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2019
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为深入贯彻落实2019年两会政府工作报告中“减税降费”部署要求，山东省交通运输厅与有关部门积极配合，进一步清理规范港口经营服务性收费，切实增强企业减负获得感。 按期下调部分政府定价收费标准。自4月1日起，将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。 合并收费项目自4月1日起，按照“减项、并项”的原则，合并堆存保管费、库场使用费为库场使用费;合并供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费为船舶供应服务费;合并垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合为船舶污染物接收处理服务费。 规范港口服务行为进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)，由船方在确保安全的前提下，根据实际情况决定是否使用拖轮，拖轮经营人不得强制提供拖轮服务;除法律、法规、规章、国家标准或行业标准规定外，任何部门、单位不得强制要求使用拖轮进行护航或监护;围油栏服务单位不得强制对装卸非持久性油类的船舶提供围油栏服务。 调整并公示收费清单各港口经营人、引航机构、港口服务单位及时、主动到所在地税务主管机关登记调整后的收费项目名称，确保发票名称与收费项目一致;调整收费目录清单，列明收费主体、项目名称、收费标准、计价单位、服务内容、收费形式及依据、备注等7 大要素,清单外一律不得收费。
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2019
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俄媒称，距离中俄首座铁路大桥开通还有约半年。在大桥一端的俄犹太自治州已感受到中国人的存在，当地居民对此欢欣鼓舞，中国人已经开始赢得他们的好感。 据俄罗斯《消息报》网站3月19日报道，今年夏天，全球媒体将再次介绍犹太自治州的村镇下列宁斯科耶，大桥开通后货物流量将高达一年2100万吨。 报道称，对于大桥的开通，整个地区的居民都有切实感受。现在这里有许多中国的生意，并在等待启动常年运输，以便扩大经营。距离下列宁斯科耶70公里处还有季米特洛沃村。四年前当地政府认为季米特洛沃村毫无前景且岌岌可危，村庄可能很快消失。但土地被中国人租用后，他们决定在2200公顷的耕地上种植大豆。根据2018年的数据，该村村民仅12人。 季米特洛沃的前任村长对媒体介绍说：“我自己曾有500公顷地。我有时耕一耕，有时不管它。2010年来了一家俄罗斯公司——试着使用这块地，但什么也没长出来。我们既没资金、也没贷款处理这一大片地。而中国人有，所以他们能正常地劳作！虽然四年前他们没有拿到一块正常的田地——整片都是荒地，杂草丛生，还有沼泽。” 报道称，租下荒地的中国人为了搞种植，不但带来了中国专家，还雇用了当地工人。务工一天1000卢布，比市区工资还高，还有加班费和提成。为在季米特洛沃种植大豆，中国人已投入2000万元人民币。今年他们计划将租用土地面积从2200公顷扩大至3000公顷...
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09
从广铁集团佛山货运中心了解到，粤港澳大湾区又一“无轨铁路货场”--肇庆货场新港场近日在肇庆市鼎湖区广利镇的肇庆新港码头挂牌运营，这是近半个月以来粤港澳大湾区新开通的第二个“无轨铁路货场”。 “无轨铁路货场”就是在没有铺设铁路钢轨的港口码头开办铁路集装箱运输业务。该业务有效衔接集装箱铁水联运的运输组织，为货主提供优质的集装箱“门到门”多式联运服务。 据广铁集团佛山货运中心介绍，随着粤港澳大湾区首个“无轨铁路货场”的开通运营，短时间内该中心收到了多个港口码头和船务公司的合作意向书，各方对发展“无轨铁路货场”铁水联运新模式表现出极高的合作意愿。 据肇庆新港码头有限公司总经理黄潮辉表示：肇庆新港全年外贸集装箱吞吐量达3.04万个标箱，有发展铁水联运的优越条件。“无轨铁路货场”铁水联运新模式打破了传统铁水联运铁路和水路分开独立管理的壁垒，实现了人员融合和业务融合，可以更好发挥水路和铁路的运输优势，实现集装箱运输铁水联运无缝衔接和高效组织。目前，港口与铁路已开展铁水联运合作，通过铁水联运把北方水运到达的玉米、大米等290个标准集装箱，再通过铁路发往云南大理东、王家营西等云贵川地区，打通了“北粮南运、东联西拓”的铁水联运绿色通道。
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随着天气转暖，黑龙江同江段流域冰层开始融化，浮箱固冰通道开始拆解，这标志着同江口岸浮箱固冰通道冬季运输已全面结束，而同江至俄罗斯下列宁斯阔耶口岸春季气垫船国际旅客运输正式开通。 气垫船运输因其速度快、频次高、方便快捷等特点，为中俄两国人员、货物往来起到了重要作用。 为确保气垫船运输期间旅客能够顺利通关，同江口岸各联检部门组织人员提前制订详细周密预案，为旅客提供安全、通畅的通关环境。 同江出入境边防检查利用微信、微博等现代化通讯手段，提前公布通关和注意事项。 立足春季气垫船运输航次多、甬道长、管控难的实际情况，增派民警进行驻点监护，机动巡逻,对船体及旅客行李物品加大检查力度，确保旅客出行安全。
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4月2日上午，中欧（青岛—明斯克）国际班列启程。班列搭载货值5000余万元的发动机配件、太阳能组件等，缓缓驶出位于山东胶州的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心，将途经二连浩特口岸到达白俄罗斯首都明斯克，全程历时约22天。随着胶州海关成功获批，胶州市整合山东济铁胶州物流园、中铁联集青岛集装箱中心站、青岛港、中铁国际多式联运有限公司等资源，全力建设中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心，并将逐渐形成“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚太”的国际多式联运贸易大通道，成为中亚及上合组织国家面向日韩亚太市场的“出海口”。
