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发布时间: 2018 - 04 - 27
什么是出口退税备案单证? 出口退税备案单证是出口企业在出口业务流程的关键环节形成的凭证,是企业向税务机关证明其业务真实性、还原货物的重要资料,备案单证在向税务机关申报出口退税时不需要提供,但必须按规定留存企业备查,税务机关在日常检查、调查评估、函调时会进行调阅,企业有违反规定的情形,将会导致比较严重的后果,所以企业应重视对备案单证的管理,将其作为企业出口退税内部风险控制的重要内容。 1、备案单证内容 1.外贸企业购货合同、生产企业收购非自产货物出口的购货合同,包括一笔购销合同下签订的补充合同等该合同是指国内出卖人转移标的物的所有权于国内买受人,买受人支付价款的合同。 2.出口货物装货单 装货单是出口货物托运中的一张重要单据,它既是托运人向船方(或陆路运输单位)交货的凭证,也是海关凭以验关放行的证件。只有经海关签章后的装货单,船方(或陆路运输单位)才能收货装船、装车等。 考虑到出口企业难以取得签章的“出口货物装货单”,在实际工作中只要出口企业备案的“出口货物装货单”是上述的含义,可不需要海关签章。 3. 出口货物运输单据包括:海运提单、航空运单、铁路运单、货物承运单据、邮政收据等承运人出具的货物单据,以及出口企业承付运费的国内运输单证,“海运提单”、“运单”或收据都属于运输单据。除海上运输称做“海运提单”...
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发布时间: 2018 - 04 - 27
1、进口食品在报检时一般需要提供哪些随附单证? 进口食品的报检随附单证包括一般随附单证和专业类随附单证。一般随附单证主要是指由检务科负责审核的合同、发票、装箱单等贸易性单据和代理报检委托书(代理报检适用);专业类随附单证主要是指由施检科室负责审核的进口食品中文标签样张、输出国家或地区官方的检疫证书(有规定的动植物源性食品)、相应的检测报告(标签上有具体标注值的)、官方出具的卫生证书(如进口乳制品等)、《中华人民共和国进境动植物检疫许可证》(需办理进境检疫审批的)等 。 此外,根据《关于发布进口食品进出口商备案管理规定和进口销售记录管理规定的通知》(2012年第55号)要求,进口食品收/发货人需要进行备案,报检时需要在报检单的特殊要求栏注明收/发货人备案号并提供上一批货物的进口记录和销售记录,首次进口的还需要提供首次进口声明,上一批未销售的还需要提供上一批货物未销售声明。 在具体报检时,根据进口食品的品种不同,所要求提供的具体单证资料也会有所不同。 2、酒类产品在报检时在单证资料上有什么特殊要求? 进口酒类在报检时除了按照普通进口食品提供相关随附单证外,还需提供原产地证明。如果进口美国产的葡萄酒则须提供总局规定版本的《葡萄酒出口证书》。 3、日本食品可以进口吗?在报检时有什么特殊规定? 目前我国禁止日本福岛县、群马县、栃木县...
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发布时间: 2018 - 04 - 26
二、累积规则在国内外的实践及分析 (一)国际上累积规则的实践运用 国际上的主要贸易主体为欧盟、北美和东盟,因此累积规则的运用及实践也分别在这三个利益主体中得到体现和发展,逐渐形成泛欧模式、北美模式和东盟模式等三种国际上常见的累积模式。 1、欧盟的原产地规则——泛欧(PANEURO Accumulation)模式 欧盟的优惠性原产地规则也称为泛欧(PANEURO Accumulation)模式,主要包括欧盟国家实行普惠制适用的原产地规则和其成员外的国家建立自由贸易区实行的原产地规则。泛欧的累积制度是为了适应各欧洲和地中海的成员国,通过泛欧累积去联系这些国家,形成一个泛欧网络。其中泛欧对角累积仅仅适用于一些在已经实施执行了欧洲-地中海的原产地协定。这意味着在全部国家进入可以操作的欧洲-地中海原产协定的自由贸易协定之前,欧洲-地中海的自由贸易网络将会随着对角累积在一些有限制的国家的应用中逐步地扩大。而完全累积则维持在欧洲经济区协议之间的冰岛,挪威和列支敦士登和允许买卖双方在整个欧洲经济区累积的特定的贸易双边关系。 2、美国的原产地规则——北美(NAFTA)模式 美国、加拿大、墨西哥于1992年8月12日达成了《北美自由贸易协定》(NAFTA),该协定于1994年1月1日正式生效。NAFTA是以南北双方为共同发展而组建的区域经济一...
