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发布时间: 2019 - 06 - 04
据俄罗斯海关总署西伯利亚分部发布消息称,因俄中两国海关人员共同展开工作,今年第一季度办理清关手续时间已经大幅度缩短。 俄罗斯海关总署西伯利亚分部与满洲里海关负责人在伊尔库茨克举行湖田就合作结果以及未来发展前景进行讨论。 现在,电子申报的时间已经缩短到4分钟,技术休息时间从3小时缩减至1小时。西伯利亚海关与满洲里海关目前就水果蔬菜、木材和木制品以及机械和设备等产品交换信息。 据俄罗斯海关总署的数据显示,2019年第一季度西伯利亚联邦区的对外贸易达到118亿美元,同比增长10.6%。其中,进出口额中84%的为出口额,达到99亿美元,16%为进口,为19亿美元。西伯利亚联邦区对美国的出口增长了10%,达到9.07亿美元。
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发布时间: 2019 - 06 - 03
据从成都国际铁路港获悉,随着俄罗斯进口物资种类不断丰富,中欧班列(成都)-俄罗斯专线货运量爆发式增长。今年前四月,该专线开行量同比增长约209%,货值同比增长约1348%。 5月28日,一列俄罗斯锌精矿中欧班列定制化专列从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克首发,预计12天后抵运成都国际铁路港。这是俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列到中国,意味着中欧班列(成都)再添新“乘客”。 此趟满载着41个集装箱的贸易定制化班列,由成都宜海供应链管理有限公司负责组织,货值近700万元人民币。该公司负责人介绍,此批进口锌精矿主要辐射成都、雅安、凉山、德阳、广元及陕西等地区市场。按计划,该公司后续将以每月约10列的稳定货运量,通过中欧班列(成都)开展进口业务。 “此前锌精矿进口主要通过海运,运输时间和资金周转时间较长,此次通过中欧班列(成都)完成进口,既缩短了货物在途运输时间,节约了企业资金成本,同时也为中俄锌矿行业企业的贸易运输提供了新的物流解决方案。”成都国际铁路港相关负责人介绍,锌精矿定制化班列的发运,将为其他高附加值类货物搭乘中欧班列(成都)起到带动作用,进一步拓展相关重点领域的合作空间。 目前,中欧班列(成都)-俄罗斯专线已实现常态化运行,每月固定开行25列以上。数据显示,今年前4月,该专线去回程总共开行105列,同比增长约209%,货值累计达1.6亿美元,同比增长约...
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发布时间: 2019 - 05 - 30
近日,浙江省重大产业项目、义乌新一轮现代物流转型的重要载体——义乌国内公路港物流中心(一期)正式启用。此举将加快推动义乌形成产业集聚、土地集约、功能集成的国内物流发展新格局。 义乌国内公路港物流中心工程规划总用地744亩,概算投资27.15亿元。一期用地557亩,投资约19亿元。其中,零担快运区建有17栋经营用房共计744个档口,目前共有202家专线物流企业、22家卸货点入驻。该项目整合社会物流资源,开展多式联运,将打造成功能齐、信息快、服务优的现代物流集聚和服务公共平台。 据了解,近年来,义乌坚持把物流业作为推动市场转型升级的重要着力点和改革创新的突破口。2018年,义乌先后出台了《义乌市国内物流整治提升和整合入园临时过渡工作方案》《关于开展物流企业效益综合评价推进资源要素差别化配置的实施意见(试行)》等文件,计划用3年时间,推动物流业规范经营、有序发展。
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发布时间: 2019 - 05 - 28
近日,吉林省珲春市政府表示,菜鸟网络与珲春跨境电商综合服务平台合作推出的大包专线正式上线运营,专门面向俄罗斯消费者。 据了解,菜鸟大包专线是菜鸟网络与目的国商业快递共同针对31千克以下普货的快递类物流服务,目前只支持运送俄罗斯全境,配送服务费在30元人民币每千克,如果是挂号包裹则需要35.3元人民币的服务费。 珲春出口加工区管理局相关负责人介绍,珲春作为菜鸟大包专线唯一的通关口岸,具有独特的区位、交通、政策等优势,菜鸟通过与珲春本地优质物流商的合作,在国内近50个城市开展上门揽收服务,搭建起中国至俄罗斯的快速物流配送到门服务。相比较于菜鸟对俄其他渠道,该专线在700克以上产品和带电产品配送中更具有价格优势,且仅用15—25天即可实现俄罗斯大部分地区的货物妥投。 “俄罗斯已经是中国电商对外出口量最大的目的国之一,俄罗斯网民非常喜欢中国商品。现在多方面积极努力共同推进跨境电商的发展,贸易效率明显提高。”上述相关负责人说。 珲春综保区自2018年开通跨境电商业务以来,累计出口33批次,75564票,6357万元。其中,今年出口13批次,27694票,2848万元。出口主要商品包括3C小家电、日用品、服装鞋帽类等,进口产品包括俄罗斯面粉、瓜子油、食用海盐等。
