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3月27日上午，靠泊在福州港江阴港区的“东方兴”班轮正在装卸集装箱作业，然而往日现场繁忙的人工理货场景却不复存在。秘密藏在码头集装箱岸桥上部署的高清球机里——高清球机利用人工智能、信息化等技术，对集装箱箱号进行自动识别、箱体残损鉴别、箱位判断及装卸作业的全方位监控，完成理货作业全程跟踪监管。这套集装箱智能理货系统于当日在福州港江阴港区上线运行。在系统的“大脑”也就是后端业务平台，理货员轻点鼠标，就可以实现数据核销、智能验残、查询追溯、统计分析等功能，让理货作业更加安全、精确、快速。 智能理货系统上线后，理货人员将从传统的“一个人、一支笔、一张纸”作业线到无人作业线，从肉眼观察到机器智能识别判断，从手工点击到自动核销。“现在，理货人员在后台就可以处理常规理货，现场只需人员巡查以防突发情况。总体人员可以节省一半到三分之二左右。”福建省福州港口管理局相关人员介绍到，系统让海关理货结果报文发送时效从作业结束6个小时缩短到1分钟，进口集装箱理货效能提高300%以上，加快口岸通关速度，实现提速增效。 不仅如此，智能理货系统还将与福州港“智慧港”信息平台的实时对接和数据共享，完善港口物流链大数据的基础支撑，为企业提供更多增值服务，促进跨境贸易便利化。目前，系统在福州港江阴港区运行，不久将实现全港推行。
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从中国铁路总公司获悉，自4月1日起，铁路部门将下浮铁路货物运价，取消和降低部分货运收费，预计每年向广大货主和企业让利约60亿元，以实际行动落实中央决策部署，支持实体经济发展。 中国铁路总公司有关部门负责人介绍，根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率，中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业。 该负责人表示，此次铁路货运降价降费，是继2017年以来铁路总公司连续采取一系列降费措施、累计降费200多亿元的基础上实施的又一次降费让利行动。7月1日起，铁路总公司还将采取降低专用线代运营代维护服务收费、自备车检修服务收费等措施。铁路部门将深入实施运输供给侧结构性改革，坚持以市场需求为导向，认真落实各项便民举措，优化货运产品结构，提升货运服务质量，更好地为经济社会发展提供可靠运输服务保障。
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据中国海关总署日前发布公告，批准符合双向贸易检验检疫要求的中国及俄罗斯乳品相互开展贸易。 据中国总署3月13日发布的消息，根据中国和俄罗斯相关法律法规以及中俄两国政府主管部门签署的《中俄乳品双向贸易的兽医和公共卫生条件议定书》，准予符合《中俄乳品双向贸易检验检疫要求》的中国及俄罗斯乳品相互开展贸易。公告内容自公布之日起实施。 根据公告，准予双方贸易的乳制品范围为以经过加热处理的牛乳或羊乳为主要原料加工而成的食品，不包括乳粉、奶油粉、乳清粉。 公告附件列出了具体产品清单，其中有非浓缩、不添加糖或其他甜味剂的牛奶和奶油，奶酪和白软干酪，包含或非包含可可粉的冰淇淋或其他可食用冰淇淋等多种乳品。
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根据虎门大桥桥梁安全检测维修工作的需要，为确保虎门大桥桥梁结构安全，依据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，东莞市公安局、东莞市交通运输局在桥梁检修期间，决定对部分车型实行交通管制。 具体管制内容如下： 一、从2019年3月8日凌晨零时起至4月2日24时止，全天禁止10吨及以上货车（指核定载质量、牵引质量为10吨及以上的货车、牵引车和总质量10吨及以上的非载货专项作业车）通行莞佛高速虎门大桥段（太平立交-坦尾立交）。 二、2019年3月8日至3月20日，每天9时至23时，对沿江高速北行转虎门大桥主线匝道口、沿江高速南行转虎门大桥二级匝道口进行全封闭的交通管制。 违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处罚。 在虎门大桥抢修期间，为避免发生大面积、长时间交通拥堵，东莞交警部门根据路面实时交通情况，启动实施三级分流方案： 1、三级分流：当虎门大桥西行拥堵车辆到达莞佛高速太平大桥K33时（拥堵长度约5公里），启动三级分流措施。在威远立交广深沿江高速与莞佛高速汇流点实施交通管制，适当限制广深沿江高速转入虎门大桥的车流或采取轮流放行的方式，减少车辆汇流冲突，加重拥堵程度。 2、二级分流：当虎门大桥西行拥堵车辆到达广深高速太平立交K61处（拥堵长度约11公里），或广深沿江高速北行拥堵长度约5公里时，在实施三级分流...