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发布时间: 2018 - 04 - 26
近年来,随着我国自贸区战略的大力实施,优惠原产地规则带来的关税减免日益受到我国企业的欢迎和重视。但企业往往停留在对优惠原产地证申领的一般认识,对于优惠原产地规则中的核心内容——累积规则,我国企业却甚少了解和把握,无法充分挖掘并发挥累积规则的作用。 一、累积规则的定义、类型及作用 1、累积规则的定义 国际上对累积规则的定义一般为:允许某一国家使用特定第三国生产的部件而不用遵守通常的原产地要求,只要这种部件在享受优惠的出口国进行了进一步的加工。 我国对累积规则的定义为:允许某个优惠贸易安排的成员方使用来自另一优惠贸易安排的成员方的非原产的材料而加工产品,并不丧失最终产品的优惠待遇。 国内外定义措辞不同,但都涵盖了以下基本要素:(1)享受优惠的出口国使用了非出口国原产的部件;(2)这种部件在该出口国进行了进一步加工;(3)由此而生产的产品并不丧失优惠协议下的优惠待遇。 2、累积规则的类型 国际上常见的累积规则有三类,一是双边累积,二是对角累积,三是完全累积或充分累积。另外还有单边累积、地区累积等较为少见的类型。 双边累积,是指产生于两个优惠贸易协议伙伴之间,允许他们使用原产于另一伙伴的产品,就像使用自己的产品一样,即累积在优惠给惠国和受惠国之间进行。 对角累积,必须同时具备以下几点要素:(1)累积在...
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发布时间: 2018 - 04 - 25
一、什么是汇总征税? 汇总征税是海关总署为推进贸易便利化、降低通关成本,推出的一种新型集约化征税模式,简单来说就是“先放后税,汇总缴税”。 在企业提供税收担保的基础上,进口货物在通关时,海关不打印税单征税,而是在企业提供的税收担保额度内,通过核扣担保额度的方式先予办理货物放行手续,企业于次月第5个工作日前对前一月已放行应税货物集中缴纳税款,海关集中打印税单。 二、有哪些好处? 先放后税,缩短通关时间 企业可先提取货物,海关则由实时逐票审单转化为后置税款结算。 汇总征税,提高资金使用效率 企业可在提取货物后的规定纳税周期内自主汇总缴付税款,对纳税时间拥有更多的自主选择权。 属地管理,简化申请手续 拟实行汇总征税的企业应向注册地直属海关关税职能部门申请。通过海关评估后,企业即可在全国所有口岸海关汇总缴税。 汇总征税企业应向注册地直属海关关税职能部门提交总担保。总担保形式包括保证金和保函,保函受益人可根据企业业务需要选择多个直属海关。即汇总征税总担保由海关备案后,可在全国海关通用。 担保额度智能恢复、循环使用 海关已开发专用的汇总征税作业系统,实现担保额度的智能化管理,根据企业税款缴纳情况循环使用。企业进口申报时,总担保账户自动扣减应缴税额;缴税后,担保额度自动恢复。&...
