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发布时间: 2018 - 08 - 31
最近台风横扫各大口岸,船期延误成了广大外贸货代企业的家常菜!有人说“现在最怕台风了”,这句话是不把“暴雨”放在眼里吗? 过去两天,包括深圳香港和广州在内的华南地区出现大暴雨天气,据悉,受这次大范围红色暴雨影响,目前深圳港区,广州港区出现严重拥堵,甚至部分地区昨晚开始完全停摆!! 红色暴雨过后的港区情况很令人揪心,不少拖车货代业朋友纷纷进行了转发,同时提前给客户打气,遇到延误一定多多理解,着急没有用的! 据中央气象台预计,今明两天,华南沿海的暴雨天气还将持续,请公众出行要特别注意安全。受持续暴雨影响,各港区今天路面严重积水,码头,堆场,道路已接近瘫痪。近期的柜子将可能会有延误,请各位货主货代们一定要知悉。 城市道路严重被淹,车辆出行严重受阻,出货提箱路上时间恐有延误! 暴雨后遗症不可避免,多天前的柜子还在堆积,很有可能导致空柜还是提不了,重柜依旧还不上。 因此,请各外贸和货运企业注意,如果有赶船的货,请及时与客户联系沟通,调整出货方案另外。近期各大港都不太平,注意与船公司、客户等各方面做好沟通,避免造成不必要的损失!
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发布时间: 2018 - 08 - 30
从宜宾港获悉,宜宾港进港铁路将于年底开建,建成后将有效解决铁水联运“最后一公里”的衔接。 进港铁路从内昆铁路的一步滩站引出,直达宜宾港,总里程约22.6公里。建设工期3年,预计2021年建成投用。 由于缺乏进港铁路,目前宜宾港铁水联运货物在宜宾北站进行接驳,从港口到铁路站台的“最后一公里”由公路运输转接,一个标准集装箱中转费约需600元。进港铁路的建成,将节省转驳成本,铁水联运的成本优势将更为凸显。 宜宾港是四川省长江上游的重要港口之一,2017年底集装箱量达38万标箱,2018年预计可实现40万标箱。围绕宜宾港,正在打造集铁公水于一体的综合枢纽。下一步,宜宾市区内的货运站场将全部撤销,临港北站将成为未来的铁路货运枢纽,近期规划年运量668万吨。
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发布时间: 2018 - 08 - 30
随着青藏铁路扩能改造的稳步推进,青藏铁路的电气化改造已经进入可研阶段。目前青藏铁路扩能改造西藏沿线13个货运站包括新建站和既有站增长到发线均已经投入使用,并开始试运行。新建的羊八井车站将成为拉萨第二大货运中心增加和开通青藏铁路沿线货运站的数量,是青藏铁路扩能改造的第一步,同时将为青藏铁路的电气化改造奠定坚实的基础。“目前青藏铁路扩能改造西藏沿线13个货运站包括新建站和既有站增长到发线均已经投入使用,并开始试运行。”拉萨市支援铁路建设运营工作领导小组办公室相关负责人说。“扩能改造后,拉萨西货站将成为西藏最大的铁路货运中心。”该负责人说,此外,除去西货站外,在此次扩能改造期间,新建的羊八井车站是专用装卸车站,无论是从内地运进来,还是从西藏运出去的货物,在羊八井都能重新进行分配,然后运往内地各个地方和西藏各个地区。“羊八井车站建成后将成为继西货站之后的拉萨第二大货运中心。”该负责人说。据了解,青藏铁路扩能改造总共新开设13个车站,目前沿线13个货运站已经全部试运行。扩能改造后将有效带动沿线经济发展,进一步提高拉萨的辐射能力。该负责人进一步解释道,目前进入拉萨的为单线轨道,拉萨车站每日对开车次共6对。扩能改造后,拉萨车站对开车次将陆续增加到12对至14对,客流量增加的同时,货运能力也将翻番。拉萨到格尔木段进行改造后牵引力将达到4000吨该负责人表示,随着沿线13个货运站的试运行,目前青藏铁...