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发布时间: 2019 - 05 - 23
荷兰当地时间5月21日11时30分,中欧班列(蒂尔堡-成都)发车仪式暨跨大西洋海运联运合作备忘录签署仪式在荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站举行。 一列满载着来自荷兰、法国、西班牙等地红酒、啤酒、奶粉、矿泉水、汽车零配件、汽车整车等货品的中欧班列(成都),从荷兰蒂尔堡市布拉邦特场站驶出,将途经荷兰、德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国后入境,于15日后抵达成都国际铁路港。 此次发车仪式上,荷兰鹿特丹港正式加入中欧班列(成都-蒂尔堡)线路。这意味着“蓉欧枢纽”多式联运体系更加完善,也为中荷乃至中欧之间的物流运输带来了一条新的解决方案。 借助鹿特丹港口岸辐射优势和“蓉欧枢纽”海铁联运机制,荷兰鹿特丹港的加入,为北欧和美洲东海岸地区联通中国中西部内陆地区打通了一条更高效、便捷、低成本的新型物流运输通道。 早在2016年,成都至蒂尔堡线路首发,全程10858公里,运行时间约15天,现在已形成稳定运行的格局,每周往返班列数量达6列。自成都运抵蒂尔堡的货物以电子设备和航空产品配件为主,返程货物以汽车配件、奶粉、整车为主,截至2019年4月底该线路实现进出口总货值63.8亿美元。此次班列为中欧班列(成都)蒂尔堡线路开通后的第750列。 据悉,当天成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司与GVT物流集团、荷兰鹿特丹港务局联合签署《跨大西洋海运与中欧班列...
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发布时间: 2019 - 05 - 23
俄罗斯新西伯利亚托尔马乔沃国际机场总经理扬基列维奇5月22日称,俄罗斯邮政开始在该机场建设价值约40至50亿卢布(约合4.3亿至5.4亿元人民币)的现代化邮政物流中心。 他在西伯利亚运输论坛上表示:“对我们来说,一个非常重要的项目是大型邮政物流中心项目。新西伯利亚是入境电子商务中心,是整个俄罗斯包裹处理中心。一周前,承包商俄罗斯邮政’开工建设。计划在很短时间内,一年后建成5万平方米和每天处理100万包邮包的邮政物流中心。” 2018年9月,俄罗斯邮政总裁尼古拉·波德古佐夫在会见新西伯利亚州州长安德烈·特拉夫尼科夫时称,在新西伯利亚建设这一中心是因为该市是大量包裹分拣的大型中心。包裹量每年都在增长是因为电子商务在加速发展。对该中心的投资将达到40-50亿卢布。
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发布时间: 2019 - 05 - 22
俄罗斯卫星通讯社5月17日电,俄罗斯萨马拉州政府第一副主席维克托·库德里亚绍夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示,俄中双方正在就开通萨马拉至成都铁路集装箱运输线路进行谈判,这条线路开通后萨马拉州对华贸易额或能实现十倍增长。 库德里亚绍夫说,俄方代表团访问中国四川省期间,双方讨论了开通萨马拉至成都铁路集装箱运输线路的问题。他说:“俄方代表团包括供应农产品的俄罗斯大型企业(比如俄农业集团),对华供应食糖、葵花籽油、面粉的企业。” 库德里亚绍夫表示,对华出口食品将在萨马拉州装车,每趟列车最多挂71节车厢。他指出:“萨马拉州和中国的贸易额每年增长25%。去年是5.93万美元。而2年前才3亿美元出头。我们期待贸易额在集装箱列车开通后出现突破性增长,我们想实现十倍增长。” 库德里亚绍夫强调:““我们有许多中国感兴趣的商品,比如食糖、面粉和葵花籽油等。”他补充说,俄方目前正就对华出口葵花籽油与中方进行谈判,单这一种产品就能将双边贸易额增长1亿美元。
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发布时间: 2019 - 05 - 22