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发布时间: 2018 - 04 - 25
赊销(即Open Account,OA),是国际贸易付款方式之一。买卖双方约定,货物输出后,由卖方(出口商)将单据直接寄至买方(进口商),等约定付款期限到期后再向进口商收款。对于出口商而言,与托收、信用证等付款方式相比,赊销的方式无银行信用担保,完全以买方的商业信用为基础,风险最大。因此在赊销贸易中,卖方更应重视风险防控,以免“财货两空”。 风险防控的有效措施之一,即是在买卖合同中约定所有权保留条款(Retention of Title)。所有权保留制度起源于古罗马,在欧盟、美国、中国等多个国家/地区的法律法规中均有所体现。例如,1976年,英国高等法院就Aluminium Industrie Vaassen BV v.Romalpa Aluminium Ltd [1976] 1 WLR (WEEKL Y LAW REPORTS)676 案做出判决,所有权保留制度被正式纳入英国法律,而该制度也通常被称作罗马尔帕条款(Romalpa Clause);美国《统一商法典》§2-401条规定:买卖合同中卖方对货物所有权的保留,受第9条(担保交易)相关规定约束;我国《合同法》第134 条规定: “当事人可以在买卖合同中约定买受人未履行支付价款标的物的所有权属于出卖人 ”。 在买方违约,甚至破产的情况下,买卖合同中是否有所有权条款,对卖方权益的影响是根本性的,从以...
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发布时间: 2018 - 04 - 24
B.到港后报检报关 1、企业资格准备 报检单据准备 a.发货后,收货人做好红酒标签,每个品种彩色打印一式三份; b.准备样张的中文翻译件,每个品种一式一份,彩色打印; c.到货后提供贸易合同、装箱单、货运发票(复印件)和提运单(正副本); d.提供正本原产地证书(进口国官方提供)、卫生证书(原件); e.标签咨询报告一份; f.企业营业执照复印件一份; g.进口食品清单一份; h.预包装食品承诺书两份; i.报检委托书一份。 注意事项 ▲ 纸质标签正标内容要与酒瓶上的正标内容一致,中文标签条形码要与酒瓶上背标的条形码一致。 报关单据准备 a.报关委托书一份; b.盖正本公章的合同、发票、箱单、贸易代理协议等一份; c.原产地证书一份; d.酒标:报关用中英文标签在一页上,后附翻译件,刻光盘同时提交电子文件。 注意事项 ▲ 海关要求提供酒庄出具的发票。如果是国外酒商出具的,同时要提交国外酒庄和国外酒商交易的发票复印件。 2、向检验检疫局申报,打印出《入境货物报检单》 3、整理单据,到口岸检疫现场报检,出《入境货物通关单》 4、录入海关报关单,向海关申报,打印...
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发布时间: 2018 - 04 - 24
A 进口前准备 1、企业资格准备 首先,货主单位的工商营业执照的营业范围内应该包括“预包装食品”的经营资格,企业拥有食药局颁发的《食品流通许可证》。 如果货主单位有进出口经营权,可以自行进口;如果没有,可以通过签约委托的方式,委托有进出口经营权的公司作为经营单位代为进口。无论采用哪种模式,进口食品的企业都需要先到质检总局的“进口食品进出口商备案系统”进行备案。 在网站备案后,企业需要到所属地的质检部门提交以下资料: (1)《进口食品、化妆品收货人备案表》; (2)工商营业执照、组织机构代码证书、法定代表人身份证明、对外贸易经营者备案登记表等复印件,并交验正本;(编者注:三证合一后,此条证件要求请详询当地质监部门) (3)进口食品化妆品验收制度、缺陷食品召回和货物流向管理制度等质量安全管理制度; (4)自理报检,须提供自理报检单位备案登记证明书复印件,并交验正本; (5)仓储库房平面图、房产证明材料或租赁合同; (6)境外出口商或代理商备案信息表。 2、与外商签订合同付款 由有进出口经营权的公司和外国酒庄或者酒商签订合同,按发票付款或者开具信用证。 3、进口酒类标签资料准备(国内) 需要向酒庄或酒商索要相关资料:每个不同年份的酒款外文标签样张及电...
