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发布时间: 2018 - 07 - 17
我们国家和俄罗斯之间一直有非常密切的贸易来往,对于企业来说在进行和俄罗斯但商业往来过程中只要涉及到中俄清关问题,因为商品在进出口过程中必须要经过清关,所以相关的企业必须将相关的细节了解清楚,特别是涉及到的一些常见问题应该懂得如何去应对。具体来说,中国清关经常会碰到的问题包括以下几个方面。 一、关于俄罗斯白色清关是否安全以及是否可避免货物被罚没的现象的问题中俄清关机构介绍如果是俄罗斯白色清关,那么意味着在进行产品进出口的时候是如实申报,这也是这种情况方式的首要基础。因此中俄清关机构强调只要做到实事求是并且依法进行纳税以及配合商检等检查,所有的手续都按照要求做到位,没有任何差错的情况下,自然是可以顺利的通关,不会出现货物被罚没的问题。顶尖的中俄清关机构还介绍即便是在检查的过程当中相关部门故意刁难,也完全可以利用法律来获得保障。 二、俄罗斯白色清关的关税是否一定比灰色清关的费用贵很多的问题事实上俄罗斯白色清关并不一定比灰色清关贵,而且甚至大部分情况下是处在持平或低于灰色清关的费用,中俄清关机构强调主要还是要看具体的情况。想要了解费用的问题首先必须要对俄罗斯海关征税相关的一些细节和要求有所了解,中俄清关机构介绍其中税收的高低很大一部分程度来说和货物的本身价值有一定的关系,不过总的算下来还是白色清关比较划算,所以采取这种合法通关的方式,进行依法纳税并不一定会提高自身的成本...
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发布时间: 2018 - 07 - 17
5月,中俄国际道路运输试运行,大连交通运输集团(简称大连交运)的两辆豪华大巴驶出辽宁大连,经过11天长途跋涉,顺利抵达俄罗斯第三大城市——新西伯利亚。在交通运输部运输服务司、俄联邦汽车运输署、新西伯利亚当地政府相关负责人及多家媒体的见证下,中俄国际道路运输试运行圆满成功。 6月初,在二十几天、往返行驶1.2万余公里后,车辆顺利返程抵达大连交运综合基地,两辆安凯客车圆满完成试运行任务。这是中俄双边国际道路运输中,我国首次将客运线路开进俄罗斯腹地,也是运行距离最长、途经城市最多的线路。本次试运行活动也是落实“一带一路”倡议和“欧亚经济联盟”建设的重要举措,将为日后线路的常态化运营打下坚实基础。 从大连出发,途经吉林松原、内蒙古呼伦贝尔,在满洲里口岸进入俄罗斯后,途经赤塔、乌兰乌德、伊尔库斯克、图伦、克拉斯诺亚尔斯克、克麦罗沃等城市,最终到达新西伯利亚。这条全程5500公里的国际道路客运班线,是我国双边国际道路运输中运行距离最长、途经城市最多、通达程度最深的线路,也是我国加入《TIR公约》后投入运行的首条线路。 其实,早在2015年,大连交运就开通了辽宁省首条陆上出境道路客运班线——大连至俄罗斯符拉迪沃斯托克。作为辽宁省唯一开展国际道路运输业务的企业,大连交运此次再发力国际道路客运班线,并首次将班线开进俄罗斯腹地。 “以往的线路,我们都是将客运车辆...
