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发布时间: 2018 - 07 - 17
据外媒报道,7月20日起,印度全国范围的卡车司机或将开始罢工,并且将严重影响印度全国各港口进出口,码头运营,拖车运输,印度国内货运等,而且持续时间未知! 据了解,此次罢工的目的是为了合理化过路费和油价成本与运价等诉求。除此之外,还有包括保险费的透明与下降,电子票据业务问题,码头拥挤常态化的解决。 全印度汽车运输大会(AIMTC)主席表示:从7月20日起,全国约有90万辆卡车无法运行。“由于我们的罢工,国家每天将面临巨额的损失”。“这次罢工将与以前的罢工不同。我们将创造一个巨大的影响”。 罢工持续时间尚未得知,同时,在全印运输协会煽动下,如孟买货物运输协会等各种运输协会也将加入此次罢工。据了解,参与此次罢工的人们现在正做充分的准备!全印汽运协会领导者正亲临各地州、地区、自治小区协会沟通解释形势齐心协力发动此次罢工,逼迫政府让步以达罢工主要目的。 需要注意的是,罢工开始时间点是7月20日,不过按照以往经验很有可能提早1-2日开始,预警各货主货代提早准备尽早清关拖车以避免可能的损失。 此次罢工或将严重影响印度国内货运。以及印度全国各港口进出口运输,码头运营造成拥堵等。尤其是去往印度的第一大港孟买港,印度最大的集装箱转运中心科钦港,以及孟加拉湾集装箱最大港的清奈港。
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发布时间: 2018 - 07 - 12
从中央气象台获悉,今年首个台风红色预警,超强台风第8号台风“玛莉亚”的中心已于11日9时10分前后在福建省连江县黄岐半岛沿海登陆,登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒)。 因受“玛莉亚”台风的影响,宁波部分堆场已于今天开始进入防台捆绑工作,将停止进提箱作业。 另:二、三期码头所有空箱于昨天开始进行捆扎,现已全部捆扎完毕。请大家互相转告。 台风期间,码头堆场会根据情况停止或开启提还柜操作。对于赶船期的发货人要随之安排好拖车提柜还柜,尽量避免延误。 另外,每当风暴过后,前往码头堆场交收货物的集卡车会扎堆,导致道路水泄不通,影响提还柜进度。所以要预留一定的缓冲时间。 港口码头上遭遇台风可能会出现什么样的状况呢? 远的不多说了,就在上个月,受狂风暴雨恶劣天气影响,青岛港码头5台集装箱桥吊被大风吹倒,部分集装箱被吹飞受损,进入紧急处理状态。当天晚上6点,青岛前湾港发布通知,禁止所有反空箱和还重箱车辆入港,所有集港时间全部顺延并等通知。 狂风暴雨也可能会导致部分塔吊倒塌,砸毁船舶或集装箱货物等,要尽快以合理方式处理,减少及控制损失。 另外,台风带来的强降雨会导致水位过高,码头上最底层的集装箱局部易受到浸泡,从而导致集装箱内货物受损。一旦遭遇此类情况,应尽快联系码头检查货物受损情况。 去年8月,广州南沙...
