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发布时间: 2018 - 10 - 10
今年以来,连云港以"高质发展、后发先至"为主题主线,抢抓"一带一路"机遇,加快打造标杆和示范项目,不断推动连云港建设成为"一带一路"战略支点城市。 前不久,一艘来自日本横滨的集装箱船在连云港港口停靠,换装后,这批货物通过新亚欧大陆桥直接运往德国汉堡。这是日本货物首次通过我国过境运输到欧洲。相较于传统的海运运输,通过海陆联运,不仅价格更有优势,时间也由此前的42天缩短为27天。 日本日新株式会社江苏公司总经理桥本直敏:我们第一次开展了从日本到中国发欧洲的中欧班列,也是看好了连云港作为"一带一路"交汇点的区位优势。让更多的客户通过这条通道来接受到我们新的商品服务。 以加快建设"一带一路"战略支点城市为目标,今年初,连云港提出《建设"一带一路"战略支点三年行动计划》,从港口建设、交通枢纽构建、产业发展等六个方面全力打造区域性国际枢纽港、综合货运港、高效贸易港。作为"一带一路"建设的首个实体平台,中哈连云港货运合作基地以亚欧跨境货运班列为依托,在线路开发、通关便利、货源组织方面,不断推出新举措,便捷高效的通关手续、低廉的价格,让连云港的中欧班列成为不少跨国货运集团的首选。目前,中哈货运合作基地已形成中亚班列和中欧班列并举,...
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发布时间: 2018 - 09 - 28
如今国际环境下中俄贸易体系越来越成熟和紧密,所以涉及到中俄货运贸易以及中俄清关等相关业务办理的平台非常受重视。业界也有非常有口碑的中俄清关平台与很多品牌商建立了合作关系,而对于中俄清关哪家比较专业可靠的问题大家自然也是非常关心。那下面本文就集中分享下挑选中俄清关平台要考虑哪些事项和方面。 1、日常合作的业务类型相关性一般挑选中俄清关平台都要先考虑平台专业性,而专业性主要是指该平台在中俄清关业务中所具备的经历,以及业务合作客户产品品类以及业务的相关性,而这个专业的水平对我们关键性的中俄清关需求而言是极其重要的。 2、执行业务的方式及时效表现另外挑选中俄清关平台还得考虑其业务体系以及团队执行业务的方式,这个是尤其能直观反映中俄清关平台的专业水平以及实际服务细节的内容。而且要强调的是中俄清关平台团队的业务时效表现肯定也是我们应当关心和考虑的。 3、行业内前辈的建议和推荐而从其他方面来讲,对中俄清关行业有经验的前辈也可以给我们很有参考性的建议,他们会基于专业或经验的角度给我们推荐心中比较适用的中俄清关平台,那么考虑他们的建议以及与他们沟通的过程对我们更好完成该业务是很有用的。 显然针对挑选中俄清关平台的问题本文以上提到的几个方面都很值得考虑,也就是要在考虑了其日常合作的业务品类以及类型相关性的基础上,判断他们的专业水平,然后考虑其执行业务的方式及时效...
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发布时间: 2018 - 09 - 28
近年中俄贸易市场发展迅猛,在相关政策放宽的同时,国家也要求像中俄清关这样的关键性业务要保持规范和重视。因此对贸易品牌商来说可信赖的中俄清关代理服务商很重要,而从一些比较知名的论坛中我们也找得到很有口碑的中俄清关代理品牌商。他们不管是专业还是服务都表现得很优秀。那么总结说中俄清关机构哪些方面做得好? 1、专业咨询及客户沟通方面首先比较知名的中俄清关机构在专业咨询以及客户沟通方面做得很不错,纵观他们的业务执行流程就能发现,客户们在前期咨询中期业务追踪以及后续的问题反馈方面都有畅通的沟通渠道,其客服人员的专业素养和职业能力也是很高的。 2、政策变化应对及准备方案方面同时要说的是中俄清关机构在面对政策变化的应对能力方面做得很专业,他们的核心专业团队对相关政策规定的理解以及变化趋势都有很好的意识,然后准备相关的应对方案来支持客户的日常贸易不受影响。 3、客户社区体系建设方面另外要特别提到的是知名的中俄清关机构的客户社区体系建设也做得很不错,因为不管是基于客户与品牌商本身的关系还是客户之间的关系建立,中俄清关机构通过网站社区建设等方式给客户提供了一个专业的交流分享平台。 综合说起来中俄清关机构在多个方面和领域中做得很出色,他们不仅仅在专业咨询客户沟通的客服团队建设方面做得很到位,还在关注研究政策规定及变化趋势的应对方案方面做得很出色,另外中俄清关机构在客...