近日,一列贴着以中英俄三国文字书写“共商共建共享‘一带一路’”红幅的货运列车,在来渝参加上合组织地方领导人会晤的俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国代表的注视下,缓缓驶抵沙坪坝团结村中心站。这列由俄罗斯始发的中欧班列(重庆)上合组织国家专列,历时12天开行7000公里,满载41个集装箱的木制品和农副产品,运抵重庆后货物将快速分拨其他省区市。 列车抵达时,现场响起热烈的掌声。俄罗斯驻华使馆公使衔参赞卢基扬采夫由衷称赞,中欧班列(重庆)途经俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等多个上合组织国家,为沿线国家地区经济发展增添了动力。 卢基扬采夫表示,近年来,俄罗斯和中国地方合作蓬勃发展,建立了“长江—伏尔加河”两河流域等合作机制,重庆在两国地方交流合作中发挥着特殊重要的作用。我们很多人都是这条中欧物流大通道发展的见证者,俄罗斯是中欧班列(重庆)的必经之站,毫不夸张地说,它对发展俄罗斯和中国经济提供了强大动力,也必然会进一步促进上合组织各成员国经济文化等各方面的交流合作。 近年来,重庆立足内陆、面向国际,加强与沿线国家和地区的全方位合作,在西部地区带头开放、带动开放,经贸往来和人文交流日益频繁。特别在积极融入“一带一路”、加快建设内陆开放高地过程中,重庆推动了中欧班列(重庆)、“陆海新通道”的有效融合,在重庆实现了“一带”和“一路”的有机衔接,使重庆与欧洲、中亚、南...
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发布时间: 2019 - 05 - 14
近日,高邑冀中南智能港至天津新港北站的首趟集装箱铁海联运班列正式开行,该趟列车编组50辆,运输物品以玻璃制品、工艺品、石制品、服装、工业机械等为主,列车运行15小时到天津,出口货物可直接上船。 据介绍,该趟铁海联运班列是中国铁路北京局集团有限公司携手天津中铁联合国际集装箱有限公司、高邑冀中南智能港开办的高邑—天津新港北集装箱铁海联运往返班列,一举打通内地物资与港口的快速物流通道,拉动河北中南部地区区域经济发展。铁海联运的进出口货物,由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出,只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成。 据介绍,自2018年6月冀中南智能港投入运营以来,京铁物流与其开展全方位战略合作,依托铁路专用线逐步形成了以集装箱发送业务为主,以仓储、特货为辅的运营模式,先后开行了“中欧班列”“中亚班列”。 铁海联运班列开行后,从货源结构组成看,促进了玻璃制品、工艺品、石制品、服装、工业机械零配件等大量外贸货物的交易,延伸了铁丝、铁钉、面粉、食品、炭块等工农业产品的销售范围。同时,影响和吸引了以高邑为中心周边100公里范围内的外贸、内贸货源。结合公路运输、铁路运输、水路运输等方式,有效降低物流成本。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 07 - 16
    成都国际铁路港15日发布中欧班列(成都)上半年运行情况,据统计:2019年1-6月,中欧班列(成都)运输货值25.2亿美元,同比增长18.7%,其运输货值、综合重载率增速名列全国第一,发送量、回程比例等指标排名前列。 今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团合作,开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。 目前,中欧班列(成都)通道效应逐步放大为枢纽经济效应,成都国际铁路港角色定位正从物流服务平台向供应链综合解决中心升级,持续助推四川乃至西部地区外向型经济再上新台阶。 今年上半年,成都国际铁路港进出港货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。在此基础上,成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。整车交易板块,常态化进口沃尔沃、奥迪、宝马等大贸车,全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口汽车渠道,带动哈弗、长城国产车批量出口,加快二手车出口试点,打造整车集散分拨展示交易改装服务中心。 目前,中欧班列(成都)已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家,引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家,落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。 据介绍,下一步,依托中欧班列(成都)的稳定开行和开拓创新,成都国际铁路港将对标国际一...