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发布时间: 2018 - 04 - 24
一、查验货代公司证件 出货前验证对方的营业执照,查询货代公司无船承运人的代号和相关部门审批的国际货代证书号,或者是国家一级无船承运人代理的相关证书以及注册时间和注册资金等(这是最基本的,也是必须的)。 二、看清货代公司等级 货代公司一般分为一级、二级、三级、四级等。一般船公司会对一级货代运代理公司(无船承运人)发放航线运价和舱位为主,另一种直接接触船公司的是船公司的指定代理,即能够长期提供稳定货源并与船公司保持良好的合作关系的货运代理公司(类似一级无船承运人)。一级的船公司代理拿到航线价格以后,会以一种薄利多销的形式发放给一些下属的二级货代公司,二级货代公司将相关信息和运价发给三级货代公司,以此类推。 所以,有时货主直接找船公司申请价格和舱位的时候,会比一些货代公司放出来的价格高出很多。但选择货代公司也容易出现问题,如当找到一家四级的货代公司托运时,一旦出现问题,解决的效率会相当慢,而且容易将事情复杂化,所以选择货运代理公司时最好选择信誉度较高的一级货运代理公司(无船承运人)。 三、选择货运代理的条件 (一)首先要了解该公司的优势在哪一条航线,主要的优势船公司是哪一家,然后了解该船公司到客户的港口走的是哪一条航线,截关的时间、航行的天数、运价是否合适。 (二)该公司是否能够提供相关的代理报关、拖车和提供仓库储存的...
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    2019 - 06 - 28
    站在阿拉山口国门望去,一旁的铁轨向远处延伸,这是新亚欧大陆桥中国段的西桥头堡。伴随轰隆声,一列满载货物的中欧班列缓缓驶过,向人们诉说口岸的繁忙。阿拉山口口岸始建于1990年,到2006年成为集铁路、公路、管道在内的“三位一体”综合陆路口岸。2018年被确定为中国国家陆上边境物流枢纽。 近日,中新社等多家媒体联合采访团来到阿拉山口,了解口岸发展情况。阿拉山口海关负责人王传杰介绍,1991年海关通关货物总量仅为15.8万吨,到了2018年这个数字增长到2290万吨。2011年至今,近七成中欧班列从阿拉山口通行。 从边陲口岸到中国西部开放桥头堡,阿拉山口蜕变的源动力何在?通过实地采访了解,不难发现阿拉山口化身黄金口岸的“四重密码”。 密码一:打造科技口岸 车底检查机器人、手持X光检测仪、多功能伸缩检查镜……在口岸出入境边防检查站,后勤处处长吴健向记者展示了许多新型检测工具。他说,当初没有类似的科技手段,出入境列车的检查基本全由人工完成。“以前都是人工爬上火车检查,一个车厢一个车厢爬,遇到大风天气很难开展工作。”有了新技术加持,吴健说,通关检查的速度提升明显。过去,检查一节车厢耗时在半小时以上,现在只用15分钟左右。 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站站长杨永红表示,由于境内外铁路宽度不同,进出列车需要在阿拉山口换装。2005年,当地建成了亚洲面积最大的室内集装箱换装场,面积为1.97万平米,年换装能力达20万标准箱。杨永红说,换装能力提升,得益于换装场内数台吊装能力在36吨的龙门吊。吊装一个集装箱平均耗时不到一分钟,换装一列班列只需2小时。 密码二:提升通关效率 近年来,阿拉山口口岸在提升通关效率方面作了不少工作,取得明显成绩。王传杰提到,口岸建立了“大通关”协调机制,打通各环节联系,压缩通关时间。他列举...
