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发布时间: 2018 - 08 - 03
据俄新社报道,中俄边境帕什科沃口岸自2012年6月1日起闭关维修,目前,这里只有一座港口在从事阿穆尔河内陆运输。6年后的今天,哈巴罗夫斯克投资者打算重振曾经最受欢迎的口岸,赋予其第二次生命。项目方案已经起草并提交俄交通部审议决定。此前,帕什科沃承担了经该州口岸发运的50%的外贸货物周转量。现在随着奥布卢奇耶区及全州工业的发展,潜在客户非常多。而这里是将大量货物运往中国的最短途径。帕什科沃口岸与中国黑龙江省嘉荫口岸隔江相望。 此前,俄卫星通讯社报道,犹太自治州政府向交通部提议改建帕什科沃国际客货运输口岸。根据改建方案,将建设双向四车道的货运通道和有配套基础设施的客运通道。 俄方将通过该口岸向中国出口矿业产品、锯材、食品等商品,进口机械设备。预计口岸改建后旅客流量也将增加。
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发布时间: 2018 - 08 - 03
从中国铁路昆明局集团获悉,自7月1日昆楚大铁路开通运营并实现客货分线运输以来,滇西地区货运能力得到了充分释放,货运量大幅增加。 7月1日至30日,广大铁路发送货物20.15万吨,日均完成装车229车,同比增加95车,增长70.9%;日均卸车584车,同比增加49车,增长9.2%。 铁路货运具有安全、大运量、全天候、低碳环保、受气候影响小的优点,尤其在运价、环保方面优势明显。以昆楚大铁路开通为契机,中国铁路昆明局集团按车站、股道、品类、车种细化分解装卸车目标,配备足够的人员和机具,为实现铁路货运增量提供可靠运力支撑。 7月25日,广大铁路楚雄西、水目山、祥云西、大理东、丽江东5个站累计卸车达715车,刷新了历史纪录。中国铁路昆明局集团广通车务段管内的楚雄、大理、丽江等地车站当日卸车完成1139车,创历史新高。据中国铁路昆明局集团相关人员介绍,广大铁路每天多拉运的货物,如果采用载重33吨左右的大卡车运输,可直接减少250多辆大卡车上路。 目前,昆明至大理、丽江方向每天客流保持在6.1万人次左右,较动车开通前每天增加2.7万人次,随着大多数人选择低碳、绿色、环保的火车出行,汽车尾气的排放将大大减少,对保护苍山洱海及沿线生态环境也起到了推动作用
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发布时间: 2018 - 08 - 02
乌克兰通讯社7月30日报道,乌克兰国家海上和河流运输局新闻办在其Facebook上披露,乌克兰国家海上和河流运输局(海事局)自8月1日起开始挂牌工作。 新闻办指出:“我们将努力与社会组织以及所有关心海上和内河运输领域国家政策的制定、海事局的成立和发展的人士开展紧密合作。” 新闻办通报,海事局活动的优先事项是实施国家在下列领域的政策: --海上和河流运输;--商船航行;--内陆水路航行;--保障航海的水文导航;--海上和河流运输安全领域。 乌克兰政府于2018年4月中旬任命德米特里 彼特连科为海事局局长,任期5年(含6个月试用期)。 基础设施部在2016年9月提出设立海事局的建议。2017年政府决定设立国家海上和河流运输局。预计该局编制为226人,其中总部机构的165人来自国家运输安全局裁减下来的员工。
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发布时间: 2018 - 08 - 01