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发布时间: 2018 - 07 - 17
据外媒报道,7月20日起,印度全国范围的卡车司机或将开始罢工,并且将严重影响印度全国各港口进出口,码头运营,拖车运输,印度国内货运等,而且持续时间未知! 据了解,此次罢工的目的是为了合理化过路费和油价成本与运价等诉求。除此之外,还有包括保险费的透明与下降,电子票据业务问题,码头拥挤常态化的解决。 全印度汽车运输大会(AIMTC)主席表示:从7月20日起,全国约有90万辆卡车无法运行。“由于我们的罢工,国家每天将面临巨额的损失”。“这次罢工将与以前的罢工不同。我们将创造一个巨大的影响”。 罢工持续时间尚未得知,同时,在全印运输协会煽动下,如孟买货物运输协会等各种运输协会也将加入此次罢工。据了解,参与此次罢工的人们现在正做充分的准备!全印汽运协会领导者正亲临各地州、地区、自治小区协会沟通解释形势齐心协力发动此次罢工,逼迫政府让步以达罢工主要目的。 需要注意的是,罢工开始时间点是7月20日,不过按照以往经验很有可能提早1-2日开始,预警各货主货代提早准备尽早清关拖车以避免可能的损失。 此次罢工或将严重影响印度国内货运。以及印度全国各港口进出口运输,码头运营造成拥堵等。尤其是去往印度的第一大港孟买港,印度最大的集装箱转运中心科钦港,以及孟加拉湾集装箱最大港的清奈港。
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发布时间: 2018 - 07 - 17
据黑龙江机场集团16日发布消息,牡丹江—符拉迪沃斯托克国际航线恢复运营,对促进两地经贸往来和旅游业的发展将发挥积极作用。 该航线由俄罗斯奥罗拉航空公司DH4机型执飞,每周二、四飞行2班。航班号为HZ1751/2,具体时间为:19:05从符拉迪沃斯托克起飞,18:25到达牡丹江;19:15从牡丹江起飞,22:30到达符拉迪沃斯托克(以上时间均为当地时间)。 为助力“一带一路”建设,推动牡丹江与俄罗斯经贸往来和多领域合作,牡丹江机场积极协助市政府,组织旅游企业参与,促成了牡丹江—符拉迪沃斯托克国际航线恢复运营,使黑龙江省再添一条对俄国际空中通道。 符拉迪沃斯托克是俄罗斯太平洋沿岸最大港口城市、俄远东科学中心,也是俄罗斯远东地区最大的贸易港,港口年吞吐量约1000万吨。牡丹江是黑龙江省东南部中心城市,位于东北亚经济圈中心区域,与俄罗斯边境线长211公里,距俄远东交通枢纽乌苏里斯克市53公里、符拉迪沃斯托克港153公里,距日本海最近直线距离50公里,是“中蒙俄经济走廊”的重要战略支点,我国对俄沿边开放的桥头堡和枢纽站。牡丹江至符拉迪沃斯托克国际航线的恢复运营,有助于加强牡丹江市与符拉迪沃斯托克的经贸和旅游往来,对构建“中蒙俄经济走廊”战略节点具有积极意义。
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发布时间: 2018 - 07 - 16
总部位于日内瓦的世界贸易组织11日开始对中国进行第七次贸易政策审议。在11日和13日两天的审议中,中国代表团将介绍过去两年中方的贸易政策和发展情况,回答世贸组织其他成员提出的问题。 率团参加此次审议的中国商务部副部长、国际贸易谈判副代表王受文在当天的审议会上介绍了自2016年7月上次审议以来,中国在贸易投资领域的新进展、主要改革和对外开放措施,以及积极参与多边贸易体制、发挥负责任大国作用的有关情况。 王受文说,从2001年加入世贸组织至2017年,中国货物贸易进口额年均增长13.5%,是全球平均水平的2倍。中国服务贸易进口年均增长16.7%,是世界平均水平的2.7倍。2001年时,美资企业在中国市场销售额只有450亿美元,到2016年,其中国市场销售额达到了6000亿美元。2017年,在华外资企业在中国进出口总额中占到44.8%的份额。 他引用中国欧盟商会最新调查表示,2017年欧洲企业在华经营状况持续改善,66%的受访企业收入超过了2016年,93%的欧洲企业收入实现增长。 他说,2001年中国加入世贸组织时,中国对外支付的知识产权使用费只有19亿美元,2017年已达到286亿美元。中国美国商会2018年白皮书显示,在美国在华投资企业最为挑战的问题中,知识产权仅排在第12位,已经不是他们经营中遇到的主要困难。 他说,截至2018年...
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发布时间: 2018 - 07 - 16
中粮集团正计划斥资26亿人民币,买下俄罗斯南部的三个港口之一,以做为中美贸易战开展后,大陆替代粮食来源的转运点。分析指出,陆企直接买下海外港口,意味美国农民离大陆市场越来越远。 近日,美国对大陆500亿美元产品加征25%关税,大陆也以同等力度及规模,对来自美国的农产品开征25%的关税,如此一来,美国的农产品势必难以进入大陆市场。据了解,包括巴西、俄罗斯等粮食生产大国,最近与大陆的合作更频繁,尤其是俄罗斯,随着两国往来更加密切,大陆正成为俄罗斯的粮食最大进口国。 据了解,为了补足粮食缺口,已有中资企业带着资金赴海外布局港口交易。以中粮集团为例,该公司正计划在俄罗斯南部购买港口,并将港口主要用于转运粮油和大豆,转运能力预估超过每年1000万吨粮食,交易额将达4亿美元,约26亿人民币。目前俄罗斯南部的塔曼港码头、捷姆留克港码头和新罗西斯克港码头均在中粮集团的考虑范围之内。 值得注意的是,买下港口只是中粮集团的初步计划,为了将来自俄罗斯的粮食货运费用降到最低,中粮准备推出一系列策略。包括在俄布局粮食产业链,投资当地的货运仓储,以及建设大豆深加工厂项目等。 分析人士指出,2017年中国累计进口约1亿3062万吨粮食,其中大豆进口量约为9500万吨,可以看出中国对粮食,特别是大豆的需求量极大,是粮食出口大国竞相争取的市场。于是,当美国大豆的位置空出来,俄...
