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发布时间: 2018 - 11 - 27
据俄罗斯《生意人报》援引俄罗斯交通经济与发展研究所的可行性研究报告报道,在贝加尔-阿穆尔铁路干线(阿贝铁路)上修建第二条北穆亚山隧道有利于向俄东部运送日益增加的货物,但该项目估价达到2610亿卢布(约275.9亿人民币)。 贝阿铁路从北部绕过贝加尔湖,苏联花25年时间修建了现有的长达15公里的北穆亚山隧道。目前有16对列车经过隧道,这成为阿贝铁路的“瓶颈”。修建新的北穆亚山隧道可能耗时至少10年时间。 据交通经济与发展研究所计算,沿贝阿铁路运输这些货物需投资9502亿卢布(约合1000亿人民币),而沿西伯利亚大铁路则需要1.1030万亿卢布(约1170亿人民币)。 该报指出,最合理的选项是沿贝阿铁路运货,并修建新的北穆亚山隧道。但学者们预先说明,只有在交通非常繁忙的条件下,相关数据才可能实现,即通过火车的间隔时间不超过10分钟。据交通经济与发展研究所评估,隧道本身的建设成本达1900亿卢布(约200亿人民币,不含增值税)。鉴于对2024年前价格上涨的预期,预计项目造价为2607.9亿卢布。 该报指出,这是贝阿铁路上唯一有可能出现私人投资商的项目。8月底,俄“西伯利亚无烟煤”公司告知俄铁集团,该公司愿意参与该项目。
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发布时间: 2018 - 11 - 26
俄《公报》近日报道,俄总统普京在2018年5月提出,计划在未来六年内实现非能源原料类商品出口翻一番目标,出口额提高到2500亿美元。 俄在“国际合作与出口”国家计划中提出,非能源原料类商品出口将有助于使俄在海外市场有较强竞争力的高附加值产品生产量提高60%以上。2018年10月俄副总理科扎克表示,这将从整体上促进俄经济结构改革、增加非原料产品生产量及其在国内外市场上的供应量。2018年上半年,俄向境外市场提供了价值703亿美元的非原料类产品,仅占2018同期出口总量的三分之一。 俄战略发展中心在其4月份报告中指出,俄为建设有竞争力的出口支持体系做了大量工作,但目前仍有很多悬而未决的问题。大量企业家未能进入全球价值链与供应链,有竞争力的产品种类不多,行政与监管障碍依旧存在,所有这些都制约了俄非原料产品出口的爆炸性增长。 2017年最受欢迎的俄非能源原料类出口商品包括铝、铁或非钢的半成品、小麦、木材、铜、铂、热轧材、氮肥、钾肥及综合肥料。中国是俄产品的最大买家,俄出口中心数据显示,2018年上半年俄对华出口额约260亿美元,其中59亿美元属于非原料产品出口。 在出口信贷方面,银行在从事出口贷款业务时面临的主要困难,是如何正确评估借贷方的财务状况及其销售市场情况,特别是一些亚洲公司往往在结算与资产负债表等方面存在问题,为降低风险俄出口公司采取信用证...
