车辆综合性能检测和安全技术检验实行统一检验检测周期，货车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次，具体以该车辆的安检周期时间为准。 目前，全市总共有19家车辆综合性能检测站，其中18家是“两检合一”检测机构。“下一步工作重心将放在‘三检合一’的开展上，将安检、综检、环检合并一起，由公...
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8月1日起，海关进出口货物整合申报将正式实施，企业报关报检合并为一张报关单、一套随附单证、一套通关参数。 海关进出口货物整合申报，将原报关、报检229个申报项目合并精简至105个，统一了国别（地区）、港口、币制等8个原报关、报检共有项代码，其中7个采用国家标准代码或与国家标准建立对应关系。海关简化整合进口申报随附单证，将原报关、报检74项随附单据合并整合为10项，102项监管证件合并简化成64项。通过优化整合简政便企，进一步降低企业通关成本，优化营商环境。 整合申报项目是出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关后业务融合的“第一枪”，是关检融合标志性的改革举措，此次海关进出口货物整合申报，将为我省11.4万家外贸企业带来便利。目前，济南海关已针对600多家主要进出口企业、报关代理企业开展了业务、技术培训和相关宣传，相关信息化系统也已完成开发、改造和更新，实现了“一张大表”货物申报。费斯托气动有限公司进出口负责人术经理说“我们前期参加了海关的培训和宣讲，对于这项改革非常期待，因为改变了企业现有报关流程和作业模式，我们外贸企业的人力资源和通关成本将明显节省。” 济南海关综合统计处副处长刘赛表示，整合申报项目作为新海关落实中央改革任务、优化营商环境、应对复杂外贸形势和服务外贸企业的一项重要举措，意义重大。整合申报后，更完整的报关单数据将为下一步统一作业系统、统一...
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