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发布时间: 2018 - 07 - 24
经过近40天的协商洽谈,“中俄粮食走廊”项目7月20日正式落户中国(辽宁)自由贸易试验区营口片区。 营口位于东北亚经济圈、环渤海经济圈和辽宁沿海经济带的叠加位置,也是“一带一路”中蒙俄经济走廊出海位置。近年来,营口与俄罗斯的经济联系日益密切,营口港与俄铁合作,共同打造海铁联运大通道,俄罗斯也有数十家企业在营口投资建厂。 此次签约的“中俄粮食走廊”项目涉及两国间投资、贸易、金融等多方面合作,是营口积极参与“一带一路”建设的重要举措,将为营口打造“一带一路”中欧班列回程货源终点集散中心奠定基础。项目不仅有助于扩大中俄双边经贸合作,也将助推营口片区发展成为区域性国际货运中心和国际海铁联运大通道的重要枢纽。 俄罗斯拥有非常丰富的农业资源,中国有巨大的消费市场,“中俄粮食走廊”项目成功落户营口为中俄双方合作双赢、共同发展拉开了崭新的序幕。
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发布时间: 2018 - 07 - 23
一艘俄罗斯液化天然气运输船通过北极东北航道于19日抵达江苏如东,首次将北极地区亚马尔项目出产的液化天然气交付中国石油。这标志着中俄共建“冰上丝绸之路”取得新进展。 分析认为,“冰上丝绸之路”建设不仅将带动北极能源开发和航道发展,促进中俄能源合作,还将缩短东亚同欧洲之间的运输距离,为亚欧合作开辟一条新捷径。 亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目。 深入北极圈的亚马尔半岛拥有全世界最丰富的天然气储备,但是因地理和气候原因成为最难开采的气田之一。中俄共建“冰上丝绸之路”,让开采亚马尔冰封的能源成为可能,而中资企业成为这个高难度项目建设和运营的重要力量。 据介绍,亚马尔项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米,凝析油可采储量6000万吨;项目预计将建成3条年产量550万吨液化天然气生产线,其中第一条生产线已于2017年12月投产。 根据协议,在亚马尔项目第二、第三条生产线投产后,中国石油将从2019年起,每年进口亚马尔项目300万吨液化天然气。该项目将带动俄罗斯能源产业发展,同时有助于加快推进中国能源结构优化。 观察人士认为,中俄共建“冰上丝绸之路”,可以充分实现优势互补和互利共赢。莫斯科国立大学教授、北极事务专家亚历山大·皮利亚索夫说,“俄罗斯十分了解北极海陆资源和自然环境特点,而...
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发布时间: 2018 - 07 - 20
据俄克林姆林宫新闻处发布消息称,总统普京将于18日召开联邦政府例会,研究远东开发后续措施,主要涉及联邦财政支持问题。 一是,今年4月,俄总理梅德韦杰夫签署调整远东及贝加尔地区经济社会发展规划的法令,并相应调整了2018-2020年联邦财政预算,其中最近3年所需发展基金614亿卢布(2018-2020年分别为205亿、206亿和203亿卢布)尚未列入当前联邦财政资金支出计划。 二是,根据重新修订的“远东一公顷”、远东吸引投资和出口支持署签订的出口协议和私人投资项目等相关指标,计划2025年前从中遴选出43个投资项目,对其提供非金融支持措施。 三是,在联邦财政法案中预留683亿远东地区社会发展资金(2018-2020年分别为337亿、177亿和169亿卢布)),向远东各州区划拨,用于建设经联邦政府审批通过的社会基础设施项目。
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发布时间: 2018 - 07 - 19
俄罗斯犹太自治州政府新闻处发布消息表示,横跨阿穆尔河的“下列宁斯科耶-同江”铁路大桥将于2019年7月投入使用。 莫斯科举办的落实远东和贝加尔地区投资项目会议上就“下列宁斯科耶-同江”铁路大桥的建造进度进行审议。会议由俄罗斯总统远东联邦管区全权代表特鲁特涅夫主持,出席会议的有俄罗斯远东发展部部长科兹洛夫、远东地区州长以及联邦级部门的代表。 消息中表示:“远东发展基金负责人切昆科夫就大桥开通日期更改到2019年7月进行报告。” 此前有消息称,大桥的建造工作计划于2018年年底之前完成。 据悉,更改日期与建造期间由于春季阿穆尔河破冰和建造一个桥墩时出现技术难度有关,为了让冰顺利通过,被迫切除已经建造好的板桩墙,然后再次建造起来。现在基金必须为该项目吸引额外的资金。 “下列宁斯科耶-同江”铁路大桥是跨阿穆尔河的首座俄中铁路桥。其长度达2209公里,其中309公里位于俄方境内。该桥计划可通行符合俄中标准铁轨的两条线路。