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    2019 - 07 - 12
    据中国铁路哈尔滨局集团有限公司11日发布消息,今年上半年,黑龙江省第一大对俄口岸站——绥芬河站完成进口运量575.9万吨,同比增长8.7%,创进口运量历史新高。 绥芬河站是对俄贸易的重要陆路口岸,是中俄日韩国际陆海通道的窗口。 今年以来,该站抓住中俄经贸合作新契机,以中国国内煤炭上量需求为突破口,加强与俄方协调沟通,挖潜提效,敞口接车。 上半年,该站日均接车12.3列,较去年同期增长6.5%。其中,有4天日接俄车15列,33天日接俄车14列,5月19日至26日,日接俄车均为14列,实现历史新突破。 目前,车站积极与绥芬河市沟通,加强与海关、边检无缝对接,与俄方定期会晤,随时解决联运上的问题,缩短了俄车在口岸停留时间,有效提高了通关效率。
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    2019 - 07 - 11
    据俄报消息,俄罗斯政府批准了修建一条收费高速公路的计划,这将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。 在普京总统当前任期内,俄罗斯正推行一项雄心勃勃的基础设施计划,包括开发具有战略意义的中国-西欧运输走廊。据称,俄罗斯今年已经开始建设这条走廊的第一段:连接白俄罗斯和中国西部邻国哈萨克斯坦的一条被称为“子午线高速”的收费公路。 据悉,俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准修建“子午线高速”公路。梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商,包括来自中国的投资,并给予必要的支持。 “子午线高速”将长达2000公里,从俄罗斯-哈萨克斯坦边界一直到连接白俄罗斯明斯克与莫斯科的现有公路汇合点。它将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线,并可能在现有三条铁路走廊之外,提供一种更便捷的替代方式。 俄罗斯-中国分析中心主任谢尔盖•萨纳科耶夫对《莫斯科时报》记者说,这条高速公路在经济上是合理的,可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。 据援引一名联邦官员的话说,“子午线高速”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一。
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    2019 - 07 - 09
    7月3日至4日,中蒙俄三方代表团和联合国亚太经社会代表在内蒙古自治区满洲里市举行了《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》(简称《协定》)联委会第一次会议,落实中蒙俄三国元首达成的有关共识,推动“一带一路”倡议与蒙古“发展之路”计划和俄罗斯“欧亚经济联盟”计划对接,支撑中蒙俄经济走廊建设。 会议商定了《协定》实施有关事项,并宣布中蒙俄国际道路运输正式启动。交通运输部副部长刘小明、蒙古国交通运输发展部副部长勒·哈勒特尔、俄罗斯联邦运输部司长阿列克谢·巴基列伊以及联合国亚太经社会交通司司长任为民出席会议。 刘小明指出,联委会第一次会议的顺利召开,标志着中蒙俄《协定》正式实施,进一步畅通了中蒙俄国际道路运输走廊,为中蒙俄经济走廊建设提供了更加有力的基础支撑。近年来,中蒙俄国际道路运输合作成果丰硕,发展势头良好,面临新的发展机遇。希望三国交通运输部与本国外交、公安、海关和移民管理等部门加强沟通衔接,共同做好国际道路运输司乘人员签证便利、行车许可证发放和使用、便利通关等工作,为深化三国运输合作创造更多便利条件和市场空间,推动和支撑中蒙俄区域互联互通再上新台阶。 勒·哈勒特尔表示,《协定》是中蒙俄经济走廊框架下签署的第一份文件,为三国运输合作提供了法律基础,也为蒙古打开了陆路运输出海口。蒙方将加快亚洲公路网3号线和4号线(AH3、AH4)境内段的基础设施建设和升级改造。阿列克谢·巴基列伊表示,《协定》实施对推进中蒙俄经济走廊建设具有重要意义,希望三国企业开展好中蒙俄国际道路运输活动。任为民表示,《协定》的实施成功树立了内陆国和沿海国交通合作的典范,联合国亚太经社会将鼓励亚洲公路网沿线国家积极加入《协定》。 《协定》是在联合国亚太经社会支持下,由中蒙俄三国政府在2016年12月签署,并于2018年9月21日...
