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据俄罗斯远东发展部部长科兹洛夫表示，俄罗斯将吸引中国投资发展木材加工业，目的是对该领域进行整顿。 早前俄罗斯自然资源和生态部部长德米特里·科贝尔金表示，对木材加工领域进行整顿前，有可能全面禁止对华出口木材。他还谈及了重新植树造林的问题。 科兹洛夫表示，早就应该开始整顿林业。这涉及到林积调查和重新植树造林和原木出口等问题。 他说：“现在的局势很奇怪，我们的原木直接被运往中国进行加工，然后产品再卖回俄罗斯”。 他指出，去年按照远东发展部的提议，俄政府决定改变这一状况。并将吸引投资发展木材加工业。 他还说，明年开始从远东地区出口原木的关税税率将从25%上升到40%，从2020年开始关税涨到60%，从2021年开始升至80%。对于从事木材深加工的企业，出口关税将维持在6.5%的水平。 科兹洛夫强调说，中国投资者希望在俄罗斯境内从事木材加工。诚通控投集团计划在哈巴罗夫斯克边疆区投资15亿美元，建造纸浆厂。
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中国与欧盟21日签署关于《中欧海运协定》适用于克罗地亚的修改议定书，标志着2013年7月加入欧盟的克罗地亚正式加入《中欧海运协定》。 签字仪式当日在布鲁塞尔欧盟总部举行。中国驻欧盟使团团长张明与欧盟轮值主席国奥地利常驻欧盟代表马席克、欧盟委员会交通总司副总司长马西奇分别代表中欧双方在议定书文本上签字。克罗地亚常驻欧盟代表什克拉巴洛出席签字仪式。 张明表示，包括海运在内的互联互通是中欧务实合作的重要组成部分。中欧领导人已就加强“一带一路”倡议与欧亚互联互通战略对接达成共识，中欧互联互通平台取得积极进展。相信随着克罗地亚加入《中欧海运协定》，双方合作空间将进一步拓展加深，为中欧全面战略伙伴关系增添新助力。 欧方代表表示，海上交通是欧中互联互通合作的重要组成部分，也有助于双方共同维护海上秩序，打击海盗与恐怖主义。作为欧盟重要沿海成员国，克罗地亚加入《欧中海运协定》有助于推动双方互联互通、经贸等领域合作迈向新高度。 海运合作是中欧合作重要内容。2002年12月，中欧在布鲁塞尔签署《中欧海运协定》，后于2008年3月生效，成为中欧海运合作里程碑式文件。协定曾于2005年和2009年经历两次修改。
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根据俄罗斯互联网贸易公司联合会的数据显示，2017年网上零售行业的跨境贸易已经达到市场份额的36%，达55亿美元（380亿人民币，较2016年增长3%）。国外网上商店2017年商品寄发数量为3.8亿次，较2016年增长了63%。按该联合会的预测，到2018年末，跨境电商贸易额会增长12%，达63亿美元（430亿人民币）。其中，90%的国外商品快递来自中国。 同时，从俄罗斯用户每笔采购的钱数来看，其平均发票额并不高。该联合会的数据显示，国外网上商店大多数的订单（61.4%）值都不超过25美元。从欧盟商店来的产品订单占3%（为俄罗斯用户国外网购花销的22%），美国的产品订单占2%（为俄罗斯用户国外网购花销的12%）。 在国外网购商品品类中，最受俄罗斯消费者青睐的商品为服装和鞋类（38%），其次是家用电器（33%）和化妆品（8%）。其他商品（11%）有宠物用品、办公设备、建材及装饰品、食品和图书（AKIT数据）。 阿里巴巴作为最大的跨境电商已经连续数年活跃在俄罗斯电商市场了，阿里巴巴有超过2千万人的最大用户群体，该群体占市场总人数的18%（AKIT数据）。 而且，正如Yandex.支付的专家们所称，未来俄罗斯大商家数量还会增长，合作企业很可能成为俄罗斯电商新支柱。 Morgan Stanley认为，首先征服俄罗斯市场的将会是那些与俄罗斯本...