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发布时间: 2018 - 07 - 18
16日时36分,55001次运行试验测试列车驶出哈尔滨西站,9时05分抵达佳木斯站,标志着我国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路进入试运行阶段。新建哈佳铁路最快将于8月末正式开通运营。 5月1日开始,哈佳铁路进入联调联试阶段。铁路部门工作人员介绍,联调联试就是采用高速检测列车等测试设备,在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试,并依据测试结果对发现的缺陷进行调整,直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。 进入试运行阶段后,动车组将进行时间、速度、里程等参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,检验沿线设备设施以及整体系统稳定性及能力,使新建哈佳铁路全面满足开通运营要求。“也就是说,联调联试是不断发现铁路轨道、接触网等各项设备的缺陷并逐一解决的过程,试运行考验的是铁路整体系统运行的稳定性。”这名工作人员说。 新建哈佳铁路使用CRH5A型动车组列车,经过排障器、车体裙板、伴热线、集水槽等19项防寒改造,保证动车组以200公里时速在-40℃的高寒条件下安全驰骋,具有抗风、沙、雨、雪、雾等恶劣天气能力。 新建哈佳铁路途经二龙山、长寿山、猴石山、英杰风景区等省内众多旅游景区。开通运营后,将与哈齐高铁以及在建的哈牡、牡佳客专相连,构建龙江两小时经济圈。同时,对接哈大高铁并入全国快速铁路网络,对促进中俄贸易、推进现...
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发布时间: 2018 - 07 - 18
从霍尔果斯海关获悉,2018年1月至6月,霍尔果斯铁路口岸进出口货运量21.37万吨,比去年同期增长59.36%,贸易额达22.6亿元人民币。 新疆中联海通国际货运代理有限公司总经理叶志仁说,今年以来,公司出口形势良好,上半年出口货物量逾12万吨,出口货物包括服装、鞋帽、五金、电器等6000余箱。“我们的货物来源主要是广州、连云港、西安等地,预计今年下半年突破15万吨。” 为保证货物顺利过关,提高作业效率,霍尔果斯铁路口岸站优化作业流程,采取铁路、海关、边检合署办公,拓展服务功能,将封闭式柜台改为敞开式“零距离”服务。 霍尔果斯海关铁路口岸监管科副主任科员马凯介绍,今年上半年,平均每天进出境班列达14列,其中包括“渝新欧”“郑新欧”“长安号”等多条中欧班列。这些装载着服装、百货、家具等货物的班列来自连云港、青岛、西安、成都等地。“海关采取7天24小时通关模式和‘出口直放,进口直通’的监管模式,保障进出境班列和货物快速通关。” 据悉,到2020年,霍尔果斯铁路口岸站过货量预计将达2000万吨。
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发布时间: 2018 - 07 - 17
5月,中俄国际道路运输试运行,大连交通运输集团(简称大连交运)的两辆豪华大巴驶出辽宁大连,经过11天长途跋涉,顺利抵达俄罗斯第三大城市——新西伯利亚。在交通运输部运输服务司、俄联邦汽车运输署、新西伯利亚当地政府相关负责人及多家媒体的见证下,中俄国际道路运输试运行圆满成功。 6月初,在二十几天、往返行驶1.2万余公里后,车辆顺利返程抵达大连交运综合基地,两辆安凯客车圆满完成试运行任务。这是中俄双边国际道路运输中,我国首次将客运线路开进俄罗斯腹地,也是运行距离最长、途经城市最多的线路。本次试运行活动也是落实“一带一路”倡议和“欧亚经济联盟”建设的重要举措,将为日后线路的常态化运营打下坚实基础。 从大连出发,途经吉林松原、内蒙古呼伦贝尔,在满洲里口岸进入俄罗斯后,途经赤塔、乌兰乌德、伊尔库斯克、图伦、克拉斯诺亚尔斯克、克麦罗沃等城市,最终到达新西伯利亚。这条全程5500公里的国际道路客运班线,是我国双边国际道路运输中运行距离最长、途经城市最多、通达程度最深的线路,也是我国加入《TIR公约》后投入运行的首条线路。 其实,早在2015年,大连交运就开通了辽宁省首条陆上出境道路客运班线——大连至俄罗斯符拉迪沃斯托克。作为辽宁省唯一开展国际道路运输业务的企业,大连交运此次再发力国际道路客运班线,并首次将班线开进俄罗斯腹地。 “以往的线路,我们都是将客运车辆...