编组50辆、满载电子元器件、饮料、食品等产品的X8011/2次列车31日22时29分将从武汉吴家山车站开出,驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货运列车,这是中欧班列(武汉)首次延伸至英国伦敦。 武汉汉欧国际货运有限公司有关负责人说,这批货物经阿拉山口、德国杜伊斯堡到达伦敦,全程预计运行时间为22天左右。 吴家山车站站长唐谋国表示,车站干部职工根据中国铁路武汉局集团有限公司中欧班列开行重点任务计划,加强运输组织,确保中欧班列及时编组、对位、挂出、准点开车。 据了解,这趟列车将是武汉今年开出的第90列中欧班列。继开通武汉至法国里昂班列后,这是中欧班列(武汉)货运线路的又一延伸,拓展了班列的服务半径和范围。
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发布时间: 2018 - 07 - 31
7月29日从新疆铁路部门获悉,近日,南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目初步设计通过评审,标志着项目又向前推进一大步,为尽早开工打下扎实基础。 南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目位于巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州及喀什地区,线路全长约989公里,其中库尔勒至阿克苏段约526公里,主要工程包括对库尔勒至阿克苏段下行线提速换铺重型轨道无缝线路,进行路基帮宽、路桥病害整治、桥梁加固工程。阿克苏至喀什段约463公里,主要工程项目为新建9处会让车站。此外,库尔勒至喀什还将全线新建GSM-R移动通信系统。  南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目建成后,库尔勒至喀什段线路可提速至160公里/小时,阿克苏至喀什段线路的通过能力也将大幅提升。 据了解,今年5月底,南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造项目已通过中国铁路总公司和自治区政府联合批复,同意实施南疆铁路库尔勒至喀什段提速扩能改造工程。目前,项目处于前期准备阶段,初步设计通过评审后,还将根据审查意见尽快完成初设鉴修并开展后续勘察设计工作,争取早日开工建设。 南疆铁路从吐鲁番到和田,基本沿古“丝绸之路”的中路延伸,是南疆地区对外沟通的惟一铁路通道。同时作为新疆铁路网主骨架,也是亚欧大陆桥南部辅助通道的重要组成部分,是国家向西开放战略中的重要铁路干线,是连接喀什国家级经济特区的重要纽带。
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发布时间: 2018 - 07 - 31
随着一系列“降本增效”的措施出台,厦门港正在积极打造“大陆沿海收费最低的港口”。昨日从厦门港口管理局获悉,上半年,在减免港口政府性项目收费超过6000万元的基础上,厦门13家口岸经营服务企业也已完成收费项目规范和减免工作,相关港航行业收费参考指导价本月已全面对外公示。 根据厦门市委市政府和厦门自贸委关于“降本增效”、打造国际一流营商环境的统一部署,厦门港口管理局今年继续执行政府性项目收费降费标准,暂缓开征船舶锚地停泊费,减免集装箱口岸查验费、货物港务费、港口设施保安费和引航费等政府性收费项目。今年上半年,以上项目合计节约企业成本6815.306万元,预计全年可减免1亿元以上。 “除了政府性项目收费外,厦门港口管理局还积极引导行业协会,通过行业自律手段降低非政府性收费。”厦门港口管理局相关业务负责人介绍。 目前,厦门港口管理局通过引导厦门港口协会、厦门船东协会和厦门市船舶代理协会等三家行业协会加强行业自律,开展非政府性收费规范和减免工作,覆盖我市主要码头、理货、港口服务、拖轮、船代企业。今年5月16日,在行业协会的督促指导下,中国厦门外轮代理有限公司率先推出“全流程阳光服务”产品,正式发布价格透明的涵盖收费项目、收费标准、服务内容等信息的阳光价格清单。 随后,越来越多企业加入“阳光收费”队伍,截至目前,共有13家口岸经营服务企业完成收费项目和费...
