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发布时间: 2019 - 03 - 11
据哈通社消息,日前,哈萨克斯坦国家铁路公司正式开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲的货运班列。该趟班列装载LG和三星公司生产的产品,从越南首都河内出发,经谅山省同登口岸入境中国,集结组成集装箱班列后,过境哈萨克斯坦运抵德国杜伊斯堡。班列全程运行时间为22天,未来计划进一步缩减至19天。 开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,是为了落实哈总统纳扎尔巴耶夫提出的实现哈交通基础设施和国际交通网一体化要求,进一步开发哈过境运输潜力,加强哈“光明之路”计划与中国“一带一路”倡议对接合作。该项目自2016年开始启动。2017年2月,哈铁公司与越南铁路公司签署合作备忘录,当年7月在阿拉木图和河内举行哈、中、越铁路公司三方会谈,就运量、路线和物流等问题达成协议,未来还计划吸引俄罗斯和蒙古铁路公司加入谈判。 目前,哈萨克斯坦与越南有两条运输线路相连接。一条是利用位于中国连云港的中哈物流基地,通过海运向越南运输哈萨克斯坦小麦;另一条是通过越南同登口岸的铁路运输线路。越南是第一个与欧亚经济联盟签署自贸区协定的国家,开通越南-中国-哈萨克斯坦-欧洲货运班列,为哈萨克斯坦及欧亚经济联盟国家扩大向越南出口农产品创造了条件。同时,越南也可通过这条线路扩大向欧亚经济联盟国家出口海产品和热带水果。随着这条跨国货运班列线路的开通,哈萨克斯坦将进一步发掘自身的过境运输潜力,哈越两国贸易额也有望实现大...
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发布时间: 2019 - 03 - 07
中新网长春3月5日电,从俄罗斯始发,载有62标箱板材的“长珲欧”班列跨越7000余公里后,于5日抵达长春。这标志着“长珲欧”首批进境货物测试正式完成。 “长珲欧”班列以长春为起点,从珲春铁路口岸进出境,经由俄罗斯,与欧洲直通。“长珲欧”班列是继“长满欧”班列后,吉林省第二条中欧班列。 据介绍,本次测试班列,于今年1月末从俄罗斯新西伯利亚克里西哈开出,在抵达长春兴隆铁路口岸后,这些货物接受了长春海关工作人员现场开箱查验。 据了解,按照以往,这批货物应该通过“长满欧”班列运抵吉林长春,但满洲里口岸由于众多中欧班列在此出境而比较拥堵,货物清关等程序无疑将增加运输成本。 吉林省口岸办主任庞宏图表示,“长珲欧”班列经过俄罗斯远东地区费用优惠较多,珲春铁路口岸又位于吉林省内,货物清关等更为方便,可有效降低运输成本。 庞宏图分析说,“长珲欧”班列经过吉林省东部地区,可有效带动沿线城市融入“一带一路”倡议,助推各地进出口贸易快速发展。 “长珲欧”班列运营方,长春国际陆港发展有限公司董事长王玥表示,通过测试梳理运行中遇到的问题,将为“长珲欧”出境货物测试及班列正式开通、稳定运行提供有效帮助。 据王玥介绍,今年“长珲欧”还将进行多轮测试,正式开通预计在明年。 吉林省商务厅表示,将支持“长珲欧”运营方按需求连接经俄罗斯远东港...
