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发布时间: 2018 - 11 - 07
俄罗斯总理梅德韦杰夫表示,俄全国一半地区代表都参加了首届中国国际进口博览会,俄希望在俄中双边贸易中增加非原料出口。 梅德韦杰夫在与上海东方传媒集团的在线新闻发布会上称:“考虑到俄方与中国丰富的经济联系,我们希望,通过本次博览会,非原料出口在双边贸易额中的比重能够增加。” 他指出,有来自俄罗斯一半地区的大型代表团出席了中国国际进口博览会。梅德韦杰夫补充道,未来将属于高科技出口,而不是能源出口。他强调:“目前,俄预算已有超过50%的收入不来自石油、天然气,以及能源或原料供应,而是来自其他来源。” 首届中国国际进口博览会11月5日在上海开展,将持续至11月10日。有来自130个国家和地区的2800多家公司参加博览会。俄罗斯的公司将在5个行业展区参展:食品和农产品、高技术设备、医疗设备和商品、服务领域、消费品。总理梅德韦杰夫率领俄罗斯代表团。
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发布时间: 2018 - 11 - 07
据俄罗斯铁路物流股份公司总裁维亚切斯拉夫·瓦连季克表示,该公司正在与中国铁路局就降低铁路运费问题进行谈判。 瓦连季克在首届中国国际进口博览会期间表示:“我们正在与中国铁路局就优化俄中铁路货运运费的问题进行谈判。目前莫斯科至北京的货运费率为每公斤1.5美元。我们在研究下调这一费率”。 他还说,目前空运费用比铁路货运费用至少高一倍。 他指出,“空运费用和季节有关联。平均运费在每公斤3美元左右。但冬天是电商旺季,更多的货运航班,运费价格可涨到5美元。而铁路运费至少低50%”。 俄罗斯铁路物流股份公司成立于2010年11月。该公司提供全球范围的货物运输、仓储和货运代理服务。
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发布时间: 2018 - 11 - 05
辽宁省政府3日在北京与招商局集团举行辽宁港口合作项目增资协议签约仪式,这标志着辽宁港口整合正式落地。 辽宁省与招商局港口整合后,将成为我国资产规模和吞吐量规模最大的港口集团之一,这为建设东北亚国际航运中心,提高区域国际竞争力奠定了坚实基础。 根据协议,招商局集团将通过增资方式入股辽宁东北亚港航发展有限公司,并取得49.9%的股权,后者是大连港集团和营口港集团的控股股东。招商局集团投资辽宁港航发展,标志着辽宁省港口资源整合、一体化运作取得实质性进展。 大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港、最大的油品和液体化工品储运分拨基地、重要的矿石分拨中心和散杂货转运中心、最具竞争力的粮食转运中心、最大的海上客运港以及最具成长性的专业化汽车海运港;营口港是我国东北地区最大的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港。 招商局集团投资入股后,将与辽宁省地方政府在港口运营、物流运输、园区开发、金融服务等多个领域开展深入合作,并将“前港-中区-后城”的成功模式在大连太平湾港区落地,建设东北亚“新蛇口”。 辽宁省委、省政府与招商局集团在开展港口整合工作上态度积极、立场坚决,双方将在港、产、城、工、融、贸等多领域全面开展合作,为新时代辽宁全面振兴、全方位振兴注入新的活力与动力。
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发布时间: 2018 - 11 - 05
据俄罗斯智库瓦尔代国际辩论俱乐部项目主任雅罗斯拉夫∙利索沃利克表示,双边贸易、投资合作和本币结算将是俄中两国总理经贸磋商中重点关注的问题。 俄罗斯总理梅徳韦杰夫将于11月5日至7日对中国进行正式访问并出席首届中国国际进口博览会。其间,李克强总理将同梅德韦杰夫总理举行中俄总理第二十三次定期会晤。 利索沃利克说:“双边贸易额今年或能达到近1000亿美元的历史高点,不仅靠优化双边贸易中的量化指标,也靠优化质量指标——这是双边关系的一个首要问题。 利索沃利克认为,中美贸易摩擦让俄方有机会进一步巩固在中国能源市场上的地位。他称:“双方可能也会讨论这方面,因为双边贸易的相当一部分仍然集中在这个领域。” 专家指出:“美国供货可靠性上的一些风险和不确定性会促使中国去寻找更可靠的能源供应来源。俄罗斯会利用这一点来巩固在中国这个关键能源市场上的地位。” 利索沃利克认为,俄方将在俄中磋商中继续推动投资合作议程,因为两国投资合作的潜力巨大。他表示:“欧亚一体化与丝绸之路项目的对接非常重要,会是今后几年投资议程的重点。” 他补充道,去美元化、加强本币结算也会是俄中磋商的重点议题之一。
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发布时间: 2018 - 11 - 05
近日,联合国贸发会议(UNCTAD)在一份报告中指出影响未来海上运输和重塑行业前景的七大关键趋势。报告认为,这七大趋势既包括发展机会,也存在严峻挑战,有必要进行有效评估和监管,以便于决策制定和有效实施。 1、保护主义从需求层面来看,广泛的地缘政治、经济和贸易政策风险以及一些结构性变化带来的不确定性将拖累海上贸易。此外,值得注意的是,持续上升的保护主义情绪以及内向政策,将损害全球经济增长、限制货物流动并影响贸易格局。 2、数字化,电子商务和“一带一路”倡议的实施技术的进步和中国雄心勃勃的全球贸易结构重建计划将对海上贸易产生重要影响。“一带一路”倡议和不断发展的电子商务将有望提升海运贸易量,而海运的数字化也将帮助行业适应需求上升带来的变化,提高效率。 3、产能过剩从供求层面来看,过于乐观的承运人为了争夺市场份额,可能会订购过多的新船,进而加剧航运市场恶化。同时,这也反过来扰乱供需平衡,并对运费水平及波动、运输成本和收益产生影响。 4、行业整合过去几年里,为了应对需求低迷以及超大型集装箱船引起的运力过剩问题,班轮公司之间兼并和联盟增强。这在一定程度上影响竞争,同时大型班轮公司有可能滥用市场权力,同时影响小型市场参与者。 5、港口与集装箱船公司的关系联盟重组、大型船舶挂靠将重塑港口与集装箱班轮公司之间的关系。竞争监管机构和海上运输监管机构应...
