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记者25日从西安国际港务区获悉，首列“蚌西欧”国际货运班列当日从蚌埠市北站驶出。整列51车集装箱货物到达西安港后，集结中转，再搭乘中欧班列“长安号”，分别向俄罗斯、白俄罗斯和中亚五国的主要站点城市进发。 “蚌西欧”国际货运班列开行后，来自蚌埠地区的出口货物可实现在蚌埠“上火车”，在西安搭乘“长安号”，全程8至20天直达中亚和欧洲，构建起华东、西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。 “蚌西欧”班列开行，构建起连接西安与华东的快速国际物流通道，进一步扩展了“长安号”的货源地，全面提升了走出去的“吸引力”和引进来的“竞争力”，从而进一步放大西安在“一带一路”倡议中的区位优势，时效和成本优势，助力西安打造中欧班列全国集结中心，实现高质量、市场化发展，促贸易聚产业，助推西安、蚌埠外向型经济和区域协作加速开放发展。 西安国际港务区管委会主任孙艺民表示，“蚌西欧”班列的开行，是西安、蚌埠携手推进“一带一路”建设高质量发展的新起点，使“长安号”进一步辐射到长三角经济带，为西安国际港务区打造中欧班列西安集结中心注入新动能。下一步，双方将同频共振，持续优化服务，加密班列运行频次，推动国家物流枢纽城市建设，打造开放发展的合作典范。
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据中国邮政集团公司黑龙江省寄递事业部国际业务分公司总经理戴勇日前向记者表示，截止2019年5月末，哈尔滨对俄罗斯跨境电商轻小件寄递量达5600万件，约占整个中国邮政集团发往俄罗斯轻小件包裹总量的25%。 戴勇说，“截止到2019年5月末，哈尔滨对俄累计发运货运包机530架次，陆运邮车185班，运送邮件5600万件，总重量达到1200万吨；约占整个中国邮政集团发往俄罗斯的轻小件包裹量25%。“ 戴勇表示，“哈尔滨的跨境电商物流通道已形成空陆一体的通道格局。通道的成功运营使哈尔滨连续多年成为中国对俄出口电商包裹量最多的城市，日分拣量达到2万件，最快5天送达，有效发挥了哈尔滨的区位优势。” 对俄跨境电商物流通道的开通，极大解决了中国跨境电子商务将轻小件包裹送到俄罗斯网民手中的物流瓶颈问题，深受俄罗斯广大网民的喜爱。另外，与俄罗斯联邦邮政的合作，也为用户的寄递安全提供有力保障。 俄罗斯网民购物通过阿里速卖通、eBay、Wish等平台下单，购买商品以轻纺产品、手机壳、电子产品、饰品、玩具、服装、鞋帽和3C类产品等为主。航空的全程寄递时效稳定在5-21天，陆运全程的寄递时效稳定在15-25天。 哈尔滨目前有两条对俄罗斯的国际邮路，一条是至叶卡捷琳堡的货运包机航线，2013年11月开通，是中国首条对俄电商货运包机航线。另一条为2018年8月开通的...