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发布时间: 2018 - 11 - 26
据俄总统企业家权利保护全权代表鲍里斯∙季托夫表示,俄罗斯木材对华出口的禁令或导致该行业动荡。俄罗斯需要吸引中国投资者,并在西伯利亚和远东地区建立加工产业,而不是下达禁令。 此前俄自然资源和生态部长德米特里∙科贝尔金曾警告称可能停止对华出口木材直至该行业秩序得到整顿,包括森林恢复问题得到解决为止。 季托夫认为:“无论如何不能实施任何禁令,因为这将导致该行业动荡。但必须建立经济监管,即对圆木出口征收关税,并取消其成品出口。” 同时他强调称,对华非法出口木材的问题确实存在。但俄罗斯应制定政策,使最大的附加值及其国家的财富仍然留在国内,而不是输出国外。 季托夫表示,中国自身工业的生态限制正在加强,这导致纸浆和纸板生产减少。 他补充称:“对我们来说,这是一个期待已久的重振造纸业的机会。其中一种方式是吸引中国投资者,在西伯利亚和远东建立产业,定向亚洲国家。”
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发布时间: 2018 - 11 - 23
据俄罗斯储蓄银行集团投资银行(Sberbank CIB)和外贸银行资本公司(VTB Capital)在俄最大农业企业之一俄农业集团公司(Rusagro)“投资者日”后的分析评论中指出,该集团计划7-10年后在中国生产超过50%的产品。 储蓄银行集团投资银行的评论中称:“该公司计划在7-10年后在中国生产超过50%的产品,并成为一家中国企业。” 外贸银行资本公司分析家评论指出:“俄农业集团首要关注的是中国消费市场,并考虑两条进入该市场的渠道:与当地企业签署伙伴协议和在中国境内建设资产。” 俄农业集团公司总经理马克西姆∙巴索夫此前表示,该集团希望将中国作为其产品的主要销售市场,并使在华销量在国内销量基础上翻倍。 俄农业集团在中国国际进口博览会期间与北大荒粮食集团有限公司签署了备忘录,备忘录规定每年可向华供应约15万吨俄油脂产品。 俄农业集团公司是俄罗斯五大猪肉生产商之一,也是最大的糖类和油脂产品生产商之一。
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发布时间: 2018 - 11 - 20
据塔斯社基辅日前报道,乌克兰向中国提议加强双边合作,并开始就建立自贸区的条件进行磋商。访华的乌克兰第一副总理兼经济发展和贸易部长斯捷潘•库比夫8日与中国国务院副总理刘鹤举行了会谈。 库比夫指出,在过去几年里,乌克兰显著拓展了贸易优惠机制网络。乌克兰经贸部新闻局援引库比夫的话称:“我建议就建立乌克兰-中国自贸区的先决条件展开共同磋商。” 库比夫强调,与中国的合作仍然是“乌克兰对外经济政策的一贯战略优先方向”。据他介绍,2018年前8个月,双边贸易额增长21%,接近60亿美元。他指出:“在未来五年,我们有可能将每年的贸易额提高到200亿美元,所以我们应该加强各层面的合作。” 在8日的会谈中,双方还讨论了在“一带一路”倡议框架内的合作,以及在能源、基础设施项目和数字化领域的合作问题。 中方在两年前就提议推进两国贸易关系自由化。建立中乌自贸区将使中国生产商提高其在乌克兰市场的竞争地位。此外,专家还认为,中国打算将乌克兰作为原材料和廉价劳动力的来源。
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发布时间: 2018 - 11 - 20
近日,俄兽植局局长丹克维尔特在动物源食品出口会议上指出,俄兽植局担心中国动物饲料中存在抗生素,导致某些产品中含有可疑抗生素残留,因此计划对从中国进口的食品进行实验室监测,不久后将公布抽样结果。 丹克维尔特指出,俄兽植局正在认真研究中国向俄罗斯供应和即将供应的食品中存在的风险。考虑到中国早些时候进行机构改革,部分检疫职能转到海关机构,因此中国产品很有可能携带动物疾病,危及自中国进口食品安全。 丹克维尔特在谈及向中国供应奶制品和禽肉产品的俄企业名单时表示,很多对此感兴趣的企业和协会已提交申请。但最终名单将仅包括能够真正满足中国要求的企业。否则一旦违反相关规定,中国监管机构可能会停止自所有企业进口产品。
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发布时间: 2018 - 11 - 19
由中俄双方共同制定的《中俄在俄罗斯远东地区合作发展规划》日前公布,其中确定了天然气与石油化工业、固体产业、运输与物流、农业、林业、水产养殖和旅游等在俄远东地区开展中俄经贸合作的7个优先领域。 据中国商务部消息,加强中俄两国在俄远东地区的合作是两国元首达成的重要共识,也是双方务实合作的优先方向。为进一步加强对两国地方和企业合作的指导,中国商务部会同国家开发银行与俄远东发展部共同编制《中俄在俄罗斯远东地区合作发展规划(2018-2024年)》。经过近一年的磋商和准备,双方于今年9月习近平主席赴俄出席第四届东方经济论坛期间签署了该规划,并于在中俄总理第23次定期会晤期间正式批准。 根据中国商务部公布的规划,文件重点归纳了俄罗斯远东地区在地理位置、能矿资源、农林水产、交通运输、航空船舶制造等方面,对于中国投资者的合作优势;详细介绍了俄远东地区支持外国投资者的国家政策,以及为中国投资者提供的机遇,涉及税收优惠、重点引资的地域和领域、基础设施和资金配套支持政策、电子签证等内容;通过事实和数据阐释俄远东地区对华经贸合作情况。其中,规划推介了在俄远东地区开展中俄经贸合作的七个优先领域,包括天然气与石油化工业、固体矿产、运输与物流、农业、林业、水产养殖和旅游等。 据介绍,中国商务部作为中国东北地区和俄远东及贝加尔地区政府间合作委员会中方秘书处,将与中方各部门、金融机构、...