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中国驻符拉迪沃斯托克总领馆日前发布提醒信息，根据《俄罗斯联邦国家贸易管理法》，俄政府2018年4月28日颁布第792-р号政府令，对鞋、大衣等十类商品实行强制标签管理。该政府令于2019年1月1日生效，十类商品强制实施强制标签管理具体时间安排如下： 1、烟草制品 2019.03.01 2、香水和花露水 2019.12.01 3、新充气橡胶轮胎 2019.12.01 4、皮革或再生皮革制的衣服及衣着附件 2019.12.01 5、女士针织或钩编衬衣 2019.12.01 6、男士大衣、短大衣、斗篷、雨衣、夹克、风衣、滑雪服、冲锋衣及类似制品 2019.12.01 7、女士大衣、短大衣、斗篷、雨衣、夹克、风衣、滑雪服、冲锋衣及类似制品 2019.12.01 8、卧室、厨房、餐厅及卫生间用纺织品 2019.12.01 9、鞋类商品 2019.07.01 10、照相机(电影摄像机除外)，照相机闪光灯和闪光灯灯泡 2019.12.01 驻符拉迪沃斯托克总领馆提醒我馆领区华商和有关企业密切关注该法令实施情况，并严格遵守俄法律法规，合法经营，履行相关手续，避免不必要损失。
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浙江省首部规范和促进口岸事业发展的政府规章于2月1日起施行。18日下午3时，《浙江省口岸管理和服务办法》(以下简称《办法》)新闻发布会在杭举行，对《办法》的内容进行了详细介绍。 浙江是口岸大省，现有开放口岸11个，包括宁波、温州、嘉兴、舟山、台州5个水运口岸，杭州、宁波、温州、义乌、舟山5个空运口岸，以及持续临时开放的义乌铁路口岸。2018年，宁波舟山港已累计完成货物吞吐量10.8亿吨，连续10年位居全球港口第一。杭州航空口岸也是全国第五大空运口岸，2018年出入境旅客518.74万人次。 “《办法》对于加快我省口岸的建设和发展，促进贸易便利化，优化营商环境具有重要意义。”省政府副秘书长高屹表示，《办法》不仅填补了我省口岸立法的空白，也进一步明确了口岸在我省开放型经济中的法律地位。 《办法》共26条，以促进贸易便利化、优化营商环境为目标，其中一大亮点是将口岸领域的“最多跑一次”改革写进了《办法》，着重对口岸开放管理、通关服务优化、口岸运行保障等方面作出具体规定。 国际贸易“单一窗口”平台是浙江口岸领域深化“放管服”改革推进“最多跑一次”的一个重要载体，在全国取得了多个第一。《办法》第十三条中规定，“口岸查验机构应当提高通关申报、查验、放行、后续监管等环节的信息化应用水平，方便自然人、法人和非法人组织通过国际贸易‘单一窗口’一次性递交口岸查验机...
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15日从海关总署获悉，我国已与36个国家和地区实现“经认证的经营者”（AEO）互认，对上述国家和地区的出口值占我国出口总值约45%。 AEO制度由世界海关组织倡导，旨在通过海关对守法程度、信用状况和安全水平较高的企业进行认证，给予企业通关便利。不同国家海关之间可以通过AEO互认，给予对方符合资质的企业便利。据了解，我国AEO企业货物出口到已实施互认国家和地区时，查验率可降低60%至80%，通关时间和通关成本可降低50%以上。 海关信息显示，2018年，我国与日本海关签署了互认安排；与以色列正式实施互认；与蒙古国、哈萨克斯坦、白俄罗斯完成了互认磋商；与马来西亚、塞尔维亚、俄罗斯、伊朗、墨西哥等10余个国家正在开展互认磋商。在国内，海关总署以关检融合改革为契机，颁布了新的企业信用管理办法，实现了国际贸易供应链上各类参与企业信用管理的全覆盖。 海关总署表示，今年将继续积极推进与俄罗斯、伊朗、马来西亚等“一带一路”沿线国家AEO互认磋商，更大力度支持中国企业“走出去”，促进全球贸易安全便利。
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全国海关工作会议17日召开。2018年，全国海关大力优化口岸营商环境，进口、出口整体通关时间分别压缩56.36%和61.19%，超额完成年内压缩三分之一的目标；同时，海关认真执行降税、税款减让和各项进口税收优惠政策，全年共减征税款2858亿元。 2018年，海关深入推进全国通关一体化，“三互”大通关工作机制进一步完善，国际贸易“单一窗口”标准版拓展至12大基本服务功能，主要申报业务应用率达80%以上。口岸验核监管证件从86种精简到46种，全国口岸均已公开收费目录清单，有效降低进出口环节合规成本。 海关积极构筑口岸检疫防线，强化进出境动植物及产品检疫管理，实施进口食品安全放心工程，强化源头监管和风险监测，加强口岸把关，退运或销毁来自64个国家（地区）的进口食品1413批，全年未出现区域性、系统性重大进出口食品安全问题。 2019年，海关将深化口岸大通关建设，拓展“单一窗口”功能，逐步覆盖国际贸易管理全链条，年内实现主要申报业务应用率达100%。
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依托腹地经济的高速发展和全省海洋港口一体化带来的新机遇，宁波舟山港集装箱吞吐量实现新跨越。从宁波舟山港集团获悉，最新港口数据显示，2018年宁波舟山港集装箱吞吐量突破2600万标准箱，首次跻身世界港口排名前三位，仅次于上海港和新加坡港。 据介绍，2018年，宁波舟山港全力培育新增长点，助推集装箱生产经营总体保持向好向上态势，全年吞吐量增幅位居全国主要沿海港口首位、全球前五大港口第二位。去年1至11月份，浙江和宁波货物进出口总额同比增长均超过12%，外贸的较快增速为集装箱吞吐量增长奠定了货源基础。以汽车滚装业务为例，去年宁波舟山港累计完成汽车滚装业务量15万辆，为2017年的12倍。 同时，宁波舟山港与2M、OCEAN、THE等国际航运联盟，加强在航线布局、腹地拓展等方面的业务合作，国际枢纽港地位进一步稳固。截至去年底，宁波舟山港拥有各类航线246条，其中干线120条。在宁波舟山港“龙头”的带动下，浙北的嘉兴港、浙南的温州港和台州港、浙中的义乌港，以及省内各内河港口齐头并进，加快推进支线中转、海河联运等业务。 海铁联运业务成为宁波舟山港集装箱吞吐量增长的重要推动力。2018年，宁波舟山港先后开通9条海铁联运线路，并开通国内首条双层集装箱海铁联运班列，箱源腹地不断向内陆地区延伸。全年完成海铁联运业务量超60万标准箱，同比增长超过50%。目前，宁波舟山港月箱...
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