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发布时间: 2018 - 12 - 13
12月11日,苏州园区港正式开港,园区港至上海港的外贸航线同时开通。上午十一点,一艘满载64个标箱货物的驳船从苏州园区港起航,14个小时后货物将准时抵达上海港,并从上海港出发运往全世界。苏州园区港的开港是园区积极响应长三角一体化发展战略、提升贸易便利化水平的又一重要举措,至上海港外贸航线的开通则意味着园区将全面打通与上海港口间的水上运输体系,构建起区域大交通、大通关体系。 苏州园区港位于吴淞江畔,集码头、堆场、驳运、订舱、仓库、办公为一体,可提供集装箱内外贸运输、件杂货及大宗商品内河水运、集装箱及件杂货堆存服务、仓储、物流配送、货运代理等综合物流服务,是目前江苏省规模最大的内河港码头。该项目总投资约5.5亿元,总用地284.9亩,建设8个1000吨级码头泊位,计划年吞吐量220万吨、集装箱25万标箱。园区港于2017年5月试运营以来,已开通一条至上海港的内贸航线与一条至宁波港的外贸航线,2018年至今完成集装箱作业量4.86万标箱。 仪式现场,上海国际港务集团与园区高贸区签署合作备忘录。未来,双方将发挥各自的产业、政策、功能优势,依托苏州园区港、苏州工业园综合保税区等物流载体,围绕现代物流、港口物流、供应链管理等重点业务开展多层次、多领域的深度合作。苏州园区港将作为上海港的功能延伸进一步提升辐射能力,园区港至上海港支线驳船可在上海港享受优先靠泊“绿色通道”等服务...
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发布时间: 2018 - 12 - 13
12月8日17时,来自中远海运集团的“罗宾亨特”轮顺利靠泊连云港港新东方国际货柜码头29号泊位。该轮船在装载完集装箱后,于当天夜里便开启了南非远洋首航之旅,标志着连云港在全力打造国际枢纽港,积极融入“一带一路”合作上又迈出了重要一步,这也是自美西南、中东波斯湾等远洋干线开通之后,连云港港年内新开辟的另外一条“重量级”远洋干线,对于完善港口综合服务功能,提升全市对外开放水平、营造良好的营商环境具有重要意义。 该航线开通后,连云港港将实现直接与非洲等主要港口集装箱班轮航线服务对接的新局面。据了解,本条航线每周一班,船期为每周六开航。首航班轮“罗宾亨特”轮为中远海运集装箱运输有限公司旗下船舶,航线港序为连云港-青岛-宁波-上海-南沙-新加坡-巴生-德班-伊丽莎白-巴生-钦州-香港-连云港。目前,该组航线投入8条4250标箱船型,其中是中远海运投入5条船、ZIM公司投入3条船。 高效便捷是新航线的最大亮点。以往货物需要通过其他港口中转多次才能达到南非地区,受天气、通关等各种因素影响,在时间上无法百分之百保障。“直航航线最大的特点就是定时定点,现在客户要比以前省心、放心多了。”新东方集装箱货柜码头副总经理程庆表示,南非直航航线的开通,不仅为客户有效节约了时间和运营成本,更关键的是大大降低了货运过程中的风险程度,提高企业竞争力。 一直以来,连云港作为新亚欧大陆桥的...