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发布时间: 2018 - 08 - 29
随着对俄贸易日益增多,相应的中俄清关机构也逐渐发展起来,很多需要进出口交易的用户,为了节省企业自身的人力物力,并提高通关效率,都会找到清关代理机构,但用户却不清楚其操作流程有哪几步。一般来说值得相信的中俄清关操作流程包括以下几步: 1.双方对接货物信息中俄清关业务的第一步就是用户将货品信息(如发送地点、运抵国家、货物数量、预计抵达时间、具体负责人电话、企业名称等)及时告知清关机构,清关机构会根据货物详情安排车辆或者集装箱,中俄清关机构还会在货物发送后,根据发货情况协助用户制作清关必须的通关类文件。 2.提交相关材料、申请查验中俄清关机构在商品运抵清关地点前,需提前将报关单提交海关,货物抵达后,代理机构会代理用户完成卫生检疫等相关认证文件的提交工作和后续审批,如果货物报关各方面信息和海关相关机构检验相同,工作人员会将验货证明提交至海关。 3.清关放行运输货物完成查验后,海关复核确认各项信息无误后在报关单加盖放行章,同时将此批货品信息在海关网络系统做好备案登记。通过中俄清关审核的货品拥有了完善的各项证明材料,如认证、完税证明等。中俄清关机构会将这些文件及时传递给用户。此时货物就是完全合法化的,可按照相关政策进行交易。 中俄清关的操作除了包括代理机构和用户之间的信息对接、代理机构提交相应报审材料以及查验之后放行等三个主要流程外,品牌佳、信誉好的中俄...
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发布时间: 2018 - 08 - 29
为了增加中俄进出口贸易量,很多商家都会选择将品质优良、适合销售的货品运抵俄罗斯销售,货物的跨国运输必须经过中俄清关,即双方国家海关部门的审核、批准,才能在市场上销售,那么在中俄清关时应注意以下几方面,才能保证货品迅捷、高效的通过清关审核。 1. 准备文件中俄清关需注意的首要问题就是需要提前准备好各项文件和合同以及产品详情页,如保险单据、提货单、双方买卖合同、货物装箱单据、货物发票、货物产地证明材料以及各类海关文件、商卫检等,如果是转关货品还需准备转关类资料。一般信誉好的中俄清关机构都会提前将这些资料准备齐全,确保审核顺利通过。 2. 境外清关保险货物进行中俄清关前应注意一定要提前准备好境外清关保险单,因为目前国际上的货物运输类保险一般只可以保至接货港口或者卸货口岸,通常不能涵盖在清关时产生风险的情况,因而商家在货物发出前,务必确保清关保险事宜清晰可查,以降低货物清关时出现问题的风险。 3. 向海关部门确认税金问题中俄清关时,商家还需要注意的一点就是在商品发出前,需要和俄罗斯方相关海关部门确认税金信息,即明确知晓货物的税金是否可以清关。只有收到海关部门确切的答复后,用户才可以开始对货物进行清关处理,决不能忽视税金信息的确认,因为这一点往往是很多商家货品不能清关的重要影响因素。 为了提升清关速度、保证通过率,用户一般都会选择值得相信的中俄清关机构...
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发布时间: 2018 - 08 - 29
为了提高清关通过率,并提升清关速度,很多用户都会选择中俄清关公司为企业提供货物清关服务,但是对于中俄清关哪家比较专业、如何选择清关机构用户却不清楚。用户想要做出正确的选择,找到最满意的清关代理公司,必须综合以下几个方面进行整体评估: 1.团队是否专业用户在挑选中俄清关机构时,首选专注对俄货运领域的团队是否具备专业领域的业务能力,因为只有专业技术过硬的团队才能更好的为用户提供服务。通常这些团队承接的中俄之间的清关项目比较多,经验丰富,可以有效避免清关过程中的种种问题,还可提高清关速度,并可保证货品清关通过率。 2.清关机构实力用户挑选中俄清关机构时还需关注该机构的综合实力,一般情况,优质的代理公司具备超强清关实力,能够提供良好的境外通关网络,还可以在货物运输过程中实现国际运输全程GPS跟踪定位,实力强大的机构还拥有海陆空、以及铁运输等全方位运输渠道。 3.服务体系是否健全通常好的中俄清关公司都会具备优良的服务品质,所以用户在选择时需要考察该机构的服务体系如何,是否可以对通过整套的一站式货运服务,是否具备完善的供应链服务及是否拥有与清关项目相关的配套附加服务,只有服务体系健全的机构才能输出好的服务。 用户只有综合考评中俄清关公司的团队是否专业、机构实力是否强大、清关服务体系是否健全等三方面,才能选择出最满意、最值得相信的中俄清关公司,借助代理机构...