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发布时间: 2018 - 07 - 13
昨天,宁波航运交易所发布6月份海上丝绸之路指数,据统计,宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于675.6点,较上月上涨13.6%,较去年同期下跌10.9%。21条航线指数中有17条航线上涨,4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,13个港口运价上涨,5个港口运价下跌。 欧地航线:旺季临近,量价齐升 得益于旺季的临近,市场运输需求呈缓慢上升趋势,供需关系维持较好状态,欧地航线运价环比均有大幅上涨。月初,新一轮推涨计划得到多数航商的积极执行,订舱价格大幅提涨。本月,欧洲航线指数平均值为637.2点,较上月上涨11.7%,较去年同期下跌8.2%。 北美航线:运力增加,运价难涨 航商的小船换大船等运力部署导致市场运力规模扩大,受此影响航线装载率未能较好维持。本月初,多数航商按计划推行涨价,但在装载压力之下,实际涨幅不及预期。随后几周,尽管运输需求增长势头稳健,但还是难以扭转供大于求的市场局面,订舱价格持续走低,至月末运价才见上涨势头。本月,美东航线指数平均值为819.0点,较上月上涨0.8%,较去年同期上涨6.5%;美西航线指数平均值为835.0点,较上月上涨3.6%,较去年同期上涨14.2%。 中东航线:斋月市场行情走淡 月初航商趁入斋前最后一波行情大幅抬高运价。进入斋月后,市场货量明显萎缩,虽然航商通过停航减班以缩...
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发布时间: 2018 - 07 - 13
美中贸易战开打之后,经营被增加关税的产品的企业都如坐针毡,但影响的深度可能还要几个月之后才能显现。洛杉矶港10日称,美中贸易战开打之后他们做了统计,大概会有15%的货物会受到增加关税影响,同时在过去几个星期,很多进口船只可能为了避免关税而提前抵达港口造成港口集装箱数量激增。 作为美国第一大集装箱港,洛杉矶港的很多进出口业务都与中国相关。洛杉矶港的发言人圣菲尔德(Phillip Sanfield)10日在接受采访时说,美中贸易战刚刚开始,现在还看不出太大的影响,但是根据他们的统计和预测,如果中国和美国都实施贸易战的关税,大概会有15%进入和离开洛杉矶港的集装箱货物受到影响。 圣菲尔德列举数字说,2017年洛杉矶港的进出口集装箱货物的总值为2840亿美元,其中有1450亿美元的货物与中国相关,因此中国是美国最大的贸易伙伴,其中有1340亿美元的货物从中国进口,只有110亿美元是美国出口给中国的货物。贸易战关税实施之后大概有15%的货物要增缴关税,这些包括进入洛杉矶港和离开洛杉矶港的货物。 圣菲尔德指出,增加关税的影响是否会使得贸易量减少现在还不得而知,但在7月6日贸易战关税实施之前有可能有很多装有集装箱的船只匆忙登陆以避免关税,可能会让港口集装箱的数量增加,但目前数字还没有出炉,还要等几个星期才可以看到具体的数字。 据悉,从7月6日起美国开始对从...
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发布时间: 2018 - 07 - 13
从中国角度看,构建“丝绸之路经济带”为中国打开通向俄罗斯、中亚、西亚、南亚和欧洲陆上通道的大门,与沿线国家一起创建新的发展环境和发展动能。这不仅有助于实现中国东西南北开放发展的均衡格局,而且通过与沿线国家的合作,共同规划与建设,拓展新的开放发展空间,以“创造性转移”的方式,拉动中国的设备、基础产业和技术出口,为中国的经济结构调整与提升提供新的空间。 建设“21世纪海上丝绸之路”是要发挥中国沿海先行发展的优势,提升与海上国家经贸关系的水平,同时推动与海路相关国家的广泛合作,构建基于开放、发展、合作与安全的新海洋关系与秩序。通过陆海大通道建设,实现中国与外部世界的全连接。通过“一带一路”,可以推动创建合作性融资机构和其他多种形式的金融机制,破解融资瓶颈。“一带一路”的设计指导思想超越了自贸区和多边贸易体制,旨在推进综合发展环境的改善。新设立的融资机制不是替代原有的,而是相互补充与合作。 “一带一路”不仅仅是为了发展经济,更要通过这个平台推动中国与沿线国家利益共同体和人类命运共同体的建设。中国提出要构建人类命运共同体,这是基于中国的传统思想文化,也符合未来世界发展的大势。中国走新型大国崛起之路,走新路,有新作为。“一带一路”需要各方参与;“一带一路”是开放的平台,“志同道合者”先行;合作也不仅仅限于亚洲、欧洲和非洲,可以拓展到其他地区。事实上,“一带一路”已经成为具有...
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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