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发布时间: 2018 - 09 - 07
“俄罗斯集装箱公司”新闻处援引该公司总经理伊万∙戈里沙金的话称:从亚洲到南欧的海运托运人可以获得比传统航线“上海—圣彼得堡”更快的货物运输方式。新罗西斯克的俄罗斯港口以及乌克兰切尔诺莫尔斯克和敖德萨的港口正在扩张,并且依靠规模提供更实惠的费率。 戈里沙金表示:“由于地理位置接近,货物运往南欧的情况下,黑海港口对亚洲货主是有利的。圣彼得堡和其他波罗的海港口更适合运往北欧的货物。” 据“俄集装箱公司”分析师的估计,“上海—圣彼得堡”航线上的集装箱船在35-39天内平均行驶18398公里,而沿“上海—新罗西斯克”航线,23-26天内行驶13511公里。 “上海—圣彼得堡”航线的费用为每标准集装箱1400—1700美元,“上海—新罗西斯克”航线的费用为每标准集装箱1900—2100美元。 戈里沙金认为,“上海—新罗西斯克”航线仍然较贵,但总的来说,这条路线可能会使专门从事昂贵货运的托运人感兴趣,包括易腐货物。 此外,他还认为,由于港口的持续快速升级和扩大,以及由于卢布汇率疲软和向俄罗斯集装箱货物出口的积极发展趋势,新罗西斯克的费率将在年底前下降。 他预计新罗西斯克港的运力将增至100万标准集装箱。目前新罗西斯克可以处理的船只最高仅为4000标准集装箱。
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发布时间: 2018 - 09 - 05
中俄清关与近年来成为市场“新宠儿”的海外购物具有密不可分的关系,从年轻少女的化妆品、中年男人的手表领带到老年群体的医疗保健产品都是当前海外代购的热点所在。除了英美、港台等传统海外代购圣地,选择以俄罗斯作为代购地的消费者与日俱增。代购过程中,产品的通关往往成为他们最关心的问题,专业的中俄清关能够最大程度的解决购物过程中的困扰。下面就从三个方面谈谈中俄清关具有的相关优势。 第1:节省时间据不完全统计,购物时间是选择海外代购的消费者最关心的一项问题,通常而言,根据产品购买地距离我国的远近,代购时间往往需要半个月到半年不等,漫长的购物时间往往造成消费者巨大的困扰。中俄清关采用高效率的工作团队,从海外商品购买、运输、乃至最后清关都有专人负责。真正打造时间第一、客户第一中俄清关服务。 第2:安全可靠除少数专业从事海外代购的公司外,市场上当前主要提供代购服务的都是私人卖家。由于私人卖家受到自身成本所限,他们往往会选择成本低廉的运输方负责产品运输,造成的产品不稳定性也由此升高。选择正规的中俄清关公司,能够在最大程度避免产品运输过程中发生意外损伤的可能性,更能降低清关过程遇阻的可能性。 第3:价格合理当前市场上的中俄清关公司种类多样,在费用的收取方面也不尽相同,这也为消费者的购物带来更多的成本消耗。一家优良的中俄清关公司,不只应当提供高效率的服务,更加应该兼顾消费者购物...
