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发布时间: 2018 - 05 - 04
4月30日,由中建三局承建的东北旅客吞吐量最大机场航站楼——哈尔滨太平国际机场T2航站楼正式投入使用。从2014年12月开钻第一根桩,到2017年12月整体建成,再到如今正式通航,3年时间,建成13.52万平方米,中建三局用大国巨匠的逐梦之笔将一座国家级对欧、俄门户机场由蓝图描绘成现实,向世人展现了冰雪之城的新窗口,开启了冰城发展新航程。 哈尔滨太平国际机场T2航站楼总建筑面积为16.9万平米。新航站楼屋面为球型钢网架平屋面,实施中采用液压整体提升技术,分段安装完成。屋面防水采用单层TPO防水卷材,玻璃幕墙采用保温性好三玻三银low—E玻璃,外装采用预制干挂彩石混凝土,整体体现欧式风格,共有72根欧式艾欧尼克罗马柱,与哈尔滨市整体欧式建筑风格遥相呼应,国内首次将欧式建筑风格应用到大型机场,充分体现了哈尔滨作为远东国际枢纽的地域特色。走进航站楼,出发大厅天花板,“冰凌花”般的造型,尽显哈尔滨“冰雪城市”的文化。 高架桥上下引桥采用黑科技“自融雪”技术,该技术采用电加热碳纤维线作为融雪热源,沥青表面融雪温度达2℃,将冰雪融化,雪水管通过排水渠引入收集管道,具有高效,环保等优点,可减少冬季交通事故的发生。新建五座停车场,包括社会地面停车场、地下停车场、大巴停车场、员工停车场、贵宾停车场,可满足3500辆汽车停放需求。 “不停航”施工难度大、贴临老航站楼建设、...
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发布时间: 2018 - 05 - 03
一批来自白俄罗斯的冷冻牛肉,日前飞抵上海,经上海机场检验检疫局签发《入境货物检验检疫证明》后,正式进入中国消费市场。这批牛肉共计148.45千克,是去年中国与白俄罗斯双方签署《关于白俄罗斯输华冷冻牛肉的检验检疫和兽医卫生要求议定书》后首批输华的白俄牛肉。由此,白俄罗斯成为我国第14个牛肉进口准入国家。 白俄罗斯是“一带一路”中欧沿线重要节点国家,畜牧业发达,牛肉品质较好且无疫情发生,活牛存栏量超430万头,每年向国外出口牛肉超过13万吨,其中出口到俄罗斯的牛肉占比高达90%以上。此次白俄罗斯牛肉正式输华,或将助力其改变牛肉出口格局。 我国每年牛肉消费总量达790万吨,是世界第三大牛肉消费国。然而,受上世纪80年代欧洲频发疯牛病疫情影响,我国进口牛肉占国内需求总量的比例仍相对较低。近年来,在“一带一路”大背景下,牛肉输华贸易相继破冰,且随着我国居民消费结构升级和对食品安全的日益重视,肉类产品消费逐渐由单纯数量增长转为量质并举,进口牛肉明显的价格和品质优势加速凸显。进口数据显示,近年来,在猪肉、禽肉等传统肉类产品进口量均出现下降的情况下,上海口岸牛肉产品的进口量仍然保持20%左右的增速。 据介绍,随着“一带一路”倡议与白俄罗斯发展战略对接不断深入,中白质检合作加速发展。而为做好白俄罗斯输华冷冻牛肉的入境检疫和口岸通关工作,上海机场检验检疫局与进口商主动对接...
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发布时间: 2018 - 05 - 03
俄媒称,俄罗斯首都莫斯科副市长胡斯努林向记者表示,中国铁建股份有限公司(CRCC)将于5月启动莫斯科西南部三座地铁站修建工程。 据俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月28日报道,胡斯努林说,中国铁建5月将启动首条站点间隧道修建工程,6月将开建第二条。 据此前报道,中国铁建将在莫斯科修建三座地铁站及站点间隧道。 俄罗斯卫星通讯社2017年曾援引莫斯科市政府新闻处消息称,中国铁建股份有限公司将把4台直径6米的隧道掘进机运到莫斯科。除此以外,大约500名工人和工程师也将前往莫斯科从事地铁建设。 另据《俄罗斯报》网站2017年1月25日报道,莫斯科城建局局长博奇卡廖夫宣布,中国铁建日前在莫斯科工程设计公司组织的竞标中胜出,并已签署合同,将承建地铁大环线南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韦尔纳茨基大街”三座地铁站以及车站之间的两段隧道,工程起标价为250亿卢布(1卢布约合0.1元人民币——本网注),中国铁建以229.8亿卢布(约合22.98亿人民币)的价格中标。 报道称,这是莫斯科乃至整个俄罗斯首次在地铁施工中引进外国企业,即便在苏联时代也未曾有过。众所周知,中国人的地铁建设效率远近闻名,他国无人能及。2016年,算上地面轻轨,莫斯科新增城铁及地铁里程78公里,但仍屈居中国之后。 博奇卡廖夫表示,如今我们不只有机会目睹中国人的职业水...