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发布时间: 2019 - 03 - 07
据从合肥市商务局获悉,2018年,合肥市积极融入“一带一路”建设,开通多条中欧班列线路,助推“走出去”企业健康发展。3月10日,中欧班列将新增至俄罗斯锡利卡提亚娜的线路。 据了解,为构建“一带一路”运输通道,合肥开通至越南河内的航空货运航线,合肥中亚、中欧班列分别开通至哈萨克斯坦塔什干、俄罗斯新西伯利亚、白俄罗斯明斯克、波兰罗兹的线路。 数据显示,2018年合肥对“一带一路”沿线国家实现进出口75.29亿美元,占全市比重24.4%。其中对乌克兰、菲律宾、新加坡等国出口分别增长76%、43%和38.7%。借助阿里巴巴国际站、中国制造网等跨境电商平台,国弘工贸、显成进出口、瀚洋国贸、爱索、布诺太阳能、阳乐太阳能等企业实现了对“一带一路”沿线国家的出口贸易,邮境通、马堡供应链等跨境电商进口企业也积极开展“一带一路”沿线国家产品进口。碧树、海斯罗德等跨境电商进出口企业在“一带一路”沿线国家租用海外仓,一米国际在巴基斯坦、迪拜等国设立了海外体验馆。 2018年,合肥新增投资“一带一路”沿线国家项目22个,总投资1.32亿美元,占当年新批境外投资总额的13.2 %。“一带一路”沿线国家来合肥设立外资企业达18家,投资总额3.2亿美元、注册资本2.1亿美元、合同外资1.3亿美元,主要涉及行业有批发零售、仓储业、进出口和信息咨询等。
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发布时间: 2019 - 03 - 05
据满洲里海关近日对外消息称,截至2月28日,该站共验放满洲里本地揽收出口至俄罗斯的邮件5包,共计4824公斤;验放哈尔滨转关出口至俄罗斯的邮件总包40440余包,合计邮件160余万件,正式开动国际邮件本地报关与外地转关出口双引擎,出口俄罗斯国际邮件真正走上“高速路”。 为推动对俄国际邮件出口业务,满洲里海关于2018年底首次在邮件监管条线推广应用信息化管理系统,使进出境邮件监管更加规范便捷。经过一个多月调试,该系统于2019年1月4日完成上线测试。2月19日,满洲里邮政速递物流股份有限公司开始揽收本地出口邮件,并于当日首次启动本地出口邮件报关业务。 满洲里海关称,目前满洲里国际邮件互换局兼交换站真正意义上实现了国际邮件互换功能。 公开资料显示,近年来,中俄两国间的邮件业务量快速增长,仅2015年便达到1.2亿件,其中邮政业务是支撑中俄跨境电商的主要渠道,邮件约占跨境电商业务整体市场份额的60%。俄罗斯已成为中国邮政出口第三大寄达国。 目前满洲里海关国际邮件互换局兼交换站推行的这一业务,能使出口俄罗斯的邮件不必绕行北京、呼和浩特等地便可直接运输至俄罗斯,对两国邮政业务快速发展具有重要意义。
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发布时间: 2019 - 03 - 05
“俄罗斯邮政”公司发布消息表示,该公司计划近期增加数条往返于中国的货运航线。 “俄罗斯邮政”所属的飞机将在3月开始执飞莫斯科-南京航线。截至目前,该公司已开通新西伯利亚和喀山至杭州、新西伯利亚至郑州,以及叶卡捷琳堡至哈尔滨的货运航线。 “俄罗斯邮政”在消息中指出,所有发往俄罗斯的国际包裹中,90%来自中国,其主要为网购包裹。 “俄罗斯邮政”负责物流的副总经理伊戈尔·切布宁称:“去年‘俄罗斯邮政’从中国运往俄罗斯的货物发送量增加26%,达到3.2亿件包裹,创下新的记录。‘俄罗斯邮政’的飞机已从中国执飞182架次,向俄罗斯运送了约400万公斤的邮件。跨境在线交易所带来的物流日益增长,使得需要扩大中国境内的航线网络。” 该公司认为,2019年来自中国的邮包数量可能会增长15-20%。 俄罗斯电商市场调研机构Data Insight的数据显示,外国网络营销平台在俄罗斯市场的销售额达到3480亿卢布(约合53亿美元),货物发送量达3亿件。
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发布时间: 2019 - 02 - 22
一辆悬挂TIR(《国际公路运输公约》)标识的货车,19日在办结海关手续后经新疆霍尔果斯公路口岸入境中国。这是自2018年5月霍尔果斯成为TIR运输试点口岸以来,新疆首批TIR运输货物从该口岸入境,标志着首次中欧“门到门双向公路运输”顺利完成。 据悉,此次TIR运输由艾尔布勒斯运输(新疆)有限公司承运,从德国启程,目的地为中国新疆乌鲁木齐,全程7700公里,货物为德国润滑油,重量为12吨。 司机马岩新说:“我们从德国起运,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦,最终抵达霍尔果斯口岸,车辆途经6个国家,一路非常方便通货。” TIR即《国际公路运输公约》,TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,中国于2016年7月5日正式加入《国际公路运输公约》,2017年1月5日该公约对中国正式生效。TIR系统旨在通过简化通关程序和提高通关效率,加强国际道路运输的便利化与安全性,促进贸易顺畅。自中国加入TIR后,目前已有霍尔果斯、满洲里等6个TIR运输试点口岸。 霍尔果斯海关监管一科副科长买晓宇称,霍尔果斯海关针对TIR车辆,提前核对电子预申报信息、验核封志,并优先办理TIR车辆通关手续,一般情况下3分钟之内可办结海关所有通关手续并放行。 据霍尔果斯海关统计,自2018年5月25日中国新疆首批TIR运输货物从霍...