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哈通社努尔苏丹6月21日电，哈工业和基础设施发展部副部长卡玛利耶夫表示，过境哈萨克斯坦的铁路集装箱运输保持增长势头，2019年前5个月较上年同期增长1.5倍，增加了24万标箱。根据业已确定的目标，全年过境哈萨克斯坦铁路货运量将超过1800万吨，其中包括完成铁路集装箱运输124万标箱，2020年力争达到200万标箱。 卡表示，2019年，阿克套和库雷克港的吞吐量将达到2700万吨。2018年，上述两个港口的吞吐量较上年增长18%。同时，哈萨克斯坦正在实施大规模的公路建设项目。自“光明之路”国家规划实施以来，已累计建设公路2400公里，完成5600公里的国家级公路维修改造。其中2018年建设公路528公里，维修改造公路1500公里。目前，哈全国88%的公路处于良好状态。2019年计划新开通公路641公里，全部建成努尔苏丹-巴甫洛达尔、休钦斯克-泽林德、贝内乌-阿克日吉特、热得拜-扎瑙津等公路。此外，将会同有关地方政府完成4000多公里州级公路的维修工作。计划未来3年内，计划每年完成公路维修5000公里，到2025年累计完成30000公里州级公路的维修工作。
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据俄罗斯远东海洋运输集团（Fesco）新闻处消息，该集团新开通从克拉斯诺亚尔斯克经远东至北京的集装箱班列。 消息称：“Fesco集团扩大了陆运出口服务的地理范围，开通从克拉斯诺亚尔斯克经格罗杰科沃-绥芬河边境铁路至北京的集装箱班列。列车每周发车一次，运输时间为12天，俄中境内各6天。运输产品主要为非原料类出口产品。” 首列由62个40英尺集装箱组成列车装载锯材从西伯利亚出发，于18日抵达绥芬河站，在换轨后前往目的地。 消息指出，Fesco集团自2016年以来一直致力于经营格罗杰科沃-绥芬河边境铁路运输，发展经“滨海1号”国际交通走廊的多联式运输。“滨海1号”连接中国东北省份与俄远东港口，为中国南北省份以及中国和亚太国家之间的货运提供最短路径。
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二连海关12日对外消息称，2019年1月1日至6月12日，中蒙最大铁路口岸--二连浩特铁路口岸开行中欧班列突破600列。 官方消息指，自2013年中欧班列首次通过二连浩特口岸开行以来，经二连浩特口岸的中欧班列开行路线已增至29条，运行列数前三位的班列分别为郑欧班列、渝欧班列、西安班列。 目前，经二连浩特铁路口岸开行的中欧班列进出口货物日益丰富，国内出口物品主要是纺织品、服装鞋帽、日用百货、电子产品等，进口物品有德国的啤酒、俄罗斯的蜂蜜、波兰的果汁和饼干、法国的红酒等。 二连海关消息称，目前经二连浩特铁路口岸出入境的班列覆盖亚欧10个国家和60多个地区，形成了线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳的态势，为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了保障。 下一步，该口岸将力争在2020年通过世界卫生组织考核验收，创建国际卫生陆港。创建成功后，将成为该口岸新的“金字招牌”。
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中俄黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥中方口岸联检设施项目的基础建设目前已全部完成。 中俄合建首座跨境公路大桥——黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥5月31日顺利合龙。截至目前，黑龙江大桥中方公路口岸联检设施项目已完成三栋楼体的全部基础建设，累计完成投资5200万元。 消息说，目前已完成1号入境货检楼和3号出境货检楼房心土方回填及基础梁混凝土浇筑施工；完成2号旅检楼地下室底板、外墙、顶板混凝土及防水施工，累计浇筑混凝土1.3万立方米，完成钢筋绑扎1225吨，房心土方回填0.8万立方米，计划7月中旬完成主体封顶。 黑龙江大桥公路口岸工程是黑河黑龙江大桥附属配套工程，口岸联检区域由旅检区和货检区两部分组成，位于黑龙江大桥引桥1公里处，包括出入境旅检楼、入境货检楼、出境货检楼及配套附属设施。该项目总占地面积26.39万平方米，建筑面积4.36万平方米，总投资2.97亿元，设计全年过客能力285万人次、过货能力620万吨。预计于2019年10月31日前，口岸工程建设全部完工。 黑龙江大桥由中俄两国1988年共同提议建设。项目起点位于中国吉黑高速，在黑河市长发屯南跨越黑龙江，终点位于俄罗斯布拉戈维申斯克市卡尼库尔干村北的布哈公路。全长19.9公里，桥梁长1284米，标准为二级公路。项目在中方境内长6.5公里，俄方境内长13.4公里，总投...