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    2019 - 07 - 03
    近日,记者走进新疆乌鲁木齐国际陆港区多式联运中心看到,一批新疆产的番茄酱正进行装箱作业,即将登上发往俄罗斯的中欧班列。 “以前由于不掌握班列载货情况,常常出现空舱运输,浪费了铁路运力,也拉高了运输成本。”乌鲁木齐国际陆港区建设委员会专职副主任刘少华表示,智能场站平台的上线有助于实现班列的集拼集运,“比如一列从成都出发,经乌鲁木齐到达荷兰蒂尔堡的班列有8个空舱,原来就只能空着运往蒂尔堡,现在我们通过智能场站平台掌握了班列载货信息,就可以在乌鲁木齐提前集结货物,补上8个空舱,搭乘这趟顺风车去往蒂尔堡,大大节省了运输成本。” 不断降低的运输成本,吸引了越来越多的西行货物在此集结。截至目前,陆港区已累计开行中欧班列——新疆西行国际货运班列2500余列,班列线路从最初设计的4条扩展到如今的20条,通达中亚及欧洲18个国家、25个城市,形成了多点多向的运输格局。 不断上升的运货量对海关工作效率提出了更高要求。乌鲁木齐国际陆港区向西500公里是阿拉山口口岸,在此通行的中欧班列数量占全国总量的近七成。 “从2011年3月开出第一列中欧班列至今,从每周1列到每天7列,我们这里通行的班列已经突破9500列。”阿拉山口海关关长王传杰告诉记者,在班列运力不断提升、进出口需求日趋旺盛的拉动下,近年来,阿拉山口口岸的过货量呈现“井喷式”增长。 阿拉山口海关对通关环节进行了多轮优化,开辟了中欧班列“绿色通道”,实行“白+黑”轮转作业模式,工作时间优先验放、非工作时间预约验放,夜间随到随放。 不断优化场站建设、口岸通关、货物集结与运输能力,让中欧班列在丝绸之路经济带上开出了“加速度”,推动新疆变成向西开放的前沿,为国内企业带来了实实在在的利好。
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    2019 - 07 - 01
    日前,由烟台发往莫斯科的“齐鲁号”欧亚班列缓缓驶出烟台站,标志着继开行中亚方向、东南亚方向班列后,“齐鲁号”欧亚班列(烟台)实现中俄方向首发,开启了北向国际物流通道,为后续开通中欧线路打下基础。 今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间全面合作的步伐不断加快,烟台企业在俄罗斯办厂生产、物流贸易逐年增加,中俄经贸交流日渐频繁。今年5月下旬,烟台市委书记张术平成功率团到俄罗斯等国交流访问,进一步增强了烟台企业与俄罗斯当地企业的交流互动。此次开通烟台至俄罗斯班列线路,也对带动两地经济发展,拓宽烟台市外向型经济发展提供了物流运输保障。 本列“齐鲁号”(烟台-莫斯科)开行整列42车,装载着日用品、器械零件、食品添加剂、电子设备配件等货物,货值约195万美金,将从二连浩特口岸出境,预计15天内到达莫斯科。本次班列是烟台海关首次以转关运输方式完成中欧班列监管,班列在烟台完成报关、查验、放行所有海关监管手续,在抵达出境口岸时无需排队等待查验,只需验核商业封志后即可直接出境,大幅提高通关效率,节约了企业运营成本。
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    2019 - 06 - 27
    记者25日从西安国际港务区获悉,首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后,集结中转,再搭乘中欧班列“长安号”,分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后,来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”,在西安搭乘“长安号”,全程8至20天直达中亚和欧洲,构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行,构建起连接西安与华东的快速国际物流通道,进一步扩展了“长安号”的货源地,全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”,从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势,时效和成本优势,助力西安打造中欧班列全国集结中心,实现高质量、市场化发展,促贸易聚产业,助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示,“蚌西欧”班列的开行,是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点,使“长安号”进一步辐射到长三角经济带,为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步,双方将同频共振,持续优化服务,加密班列运行频次,推动国家物流枢纽城市建设,打造开放发展的合作典范。
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