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发布时间: 2018 - 07 - 30
货运车辆每年需进行两次检测,公安年检(安全技术检验)和运输年审(综合性能检测)。重复的检验检测项目、繁琐的业务流程以及额外耗费的时间成本,成为货运经营者沉重的负担。 今年6月1日起,济南率先完成货车检验检测改革,调整检验检测流程,综合性能检测机构停止重复安全技术检验项目。货车运输年审和公安年检涉及安全的检验检测项目直接采信安全技术检验结论。改革后,全市道路货运车辆可节省检测时间约2万小时,节省检测费用560余万元。 据悉,10年以内的货车每年检验1次,超过10年的货车每6个月检验1次。每年为全市道路货运车辆减少8万余次上线检测。积极推进综合性能检测联网和普通货运车辆异地检测,2019年年底前实现普通货运车辆全国“通检”。强化监管,综合运用“双随机”抽查、“信用体系”惩戒等手段,加强事中事后监管。 改革政策实施以来,为8000余辆货运车辆提供简化后检测服务,为群众提供1.1万次政策解答服务。目前两家企业实现一次上线、一次检验、一次收费完成综检+安检,三家企业实现同一地点完成综检+安检。 加强行业协调,实现检验检测标准、检验检测机构计量认证管理、检验检测机构名称三统一。开发综合性能检测预约服务系统,提供便捷的检测预约服务,提升检车服务体验。推进检验检测机构系统联网及检验检测数据信息共享,实现跨层次、跨地域、跨部门服务。持续推进全国综检机构数据联网...
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发布时间: 2018 - 07 - 30
从成都国际铁路港管委会获悉,中欧班列蓉欧快铁的俄罗斯莫斯科定制化贸易班列又增添了一大批新“乘客”――123台东风汽车搭乘中欧班列蓉欧快铁定制化班列,从成都启程驶向莫斯科。这标志着中欧班列蓉欧快铁的莫斯科定制化贸易班列运营实现新的突破,出口产品从之前单一的“成都造”鞋、日用小商品等,扩展到货物价值更高的整车项目,定制化贸易班列出口贸易越来越丰富。 成都国际铁路港管委会相关负责人介绍,此次整车项目从集货、拼装、“保B”申报出口报关,均严格按照定制化班列项目进行操作,以客户需求优先,制定装箱时间、报关时间及发运时间,严格把控每一个环节,保障整个班列能顺利发运。这也为后续更多的定制化服务积累了经验,也有利于开发多元化需求定制化服务。 值得一提的是,今年上半年成都铁路保税货运中心(B型)业务量大幅上升,其中平行进口车保税业务处于全国领先水平。统计显示,1-6月成都铁路保税货运中心(B型)共开展进出口业务近5000票,较上年同期增长1898%;监管货运量2.2万吨,较上年同期增长1155%;监管货值15.25亿元人民币,较上年同期增长1130%。报关单量位居我省保税货运中心首位。 成都铁路保税货运中心(B型)于2016年11月18日封关运营,仓储面积6.5万平方米。其业务类型主要以进口保税分拨、出口拼箱、过境、跨境电商及汽车平行进口保税为主。今年2月,海关总署获准...
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发布时间: 2018 - 07 - 30
据媒体29日援引俄罗斯联合造船集团副总裁伊戈尔·沙卡罗的话报道说,根据公司的预测,2025年前北方航道的货运量将达到6670万吨,2030年前将达到1.15亿吨,2035年前将达到1.55亿吨。北方航道的主要运输货物是液化气、煤炭和石油等。 北方航道是连接亚洲和欧洲地区最短的海上航道,大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋海域。由于冰期长和配套基础设施不足,目前这一航道还没有大规模利用。俄罗斯政府计划2025年前提供1600亿卢布(约合27.5亿美元)资金用于开发北极大陆架区域以及发展周边地区经济。 伊戈尔·沙卡罗说,俄有关部门正大力开发北方航道。在破冰船的帮助下,北方航道的东侧航道已具备全年通航的条件。2017年12月至2018年6月,通过北方航道的货船共计253艘,货运量达到1100万吨,比去年同期增长了1倍,这说明北方航道越来越得到亚欧地区国家的重视,具有很大的开发潜力。 俄远东发展部长亚历山大·科兹洛夫此前曾表示,北方航道为发展俄远东和北极地区提供了新的契机。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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