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发布时间: 2018 - 11 - 19
中国商务部欧亚司负责人11月15日表示,今年以来,中俄双边贸易快速增长,全年达到1000亿美元的历史新高几成定局。 据中国商务部消息,该负责人就不久前中俄总理第二十三次定期会晤主要经贸成果进行解读时指出,中俄总理第二十三次定期会晤期间,中俄双方在经贸务实合作方面达成多项重要共识,为两国经贸合作发展注入了新动力,也为下一阶段双边经贸关系发展指明了方向。 负责人表示,在贸易方面,中国商务部和俄经济发展部签署了《关于服务贸易领域合作的谅解备忘录》,商定成立服务贸易合作工作组,就旅游、文化、交通、教育、会展、外包等重点领域合作加强信息交流和平台搭建,为两国服务贸易发展创造有利条件。双方还商定推进跨境电子商务健康稳定发展,两国海关部门签署了电子商务通关监管合作备忘录,将进一步提升两国贸易便利化水平。此外,双方商定继续加强多边领域合作,维护以世贸组织为核心的多边贸易体制,共同反对单边主义和保护主义。 他说,今年以来,中俄双边贸易快速增长。据中方最新统计,1-10月中俄贸易额达872.5亿美元,同比增长28.2%,增速在中国主要贸易伙伴中位列第一,贸易规模已超过去年全年(840.7亿美元)水平,全年达到1000亿美元的历史新高几成定局。 负责人表示,中俄在战略性大项目方面、农业合作方面和地方合作方面达成了多项协议。此外,双方还就科技创新、金融、工业、交通运...
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发布时间: 2018 - 11 - 07
据俄罗斯《新闻报》引述俄农业部消息人士的话报道,俄罗斯和中国将于11月7日签署一份关于相互供应禽肉产品和乳制品的议定书。 签字仪式将在俄中两国总理会晤期间举行。 消息人士透露,双方分别批准10家企业从事禽肉产品和乳制品供应,企业名单将另外敲定。 根据俄罗斯咨询机构Agrifood Strategies的数据,2017年中国进口45.19万吨禽肉,其中84.5%来自巴西。中国从2005年开始由于禽流感疫情对俄罗斯关闭禽肉市场。有专家认为,俄罗斯每年可以向中国出口30万至40万吨鸡爪和鸡内脏。 专家指出,但俄罗斯无法短时间扩大鸡肉产品供应量。2018年头8个月,俄罗斯进口禽肉13.5万吨,出口为9.7万吨。而中国是继美国之后全球第二大禽肉生产国。《新闻报》写道,如果中国鸡肉开始向俄罗斯市场供应,这将导致鸡肉价格下降。
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 12
    据莫斯科俄中商业论坛组织方发布的消息显示,今年将有23个中国国家机构、联合会和企业的代表参加7月12日的论坛。 为了迎接中国工业经济联合会代表团访问俄罗斯,今年将首次举办俄中商业论坛。此次论坛的主办方为俄社会组织“商业俄罗斯”。 “商业俄罗斯”副主席卡格拉曼扬向卫星通讯社表示:“‘商业俄罗斯’的成员与中国伙伴企业已共同落实制造业、农业、高科技领域的联合项目。俄中企业代表将有机会展示自己的产品、分享合作建议,建立联系,以便未来签署协议,推出具体的联合项目。” 据消息,中方参与者包含山西省人民政府参事室、安徽省马鞍山市博望区人民政府、中国轻工业联合会、大同煤矿集团机电装备制造有限公司代表等。此外,论坛期间将举办主题为“冶金和设备工业”和“技术与投资”的圆桌会议。 “商业俄罗斯”与中国工业经济联合会2014年5月在上海于俄中两国领导人的见证下签署合作备忘录。 “商业俄罗斯”社会组织成立于2001年,在俄罗斯83个地区设有代表处。目前有3位商业代表负责该组织与中国的合作,分别驻陕西省、广东省、浙江省和北京市。
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    2019 - 07 - 08