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发布时间: 2018 - 07 - 10
沈海高速广州支线(广佛段)一直以来都是较为拥堵的路段。7月3日,该路段迎来禁限货车通行措施实施的第三天,交警对“闯禁”货车司机进行了教育。而自8月1日起,违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元,记3分的处罚。 记者了解到,此次广佛两地交警部门同步对接壤的高速路网实行禁限货车通行措施,目的是将广佛高速的交通功能逐步调整为客车快速通道,以提高道路承载能力。 6月15日,佛山市公安局在正式发布通告,对沈海高速广州支线往广州方向雅瑶至横沙路段实行禁限货车通行措施。在此之前,5月25日,广州市公安局也是发布了通告,对S81广州环城高速实行禁限货车通行措施,早上7时到晚上10时,禁止核定载重量15吨及以上货车通行。 此次限货,7月1日至31日为公示期,对于违反通告通行的货车司机,交警部门将以教育劝导为主。另外,佛山公安交警部门也将配合交通、相关路段业主单位在各个高速公路互通、出入口的重要节点做好绕行禁行标志和绕行提示标志的设置工作。 自8月1日起,公安交警部门将对违反本通告的道路交通安全违法行为依法进行处罚,违规驶入限行路段的货车将被处以罚款200元,记3分的处罚。
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发布时间: 2018 - 07 - 10
为了认真贯彻落实刘新云副省长“压事故、整秩序、保平安”专项工作要求,全面整治辖区道路交通秩序,扎实做好各项重点工作,全力预防重、特大道路交通事故发生,深入开展交通秩序管理示范路创建工作;根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定以及山西省人民政府《关于进一步加强货车超限超载治理工作确保公路交通秩序和交通安全的通告》(晋政函〔2017〕72号)文件要求,现将五支队辖区五保高速及二广高速(新广武至大盂段)路段严禁重中型货车占用左侧车道管制措施公告如下: 一、管制路段:辖区S46五保高速全线、G55二广高速(新广武至大盂段); 二、管制时间:自即日起每日全天二十四小时范围内; 三、车辆类型:所有重、中型货车; 四、管制措施:  1、所有重中型货车靠右依次行驶,禁止占用左侧车道行驶; 2、禁止所有重中型货车随意穿插超越前方车辆; 3、遇前方车辆排队等候通行时,所有重中型货车应当依次靠右排队等候,禁止随意穿插超越前方车辆; 五、处罚措施: 相关大队采用现场查处与非现场查处相结合方式,加大货车交通违反行为查处力度,对于违反上述规定的,按照“不按规定车道行驶”交通违法行为(违法代码为“4312”)一律处以“罚款100元、记3分”的处罚。
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发布时间: 2018 - 07 - 10
所谓的“甩挂运输”,是指用牵引汽车拖带挂车至目的地,将挂车甩下后,换上新的挂车运往另一个目的地的一种公路运输方式。甩挂运输是提高公路货运效率的重要手段,其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流运输方式。 过去运货,从甲地到乙地,都是一车到底。在甲地时,等候货物装车上路,到乙地后,又把货卸下才开拔。装卸货时间有时长达近10个小时。 甩挂运输的出现,使这种情况终于得以改变。货车被分成两个部分,牵引车与挂车分离,从甲地出发到乙地后,牵引车不再等候卸货,而是直接卸下挂车,拉上另一辆已经装好货物的挂车即可上路。这样,就大大提高了公路运输效率。 甩挂运输在我国沿海港口城市已经在使用了,这种方式也就是一台牵引车配置3~4台半挂车,在货物运输地高速运转的运输方式。甩挂运输能大大提高公路运输车辆的周转使用效率,提高运输能力,降低成本。
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发布时间: 2018 - 07 - 05
交通运输部关于加强国(境)外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告 为提高国内船舶运力供给质量,促进水运安全绿色发展,根据《国内水路运输管理规定》《老旧运输船舶管理规定》等有关要求,现就加强国(境)外进口船舶(以下简称进口船舶)和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的有关事项公告如下: 一、自2018年9月1日起,申请从事国内水路运输的进口船舶和中国籍国际航行船舶,其柴油机氮氧化物排放量应满足国际海事组织《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78)附则Ⅵ规定的TierⅡ排放限值要求。 二、有关船舶检验机构、海事管理机构和水路运输管理部门要按照职责认真把关,加强对进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输的监督管理。 本公告有效期5年。
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发布时间: 2018 - 07 - 04
近日国务院常务会议部署了调整运输结构、提高运输效率、降低实体经济货运成本有关方面的工作。2017年,我国全社会完成货运总量472亿吨,货运周转量19.3万亿吨公里。交通运输部副部长刘小明在国新办吹风会上表示,通过三年集中攻坚,到2020年实现全国铁路货运量较2017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较2017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。 交通运输部全国范围实施6大行动 刘小明介绍,国务院常务会议审议并原则通过交通运输部提出的三年行动计划工作思路和任务措施。行动计划总体思路是,以深化交通运输供给侧结构性改革为主线,以京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原为主战场,以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向,按照标本兼治、综合施策,远近结合、重点突破,政策引导、系统推进的原则,集中攻坚。 为实现上述目标,交通运输部将从今年起在全国范围实施6大行动。一是铁路运能提升行动。加快干线铁路建设和改造,提高既有铁路综合利用效率,加快铁路专用线建设,力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建货运园区接入比例达到80%以上。加快铁路市场化改革,建立灵活的运价调整机制,规范铁路专用线收费,推动铁路运输企业与大客户签订运量互保协议。 二是水运系统升级行动。加快完善内河水运网络,增强长...