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发布时间: 2018 - 07 - 17
据黑龙江机场集团16日发布消息,牡丹江—符拉迪沃斯托克国际航线恢复运营,对促进两地经贸往来和旅游业的发展将发挥积极作用。 该航线由俄罗斯奥罗拉航空公司DH4机型执飞,每周二、四飞行2班。航班号为HZ1751/2,具体时间为:19:05从符拉迪沃斯托克起飞,18:25到达牡丹江;19:15从牡丹江起飞,22:30到达符拉迪沃斯托克(以上时间均为当地时间)。 为助力“一带一路”建设,推动牡丹江与俄罗斯经贸往来和多领域合作,牡丹江机场积极协助市政府,组织旅游企业参与,促成了牡丹江—符拉迪沃斯托克国际航线恢复运营,使黑龙江省再添一条对俄国际空中通道。 符拉迪沃斯托克是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市、俄远东科学中心,也是俄罗斯远东地区最大的贸易港,港口年吞吐量约1000万吨。牡丹江是黑龙江省东南部中心城市,位于东北亚经济圈中心区域,与俄罗斯边境线长211公里,距俄远东交通枢纽乌苏里斯克市53公里、符拉迪沃斯托克港153公里,距日本海最近直线距离50公里,是“中蒙俄经济走廊”的重要战略支点,我国对俄沿边开放的桥头堡和枢纽站。牡丹江至符拉迪沃斯托克国际航线的恢复运营,有助于加强牡丹江市与符拉迪沃斯托克的经贸和旅游往来,对构建“中蒙俄经济走廊”战略节点具有积极意义。
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发布时间: 2018 - 07 - 16
总部位于日内瓦的世界贸易组织11日开始对中国进行第七次贸易政策审议。在11日和13日两天的审议中,中国代表团将介绍过去两年中方的贸易政策和发展情况,回答世贸组织其他成员提出的问题。 率团参加此次审议的中国商务部副部长、国际贸易谈判副代表王受文在当天的审议会上介绍了自2016年7月上次审议以来,中国在贸易投资领域的新进展、主要改革和对外开放措施,以及积极参与多边贸易体制、发挥负责任大国作用的有关情况。 王受文说,从2001年加入世贸组织至2017年,中国货物贸易进口额年均增长13.5%,是全球平均水平的2倍。中国服务贸易进口年均增长16.7%,是世界平均水平的2.7倍。2001年时,美资企业在中国市场销售额只有450亿美元,到2016年,其中国市场销售额达到了6000亿美元。2017年,在华外资企业在中国进出口总额中占到44.8%的份额。 他引用中国欧盟商会最新调查表示,2017年欧洲企业在华经营状况持续改善,66%的受访企业收入超过了2016年,93%的欧洲企业收入实现增长。 他说,2001年中国加入世贸组织时,中国对外支付的知识产权使用费只有19亿美元,2017年已达到286亿美元。中国美国商会2018年白皮书显示,在美国在华投资企业最为挑战的问题中,知识产权仅排在第12位,已经不是他们经营中遇到的主要困难。 他说,截至2018年...