    据俄罗斯远东和北极发展部部长亚历山大·科兹洛夫表示,俄罗斯正在为远东外国投资者创造最有利条件,包括年利率1%的优惠贷款。 他说:“我们希望让外国投资者为我地区发展投入,获得切实回报,向其他伙伴推荐我们。我们附近有世界和亚太地区最大的经济体,他们也在十分积极地致力于吸引投资。我们计划今年向符拉迪沃斯托克自由港和远东超前发展区常驻公司提供机会以1%的利率获得贷款。” 中国投资者是俄罗斯远东外国投资者中最积极的。该部资料显示,正在远东超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港落实45个有中国投资的参与的项目,数额达到26亿美元。此外,还在积极筹备落实35个投资项目,数额达到178亿美元。2018年俄罗斯远东各地区和中国的贸易额增长28%,达到97亿美元。 他说,俄罗斯政府正在努力简化税务管理和向常驻公司提供土地的程序。他说,今年最重要的任务是推广统一软件——CRM系统,该系统能在远东超前发展区常驻公司落实项目的每一个阶段提供帮助。
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    2019 - 07 - 04
    据国际文传电讯社明斯克7月2日电,白俄罗斯财政部长叶尔莫洛维奇当天向媒体表示,欧亚经济联盟成员国已就新的进口关税分配方案接近达成共识。 叶表示,最高欧亚理事会已责成联盟各成员国政府、财政部和欧亚经济委员会一道,制定新的欧亚经济联盟进口关税收入分配方案。目前,各方已就新方案90%的内容达成共识。新方案主要基于对各成员国贡献率的评估,确定如何在成员国之间分配联盟进口关税收入。 叶指出,白俄罗斯在关税分配方案问题上的立场非常明确,即以联盟各成员国对自第三国进口商品需求为基础,计算各成员国进口这些商品所带来的潜在关税收入,从而确定各成员国对联盟进口关税总收入的贡献率。白俄罗斯的立场与欧亚经济委员会完全一致,目前只剩下采用何种关税税率等少数问题。 白俄罗斯总统卢卡申科此前多次表示,明斯克不支持延长欧亚经济联盟现有进口关税分配方案,认为该方案对白俄罗斯不利。白俄罗斯建议每3年对联盟关税分配方案进行一次重新审议。现行关税分配方案将于2019年12月31日到期,联盟各成员国分配比例为俄罗斯85.265%,哈萨克斯坦7.055%,白俄罗斯4.56%,吉尔吉斯斯坦1.9%,亚美尼亚1.22%。
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    2019 - 07 - 01
    据符拉迪沃斯托克国际机场发布消息称,中国吉祥航空开通上海—符拉迪沃斯托克新直航。 该消息称:“6月27日夜至28日凌晨,吉祥航空完成了赴符拉迪沃斯托克的首飞。该公司飞机于4时30分在滨海边疆区航空港着陆。首批乘客受到传统过水门仪式的欢迎。” 航班每周二和周五,机型为空客A320. 飞行时长3.5小时。从符拉迪沃斯托克起飞时间为当地时间5时30分。 目前俄罗斯S7 Airlines航空公司执行从符拉迪沃斯托克至上海的定期直航。中国目的地是该机场乘客最受欢迎的方向之一。2019年头5个月,赴华航班增长21%。通过空中交通,符拉迪沃斯托克与中国8个城市通航。 吉祥航空总部位于上海的国际机场。该公司飞机总量为72架空客A320、空客A321-200和波音787。公司有70多个国内和国际目的地,包括俄罗斯、日本、韩国、泰国和东南亚国家。
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    2019 - 06 - 18