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发布时间: 2018 - 12 - 13
12月6日,重庆—新加坡东盟班车线路测试在巴南区重庆公路物流基地内的南彭公路保税物流中心(B型)启动,满载超市专用设备货物的东盟班车集装箱大卡车从南彭B型驶出,将途径越南、泰国等东南亚四国和重要物流节点,直达新加坡,标志着重庆到新加坡的跨境公路货运通道首次全线贯通。 重庆东盟公路班车(以下简称“东盟班车”)是由巴南区政府牵头,重庆公运东盟国际物流有限公司(以下简称“东盟公司”)运营打造的一条国际公路物流大通道,线路分别为东线、东复线、中线、西线等。 此次进行测试的重庆至新加坡东盟班车线路,从东盟班车南彭B保出发,开行路线为“重庆巴南—广西凭祥友谊关—越南—老挝—泰国—马来西亚—新加坡”,全长约4500公里,用时约7天,是目前为止重庆东盟公路班车开行路途最长的线路。 与原有至新加坡的陆海联运方式相比,本次测试采用全程陆运的方式,以45尺集装箱作为运输单元,中途不换箱,原箱从起运地直达目的地新加坡。 巴南区一负责人表示,重庆—新加坡东盟班车线路开行后,重庆东盟公路班车就实现了中南半岛国家全覆盖,将进一步提升“重庆东盟公路班车”品牌效应,充分满足西南片区国内生产制造企业和加工贸易企业国际物流货运需求,助推南彭B保成为东盟班车集散中心,拉动重庆外向型经济发展,助力重庆打造内陆国际物流分拨中心,提升重庆“国际供应链”竞争力。
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发布时间: 2018 - 12 - 11
从新疆阿拉山口海关获悉,截至11月底,今年由口岸进出的中欧货运班列已超过2000列,继续保持快速增长势头。 据阿拉山口海关统计,今年1-11月,口岸进出中欧货运班列2388列,同比增长31.72%;货运量123.16万吨,同比增长48.78%。其中,出口班列1466列,进口班列922列。 进出频繁的班列主要有渝新欧班列、蓉欧班列等。其中,由重庆开往德国杜伊斯堡的出口班列362列;由德国杜伊斯堡去往重庆的进口班列231列;由成都开往波兰罗兹的出口班列378列;由波兰罗兹去往成都的进口班列351列。 阿拉山口海关监管科副科长李翔介绍,自5月14日起,对中欧班列实行“白+黑”轮转作业模式,缩短班列在口岸停留时间。目前,班列通关时间已由最初的24小时减至14小时以内,铁路整列换装速度由原来4小时压缩至2小时以内。
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发布时间: 2018 - 12 - 11
10日上午,首趟十堰—武汉—欧洲国际货运班列开行。当天上午11时36分,X606次班列从湖北十堰站发车,到武汉补足专列吨位后,通过满洲里口岸出境抵达莫斯科。该班列在十堰装运有5100件南水北调源头丹江口市的柑橘、160吨东风汽车配件等,12天以内就可到达收货单位,运费比原来铁海联运方式降低40%,运输时效比原来减少近一半。 据介绍,开通“十汉欧”国际货运铁路班列是打通物流新通道、降低物流成本、减轻企业负担,拓展“一带一路”沿线国家贸易的重大举措。当地企业充分利用十堰至武汉铁路运能,无缝对接汉欧国际班列,打通十堰至欧洲的铁路大通道。 为开好“十汉欧”班列,十堰车务段提前做足功课,从武汉调集冷藏集装箱和中欧班列集装箱,送到丹江口市及该市各汽配生产厂家,完成货物装运后拉回十堰站集结,尽力减轻发货单位的负担。 据了解,“十汉欧”班列从十堰出发时一共挂有8节车皮,其中2节柑橘,6节汽车配件,为地方企业创造外汇近300万元(人民币)。
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发布时间: 2018 - 12 - 11
12月7日,中铁集装箱郑州中心站人头攒动,当日,中欧班列(郑州-东盟越南)国际货运线路正式开通,将一路向南经广西凭祥口岸出境后,抵达越南河内。 中欧班列(郑州-东盟越南)是中欧班列(郑州)继欧洲线路(汉堡、慕尼黑和列日等)、中亚线路(塔什干、阿拉木图等)开行之后,新增的第三个地区性线路。也是继中欧班列(郑州)东向亚太的铁公海多式联运通道、西向新疆阿拉山口和北向内蒙古二连浩特通道之后,开辟的第四个方向——广西凭祥对接东盟的南向通道。 至此,中欧班列(郑州)立足中国内陆腹地河南,辐射连通东、西、南、北通道,真正实现以铁路口岸为枢纽,内外联动、东西互济的开放格局取得重大进展。 “今天的中欧班列(郑州-东盟越南)首发,目的站是越南河内,去程货物为机械设备、电子产品等,回程货物为水果、大米、干果和水产品等。”中欧班列(郑州)运营公司——郑州国际陆港公司总经理赵文明介绍说,线路运行常态化后,辐射带动整个东盟十国,将与东盟农林水产品的产业优势高效合作,实现国际物流大通道的共建和共享。 记者了解到,5年来,中欧班列(郑州)拓展加密开行频次,开辟新的货运通道,开发冷链货物运输,运输货物品种达2000多种,拥有境内外合作伙伴3000多家,联通了欧盟、俄罗斯和中亚地区24个国家126座城市。 自2013年7月18日首列开行以来,中欧班列(郑州)总累计开行...