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发布时间: 2018 - 09 - 05
据俄罗斯“生意人报”援引消息人士的话报道称,俄诺瓦泰克公司为发展其海洋北极运输公司找到中国合作伙伴,中国远洋海运集团与持有亚马尔液化天然气项目9.9%股份的丝路基金可能获得海洋北极运输公司高达49.9%的股份。 该报消息人士表示,诺瓦泰克公司或为5月成立的海洋北极运输公司引入新合作伙伴。协议的第四方将是俄罗斯航运公司Sovcomflot(SCF集团)。 消息人士称,在协议框架内建议确认有关融资和落实沿北方航路至亚太国家的全年油气货运运输新路线的计划,以及组织亚洲和西欧间的过境运输。此外,协议规定优先安排中国和俄罗斯境内船厂造船订单。中方将提供大部分贷款用于建造北极船队。 据消息称,诺瓦泰克公司总裁米赫尔松在2018年圣彼得堡国际经济论坛上表示,船只建造融资及船只所有权可以转移给合作伙伴。不排除吸引外国合作伙伴的可能。
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发布时间: 2018 - 09 - 04
为了进一步打造公开透明、高效便捷的口岸货运环境,大连港股份公司正式启动集装箱业务降费增效改革,通过推行“一站式”阳光收费,为大连市营造公开透明、高效便捷的市场竞争环境,切实提升港口综合竞争力发挥积极推动作用。新费收清单将于9月1日实施。 今年以来,大连港积极贯彻落实国家发改委、交通运输部、大连市政府等主管部门关于营造公开透明市场竞争环境的政策要求,通过对标上海、新加坡等国内外先进港口,按照“上限封顶,总额控制”的原则,主动推行“明码标价,公开透明”的“一站式”阳光费收清单,进一步明晰进出口环节各项收费项目、收费标准、收费范围和服务内容,使口岸集装箱转运业务费收透明化、便利化、规范化,拉开了新时期港口建立公开透明、高效便捷营商环境改革发展的序幕。 大连港此次费收改革,口岸常规服务环节下调港口外贸作业包干费,降幅达21%;口岸其他服务环节减免码头集装箱称重费、码头货运火车加固费、非食品箱验箱费、出口查验箱商检原木查验箱非节假日加班费、联合船代纸质舱单单证费、出口货物证明文件费等八项费用。同时,为了切实贯彻新发展理念,推进供给侧结构性改革,大连港以降费增效、争创一流为主攻方向,通过与口岸部门密切合作,先后推行口岸海关查验无问题免单、原木集中查验新模式等通关便利化措施,为客户带来通关便利,为腹地外贸进出口企业减负增效,全力促进实体经济高质量发展,力促大连口岸形成规范有序...
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发布时间: 2018 - 09 - 04
日前,一辆满载电子产品的中欧班列从重庆出发,驶向欧洲。这趟列车上,装载电子产品的集装箱并非普通的铁路运货箱,而是一款能够独立蓄热并控制温度的“特种集装箱”。 从总部位于深圳的中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(简称中集集团)获悉,这款由其旗下子公司——青岛中集特种冷藏设备有限公司研发生产的“特种集装箱”目前已经向全国客户交付800多台,为解决中欧铁路极寒天气下无法运输电子产品、实现货运常态化提供了有力技术支撑。 据了解,此前从中国西部开出的中欧班列,经过亚欧大陆桥时,沿途高达70℃的温差往往导致部分货物无法在冬季运输。 以中欧班列(重庆)为例,开通初期,货源主要以IT产品为主。IT产品对低温敏感,存放温度不能低于零下20℃。而“中欧班列(重庆)”沿途极低温度可能达到零下40℃,最高温差达到70℃。如此极端的低温和巨大的温差,将对笔记本电脑、液晶显示器等产品的性能造成破坏,严重影响货物运输安全。 “这一问题一度是‘新亚欧大陆桥’无法常年稳定运行的最大挑战之一。”负责此款集装箱开发的中集集团技术人员张洪春说。 张洪春介绍,独立蓄热控温集装箱技术,利用冬季中国内地与中亚、欧洲地区之间自然气候温度差,采用高效相变蓄热技术。发货时相变材料在重庆等西部地区相对较高温度环境下熔化蓄热,而当班列经过中亚、欧洲的寒冷地区时,相变材料凝固放热以保持...
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发布时间: 2018 - 09 - 03
9月2日,义乌市交管部门列出了城区范围内限制货车通行的范围和时间,提醒有关司机遵守通行,营造一个良好的交通环境。 城区货车限制的范围和时间: 一、禁止1.25吨(含)以上货车在以下范围通行(禁行时间为7:00—19:00):西城路—商城大道—城中北路—银海路—稠州北路—诚信大道—37省道—环城南路—南山路—经发大道—西城路组成的闭环区域内的所有道路。需要注意的是,其中禁行区域的临界道路37省道、环城南路、南山路、经发大道、西城路,允许1.25吨(含)以上货车通行,但西城路晚高峰时间(16:30—18:30)禁止1.25吨(含)以上货车通行。此外,临界道路商城大道、城中北路、银海路、稠州北路、诚信大道(7:00—19:00)禁止1.25吨(含)以上货车通行。 二、国贸大道城区段(环城南路—环城北路)全线24小时禁止1.25吨(含)以上货车通行。 三、禁止所有货车在以下范围通行(禁行时间16:30—18:30):西城路—商城大道—城中北路—银海路—稠州北路—诚信大道—商博路—环城南路—南山路—南门街—江东路—经发大道—戚继光路—西城路组成的闭环区域内所有道路(不含上述道路)。需要注意的是,在禁行时间段内,允许国际商贸城区块内(城北路以北)经营户自备1.25吨(不含)以下货运汽车由市场经稠州路、工人北路、福田路由南向北通行,由市场经商城大道、银海路...