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18日，一列搭载着56标准箱货物的双层集装箱列车缓缓驶出宁波舟山港铁路北仑港站，标志着国内首条双层集装箱海铁联运班列——宁波舟山港至浙江绍兴双层集装箱班列成功首发。 据了解，双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底，相较普通的单层货运列车，运量可提高30%以上，并降低物流成本。 中国铁路上海局集团公司相关负责人介绍，该班列每辆车的下层装载两个20英尺集装箱、上层装载一个40英尺集装箱，货物以进口机电产品和化工品、内贸建材为主。到达绍兴后，班列将装载当地的轻纺产品等出口集装箱返回，经宁波舟山港海运到达欧洲、美国、东南亚等国家和地区。 该班列开行后，将有效提升宁波舟山港至绍兴的铁路货运能力和效率，进一步降低绍兴周边地区进出口货物的运输成本，缓解货物运输导致的道路拥堵现象，促进区域经济的发展。 浙江海港集团相关负责人介绍，因双层集装箱列车对运载线路有较高要求，目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营，浙江海港集团积极配合中国铁路总公司和中国铁路上海局集团，合力破解了制约双层集装箱运输的多个业务难题，最终促成宁波舟山港至绍兴双层集装箱班列成功开行。 今年以来，浙江海港集团大力发展集装箱海铁联运业务，全年海铁联运业务量有望突破60万标准箱，成为我国南方海铁联运第一大港。
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俄罗斯政府将为27个地区拨付超过120亿卢布（约1.8亿美元）用于公路里程发展和升级改造项目，相关文件12月18日刊登在政府网站上。 该文件写道，这笔钱是在俄联邦交通发展计划框架内划拨的。 据消息，政府将为14个地区拨付81亿卢布（约1.2亿美元）用于落实对于社会经济发展特别重要的大型项目。此外，29亿卢布（约4353万美元）将提供给9个联邦主体，用于维修和发展跨地区、跨市和当地的公路。 同时，6.23亿卢布（约935万美元）将划拨给5个地区，用于建造、重建、大修和维修专门的道路设施。另有4亿卢布（约600万美元）将发放给新西伯利亚州，用于实施公私合营机制的项目。
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据外媒称，随着俄罗斯与西方的关系在持续的经济制裁中变得越来越脆弱，莫斯科继续向中国寻求经济机会——而能源是这种关系蓬勃发展的一个领域。 据美国消费者新闻与商业频道11月29日报道，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在写给11月29日在北京举行的中俄能源论坛的贺信中说：“俄罗斯和中国的关系处于上升时期。而近来得到显著发展的能源合作是两国战略协作伙伴关系的重要组成部分。” 俄罗斯石油公司首席执行官伊戈尔·谢钦在中俄能源论坛上发言时说：“在许多方面，俄罗斯将经济增长的前景与促进东部领土及自然资源的开发联系起来。反过来，中国有意确保其能源安全和可靠的供应渠道。” 报道注意到，俄罗斯这种向中国及其邻国的转向在莫斯科举行的“Russia Calling”投资论坛上非常显而易见，能源领域的商界领袖们也出席了此次论坛。俄罗斯在中国看到更多机遇，尤其是在能源领域。 俄罗斯外贸银行行长兼董事长安德烈·科斯京对美国消费者新闻与商业频道记者说，俄罗斯“与中国的关系极其密切”，俄罗斯希望进一步发展这种关系。在他发表这番讲话前，一群俄罗斯和中国企业9月份宣布正在考虑73个联合投资项目，总价值超过1000亿美元。
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6日，由黑龙江省向俄罗斯跨境调运的第五笔2200万元人民币现钞从黑龙江省东宁口岸出关，至此黑龙江省中俄人民币现钞陆路跨境调运总额突破一亿元，标志着中俄人民币现钞跨境调运业务向常态化、高密度、大额度方向发展。 据了解，人民币跨境调运常态化将对中俄贸易起着巨大的推进作用，为全省乃至全国在俄贸易企业、在俄务工人员提供强大的货币保障。同时，也将进一步扩大人民币在远东地区乃至整个俄罗斯的流通性和认可度，大大提升人民币在国际金融市场的地位和声誉，充分体现了人民币作为国际支付货币，已经从企业间的经贸往来走入百姓的日常生活，具有里程碑式意义。 下一步，东宁市将协调辖内金融机构以人民币现钞跨境调运业务为契机，积极推进卢布现钞跨境调运工作，进一步推动对俄金融领域的深入合作，努力在绥—东重点开发开放试验区对外金融合作先行先试方面实现更大的突破。
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据俄罗斯联邦工商会驻东亚地区代表处（北京）首席代表帕维尔∙库德里亚夫采夫表示，中美之间关于贸易争端的最新协议只是对话的开始，因此俄罗斯方面不应担心北京将放弃通过扩大与俄罗斯的合作使进口多样化的计划。 中国国家主席习近平与美国总统特朗普12月1日在G20阿根廷峰会期间举行会晤。根据白宫在会后发表的声明，中美应举行为期90天的贸易谈判，此期间停止加征新关税。但如果两国无法在此期限内就双边贸易的结构性改变达成协议，美国将按原计划将2000亿美元中国商品的进口关税从10%提升到25%。 库德里亚夫采夫表示：“中美关系问题远不止贸易问题，未必可能一夜之间加以解决。”他补充称，G20峰会期间的积极共识只是对话的开始。 他认为，在履行给予美方承诺的框架内，在未来三个月内，中国进口商很可能会努力增加来自美国的油气和农产品供应。 库德里亚夫采夫强调称：“同时，这并不意味着中国企业在与美国贸易争端时认真考虑扩大与俄罗斯的合作以实现进口多元化，而现在他们一瞬间将放弃上述计划。” 根据他的估计，目前俄罗斯的农业市场仍然是中国粮食安全的主要“后方”。 库德里亚夫采夫总结称：“其优势被认为是有利的政治背景，整体上了然的‘游戏规则’和地理邻近性”。
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俄中友好和平与发展委员会俄方主席鲍里斯·季托夫建议在委员会内部成立负责及时调解俄中企业家争端的专门部门。 第四届俄中中小企业实业论坛12月3日至4日在车里雅宾斯克举行。 兼任俄罗斯总统企业家权益全权代表的季托夫说：“我负责维护企业家的权益。我们帮助中方伙伴解决与税务机关和海关的问题。伙伴关系中是存在问题的。建议在（俄中友好和平与发展委员会下设的）16个理事会之一成立负责调解俄中企业家争端的特别委员会。将为尽快解决纠纷开展公正的审查。” 季托夫指出，俄中大企业间的关系是两国关系的基础，但两国中小企业的合作更为重要，因为这是民间外交，关系到普通百姓。 俄罗斯和中国每年轮流举办中小企业实业论坛，这已经成为俄中企业间建立商业合作的重要平台。俄中国家政府地区和国家级机构、发展机构、金融机构、有关各领域双边合作发展的中小企业代表出席论坛。
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