    如今,一列列被比喻为“钢铁驼队”的中欧班列成为中亚国家与中国贸易互通的重要桥梁,越来越多的进出口贸易商选择利用中欧返程班列将商品送入中国。 把本国特色商品出口至中国是众多中亚地区出口商的共同愿望。乌兹别克斯坦一家知名纺织企业的销售代表扎法尔说,每年他都要往返中国很多次,奔赴广东、浙江和江苏等地对接业务。“中国市场吸引力巨大,这几年中亚与中国的交通物流方式在不断完善,给我们双方的贸易带来了巨大便利。” 扎法尔说,近年来,企业出口货物不再选择普通火车绕道俄罗斯进入中国,而是搭乘中欧返程班列经新疆口岸到中国,运输时间大幅缩短,运费成本相应降低。 据中国铁路总公司介绍,随着中欧班列数量迅速增长,返程班列比例稳步提升,返程班列已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。 中国外运路桥运输有限公司塔什干代表处首席代表王杰说,目前中国外运承运的中乌两国货物运输中九成以上是通过中欧班列完成的,中欧返程班列将乌兹别克斯坦的优质棉纱、甘草和皮革运往中国。 新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军介绍,中欧班列乌鲁木齐集结中心自2016年投入运营以来,已发出中欧班列2000余列,可通达中亚及欧洲19个国家、26个城市。目前,由乌鲁木齐集结中心组织的返程班列货源除了芬兰的进口商品,还有从哈萨克斯坦进口的优质小麦。“中亚内陆国家已将中欧班列作为与中国贸易往来的主要物流方式。”
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    2019 - 06 - 17
    据卫星新闻社消息,俄罗斯远东发展部基础设施项目司司长斯维特拉娜·伍加舍娃表示,远东超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港实施的俄中合作项目将达到80个。 “中国投资商的兴趣在不断增加,已经有45个中国投资项目在超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港得以实施。目前还有35个项目处于筹划阶段,我们将向他们提供各种咨询服务,告诉他们如何在远东做生意,并帮助他们获取入驻企业的地位。” 此外,当问及关于在超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港中,中国投资商的存在是否给俄罗斯投资商造成竞争和困难的问题时,她回答说,没有。 她还说,“一般来说,中国的合作伙伴和其它亚太国家伙伴一样,与俄罗斯公司结成伙伴关系。他们不轻易进入俄罗斯市场,也就是说,他们首先看一看俄罗斯公司经营模式,与他们建立合作关系。因此,我们没有看到阻碍,而且实业界人士都说,投资方面没有遇到障碍,并且俄方企业都对此表示欢迎。
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    2019 - 06 - 17
    俄罗斯驻华大使杰尼索夫在第5届俄中中小型企业论坛期间表示,俄中两国中小型企业合作的潜力非常大,但对于双边贸易做出的贡献目前仍然有限,因此双方应特别关注刺激这方面的合作。 杰尼索夫说:“中小型企业对于两国贸易额和投资合作所作出的贡献目前仍然还不大,但潜力的确巨大。可以说,甚至是取之不尽。” 他强调说,“中国是一个以中小型企业为主的国家,占经济比重的60%。很多中国中型企业对于俄罗斯来说并不是中型,如果从这些企业对于所在省份和城市的发展所作的贡献来说,这些企业往往是支柱性企业”。 杰尼索夫表示,“如果不算能源领域,那么中国地方中型企业积极在俄罗斯境内投资。俄罗斯各地提出的项目往往最适合中国的中型企业”。他指出,中国中小企业采购俄罗斯食品、木材、煤炭和海产品,而在俄罗斯这些产品的生产商并不是大企业。因此他相信,中型企业的合作必须着重地区层面的合作。 杰尼索夫还说,两国领导人不久前在莫斯科会晤期间讨论了地方合作的事宜。他说:“我强调的是,地区层面和包括中小型企业在内的商业合作,将得到方方面面的支持和鼓励”。
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