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发布时间: 2019 - 02 - 22
郑州海关20日通报称,今年1月份,该关共监管中欧班列(郑州)97班,货运量4.44万吨,同比分别增长1.2倍、近七成,实现了“开门红”。 就在2月19日,1.23万票跨境包裹搭乘中欧班列(郑州)由郑州经阿拉山口出境,运往比利时等欧洲国家。物品主要是来自杭州、义乌等地的装饰品、儿童玩具、婴儿衣服等。 郑州海关介绍,该批商品在郑州新郑综合保税区内口岸作业区完成申报、理货、查验之后转关至郑州国际陆港搭乘中欧班列(郑州)出境,该项业务标志着郑州跨境电商通过“陆上丝绸之路”出口这一新通道顺利打通。 为保障中欧班列(郑州)的顺利运行,郑州海关优化申报及单证签发流程,支持班列新增进出境口岸—绥芬河;开辟进口食品“优先抽检送检”绿色通道;实现首次中欧班列跨境电商商品转关单证无纸化传输,进一步提高通关效率。 目前,中欧班列(郑州)现已实现“一体两翼”国际网络线路布局,在2018年新增了郑州—阿拉木图(塔什干)中亚班列和郑州—东盟(越南河内)中越班列,货源集聚能力持续提升,这也进一步畅通了内陆河南省联通世界的桥梁。
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发布时间: 2019 - 02 - 18
据合作媒体卫星新闻社消息,俄罗斯阿穆尔州州长奥尔洛夫在索契举行的俄投资论坛上表示,俄中黑龙江大桥将在2020年4月前通车。 今年1月,奥尔洛夫向记者表示,大桥计划于明年春投入运营。 他说:“俄中黑龙江大桥正在按期建造,将于2019年底竣工,2020年4月前通车,需要4个月左右的时间办理桥梁运营许可证。” 他还说,为大桥设立的固定检查站将在2020年9月后建成。 奥尔洛夫指出,唯一的解决办法是设立临时检查站。他说:“俄边界建设署表示有相关经验,这些经验可以为我们所用。我认为,作为临时措施这是十分合理的。届时将对乘客数量加以限制,但至少会让货车通过该临时检查站。” 俄中黑龙江大桥,即黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥建桥协议由中俄两国政府于1995年6月签署。该项目起点位于中国黑龙江省黑河市长发屯,终点位于俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村,路线全长19.9公里,中方境内长6.5公里,俄方境内长13.4公里。其中黑龙江大桥长1283米、宽14.5米,主航道跨径147米,设计由中、俄双方合作完成。项目建设于2016年12月开工。
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发布时间: 2019 - 02 - 13
据BusinesStat在2019年编制的俄罗斯公路货运市场分析所引数据,2018年俄罗斯公路商业运输市场价值增长7.7%,达到8149亿卢布。公路商业运输市场营业额的增长主要是由于货物周转量的增加。 2018年俄罗斯公路运输的商业货物周转量为1395亿吨公里,超过2017年指数5%。公路货运业对实体经济状况非常敏感。自2017年初以来,对运输的需求有所增长。这是由于俄罗斯经济有所改善,商业对新条件和商品进口替代有所适应。以及汽车运输成为向大型零售商供应货物的受欢迎方式。 2018年俄罗斯公路运输的商业货运平均盈利率比上年增加了2.5%,达到每吨公里5.8卢布。该指标增长的主要原因是燃料,备件和零部件价格上涨,这些备件和零部件通常用外币购买。 在2019-2023年间,公路商业货运的盈利率将平均每年增长5.7%,到2023年将达到每吨公里7.7卢布。盈利率的增长将是由于汽车燃料和备件价格的进一步上涨,运输车队的更新和扩张所致。 车队需要更新是因为车辆老化和过时。截至2018年,67%的卡车运营时间已对超过10年。车龄不足5年,相对较新的车辆占俄罗斯全部卡车的17%。其余16%的卡车运营时间在5年至10年。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 07 - 16
    成都国际铁路港15日发布中欧班列(成都)上半年运行情况,据统计:2019年1-6月,中欧班列(成都)运输货值25.2亿美元,同比增长18.7%,其运输货值、综合重载率增速名列全国第一,发送量、回程比例等指标排名前列。 今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团合作,开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。 目前,中欧班列(成都)通道效应逐步放大为枢纽经济效应,成都国际铁路港角色定位正从物流服务平台向供应链综合解决中心升级,持续助推四川乃至西部地区外向型经济再上新台阶。 今年上半年,成都国际铁路港进出港货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。在此基础上,成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。整车交易板块,常态化进口沃尔沃、奥迪、宝马等大贸车,全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口汽车渠道,带动哈弗、长城国产车批量出口,加快二手车出口试点,打造整车集散分拨展示交易改装服务中心。 目前,中欧班列(成都)已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家,引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家,落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。 据介绍,下一步,依托中欧班列(成都)的稳定开行和开拓创新,成都国际铁路港将对标国际一...