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发布时间: 2018 - 07 - 04
为规范港口经营者的价格行为,保护消费者和经营者的合法权益,维护市场公平竞争秩序,7月2日下午,天津市发展改革委召开出台天津市港口价格行为规则新闻发布会暨规范港口经营者价格行为提醒告诫会。天津市商务委、天津市交通运输委、天津海关、天津海事局、天津港集团等参加会议。 据了解,天津市在全国率先推出港口价格行为规则,规定了港口经营者的定价规则和相关义务,列举了五条34项禁止性价格行为,并针对港口经营者违反相关法律法规的法律责任作出说明。 《规则》规定了港口经营者的定价规则和相关义务。指出,港口收费的服务价格实行政府定价、政府指导价和市场调节价。港口经营者自主制定、调整收费标准时,要充分考虑用户承受能力,至少于执行前1个月对外公布,并采取书面、电话、短信息、电子邮件等多种方式通知用户,确保用户周知。港口经营者应建立收费目录清单制度,采取公示栏、公示牌、价目表(册)或电子显示屏、电子触摸屏等方式明码标价。港口经营者明码标价的内容应包括服务项目、服务内容、收费标准和计价单位等。 港口经营者违反本规则的,由价格主管部门依据《中华人民共和国价格法》《中华人民共和国反垄断法》和《价格违法行为行政处罚规定》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等法律、法规进行处罚。 比如,港口经营者有高于政府定价制定价格行为的,由价格主管部门责令改正,没收违法所得,并处违法所得5倍...
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发布时间: 2018 - 06 - 26
近日,青海省交通运输厅制定出台《青海省高等级公路治超非现场执法实施方案》(简称《方案》),明确完善省级治超管理系统,建立联动联勤、权责清晰、运行顺畅的工作机制。今年8月起,青海高等级公路治超非现场执法工作将全面启动。 《方案》遵循统一领导、分级负责、科技支撑、依法监管的原则,明确了各职能部门主要工作职责和实施时间节点。 青海将统一高等级公路进出口计重收费数据的采集标准,统一和规范高等级公路非现场执法流程和文书样式,实现全省治超非现场执法的取证标准统一、执法流程统一、文书样式统一;要求高等级公路计重收费系统将超限车辆数据推送至省级管理系统,省级治超管理系统将违法超限车辆信息和“黑名单”信息及时推送至路政、运政执法系统和高等级公路计重收费系统,实现互联互通,信息共享,协同查处;结合高等级公路入口检测劝返,出口跟踪查处,主要节点检测告知,全路网监管超限车辆。 《方案》的出台,对推进青海交通综合执法规范化、高效化、阳光化建设,强化“互联网+”在交通执法领域融合发展,有效破解治超难题,提升执法综合效能,保障人民群众生命财产和道路桥梁安全具有重要意义。
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    2019 - 06 - 28
    站在阿拉山口国门望去,一旁的铁轨向远处延伸,这是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。伴随轰隆声,一列满载货物的中欧班列缓缓驶过,向人们诉说口岸的繁忙。阿拉山口口岸始建于1990年,到2006年成为集铁路、公路、管道在内的“三位一体”综合陆路口岸。2018年被确定为中国国家陆上边境物流枢纽。 近日,中新社等多家媒体联合采访团来到阿拉山口,了解口岸发展情况。阿拉山口海关负责人王传杰介绍,1991年海关通关货物总量仅为15.8万吨,到了2018年这个数字增长到2290万吨。2011年至今,近七成中欧班列从阿拉山口通行。 从边陲口岸到中国西部开放桥头堡,阿拉山口蜕变的源动力何在?通过实地采访了解,不难发现阿拉山口化身黄金口岸的“四重密码”。 密码一:打造科技口岸 车底检查机器人、手持X光检测仪、多功能伸缩检查镜……在口岸出入境边防检查站,后勤处处长吴健向记者展示了许多新型检测工具。他说,当初没有类似的科技手段,出入境列车的检查基本全由人工完成。“以前都是人工爬上火车检查,一个车厢一个车厢爬,遇到大风天气很难开展工作。”有了新技术加持,吴健说,通关检查的速度提升明显。