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发布时间: 2018 - 08 - 29
近日,中国商务部反垄断局经营者集中建议案件公示,浙江海港投资运营集团有限公司(以下简称,“浙江海港”)与DP World FZE公司(以下简称“DP World FZE”)共同出资在中国设立合资公司,注册资本为1亿元人民币,主要业务是从事集装箱报关服务。其中,浙江海港出资0.5亿元人民币,占合资公司50%的股权;DP World FZE出资0.5亿元人民币,占合资公司50%的股权。 公示称,本次经营者集中简易案件相关商品市场为集装箱报关服务市场,相关地域市场为中国。在中国集装箱报关服务市场,浙江海港的市场份额为0%至5%,DP World FZE在中国市场没有相关业务,且不在同一相关市场、也不存在上下游关系的参与集中的经营者,在与交易有关的每个市场所占的份额均小于25%。 据了解,浙江海港是浙江省属大型国有企业,于2015年8月28日正式成立,是浙江省委、省政府加快海洋经济和港口经济一体化、协同化发展的重大决策部署。其核心业务包括港口投资、建设与运营,航运服务,海洋资源开发与利用,海洋产业投资,涉海涉港资源管理及资本运作,大宗商品的储运、交易和加工,海洋工程建设,港口工程设计与监理等。截至2017年底,浙江海港集团拥有各类企业310多家,在职员工超过3万人;资产总额1161亿元,净资产715亿元,资产负债率38.5%;旗下宁波舟山港股份有限公司总市值近700亿元...
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发布时间: 2018 - 08 - 28
中国交通运输部发布消息称,中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第22次会议期间,双方就启动商签政府间陆水联运协定等达成一致。 中俄总理定期会晤委员会运输合作分委会第22次会议近日在俄罗斯圣彼得堡举行,交通运输部部长李小鹏与俄罗斯联邦运输部部长叶夫根尼·迪特里希分别率领代表团参加会议。双方共同签署了分委会第22次会议纪要。 李小鹏与迪特里希一致认为中俄交通运输合作是中俄全面战略协作伙伴关系的重要组成部分,中俄运输分委会在推动两国互联互通、共享行业发展经验等方面发挥着关键性作用。 双方就启动商签两国政府间陆水联运协定、开展国际道路运输领域北斗—格洛纳斯系统试运行工作、协作推进铁路电子运单等新技术运用,以及扩大“绿色民航”建设、推动同江—下列宁斯阔耶铁路口岸和黑河—卡尼库尔干公路口岸建设等达成一致意见。 此外,双方还就中俄跨境基础设施、铁路、公路跨境及过境运输、北极航道航行、扩大部分陆上口岸功能以及智慧交通等方面的合作深入交换了意见并达成广泛共识。 中俄运输合作分委会成立于1997年,是中俄总理定期会晤委员会下的重要工作机制,也是中俄交通运输领域最高级别的合作机制,两国交通运输主管部长担任分委会双方主席,分委会及其下设各工作组每年举行一次会议。
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发布时间: 2018 - 08 - 28
据俄罗斯远东海洋轮船公司(FESCO)新闻处发布消息称,该公司与郑州国际陆港开发建设有限公司(简称郑州陆港公司)正在为启动郑州-俄罗斯国际货运班列做准备工作。 俄远东海洋轮船公司表示,“该公司正在与郑州陆港公司研究启动定期货运列班的可能性,这将郑州与俄罗斯的一个地区连接起来。” 2017年东方经济论坛期间,俄远东海洋轮船公司与郑州陆港公司签署了谅解备忘录,为郑欧国际铁路货运班列(郑州经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰到达德国汉堡的铁路货运)提供额外的货源。 俄远东海洋轮船公司是今年东方经济论坛正式合作伙伴。消息指出,“我们认为,以合作伙伴身份参加论坛,为我们与俄罗斯和外国公司扩大合作创造机会,首先是与亚洲同行之间的合作。我们计划签署一系列文件,临近论坛召开的时候我们将发布相应的预告。” 俄远东海洋轮船公司与郑州陆港公司从2016年年底开始在中国-俄罗斯-欧洲国际货运方面进行合作,双方启动了天津至莫斯科的货运班列。2017年开通途经俄罗斯和蒙古的中欧班列。目前还运营厦门至莫斯科班列,克拉斯诺亚尔斯克经蒙古通往成都和经哈萨克斯坦至成都和西安的集装箱专列。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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