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据媒体消息道，随着中欧班列（波兰—成都）的成功开行，2018年中欧班列累计开行数量达到1000列，同比增长75%，标志着铁路部门服务“一带一路”建设持续取得重要成果。中国铁路总公司相关部门负责人介绍，中欧班列今年开行达到1000列仅用时88天，比2016年的256天缩短了168天，比2017年的133天缩短了45天，创下新的历史纪录。 回首中欧班列的发展历程，开行范围不断扩大。截至目前，中欧班列累计开行数量突破7600列，国内开行线路达61条，国内开行中欧班列的城市增加到43个，到达欧洲13个国家41个城市。回程比例大幅增长。通过开发“一带一路”沿线国家的纸浆、粮食、棉花等货源，中欧班列回程比例升至去程的67%，比去年同期提高17个百分点。随着回程班列比例大幅提升，中欧班列更加趋于双向均衡运输。开行班列的数字不断增加，折射出“一带一路”地区经贸往来、商品流通、市场交易的繁荣景象，也反映着沿线人民日益享受到中欧班列释放出的民生红利。伴随回程比例的大幅提升，体现出双方之间的交流与合作呈现紧密融合态势，各种优势资源互通有无，丰富了产品贸易种类，改善有效供给，推动沿线国家经济发展。 为了更好地服务“一带一路”沿线国家，中欧班列中国国内段运行时间压缩近24小时，宽轨段运行时间最快压缩至135小时。随着全程运输图的铺画实施，中欧班列全程运输时间将进一步压缩。优化线路，调整运...
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针对俄方免税进口入俄包裹门槛的政策，阿里巴巴集团驻莫斯科代表处发言人对俄媒表示，天猫在俄完全是本地业务，因而不会受影响。 目前，俄方规定的外国网店商品免税进口门槛为每月1000欧元。此前，俄罗斯财政部建议从2018年7月1日起将门槛降至500欧元，2019年则降至200欧元——如果超出该门槛，要征收超出额度30%的关税。 对此，阿里巴巴集团驻莫斯科代表处发言人称，“这不会影响天猫，因为我们完全是本地业务——在俄罗斯购买并从俄罗斯仓库运货。” 俄国家远程贸易协会主席亚历山大·伊万诺夫表示，减少免税门槛可能导致国外网商平台商品价格上涨。他指出：“过去怎么销售，今后还将怎么销售，只是现在消费者要花更多的钱。”
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4月16日，商务部发布2018年一季度中国对外投资合作数据。2018年一季度，我国对外投资合作取得开门红。其中，中企对“一带一路”沿线的52个国家有新增投资，合计36.1亿美元，同比增长22.4%，占同期总额的14.2%，比1-2月占比上升1.4个百分点。在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额206.3亿美元，占同期总额的46.3%；完成营业额187.6亿美元，占同期总额的54.1%。
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4月16日，中俄科技成果转化（南方）中心揭牌仪式暨中俄技术交流会在深圳福海信息港举行。 该中心由福海信息港、深圳市中科东明、俄罗斯联邦彼洛特技术系统研究院、俄罗斯乌法国立石油技术大学、乌法国立航空技术大学、俄罗斯联邦巴什基尔共和国科学院等8方联合发起。会上，8家发起单位共同签署《中俄科技成果转化（南方）中心框架协议书》。宝安区委统战部、宝安区科技创新局相关领导，以及区、街道有关部门负责人、国内外专家、教授一同出席本次活动。 据悉，中俄科技成果转化（南方）中心聘请俄罗斯联邦彼洛特技术系统研究院、中国政府友谊奖获得者阿林别可夫·罗伯特博士作为俄方名誉主任。中心落成后，将利用深圳科技成果转化交易市场，协同俄罗斯联邦彼洛特等多家科研机构，引进聚集俄罗斯高新技术成果，将俄罗斯科技优势与深圳知名企业结合起来，实现科技成果产业化，形成既有助于理论研究的深化，又有利于科技转化为现实生产力的良性循环。 据介绍，中俄科技成果转化（南方）中心近期将建立一个中俄高新技术投资创业服务中心、一个中俄院士工作站（俄方院士为阿林别可夫院士）；中期将建立一个中俄创新技术产权交易中心；远期计划投资建设一个中俄科技园；为科技成果转化、创新人才培育、创业企业孵化提供发展空间和第三方服务，为科研成果的前期孵化，中期开发中试，后期产业化及资本募集提供策划、咨询、投资等全方位服务。
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俄罗斯国家杜马主席沃洛金日前提交了一份法律草案，要求针对美国反俄政策采取一系列回应措施，预计，4月16日杜马委员会将召开紧急会议审议这份草案。 这份草案要求针对从美国进口的商品和服务采取一系列措施： — 禁止或限制农产品、原料和食品进口； — 禁止或限制酒精和烟草制品的进口； — 禁止或限制药品的进口，俄境内不生产的药品除外； — 禁止或限制俄稀土制品和设备对美出口； — 禁止联邦政府和地方政府采购工艺设备和应用软件； — 针对美国公民作为产权所有人的商品，撤销商标专用权； — 禁止聘请高水平的专家； — 针对利用俄罗斯领空从事货运的飞机上调领航服务费。 这项提案还要求俄罗斯和俄国法人禁止或暂停与美国以及美国政府...