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    2019 - 07 - 12
    据中国铁路哈尔滨局集团有限公司11日发布消息,今年上半年,黑龙江省第一大对俄口岸站——绥芬河站完成进口运量575.9万吨,同比增长8.7%,创进口运量历史新高。 绥芬河站是对俄贸易的重要陆路口岸,是中俄日韩国际陆海通道的窗口。 今年以来,该站抓住中俄经贸合作新契机,以中国国内煤炭上量需求为突破口,加强与俄方协调沟通,挖潜提效,敞口接车。 上半年,该站日均接车12.3列,较去年同期增长6.5%。其中,有4天日接俄车15列,33天日接俄车14列,5月19日至26日,日接俄车均为14列,实现历史新突破。 目前,车站积极与绥芬河市沟通,加强与海关、边检无缝对接,与俄方定期会晤,随时解决联运上的问题,缩短了俄车在口岸停留时间,有效提高了通关效率。
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    2019 - 07 - 11
    据俄报消息,俄罗斯政府批准了修建一条收费高速公路的计划,这将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。 在普京总统当前任期内,俄罗斯正推行一项雄心勃勃的基础设施计划,包括开发具有战略意义的中国-西欧运输走廊。据称,俄罗斯今年已经开始建设这条走廊的第一段:连接白俄罗斯和中国西部邻国哈萨克斯坦的一条被称为“子午线高速”的收费公路。 据悉,俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准修建“子午线高速”公路。梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商,包括来自中国的投资,并给予必要的支持。 “子午线高速”将长达2000公里,从俄罗斯-哈萨克斯坦边界一直到连接白俄罗斯明斯克与莫斯科的现有公路汇合点。它将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线,并可能在现有三条铁路走廊之外,提供一种更便捷的替代方式。 俄罗斯-中国分析中心主任谢尔盖•萨纳科耶夫对《莫斯科时报》记者说,这条高速公路在经济上是合理的,可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。 据援引一名联邦官员的话说,“子午线高速”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一。
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    2019 - 07 - 09
    7月3日至4日,中蒙俄三方代表团和联合国亚太经社会代表在内蒙古自治区满洲里市举行了《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》(简称《协定》)联委会第一次会议,落实中蒙俄三国元首达成的有关共识,推动“一带一路”倡议与蒙古“发展之路”计划和俄罗斯“欧亚经济联盟”计划对接,支撑中蒙俄经济走廊建设。 会议商定了《协定》实施有关事项,并宣布中蒙俄国际道路运输正式启动。交通运输部副部长刘小明、蒙古国交通运输发展部副部长勒·哈勒特尔、俄罗斯联邦运输部司长阿列克谢·巴基列伊以及联合国亚太经社会交通司司长任为民出席会议。 刘小明指出,联委会第一次会议的顺利召开,标志着中蒙俄《协定》正式实施,进一步畅通了中蒙俄国际道路运输走廊,为中蒙俄经济走廊建设提供了更加有力的基础支撑。近年来,中蒙俄国际道路运输合作成果丰硕,发展势头良好,面临新的发展机遇。希望三国交通运输部与本国外交、公安、海关和移民管理等部门加强沟通衔接,共同做好国际道路运输司乘人员签证便利、行车许可证发放和使用、便利通关等工作,为深化三国运输合作创造更多便利条件和市场空间,推动和支撑中蒙俄区域互联互通再上新台阶。 勒·哈勒特尔表示,《协定》是中蒙俄经济走廊框架下签署的第一份文件,为三国运输合作提供了法律基础,也为蒙古打开了陆路运输出海口。蒙方将加快亚洲公路网3号线和4号线(AH3、AH4)境内段的基础设施建设和升级改造。阿列克谢·巴基列伊表示,《协定》实施对推进中蒙俄经济走廊建设具有重要意义,希望三国企业开展好中蒙俄国际道路运输活动。任为民表示,《协定》的实施成功树立了内陆国和沿海国交通合作的典范,联合国亚太经社会将鼓励亚洲公路网沿线国家积极加入《协定》。 《协定》是在联合国亚太经社会支持下,由中蒙俄三国政府在2016年12月签署,并于2018年9月21日...