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发布时间: 2018 - 09 - 28
近年国际贸易市场的火爆让清关等关键性业务行业都有很好的发展,特别是近段时间比较受关注的中俄清关行业的发展状态更是受到了客户们的关注。大家都在关注中俄清关哪家服务好以及办事更靠谱的问题,也说明专业性和靠谱性是大家尤为关心的,而这样的讨论下业界可信赖的中俄清关公司逐渐被人们发现。那么这样的中俄清关公司为什么能赢得客户的信任? 1、代理范围广省心省力首先大家比较信任的中俄清关公司的代理范围是比较广的,主要是表现在其代理中俄清关业务涉及的相关事务都能代理完成,那么对绝大多数的公司以及贸易商来说这样是非常省心省力的。值得一提的是大品牌中俄清关公司涉及到国际贸易的更多方面业务也是有专业涉猎的。 2、办事注重细节可靠程度高同时令人欣慰的是优质的中俄清关公司在办事的时候非常注重细节,众所周知对于清关这样的业务唯有做到尽善尽美才能对整个行业的发展提供保障,很多客户都表示好的中俄清关公司办事很规范很仔细很可靠。 3、售后服务完善保障性强另外要强调的是,中俄清关公司还靠完善的收货服务体系得到了客户的信任,具体表现为其在中俄清关完成之后的信息沟通以及后续问题处理都做得很到位,那么与这样的中俄清关机构合作显然是更省心的。 如此可见,中俄清关公司之所以能充分赢得客户们的信任,主要是由于他们的业务代理范围广完善性好让客户很省心省力,同时优质的中俄清关公司办事注重细节且规范...
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发布时间: 2018 - 09 - 27
天津港加快推进北方国际航运核心区建设,借助将港口服务外延的方式,与第三方平台合作,优化货运体系,为进出口企业降低货运成本。 某乐器公司是武清一家企业,经常要进口乐器零件。货物到港之后,企业要用集装箱,把货物拉回厂里,之后必须把集装箱再送回天津港。虽然用箱子不花钱,但是运费要企业出。一来一去,每次空跑的这趟,相当于企业白花一趟车钱。 在双万双服活动中,天津港调研发现,武清的进出口企业多,几乎都有这个困扰。问题的关键,就是空集装箱的调度权,在天津港手里。港口担心集装箱不够用,就要求企业每次拉完货,必须把箱子送回来,所以增加一趟空跑的成本。于是,天津港下属的外代公司,在武清区开展试点,将集装箱的权限放开给符合条件的货运平台,由他们来调度每一个集装箱。 这样一来,企业再用集装箱,不用找港口,直接找货运平台,卸货以后空集装箱回程时,由货运平台给空箱找“下家”。不管是出口还是进口需求,企业都只花单程运费了。像乐器公司这样,一个月就能节省五万多的运输费用。原本在港口的集装箱堆场,前置到了企业“家门口”,整个港口的集装箱,也增加了使用效率。
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发布时间: 2018 - 09 - 26
浙吉两省根据两地港航货运领域合作存在的互补优势,从五个方面进一步加强港航货运领域合作。 一是充分发挥宁波舟山港驻延边办事处的窗口作用。办事处将协调服务两地联动,为政策出台、货源组织及深化合作打好基础。 二是确定新航线辐射范围,梳理业务操作流程。待扎努比诺港到宁波航线开通后,宁波舟山港业务团队将协助海丝路公司对新航线可辐射的珲春、长吉图为中心的腹地范围、辐射区域及重点企业和货源开展摸排。同时,将全面梳理东北市场内贸外运、铁海联运等业务的操作流程、业务节点以及运营成本等。 三是加大资源投入,逐步推动航线升级。待航线运营稳定,货量具有一定规模,需要加密航线开行和单船载货量时,推动宁波远洋等船运公司参与该航线运营和对港口相关基础设施合作升级改造。 四是加速资源集聚,打造东北亚国际中转基地(珲春国际港)。充分利用宁波舟山港外贸航线在运价、密度、辐射面等优势,将吉林省的外贸货物引到宁波中转,同时将宁波周边以及东南亚出口俄罗斯或中亚、欧洲货物通过宁波引入扎港中转(打造苏哈诺夫卡货物中转基地),助推珲春建成为东北亚区域大型货运集散中心。 五是积极谋划开通海铁联运新通道。在长满欧国际铁路货运班列开通的基础上,积极谋划开通长珲欧(长春-珲春-欧洲)、丹珲欧(丹东-珲春-欧洲)班列,多条腿走路,与义新欧形成南北联动。
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发布时间: 2018 - 09 - 25
俄罗斯空桥货运航空公司(AirBridgeCargo)总裁谢尔盖∙拉扎列夫表示,未来几年,俄中航空货运将继续增长,市场竞争将进一步加强。 他说:"我们认为,俄中航空货运市场将进一步发展,并将继续保持增长,尤其是在互联网商业大幅增加和两国经济合作进一步加强这一背景下。俄中航空货运市场竞争激烈,除了目前的参与者之外,还将会有新的针对电子商务市场的重要参与者加入进来,其中包括欧洲运营商。" 拉扎列夫指出,2018年前8个月,俄空桥货运航空公司承运的俄中货物总量超过2.5万吨,同比增加40%。运往俄罗斯的货物主要来自香港(约占货源总量的40%),上海,北京和郑州。 大部分货物都是发往莫斯科的。 他表示,俄空桥货运航空公司目前每周有超过65个往返中国的定期航班(北京:7个航班,上海:21个航班,香港:21个航班,成都:5个航班,重庆:4个航班,郑州:7个航班),为广大客户提供优质货运服务。 拉扎列夫指出,俄中两国有关货运的法律存在差异,这阻碍了两国航空货运的进一步发展。 他说:"两国的海关法可能是现有最为繁复的,不仅是需要准备大量两三种语言版本的文件,而且还要在边境过关上浪费宝贵的时间。尽快转到电子商务,实现业务流程数字化和电子文件或将是解决之道。"
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发布时间: 2018 - 09 - 18