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    2019 - 06 - 27
    2019年6月25日,中国海关总署正式全面实施《TIR公约》。作为联合国的一个国际公路公约,《TIR公约》中译全称《国际公路车辆运输规定》(英文:Transport International Routier简称TIR)是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。 《TIR公约》的基本内涵 根据规则规定,对集装箱的公路运输承运人,如持有TIR手册,允许由发运地到达目的地,在海关签封下,中途可不受检查、不支付关税、也可不提供押金。这种TIR手册是由有关国家政府批准的运输团体发行,这些团体大都是参加国际公路联合会的成员,它们必须保证监督其所属运输企业遵守海关法规和其它规则。 2019年6月25日,中国全面实施《TIR公约》 TIR系统是建立在联合国公约基础上的国际跨境货物运输领域的全球性海关便利通关系统,目前全球有73个缔约国,其中大多数位于丝绸之路经济带沿线重要地区。但中国直到2019年6月25日才全面落地实施该条约,开放了所有1200个边境口岸。自中国于2018年5月首次正式实施《TIR公约》以来,中国与“一带一路”沿线国家的跨境公路运输达到了新的高度,成为“与现有海空铁路形成竞争的第四个物流通道”。为中国进一步对外开放,尤其是内陆地区深度融入“一带一路”互联互通、增强与周边和沿线国家的经贸往来注入新动力。 一些周边国家直接与中国开展TIR运输 本次中国全境实施TIR后,中国对吉、哈、俄、蒙的所有边境口岸都成为TIR运输口岸。塔吉克斯坦、巴基斯坦等中国周边已实施TIR的国家,也初次具备了与中国直接开展TIR跨境运输的基础,将进一步促进双多边经贸往来。 跨境运输企业将获得便利 TIR运输业务从边境延伸至内陆,将为从事跨境运输和国际贸易的企业带来如下好处:1.减少边境等待时间:企业可在内陆办理TIR运输...
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    2019 - 06 - 26
    日前,交通运输部印发了《互联网道路运输便民政务服务系统业务办理工作指南(试行)》。该指南对于道路运输从业资格网上申请,道路普通货物运输(即普通货运),危险货物运输,驾驶员从业资格证的补发、换发、变更、注销以及车辆道路运输证的补发、换发、注销,道路运输驾驶员网上信誉考核,网上学习教育,普通货运车辆网上年度审验等业务予以指导。 平台注册方法简单,从业资格信息相关联道路运输从业人员:可通过提交姓名、身份证号、手机号码等信息即可注册唯一账号,注册后可用过本人身份证号自动关联本人已有的从业资格信息。 经注册后从业人员可以通过该平台办理运输从业资格网上申请,道路运输驾驶员网上诚信(信誉)考核,普通货运驾驶员网上学习教育,以及普通货运和危货运输驾驶员从业资格证补发、换发、变更、注销。 道路运输及相关业务经营者:通过提交单位名称、统一社会信用代码、法人姓名、身份证件号码、手机号码等信息注册后可通过本单位道路运输经营许可证号自动关联单位信息和车辆信息。 通过平台可办理普通货运车辆网上年度审验,普通货运和危货运输车辆道路运输证补发、换发、注销,国际道路运输行车许可证申领,以及机动车维修经营网上备案(变更)和注销。 网上可以办理哪些业务?1.道路运输从业资格网上申请 所需证件及信息:从业资格类别,驾驶证准驾车型,初领驾驶证日期,近期二寸免冠正面照电子版(白底彩色),身份证扫描件,驾驶证扫描件。 此外:申请道路旅客运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明扫描件。 申请危货运输驾驶员从业资格需提交3年内无重大以上交通责任事故证明、相关培训证明,以及已获取的从业资格证或全日制驾驶职业教育学籍证明扫描件。 申请危货运输装卸管理人员和押运人员从业资格的,还需提供初中以上学历证明、相关培训证明等扫描件。 ...