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发布时间: 2018 - 12 - 10
据外媒称,随着俄罗斯与西方的关系在持续的经济制裁中变得越来越脆弱,莫斯科继续向中国寻求经济机会——而能源是这种关系蓬勃发展的一个领域。 据美国消费者新闻与商业频道11月29日报道,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京在写给11月29日在北京举行的中俄能源论坛的贺信中说:“俄罗斯和中国的关系处于上升时期。而近来得到显著发展的能源合作是两国战略协作伙伴关系的重要组成部分。” 俄罗斯石油公司首席执行官伊戈尔·谢钦在中俄能源论坛上发言时说:“在许多方面,俄罗斯将经济增长的前景与促进东部领土及自然资源的开发联系起来。反过来,中国有意确保其能源安全和可靠的供应渠道。” 报道注意到,俄罗斯这种向中国及其邻国的转向在莫斯科举行的“Russia Calling”投资论坛上非常显而易见,能源领域的商界领袖们也出席了此次论坛。俄罗斯在中国看到更多机遇,尤其是在能源领域。 俄罗斯外贸银行行长兼董事长安德烈·科斯京对美国消费者新闻与商业频道记者说,俄罗斯“与中国的关系极其密切”,俄罗斯希望进一步发展这种关系。在他发表这番讲话前,一群俄罗斯和中国企业9月份宣布正在考虑73个联合投资项目,总价值超过1000亿美元。
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发布时间: 2018 - 12 - 10
6日,由黑龙江省向俄罗斯跨境调运的第五笔2200万元人民币现钞从黑龙江省东宁口岸出关,至此黑龙江省中俄人民币现钞陆路跨境调运总额突破一亿元,标志着中俄人民币现钞跨境调运业务向常态化、高密度、大额度方向发展。 据了解,人民币跨境调运常态化将对中俄贸易起着巨大的推进作用,为全省乃至全国在俄贸易企业、在俄务工人员提供强大的货币保障。同时,也将进一步扩大人民币在远东地区乃至整个俄罗斯的流通性和认可度,大大提升人民币在国际金融市场的地位和声誉,充分体现了人民币作为国际支付货币,已经从企业间的经贸往来走入百姓的日常生活,具有里程碑式意义。 下一步,东宁市将协调辖内金融机构以人民币现钞跨境调运业务为契机,积极推进卢布现钞跨境调运工作,进一步推动对俄金融领域的深入合作,努力在绥—东重点开发开放试验区对外金融合作先行先试方面实现更大的突破。
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发布时间: 2018 - 12 - 06
据俄罗斯联邦工商会驻东亚地区代表处(北京)首席代表帕维尔∙库德里亚夫采夫表示,中美之间关于贸易争端的最新协议只是对话的开始,因此俄罗斯方面不应担心北京将放弃通过扩大与俄罗斯的合作使进口多样化的计划。 中国国家主席习近平与美国总统特朗普12月1日在G20阿根廷峰会期间举行会晤。根据白宫在会后发表的声明,中美应举行为期90天的贸易谈判,此期间停止加征新关税。但如果两国无法在此期限内就双边贸易的结构性改变达成协议,美国将按原计划将2000亿美元中国商品的进口关税从10%提升到25%。 库德里亚夫采夫表示:“中美关系问题远不止贸易问题,未必可能一夜之间加以解决。”他补充称,G20峰会期间的积极共识只是对话的开始。 他认为,在履行给予美方承诺的框架内,在未来三个月内,中国进口商很可能会努力增加来自美国的油气和农产品供应。 库德里亚夫采夫强调称:“同时,这并不意味着中国企业在与美国贸易争端时认真考虑扩大与俄罗斯的合作以实现进口多元化,而现在他们一瞬间将放弃上述计划。” 根据他的估计,目前俄罗斯的农业市场仍然是中国粮食安全的主要“后方”。 库德里亚夫采夫总结称:“其优势被认为是有利的政治背景,整体上了然的‘游戏规则’和地理邻近性”。
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 26
    据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示,截止2019年5月末,哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件,约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说,“截止到2019年5月末,哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次,陆运邮车185班,运送邮件5600万件,总重量达到1200万吨;约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示,“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市,日分拣量达到2万件,最快5天送达,有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通,极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题,深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外,与俄罗斯联邦邮政的合作,也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单,购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天,陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路,一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线,2013年11月开通,是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的哈尔滨经满洲里至叶卡捷琳堡至莫斯科的陆运通道。
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