据中国中铁股份有限公司总裁张宗言表示,已完成莫斯科至喀山高铁全部设计文件的编制工作,并已提交俄方审查。 中国中铁于2011年进入俄罗斯市场。2015年,该公司旗下中铁二院成功中标俄罗斯莫斯科至喀山高铁(莫喀高铁)勘察设计任务,目前该项目正按计划推进。不久前,中国中铁完成了莫喀高铁全部设计文件的编制工作并已提交俄方审查,领先的高铁设计能力与严谨工作态度得到项目业主与合作伙伴的高度认可,为未来莫喀高铁施工建设打下坚实基础。 他指出,在基础设施领域,中国在勘察设计、施工建设、装备制造、工程管理等方面都拥有世界领先的技术实力与管理经验,在高铁领域拥有系统的高速铁路理论、完善的技术标准、适应性广泛的成套工程技术和设备以及丰富的运营经,具有自主知识产权。中俄两国在基础设施建设的发展阶段,技术与经验,产业等方面均不相同,双方互补性与可借鉴性很强。这也为两国企业加强合作,实现互利创造了广阔共赢的发展空间。 莫斯科至喀山段高铁造价约为1.2万亿卢布(约合188亿美元),全长770公里,穿越俄罗斯的7个地区。建成后预计莫斯科至喀山将只需3个半个小时。莫斯科至喀山段高铁是莫斯科-北京高铁项目的其中一部分,莫斯科至北京高铁项目总造价高达7万亿卢布(约合1214亿美元)。
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发布时间: 2018 - 09 - 17
2017年,中欧班列全年开行3673列,同比增长116%,超过2011年至2016年前6年开行数量总和;今年以来,仅上半年就已开行2490列,同比增长69%,已实现返程班列比例的稳步提升;2017年返程班列同比增长123%,占去程的53%,2018年上半年返程班列又同比增长100%,占去程的69%。 短短6年,经历从无到有,被誉为丝路“钢铁驼队”的中欧班列正驶入稳定发展新阶段。 在中欧班列发展初期,曾遭遇过不少质疑:离开补贴后的班列能否正常运行?如何有效解决返程空载问题?对此,一组数字或许可以作出回答。自2011年重庆—杜伊斯堡首班列车成功开行以来,中欧班列实现了从无到有的快速发展,规模数量更呈现井喷式增长,班列从国内48座城市开行,到达欧洲14个国家、42座城市。2011年至2016年,中欧班列实现从17列到1702列的跨越;2017年,中欧班列全年开行3673列,同比增长116%,超过2011年至2016年前6年开行数量总和;今年以来,仅上半年就已开行2490列,同比增长69%,尤其是返程班列比例稳步提升;2017年返程班列同比增长123%,占去程的53%,2018年上半年返程班列又同比增长100%,占去程的69%。 满载连接中欧两端的货物与希望,这趟横跨欧亚大陆的丝路快车持续前行,不仅见证了中欧间贸易的互联互通,也有力地说明,依靠市场的力量,中欧...
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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    2019 - 06 - 25
    哈通社努尔苏丹6月21日电,哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示,过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头,2019年前5个月较上年同期增长1.5倍,增加了24万标箱。根据业已确定的目标,全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨,其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱,2020年力争达到200万标箱。 卡表示,2019年,阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年,上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时,哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来,已累计建设公路2400公里,完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里,维修改造公路1500公里。目前,哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里,全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外,将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内,计划每年完成公路维修5000公里,到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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    2019 - 06 - 20
    据俄罗斯远东海洋运输集团(Fesco)新闻处消息,该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称:“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围,开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次,运输时间为12天,俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发,于18日抵达绥芬河站,在换轨后前往目的地。 消息指出,Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输,发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口,为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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    2019 - 06 - 14
    二连海关12日对外消息称,2019年1月1日至6月12日,中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指,自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来,经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条,运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前,经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富,国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等,进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称,目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区,形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势,为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步,该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收,创建国际卫生陆港。创建成功后,将成为该口岸新的“金字招牌”。
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    2019 - 06 - 13
    中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前,黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设,累计完成投资5200万元。 消息说,目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工;完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工,累计浇筑混凝土1.3万立方米,完成钢筋绑扎1225吨,房心土方回填0.8万立方米,计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程,口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成,位于黑龙江大桥引桥1公里处,包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米,建筑面积4.36万平方米,总投资2.97亿元,设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前,口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速,在黑河市长发屯南跨越黑龙江,终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里,桥梁长1284米,标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里,总投资为24.7亿元。项目采用中俄双方成立合资公司“贷款建桥、同步建设、共同运营、收费还贷”的跨境基础设施建设新模式修建,于2016年12月24日开工,计划工期3年,预计今年10月主体交工,12月交工验收。
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    2019 - 06 - 12
    据电商平台速卖通(AliExpress)消息称,自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布(2.3美金)的订单商品。 消息称,“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出,现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出,“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是,这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%,MegaFon为24.3%,直投基金为12.9%,Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元,并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分,包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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