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发布时间: 2018 - 05 - 03
三、农业 1、农业资源丰富,但经济效益低下 哈萨克斯坦农业资源丰富。然而,由于哈萨克斯坦劳动力相对不足,且生产技术较为落后,农业发展长期受限,一直处于粗放经营、广种薄收的状态。 2、行业SWOT分析 (1)行业优势 ⊙哈国大部分领土为平原和低地,地广人稀;⊙70%以上的土地用于农业与畜牧业;⊙政府近期的鼓励政策将振兴农业长期发展。 (2)行业劣势 ⊙农业收益率整体远低于国际标准;⊙老旧技术设施增加了成本并限制了扩张;⊙缺乏政府协助的现状下,许多农民缺乏管理企业的能力。 (3)行业机遇 ⊙政府为扶持大型高效的农业企业投入大量资金;⊙可支配收入的增加扩大了食品消费需求;⊙基建投资预计将促进粮食出口(如中国)。 (4)行业挑战 ⊙年轻人涌向城市,农业劳动人口减少;⊙农产品质量受苏联时期环境恶化的负面影响。 3、哈萨克斯坦正处于农业升级阶段,中国拥有与其开展农业合作的先进技术 投资哈萨克斯坦农业是基于中国自身的需要。中国是世界人口第一大国,人口众多,人均耕地面积少。此外,耕地质量退化、农业剩余劳动力过多、农产品生产成本不断上升等因素也导致中国农业企业的收益持续下降,市场对农产品的进口依存度不断上升。 中国在农业技术上和改革上具有比较优势和经验。哈萨克斯...
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发布时间: 2018 - 05 - 03
中国与哈萨克斯坦同处于工业化进程中,两国在重点产业发展、吸引投融资、推进产业国际合作等方面的政策契合度较高,推动了两国产业的对接与合作。具体来看,基础设施建设、汽车制造、农业、石油天然气行业可以成为我国企业赴哈萨克斯坦投资的重点领域。 一、基础设施建设 1、基础设施整体较落后,发展空间巨大 哈境内基础设施受制于历史原因相对老旧,缺乏足够的货运设备,阻碍了哈萨克斯坦进一步扩大出口能力和发挥本国过境运输潜力;哈电力基础设施落后,伴随着采矿业的发展,其电力短缺现象日益突显,每年都需要电力进口来满足国内用电需求,未来电力基础设施建设势在必行。 2、行业SWOT分析 (1)行业优势 ⊙政府拟扩大相关行业的资金投入;⊙大量的油气能源储备将会支撑政府长期的基础设施建设开支;⊙明显的地理区位优势将吸引周边国家的大量投资。 (2)行业劣势 ⊙长期依赖俄罗斯渠道出口石油;⊙多数国道急需返修和重建;⊙投标过程中缺乏组织能力和必要检查,最终导致腐败的出现。 (3)行业机会 ⊙油气能源出口的多元化发展(如中国)将带来管道设施建设机遇;⊙公路基础设施大多老旧,急需修建或大规模重建;⊙2017年世博会推动哈交通基础设施新建及改造项目的发展; (4)行业挑战 ⊙2014年初坚戈大幅贬值将导致未来...