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据俄罗斯工商会副主席帕达尔科表示，中国东北省份今年预计将与俄罗斯远东地区在合作方面取得几项突破性的协议。据他称，今年，尤其在东方论坛期间，双方将签署几个涉及地区合作的大型协议。 帕达尔科表示：“协议将涉及纸浆和造纸工业领域的合作。双方计划在阿穆尔州建造一处纸浆和造纸厂，中国大规模投资商将参与该项目。那里有废弃的纸浆和造纸厂，目前计划进行修复，并将产品出口至中国。”他强调：“预计与中方签署开采战略重要矿物的协议，包括铀矿石，煤炭和一些稀土金属。农业、机械制造以及加工业也将得到额外的发展。” 此外，据他称，俄罗斯和中国在牛奶以及乳制品领域的贸易将取得突破。 帕达尔科表示：“目前俄中两国检验机构的工作基本已经完成，双方正在制定有关中国市场向俄罗斯牛奶和乳制品开放的决定。此举将刺激畜牧业和加工业的合作。”他强调，新的项目可以使俄中今年或者明年的贸易额靠近1000亿美元。
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据俄罗斯卫星通讯社近日报道，俄罗斯“世界无国界”旅游协会援引银联国际俄罗斯代表处消息称，2018年夏天前，银联国际计划大面积拓宽接受银联卡的企业和终端的贸易服务网络，这将便利中国游客在俄进行购物。 因俄罗斯与中国地理位置临近，经贸关系密切，向来深受中企投资的青睐，当然金融行业企业也不例外。中国银行、中国建设银行和中国农业银行等多家银行在俄境内开展业务，比如：农行2014年在正式进军俄罗斯，并与俄罗斯最大的储蓄银行达成战略合作协议。特别是近年来，中俄货物贸易订单增多，金额不断扩大，俄罗斯企业对人民币的需求激增，这有利于中国金融企业在俄开展业务。而且中国赴俄罗斯学习、工作、旅游的人数也在逐渐上升，目前在俄罗斯有20多万家企业给来自中国的游客等提供服务与便利，他们可以通过银联卡与手机应用闪付购物付款。2014年以来，银联就已经不断加大与俄罗斯银行的合作力度，2015年，银联国际分别与俄罗斯农业银行、天然气工业银行签署收单合作协议。此次，银联国际计划大面积拓宽接受银联卡的企业，是多方原因使然，也是其更深入地走进俄罗斯金融圈的必然。
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“5年前，中国提出‘一带一路’倡议，现已与80多个国家和国际组织签署了合作协议，对下一轮经济全球化推动极大。”中国人民大学重阳金融研究院执行院长王文近日在俄罗斯最大规模的经济大会“莫斯科经济论坛”上表示。2017年“一带一路”高峰论坛期间，中俄两国就“一带一路”倡议和“欧亚经济联盟”对接展开合作，“冰上丝绸之路”成为两国两大倡议对接的重要领域。 “冰上丝绸之路”广义上泛指与北极地区相关国家的经济合作，狭义上指途经北冰洋，连接东亚、西欧、北美的海上运输通道，特别是北极东北航线。一旦北极东北航线通畅，来自东亚的货物，可经“冰上丝绸之路”穿过北冰洋运抵北欧，再经“北极走廊”的港口和铁路网送往欧洲各地。这将开辟欧亚之间货物运输距离最短、最直接的线路，北欧在欧亚货运通道中的地位也将从目前的“末梢”转变为“门户”。 “中俄共建‘冰上丝绸之路’支点港口要规划先行，选择好支点港口尤其重要。”中国人民大学重阳金融研究院国际研究部主任陈晓晨接受记者采访时说。海上战略支点港作为海外的固定补给提供点、休整点以及船舶航空器靠泊修理点，对维护海上运输安全、促进海上务实合作、实现海洋强国战略具有至关重要的作用。 陈晓晨强调，推动“一带一路”贸易畅通的关键在于发挥支点城市的“串联”与“贯通”作用，海上贸易通道上的支点城市往往也是重要的港口。因此，确保“冰上丝绸之路”贸易畅通的关键也在...
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四月的黑龙江，天气回暖，作为中国农业第一大省，已经开始了播种前的忙碌。与大田热火朝天的情景相反，宁安市兰岗镇古塔田源家庭农场的温室内则是另一番景象，十多种果蔬正在这里旺盛地生长。 “几天之后，这批蔬菜即将销往俄罗斯远东地区，我们合作社对俄出口果蔬已经‘常态化’，累计出口总量已近百万吨。”古塔田源家庭农场负责人说道。发展对俄果蔬出口贸易，不仅是家庭农场的经营理念，更是整个宁安市开展对俄经贸的缩影，2016年10月，中国首个俄罗斯产业园在宁安市投入运营，集合了仓储、运输等功能的产业园，成为中国北疆对俄果蔬出口的“一站式”平台。 和宁安市一样，齐齐哈尔、黑河和牡丹江等地多家果蔬种植合作社都已瞄准了俄罗斯市场，在进行农业供给侧改革的中国农业第一大省，凭借对俄经贸的区位优势“华丽转身”，正在成为俄罗斯远东地区的“菜篮子”。 俄罗斯远东地处高纬度地区，气候寒冷，果蔬生产周期短，地产果蔬一年内仅有3个月的时间集中上市，全年有30%至35%的果蔬需要进口。随着中俄两国经贸往来的频繁和黑龙江设施农业的普及，中国果蔬已经实现对俄远东地区的“常态化”供应。 “俄罗斯远东地区原本就需要中国的果蔬，随着俄罗斯经济的逐渐回暖，卢布汇率回升，进一步刺激了中国北疆对俄远东地区的蔬菜出口。”有着10年对俄“卖菜”经验的果蔬商人吴任飞告诉记者。根据黑龙江出入境检验检疫局发布的数...
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