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据电商平台速卖通（AliExpress）消息称，自6月中旬将开始在俄罗斯用飞机运送不足150卢布（2.3美金）的订单商品。 消息称，“从6月中旬开始AliExpress将为百万人口城市和俄欧洲部分不足150卢布的小型订单简化运送体系。” 以前此类包裹只通过铁路从符拉迪沃斯托克的一个配送中心送出，现在AliExpress将使用航空运输。 全球速卖通俄罗斯业务负责人刘威指出，“这条新路线将使我们能够将百万人口城市的小包裹的运送时间缩短到两周。最重要的是，这不会影响我们客户的最终价格。” 上周阿里巴巴集团与俄罗斯直接投资基金、俄罗斯最大的社交和信息技术集团Mail.ru、俄罗斯综合电信运营商MegaFon签署共同成立一家合资公司——“俄罗斯速卖通”的约束性文件。阿里巴巴集团占合资公司股份的47.8%，MegaFon为24.3%，直投基金为12.9%，Mail.ru为15%。 Alibaba集团计划投资1亿美元，并使合资公司成为速卖通在俄业务的一部分，包括AliExpress国际电子商务平台目前的局部和跨境活动。
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6月5日，满载64车原木的3056次中欧班列经满洲里口岸站入境，这是当日从俄罗斯后贝加尔站接入的第20列重车中欧班列，标志着满洲里口岸站日接班列数量创历史新高。 近年来，随着“一带一路”倡议的不断推进，中俄国际贸易持续升温，年初以来，经满洲里站入境的中欧班列数量日均达13列，运输品类以板材、化肥及粮油产品为主，返程空箱率大大降低，截至6月4日，经满洲里口岸出入境的货物运量已达783万吨，较去年同期增加45万吨、增长6%。 为加快进口通关效率，满洲里口岸站积极与俄方车站、海关、边检、货代公司联系，加强沟通协作、信息传递，压缩电子票据周转、译票、录入等作业时间，提高调车、编组效率，实现中欧班列4小时通关。 为全力保障口岸畅通，着实提升口岸运输能力，今年3月8日，对牵引中欧班列的机车实行换代升级，将原有的3台DF4B型牵引机车更换为HXN5型大功率机车，牵引力由以往的3500吨跃升至5000吨，提高了运输效率。铁路部门每天对口岸国门下的9公里铁道线路进行轨道探伤及线路维护，确保进出口货物列车安全平稳，为实现口岸大通关提供坚实有力保障。
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X8426次“穗满俄”中欧班列正在满洲里换装出关。此后，列车将直抵莫斯科的沃尔西诺站。 这趟从广州出发的列车，运载了400多吨电子产品、服装鞋靴、机械设备等货物。 数据统计，2019年1至4月，广州海关监管的“穗满俄”中欧班列中，珠三角地区产品占比90%，其中LED灯类产品同比增长33%，手机通讯设备类产品同比增长120%。 广州海关介绍，随着“穗满俄”中欧班列辐射面扩大，广深科技创新走廊沿线企业高附加值商品占比稳定增高，中欧班列运送货物已从衣服鞋帽等传统劳动密集型产品，转变为以计算机、通信和消费类电子产品等高附加值的商品为主。 其中，电器产品广受欢迎，手机出口一马当先。广东省2019年前4个月经广州关区出口销往俄罗斯的手机就超过200万台，价值近7亿元人民币，同比增长4倍多。 中欧班列步入快车道的背后，离不开中俄双边贸易的快速增长，中国连续8年保持俄罗斯第一大贸易伙伴国地位，2018年双边贸易额突破1000亿美元大关。除了贸易结构优化，纵深发展的中俄贸易也呈现出中小企业活跃、带动区域经济等特点。 连接穗俄的中欧班列对区域经济发展也功不可没。2018年7月底开始，除了国内出口货物，东南亚国家的过境货物可以先海运到广州南沙保税港区，再集拼搭乘中欧班列转关出口。通过海运、陆运、铁路不同运输方式的衔接贯通，南沙保税港区欲打造为过境多式联...
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