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 06 - 18
    如今,一列列被比喻为“钢铁驼队”的中欧班列成为中亚国家与中国贸易互通的重要桥梁,越来越多的进出口贸易商选择利用中欧返程班列将商品送入中国。 把本国特色商品出口至中国是众多中亚地区出口商的共同愿望。乌兹别克斯坦一家知名纺织企业的销售代表扎法尔说,每年他都要往返中国很多次,奔赴广东、浙江和江苏等地对接业务。“中国市场吸引力巨大,这几年中亚与中国的交通物流方式在不断完善,给我们双方的贸易带来了巨大便利。” 扎法尔说,近年来,企业出口货物不再选择普通火车绕道俄罗斯进入中国,而是搭乘中欧返程班列经新疆口岸到中国,运输时间大幅缩短,运费成本相应降低。 据中国铁路总公司介绍,随着中欧班列数量迅速增长,返程班列比例稳步提升,返程班列已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。 中国外运路桥运输有限公司塔什干代表处首席代表王杰说,目前中国外运承运的中乌两国货物运输中九成以上是通过中欧班列完成的,中欧返程班列将乌兹别克斯坦的优质棉纱、甘草和皮革运往中国。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,中欧班列乌鲁木齐集结中心自2016年投入运营以来,已发出中欧班列2000余列,可通达中亚及欧洲19个国家、26个城市。目前,由乌鲁木齐集结中心组织的返程班列货源除了芬兰的进口商品,还有从哈萨克斯坦进口的优质小麦。“中亚内陆国家已将中欧班列作为与中国贸易往来的主要物流方式。”
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    2019 - 06 - 17
    据卫星新闻社消息,俄罗斯远东发展部基础设施项目司司长斯维特拉娜·伍加舍娃表示,远东超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港实施的俄中合作项目将达到80个。 “中国投资商的兴趣在不断增加,已经有45个中国投资项目在超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港得以实施。目前还有35个项目处于筹划阶段,我们将向他们提供各种咨询服务,告诉他们如何在远东做生意,并帮助他们获取入驻企业的地位。” 此外,当问及关于在超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港中,中国投资商的存在是否给俄罗斯投资商造成竞争和困难的问题时,她回答说,没有。 她还说,“一般来说,中国的合作伙伴和其它亚太国家伙伴一样,与俄罗斯公司结成伙伴关系。他们不轻易进入俄罗斯市场,也就是说,他们首先看一看俄罗斯公司经营模式,与他们建立合作关系。因此,我们没有看到阻碍,而且实业界人士都说,投资方面没有遇到障碍,并且俄方企业都对此表示欢迎。
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    2019 - 06 - 17
    俄罗斯驻华大使杰尼索夫在第5届俄中中小型企业论坛期间表示,俄中两国中小型企业合作的潜力非常大,但对于双边贸易做出的贡献目前仍然有限,因此双方应特别关注刺激这方面的合作。 杰尼索夫说:“中小型企业对于两国贸易额和投资合作所作出的贡献目前仍然还不大,但潜力的确巨大。可以说,甚至是取之不尽。” 他强调说,“中国是一个以中小型企业为主的国家,占经济比重的60%。很多中国中型企业对于俄罗斯来说并不是中型,如果从这些企业对于所在省份和城市的发展所作的贡献来说,这些企业往往是支柱性企业”。 杰尼索夫表示,“如果不算能源领域,那么中国地方中型企业积极在俄罗斯境内投资。俄罗斯各地提出的项目往往最适合中国的中型企业”。他指出,中国中小企业采购俄罗斯食品、木材、煤炭和海产品,而在俄罗斯这些产品的生产商并不是大企业。因此他相信,中型企业的合作必须着重地区层面的合作。 杰尼索夫还说,两国领导人不久前在莫斯科会晤期间讨论了地方合作的事宜。他说:“我强调的是,地区层面和包括中小型企业在内的商业合作,将得到方方面面的支持和鼓励”。
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    2019 - 06 - 12
    据俄新闻社近日报道,国际货币基金组织评估认为,俄经济发展将取决于经济政策的有效性和国内经济改革。在最近三年,俄经济平均增长1.4%,2019年也将保持在这一水平。外部积极因素对俄经济增速贡献会十分有限,在这种情况下为了提高经济发展潜力,俄必须更加关注国内经济改革。 2018年公布的国家项目是有能力刺激经济的,但只有在公平竞争环境得到有效改善、政府减少对经济的参与程度和提高国企效率的情况下才能得以实现。目前的货币信贷政策可以应对未来可能出现的货币价格风险,但整体上看货币信贷政策还略显紧缩,未来宽松货币信贷政策应该是合理可期的。增值税的增长对通胀的影响小于预期。 此外,卢布汇率稳定和国内燃料价格的控制也减缓了通胀上涨压力。因此,即便央行降低基准利率,2020年前俄整体通胀将会维持在4%的水平。推迟降低基准利率有利于使通胀低于明年的既定目标。