过去,检查一节车厢耗时在半小时以上,现在只用15分钟左右。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站站长杨永红表示,由于境内外铁路宽度不同,进出列车需要在阿拉山口换装。2005年,当地建成了亚洲面积最大的室内集装箱换装场,面积为1.97万平米,年换装能力达20万标准箱。杨永红说,换装能力提升,得益于换装场内数台吊装能力在36吨的龙门吊。吊装一个集装箱平均耗时不到一分钟,换装一列班列只需2小时。 密码二:提升通关效率 近年来,阿拉山口口岸在提升通关效率方面作了不少工作,取得明显成绩。王传杰提到,口岸建立了“大通关”协调机制,打通各环节联系,压缩通关时间。他列举...
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 13
    日前,民生银行研究院产业发展研究中心研究员郭晓蓓在谈到俄罗斯市场时表示,尽管中俄合作潜力巨大,但对中国企业投资俄罗斯市场的风险要有客观的了解和认识。其总结了如下三个观点: 一是中俄关系仍将对企业经营产生影响。中俄两国间的关系是影响中资企业在俄罗斯的经营处境、决定中资企业面临社会和政治风险高低的重要因素。近年来,欧美国家的制裁促使俄罗斯积极面向中国寻求合作,并使得两国经贸关系出现热络局面。目前,中俄两国关系正处于历史上的最好时期,中资企业在俄经营环境已有所改善,投资和贸易受限情况也随之减少。但如果两国关系出现降温,中资企业也有可能因此受到影响。 二是经济政策具有多种限制性条款。俄罗斯不仅垄断行业多,而且对外资投资领域也有诸多限制,包括关税和非关税壁垒限制,对外商投资和经营构成阻力。例如,俄罗斯规定公共采购和政府预算项目要优先采购本国产品、要求对进口车辆及工程机械征收报废税、出台的汽车信贷支持政策将外国汽车排除在外等。 三是法制环境仍有待改善。俄罗斯目前依然存在灰色许可等现象,腐败和行政效率问题也依然有待进一步改善。俄罗斯国内政策法规多变,国家法律、政府条例缺乏连续性,特别是针对外来投资方面的政策不够稳定。出于国家利益或者某个集团的利益,俄罗斯常出现修改法律或政策调头的情况,导致外资利益受损,甚至出现财产剥夺的情况,包括征收和没收财产等。 “为此,中资企业在赴俄开展贸易和投资的同时,也不能忽视风险问题的排查和防范,也只有这样,才能在中俄双边经贸发展的浪潮中行稳致远。”郭晓蓓说。
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    2019 - 05 - 29
    广州营商环境优化工作迎来新进展。日前,广州市人民政府办公厅正式印发《广州市优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》(下称《方案》),进一步优化广州市口岸营商环境,促进粤港澳大湾区口岸通关建设,实现跨境贸易便利化再提升、再创新、再突破。 年底将进口边境合规时间压缩至40小时《方案》对于广州优化口岸营商环境工作提出了主要目标,即2019年底,将进口边境合规时间压缩至40小时,费用降至332美元;单证合规时间降至8—12小时,费用降至110美元。将出口边境合规时间降至16—18小时,费用降至285美元;单证合规时间降至6—8小时,费用降至76美元。同时,实现机场、海港口岸“7×24”常态化通关。中国(广州)国际贸易单一窗口(简称“单一窗口”)主要业务应用率达100%。 为实现以上目标,《方案》就口岸收费、通关服务水平、口岸信息化建设、粤港澳大湾区口岸通关创新、项目先行先试五大方面,共提出了32条具体工作措施。 在口岸收费方面,广州将全面实行口岸收费目录清单制度,并深化全市港口口岸和白云机场口岸实施免除查验没有问题外贸企业吊装、移位、仓储费用试点,免除货物港务费地方政府留存部分,免除港口设施保安费公共统筹部分,减免优惠引航费。 为提高通关服务水平,广州将通过公开口岸经营服务作业时限、公示口岸通关流程、公开口岸通关服务热线等方式,促进口岸通关服务的优化。《方案》同时提出,要完善关港信息交互平台,建立企业、港口和海关等口岸监管部门信息共享、数据联动的系统机制,提升港口物流监管设备自动化、智能化水平,构造覆盖卡口、泊位、堆场、查验场等重要区域的智慧监管体系,服务企业24小时自助报关、通关和通航。 打造粤港澳大湾区“水上货运巴士”值得注意的是,为推动粤港澳大湾区口岸通关创新,广州将打造粤港澳大湾区“水上货运巴士”,加快建立完善...