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发布时间: 2018 - 05 - 03
美国“清晰政治”网站刊发美国大西洋理事会布伦特·斯考克罗夫特国际安全问题研究中心高级研究员的文章。 文章称,中国已是世界上最大的贸易国。欧盟的经济规模大致与美国相当,在中国用古代丝绸之路的21世纪版本将欧亚大陆连接起来的宏大愿景中占有重要地位。假如美国退出二战后它所创建的多边体系,中欧关系就可能会影响新兴的多中心秩序的平衡。 美国、欧盟和日本是中国的三个重要贸易伙伴。中国的掠夺性产业政策及其限制一些竞争性行业发展的手段,正导致欧洲各国政府重新考虑有关中国的贸易和投资政策。但中国投资的魅力仍使欧洲国家竞相争取人民币。 文章称,欧中关系,尤其是中国与欧洲最大经济体德国和法国的关系,侧重于单一方面。正如一个欧洲智库2015年发表的一份报告所说:“大多数欧洲国家对中国的战略都由经济逻辑所主导。”不过,这种情况已经开始改变,因为中国日益带有民族主义色彩的经济政策和强势的外交政策,引起了欧洲各国政府和欧盟本身的担忧。 中国对欧洲的日益关注也主要集中于经济因素,并融入进一项更广泛的全球战略之中。中国正通过所谓的“一带一路”政策,追求欧洲和亚洲的新互联。这一欧亚大陆愿景一直受到欧洲的普遍好评。“一带一路”将包括铁路、公路和桥梁组成的陆路,以及延伸至中东和非洲的海港组成的海路。“一带一路”还为中国的钢铁、水泥、铝等行业提供了过剩产能的销售渠道。
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发布时间: 2018 - 05 - 03
日前,兰州新区商贸货运投资集团有限公司综保区公司在俄罗斯布局海外仓,现已完成挂牌,标志着兰州新区首个海外仓在俄罗斯落成。 据兰州新区商投集团综保区公司康珂玮介绍,海外仓是指企业按照一般贸易方式,将货物批量进出口到境内外仓库,实现本地销售、配送、中转、退换货、加工维修、分销等功能的新兴仓库。首个海外仓布局在俄罗斯乌兰乌德市,由综保区公司与Promtehles责任有限公司合作设立,主要用于存放木材、农副产品、粮油、新能源汽车等。 兰州新区商投集团副总经理师晨辉表示,首个海外仓位于西伯利亚大铁路和俄-蒙铁路交汇处的俄罗斯乌兰乌德市,为俄罗斯联邦布里亚特自治共和国首府,也是布里亚特共和国的行政、政治、经济和文化的中心,地理位置优越,货运产业发展潜力巨大。该项目的实施进一步加强了兰州新区与俄罗斯等“一带一路”沿线国家的经贸往来。
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发布时间: 2018 - 05 - 02
根据《中华人民共和国海关暂时进出境货物管理办法》(海关总署令第233号,以下简称《管理办法》),海关总署制定了《暂时进出境货物确认申请书》(附件1)、《中华人民共和国XX海关暂时进出境货物审核确认书》(附件2)、《货物暂时进/出境延期办理单》(附件3),现予以发布。同时,就有关报关单填制规范明确如下: 一、收发货人或其代理人申报货物暂时进出境的报关单填制规范: (一)“监管方式”栏: 应当填报“暂时进出货物(2600)”或者“展览品(2700)”; (二)“标记唛码及备注”栏: 1.根据《管理办法》第三条第一款所列项目,应当填报暂时进出境货物类别,如:暂进六,暂出九; 2.根据《管理办法》第十条规定,应当填报复运出境或者复运进境日期,期限应当在货物进出境之日起6个月内,如:20180815前复运进境,20181020前复运出境; 3.根据《管理办法》第七条,向海关申请对有关货物是否属于暂时进出境货物进行审核确认的,应当填报《中华人民共和国XX海关暂时进出境货物审核确认书》编号,如:海关审核确认书编号,其中英文为大写字母,为英文半角;无此项目的,无需填写。 上述内容在“标记唛码及备注”栏内依次填报,项目间用“/”分隔,前后均不加空格。 二、收发货人或其代理人申报货物复运进境或者复运出境的报关单填...
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发布时间: 2018 - 05 - 02
俄罗斯驻中国商务代表处任职的萨哈(雅库特)共和国代表斯捷潘·安德烈耶夫称,俄中北极地区工作组会议将于5月30日在萨哈(雅库特)共和国首府雅库茨克举行。 安德烈耶夫称,“北极工作组会议将在俄中两国政府首脑定期会晤委员会经贸合作小组委员会框架下进行。”据他介绍,双方将讨论北海航线发展的经济问题。 安德烈耶夫指出,计划在今年进行重建的季克西(Tiksi)港口是关键项目之一。他指出,“今年,在开发北海航线的计划框架内,俄罗斯批准了重建位于拉普捷夫海(Laptev Sea)海岸的季克西港的计划。这是北海航线上最大的港口之一。在这个运输方向上的发展对双方都有利。” 对于中国而言,开发替代性运输线路是优先进行的工作之一。按照估算,北海航线可使中国通过海运将货物运到欧洲,这比现在从中国港口起运、经苏伊士运河抵达鹿特丹平均需耗时48天更快。中国已在今年1月宣布有意发展这一方向,正式宣布了在北极建“极地丝绸之路”的计划。
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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