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国际文传电讯社努尔苏丹4月1日电，哈财政部国家收入委员会表示，由于车主不愿接受检查，造成哈吉边境车辆大量积压。截至3月31日，在两国边境口岸吉方一侧有超过140辆货车积压。据该委员会发布消息，自3月27日起，在哈吉边境卡拉苏口岸对部分装载中国和土耳其商品的货车实施了检查，发现存在商品生产文件信息标注不准确的情况。根据检查结果，有40辆货车返回吉方境内。消息称，目前哈方正在边境实施监控，根据需要对货车进行检查。此前，吉国家边防局表示，截至4月1日凌晨，由于检查程序收紧，有超过300辆货车和小型汽车在吉哈边境两个口岸积压。吉国家边防局称，吉对自哈方入境的货车检查程序没有发生变化。
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据中港网消息，3月29日，广东省人民政府官网公布《广东省推进运输结构调整实施方案》(粤府办〔2019〕8号，以下简称《方案》)，《方案》明确提出优化区域港口群布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作，到2020年，广东省港口货物吞吐量达22亿吨，其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。 《方案》提出，力争通过三年左右的集中攻坚，实现运输结构明显优化，水路、铁路承担的大宗货物运输量显著提高，至2020年，水运优势得到较充分发挥，全省水路货物运输量年均增速达到6%;全省铁路货物发送量达到9960万吨，较2017年增长15%以上;多式联运货运量增长20%，重点港口集装箱铁水联运快速发展，达到45万TEU，较2017年翻一番;全社会公路货运分担率呈明显下降态势。 《方案》主要包括五大方面的任务，包括升级水运系统、提升铁路运能、发展多式联运、推进绿色配送、加强货运治理等。 其中，在升级水运系统方面： 首先，优化区域港口群布局。《方案》提出优化全省港口功能布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。巩固和提升广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港，深圳港作为全国外贸集装箱干线港，珠海港作为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港，汕头港作为粤东区域集装箱和煤炭中转运输的公共物流枢纽港，惠州港、揭阳港作为外贸进口原油接卸港，佛...
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3月28日，巴南区交通局召开“两江四岸”货运码头专项整治工作推进会。会议明确，辖区李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起实施关停，并全面禁止船舶靠泊装卸作业。 为彻底贯彻落实习近平总书记“共抓大保护，不搞大开发”的发展理念，紧扣“两点”定位和“两地”“两高”目标，根据全市统一安排部署，巴南区扎实开展“两江四岸”货运码头专项治理工作。前期，区交通局通过走访摸排、协调相关职能部门、约谈相关码头业主、宣贯解释政策方针等多种方式，于2018年10月底督促“两江四岸”范围内的货运码头完成堆场货物的清运工作，于12月底督促货运码头采取直装直卸，砂石不落地的方式进行作业。目前，按照《巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作方案》要求，“两江四岸”范围内的李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起正式关停。 会上，巴南区港航处宣贯了“两江四岸”货运码头专项整治工作;各参会单位均表示将统一思想、全力配合，加强对货运码头的监督管控，对继续实施作业的码头及船舶进行严肃查处。会议强调，各单位要高度重视、认真履职、协调配合，切实做到认识到位、理解到位、执法到位、政策宣传到位、环保安全责任落实到位、稳定工作到位，共同做好巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作。 码头业主表示，将严格落实企业主体责任，坚决贯彻、积极配合相关政策，按时如期关停货运...
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俄罗斯中央银行国际合作部外国监管机构关系管理局局长弗拉基米尔·沙波瓦洛夫表示，俄罗斯已有多家银行接入中国跨境银行间支付系统（CIPS），这可方便俄中贸易结算。 沙波瓦洛夫在'中国-俄罗斯: 金融关系基本走向'第8届国际会议期间指出：'谈到支付系统领域的合作，已经有多家银行接入中国跨境银行间支付系统，这可简化支付路由程序。'他强调，这可促进俄中贸易结算服务便利化。 沙波瓦洛夫补充道：'您们知道，俄央行建立了金融信息传输系统（SPFS），其出口版本去年年底进行了推介，目前我方正在向包括中国在内的世界各国展示该版本。希望中方银行将更积极地考虑接入该系统。' 金融信息传输系统（SPFS）是俄罗斯央行建立的，旨在应对俄方银行被切断与环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）支付系统联系的风险。 环球同业银行金融电讯协会（SWIFT）是国际银行间金融信息传输平台，全球有200多个国家的1.1万多家金融机构接入。
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