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    2019 - 05 - 09
    日前,河北省公安厅、省交通运输厅联合发布通告,为加强危险物品运输车辆交通安全管理,预防重特大道路交通事故,保障危险物品运输车辆通行高速公路安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》《公路安全保护条例》等法律法规的规定,自5月15日起,对危险物品运输车辆通行河北境内高速公路限行时段予以调整。 据了解,通告所称的危险物品,是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。自5月15日起,河北境内高速公路禁止危险物品运输车辆22时至次日凌晨6时通行。22时前已经驶入的危险物品运输车辆应当提前从就近收费站驶离。 通告要求,各危险物品运输企业要根据限行规定,妥善调整运输计划。准予通行的时段,各危险物品运输车辆驾驶人必须严格遵守危险物品运输各项规定,严禁超速、超载、疲劳驾驶、违法停车、占用应急车道行驶。严禁危险物品运输车辆在高速公路入口附近停放或聚集等候。 通告指出,对危险物品运输车辆违反限行规定的,广大交通参与者有权监督、举报,公安、交通运输及相关部门将依法严肃查处有关责任人。原《河北省公安厅 河北省交通运输厅关于加强高速公路载运危险物品车辆交通安全管理的通告》(JFS-2015-07002)同时废止。
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    2019 - 05 - 09
    近日,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。 《意见》指出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,牢固树立和贯彻落实新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系,促进道路货运行业高质量发展。《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题,从5个方面部署了14项重点工作任务。 一是深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实,优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程。加快制定危险货物道路运输安全管理办法,加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家标准。便利货运车辆通行,对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行。 二是推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新,指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议。推进规模化、集约化发展,以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点,加快培育道路货运龙头骨干示范企业。鼓励规范“互联网+”新业态发展,提高线上线下一体化服务能力。 三是加快车辆装备升级改造。积极稳妥淘汰老旧柴油货车,鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型,积极推进货运车型标准化。加强货车超限超载治理,明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式,加快推进车辆信息、执法信息共享。 四是改善货运市场从业环境。加强从业人员职业教育培训,推进落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试,2019年实现普通货运驾驶员从业资格证诚信考核网上办理。鼓励道路货运企业组织开展货车司机继续教育,支持地方为转岗货车司机提供再就...