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发布时间: 2018 - 11 - 02
据俄罗斯亚太广告公司Rusapai中国项目办公室负责人韦列梅伊奇克表示,实施电子签证制度有助于加强远东地区与中国的商贸往来。 韦列梅伊奇克说:“任何简化签证的制度都有助于加强商贸往来。商务访客通常不会提前制定出行计划。签证办理时间不足一度成为取消出行的原因。这既不利于我们地区,也不利于中国伙伴。” 他还说:“电子签证是免费办理的,办理时间为从申请材料提交之日起的4天。2017年8月以来,赴俄中国游客中8%办理了前往滨海边疆区电子签证。” 韦列梅伊奇克表示,中国人在远东的符拉迪沃斯托克、乌苏里斯克和纳霍德卡主要从事贸易、酒店和餐饮业的工作。 他说:“随着远东超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港的建成,2018年约20家中国大型企业参与了滨海边疆区农业渔业建设以及赌场开发工作。” 俄罗斯远东发展部新闻处10月表示,已经有超过4万名中国公民获得前往俄罗斯远东地区的电子签证。 从2017年8月到10月底一共发放5.25万张用于前往俄罗斯远东地区的电子签证,其中超过4万张电子签证发给了中国公民,还有超过1万张发给了日本公民。 使用电子签证可以进入俄罗斯远东6个地区,从今年9月起6个航空口岸开放,分别为符拉迪沃斯托克、堪察加彼得罗巴甫洛夫斯克、布拉戈维申斯克,哈巴罗夫斯克、南萨哈林斯克、阿纳德尔。滨海边疆区、堪察加以及萨哈林还有...
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发布时间: 2018 - 11 - 02
据“投资俄罗斯”公司副总裁阿尔卡季·阿梅林表示,中国企业有兴趣在列宁格勒州波罗的海边建设港口和相关基础设施。据其称,该项目可成为经俄罗斯的中欧国际交通走廊的一部分。 阿梅林称,位于距圣彼得堡150公里的“戈尔基”港口区项目框架下计划建设9个装卸码头。还计划建设工程和交通基础设施。总投资为13.5亿美元。 他说:“我们正与中国有实力的机构进行谈判,它们正考虑为该项目拨款数亿美元的可能性。”据其称,正与来自中国的三个潜在伙伴讨论参与该项目的可能性问题。 阿梅林表示,中国伙伴之所以对圣彼得堡附近港口建设项目感兴趣,首先是因为“戈尔基”港可以成为“一带一路”倡议框架内经欧亚经济联盟国家境内并将中国与欧洲国家联接起来的国际交通走廊的海上大门。
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发布时间: 2018 - 11 - 02
据俄罗斯列宁格勒州经济发展署总经理安德烈·谢尔盖耶夫在中国机械工业俄罗斯品牌展期间表示,该州正积极与中国企业开展合作,并愿意为中方提供非常优惠的税收政策。 谢尔盖耶夫介绍说:“与中方的合作可以分为三个部分。这包括与中国省份的合作——不久前辽宁省代表团还访问过列宁格勒州。这包括与银行机构的合作,比如与中国国家开发银行和中国进出口银行的合作。他们在考虑向列宁格勒州的工业领域投资。” 他指出,第三个合作方向是吸引中国企业在列宁格勒州投资建厂。 据谢尔盖耶夫透露,目前正与中方谈一个在列宁格勒州皮卡廖沃地区建厂的项目。他说:“这个项目前景极佳,需要大量投资,将可享受非常优惠的税收待遇,所得税和财产税都会减税。” 第二届中国机械工业俄罗斯品牌展10月30日至11月1日在俄罗斯首都莫斯科举行,约150家大型中国工业企业参展。
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发布时间: 2018 - 11 - 01
昨日,“齐鲁号”欧亚班列在中国山东省的济南、青岛、淄博、临沂四地同步首发。四列满载着机械设备及零部件、汽车、建材、小商品、咖啡等货物的列车分别驶出场站,发往莫斯科、塔什干、阿斯塔纳等“一带一路”沿线重要城市。    据媒体报道,“齐鲁号”欧亚班列的开行,标志着山东省成功实现全省欧亚班列资源整合,为山东省建设国际物流大通道,构建全方位开放新格局提供了强力支撑。    报道称,山东省是“一带一路”的重要交汇枢纽,自2015年起,青岛、潍坊、临沂、滨州、济南、淄博、威海、日照、济宁等9市相继开行欧亚班列,累计发运800列;今年前9个月开行265列,其中中欧班列32列,返程15列;中亚班列233列,返程14列。力争到2021年,全年实现欧亚货运班列双向往返发行1000列,其中中欧班列300列。    据悉,自2011年重庆市率先开通欧亚班列以来,四川、河南、陕西、浙江、江苏等多省市相继跟进,组建了统一运营平台,实行统一支持政策,建立良性发展机制,形成了“欧亚班列+”的良好态势。目前,重庆、成都2市累计开行均超过2000列。    此外,截至目前,中国全国已累计开行中欧专列11000多列,国内稳定开行城市52个、线路65条,到达欧洲15个国家44个城市。
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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