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    2019 - 06 - 11
    中俄两国元首在本月5日于莫斯科举行会谈后,签署于发展新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明,内容提及北极合作事项。为积极响应联合声明,中远海运集团与俄罗斯两家公司以及丝路基金昨天在圣彼得堡签署协议,成立北极海运公司。 据悉,由中国国家主席习近平和俄罗斯总统普京签署的联合声明提及,推动中俄北极可持续发展合作,在遵循沿岸国家权益基础上扩大北极航道开发利用以及北极地区基础设施、资源开发、旅游、生态环保等领域合作。支持继续开展极地科研合作,推动实施北极联合科考航次和北极联合研究项目。继续开展中俄在“北极——对话区域”国际北极论坛内的协作。 之后,在俄罗斯副总理阿基莫夫的见证下,中远海运集团与俄罗斯诺瓦泰克股份公司、俄罗斯现代商船公共股份公司,以及丝路基金有限责任公司签署《关于北极海运有限责任公司的协议》。
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    2019 - 06 - 10
    第二十三届圣彼得堡国际经济论坛于8日闭幕。论坛发出明确信号,要打造以合作和共同努力为基础的贸易关系,从而打开新前景,引发外媒广泛关注。 报道称,俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平7日在论坛上的讲话强调有必要重回世界经济之路,让贸易战和种种强制措施及制裁措施无处立足,使各国的利益得到尊重。2018年俄中双边贸易额超过1000亿美元,两国合作领域迅速扩大并走向多元化,这证明了贸易关系可以结出丰硕的果实。 两国正在合作打造远程宽体客机和新式直升机。俄罗斯国家航天公司总裁德米特里·罗戈津还曾与中方讨论联合制造超重型运载火箭的可能性。另外,俄罗斯将通过“西伯利亚力量”天然气管道向中国供应天然气。 俄罗斯总统普京7日表示,俄罗斯与中国的友好关系不仅仅是作秀,两国企业签署的价值200亿美元的协议就是证明。 在圣彼得堡国际经济论坛上,普京在回答莫斯科和北京之间的关系是否像双方所言那样亲密的问题时说:“就我们与中国的关系而言,这不是口头上的,而是具体的政策。” 在中国国家主席习近平对俄罗斯进行国事访问期间,两国企业代表在核能、天然气、汽车、先进技术、电子商务和5G通信等领域签署了协议。 普京强调了他本人与习近平的私交,称双方都希望成为战略伙伴,以实现全球稳定。 随着中国与美国继续这场惩罚性的贸易战,北京的官员一直渴望加强与俄罗斯的关系,而俄罗斯在美国和欧盟因其2014年吞并克里米亚而对其实施制裁的压力下,也试图加强与中国的关系。
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    2019 - 06 - 06
    6月5日,在两国领导人习近平、普京见证下,中国石化股份有限公司、俄罗斯诺瓦泰克公司和俄气银行在莫斯科签署了在中国境内设立天然气贸易合资公司的关键条款协议。中国石化董事长戴厚良与诺瓦泰克公司管理委员会主席列昂尼德·米赫尔松交换该协议。根据协议,该贸易合资公司将从诺瓦泰克公司的合同组合中购买液化天然气资源,销售给中国市场的终端客户。该合作将在完成必要的审批程序后生效。 中国石化董事长戴厚良表示,“该合作结合了股东各方的优势,具有很好的经济和社会效益,将进一步促进中国天然气资源来源多元化,满足中国日益增长的天然气需求,改善中国的大气环境。” 同日,在两国元首习近平、普京见证下,中国石化股份有限公司与西布尔控股有限公司在莫斯科签署阿穆尔天然气化工项目框架协议。中国石化董事长戴厚良与西布尔管理委员会主席德米特里·科诺夫交换该协议。按照协议,中国石化将在该项目中拥有40%股份。 中国石化董事长戴厚良表示:“阿穆尔项目是中国石化成为西布尔战略投资者以来,又一次深度、务实的合作。双方将共同努力,分享行业最佳实践经验,发挥优势,将该项目打造成为两国能源合作向下游石化领域延伸的典范。” 西布尔管理委员会主席德米特里·科诺夫表示:“该伙伴关系将使双方拓展共同的专业知识和经验,最大限度地提高新建大型项目的效率。” 中国石化董事长戴厚良与西布尔管委会主席科诺夫还分别代表两公司在莫斯科签署了行业合作协议和西布尔西西伯利亚石化项目(ZapSibNeftekhim)产品分销协议。双方表示将在中国、俄罗斯及其他国家加强战略合作伙伴关系,同时开展西布尔西西伯利亚石化项目出口中国市场聚乙烯产品的销售合作。
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