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发布时间: 2018 - 09 - 03
8月31日,劳氏日报发布了全球100大集装箱港口排名。2017年度,中国有25个港口入围。其中: 上海港(第1位)、深圳港(第3位)、宁波舟山港(第4位)、香港港(第5位)、广州港(第7位)、青岛港(第8位)、天津港(第10位)、厦门港(第14位)、高雄港(第15位)、大连港(第16位)、营口港(第23位)、太仓港(第31位)、连云港港(第32位)、东莞港(第40位)、日照港(第48位)、南京港(第49位)、福州港(第54位)、烟台港(第65位)、唐山港(第71位)、泉州港(第79位)、珠海港(第80位)、丹东港(第88位)、台中港(第92位)、海口港(第93位)、台北港(第98位)。 对照去年榜单,前十位港口中的中国军团位置并未发生改变。厦门港在去年的基础上上升2位,升全球第14位,大连港下降1位至第15位。连云港港下降2位至第32位,太仓港下降4位至第35位,南京和日照港相互调换位置,分别为第48位和第49位,福州港上升7位至第54位,烟台港下降1位至第65位,唐山港上升13位至第71位,丹东港下降7位至88位。 今年的榜单中,新出现珠海港和海口港,分列第80位和88位。 Lloyd 's List表示,全球100大港口2017年共处理集装箱5.88亿TEU,同比增长6%。随着中国经济的复苏,包括上海在内的主要港口的货运量连续13...
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发布时间: 2018 - 09 - 03
8月31日4:44,编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的电子元器件、服装、日用品、电子产品的X8017/8次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,驶往德国汉堡。这是该站2012年10月24日以来,开出的第500列中欧班列。 据吴家山站货运副站长李玮介绍,在5年多时间里,中欧班列(武汉)往返开行总量达到1063列,占全国开行中欧班列的48个城市开行总量的十分之一左右。 中欧班列(武汉)的开行不但给武汉、湖北及长三角、珠三角地区居民生活和企业生产经营带来便利,也为铁路企业带来了经济效益。 汉西车务段副段长叶雄表示,大量法国葡萄酒、德国啤酒、俄罗斯食用油、白俄罗斯牛奶以及俄罗斯木材、乌兹别克斯坦棉纱等搭乘返程中欧班列抵达武汉,丰富了当地民众的餐桌,满足了部分民众的高品质生活需求,也为本地及江苏、浙江、河北木材和纺织企业送来了原材料和粗加工产品。 吴家山站调车区长姚红军介绍,作为中欧班列(武汉)唯一的始发站和终到站,该站每周平均发出、到达中欧班列7—9列。
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发布时间: 2018 - 08 - 31
据悉,南非国家港口管理局(TNPA)上周扣留了一艘俄罗斯船只,并于8月25日安全卸下14个装有危险货物的集装箱,货柜被卸下后,工人们当天立即离开了港口。 据TNPA证实,这艘俄罗斯船只“Lada”轮已被警方控制,并停泊在伊丽莎白港附近的库哈港(Ngqura)外,目前还没有人被逮捕,也没有人被起诉。 上周日,当局在港口作业时在船上发现了爆炸物品。 Ngqura港口经理Tandi Lebakeng说:“TNPA允许船只在港口外被扣留,尽管仍在港口范围内,我们将继续监视这艘船,不过不知道集装箱是否被已经打开。”据透露,这艘船从马达加斯加的图里尔出发,目的地是尼日利亚的拉各斯。 Lebakeng补充说:“Transnet国家港口管理局的作用是通过监控船只的位置并在必要时通知其他利益相关方,通过《国家港口法案》与当局合作。” 南非不扩散大规模毁灭性武器理事会称,船上发现的“炸药添加剂”没有获得过境许可。 美国贸易和工业部发言人Sidwell Medupe说,这艘船载有在运输途中无法在南非卸下的受控物品,“当载有爆炸物的船只进入南非领海时,这些爆炸物添加剂需要获得过境许可证。这些有问题的炸药添加剂既有民用(工业)也有军事用途,因此是受控制的物品。” 该船的船东表示,所有运往港口的货物都已正式申报,所有文件也已移交,船上所有的...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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