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    近日,记者走进新疆乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心看到,一批新疆产的番茄酱正进行装箱作业,即将登上发往俄罗斯的中欧班列。 “以前由于不掌握班列载货情况,常常出现空舱运输,浪费了铁路运力,也拉高了运输成本。”乌鲁木齐国际陆港区建设委员会专职副主任刘少华表示,智能场站平台的上线有助于实现班列的集拼集运,“比如一列从成都出发,经乌鲁木齐到达荷兰蒂尔堡的班列有8个空舱,原来就只能空着运往蒂尔堡,现在我们通过智能场站平台掌握了班列载货信息,就可以在乌鲁木齐提前集结货物,补上8个空舱,搭乘这趟顺风车去往蒂尔堡,大大节省了运输成本。” 不断降低的运输成本,吸引了越来越多的西行货物在此集结。截至目前,陆港区已累计开行中欧班列——新疆西行国际货运班列2500余列,班列线路从最初设计的4条扩展到如今的20条,通达中亚及欧洲18个国家、25个城市,形成了多点多向的运输格局。 不断上升的运货量对海关工作效率提出了更高要求。乌鲁木齐国际陆港区向西500公里是阿拉山口口岸,在此通行的中欧班列数量占全国总量的近七成。 “从2011年3月开出第一列中欧班列至今,从每周1列到每天7列,我们这里通行的班列已经突破9500列。”阿拉山口海关关长王传杰告诉记者,在班列运力不断提升、进出口需求日趋旺盛的拉动下,近年来,阿拉山口口岸的过货量呈现“井喷式”增长。 阿拉山口海关对通关环节进行了多轮优化,开辟了中欧班列“绿色通道”,实行“白+黑”轮转作业模式,工作时间优先验放、非工作时间预约验放,夜间随到随放。 不断优化场站建设、口岸通关、货物集结与运输能力,让中欧班列在丝绸之路经济带上开出了“加速度”,推动新疆变成向西开放的前沿,为国内企业带来了实实在在的利好。
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    2019 - 07 - 01
    日前,由烟台发往莫斯科的“齐鲁号”欧亚班列缓缓驶出烟台站,标志着继开行中亚方向、东南亚方向班列后,“齐鲁号”欧亚班列(烟台)实现中俄方向首发,开启了北向国际物流通道,为后续开通中欧线路打下基础。 今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间全面合作的步伐不断加快,烟台企业在俄罗斯办厂生产、物流贸易逐年增加,中俄经贸交流日渐频繁。今年5月下旬,烟台市委书记张术平成功率团到俄罗斯等国交流访问,进一步增强了烟台企业与俄罗斯当地企业的交流互动。此次开通烟台至俄罗斯班列线路,也对带动两地经济发展,拓宽烟台市外向型经济发展提供了物流运输保障。 本列“齐鲁号”(烟台-莫斯科)开行整列42车,装载着日用品、器械零件、食品添加剂、电子设备配件等货物,货值约195万美金,将从二连浩特口岸出境,预计15天内到达莫斯科。本次班列是烟台海关首次以转关运输方式完成中欧班列监管,班列在烟台完成报关、查验、放行所有海关监管手续,在抵达出境口岸时无需排队等待查验,只需验核商业封志后即可直接出境,大幅提高通关效率,节约了企业运营成本。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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