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    2019 - 04 - 10
    为深入贯彻落实2019年两会政府工作报告中“减税降费”部署要求,山东省交通运输厅与有关部门积极配合,进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感。 按期下调部分政府定价收费标准。自4月1日起,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。 合并收费项目自4月1日起,按照“减项、并项”的原则,合并堆存保管费、库场使用费为库场使用费;合并供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费为船舶供应服务费;合并垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合为船舶污染物接收处理服务费。 规范港口服务行为进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外),由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮,拖轮经营人不得强制提供拖轮服务;除法律、法规、规章、国家标准或行业标准规定外,任何部门、单位不得强制要求使用拖轮进行护航或监护;围油栏服务单位不得强制对装卸非持久性油类的船舶提供围油栏服务。 调整并公示收费清单各港口经营人、引航机构、港口服务单位及时、主动到所在地税务主管机关登记调整后的收费项目名称,确保发票名称与收费项目一致;调整收费目录清单,列明收费主体、项目名称、收费标准、计价单位、服务内容、收费形式及依据、备注等7 大要素,清单外一律不得收费。
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    2019 - 04 - 03
    据中港网消息,3月29日,广东省人民政府官网公布《广东省推进运输结构调整实施方案》(粤府办〔2019〕8号,以下简称《方案》),《方案》明确提出优化区域港口群布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作,到2020年,广东省港口货物吞吐量达22亿吨,其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。 《方案》提出,力争通过三年左右的集中攻坚,实现运输结构明显优化,水路、铁路承担的大宗货物运输量显著提高,至2020年,水运优势得到较充分发挥,全省水路货物运输量年均增速达到6%;全省铁路货物发送量达到9960万吨,较2017年增长15%以上;多式联运货运量增长20%,重点港口集装箱铁水联运快速发展,达到45万TEU,较2017年翻一番;全社会公路货运分担率呈明显下降态势。 《方案》主要包括五大方面的任务,包括升级水运系统、提升铁路运能、发展多式联运、推进绿色配送、加强货运治理等。 其中,在升级水运系统方面: 首先,优化区域港口群布局。《方案》提出优化全省港口功能布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。巩固和提升广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港,深圳港作为全国外贸集装箱干线港,珠海港作为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港,汕头港作为粤东区域集装箱和煤炭中转运输的公共物流枢纽港,惠州港、揭阳港作为外贸进口原油接卸港,佛山港作为粤港澳大湾区主要集装箱喂给港,东莞港作为内贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港,湛江港作为外贸进口原油及铁矿石接卸港,茂名港作为承担煤炭、原油等大宗散货运输的综合性港口,肇庆港作为珠三角连接大西南地区的水运集散中心,清远港作为大宗货物水路运输集散港的作用。稳步推进沿海港口主要港区大型化、专业化码头建设和改造升级,推进内河港口规模化、集约化建设,统筹推进进港航道和公共锚地...
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    2019 - 04 - 03
    3月28日,巴南区交通局召开“两江四岸”货运码头专项整治工作推进会。会议明确,辖区李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起实施关停,并全面禁止船舶靠泊装卸作业。 为彻底贯彻落实习近平总书记“共抓大保护,不搞大开发”的发展理念,紧扣“两点”定位和“两地”“两高”目标,根据全市统一安排部署,巴南区扎实开展“两江四岸”货运码头专项治理工作。前期,区交通局通过走访摸排、协调相关职能部门、约谈相关码头业主、宣贯解释政策方针等多种方式,于2018年10月底督促“两江四岸”范围内的货运码头完成堆场货物的清运工作,于12月底督促货运码头采取直装直卸,砂石不落地的方式进行作业。目前,按照《巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作方案》要求,“两江四岸”范围内的李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起正式关停。 会上,巴南区港航处宣贯了“两江四岸”货运码头专项整治工作;各参会单位均表示将统一思想、全力配合,加强对货运码头的监督管控,对继续实施作业的码头及船舶进行严肃查处。会议强调,各单位要高度重视、认真履职、协调配合,切实做到认识到位、理解到位、执法到位、政策宣传到位、环保安全责任落实到位、稳定工作到位,共同做好巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作。 码头业主表示,将严格落实企业主体责任,坚决贯彻、积极配合相关政策,按时如期关停货运码头。
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