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    2019 - 06 - 13
    日前,民生银行研究院产业发展研究中心研究员郭晓蓓在谈到俄罗斯市场时表示,尽管中俄合作潜力巨大,但对中国企业投资俄罗斯市场的风险要有客观的了解和认识。其总结了如下三个观点: 一是中俄关系仍将对企业经营产生影响。中俄两国间的关系是影响中资企业在俄罗斯的经营处境、决定中资企业面临社会和政治风险高低的重要因素。近年来,欧美国家的制裁促使俄罗斯积极面向中国寻求合作,并使得两国经贸关系出现热络局面。目前,中俄两国关系正处于历史上的最好时期,中资企业在俄经营环境已有所改善,投资和贸易受限情况也随之减少。但如果两国关系出现降温,中资企业也有可能因此受到影响。 二是经济政策具有多种限制性条款。俄罗斯不仅垄断行业多,而且对外资投资领域也有诸多限制,包括关税和非关税壁垒限制,对外商投资和经营构成阻力。例如,俄罗斯规定公共采购和政府预算项目要优先采购本国产品、要求对进口车辆及工程机械征收报废税、出台的汽车信贷支持政策将外国汽车排除在外等。 三是法制环境仍有待改善。俄罗斯目前依然存在灰色许可等现象,腐败和行政效率问题也依然有待进一步改善。俄罗斯国内政策法规多变,国家法律、政府条例缺乏连续性,特别是针对外来投资方面的政策不够稳定。出于国家利益或者某个集团的利益,俄罗斯常出现修改法律或政策调头的情况,导致外资利益受损,甚至出现财产剥夺的情况,包括征收和没收财产等。 “为此,中资企业在赴俄开展贸易和投资的同时,也不能忽视风险问题的排查和防范,也只有这样,才能在中俄双边经贸发展的浪潮中行稳致远。”郭晓蓓说。
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    2019 - 05 - 29
    广州营商环境优化工作迎来新进展。日前,广州市人民政府办公厅正式印发《广州市优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》(下称《方案》),进一步优化广州市口岸营商环境,促进粤港澳大湾区口岸通关建设,实现跨境贸易便利化再提升、再创新、再突破。 年底将进口边境合规时间压缩至40小时《方案》对于广州优化口岸营商环境工作提出了主要目标,即2019年底,将进口边境合规时间压缩至40小时,费用降至332美元;单证合规时间降至8—12小时,费用降至110美元。将出口边境合规时间降至16—18小时,费用降至285美元;单证合规时间降至6—8小时,费用降至76美元。同时,实现机场、海港口岸“7×24”常态化通关。中国(广州)国际贸易单一窗口(简称“单一窗口”)主要业务应用率达100%。 为实现以上目标,《方案》就口岸收费、通关服务水平、口岸信息化建设、粤港澳大湾区口岸通关创新、项目先行先试五大方面,共提出了32条具体工作措施。 在口岸收费方面,广州将全面实行口岸收费目录清单制度,并深化全市港口口岸和白云机场口岸实施免除查验没有问题外贸企业吊装、移位、仓储费用试点,免除货物港务费地方政府留存部分,免除港口设施保安费公共统筹部分,减免优惠引航费。 为提高通关服务水平,广州将通过公开口岸经营服务作业时限、公示口岸通关流程、公开口岸通关服务热线等方式,促进口岸通关服务的优化。《方案》同时提出,要完善关港信息交互平台,建立企业、港口和海关等口岸监管部门信息共享、数据联动的系统机制,提升港口物流监管设备自动化、智能化水平,构造覆盖卡口、泊位、堆场、查验场等重要区域的智慧监管体系,服务企业24小时自助报关、通关和通航。 打造粤港澳大湾区“水上货运巴士”值得注意的是,为推动粤港澳大湾区口岸通关创新,广州将打造粤港澳大湾区“水上货运巴士”,加快建立完善...
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    2019 - 05 - 09
    日前,河北省公安厅、省交通运输厅联合发布通告,为加强危险物品运输车辆交通安全管理,预防重特大道路交通事故,保障危险物品运输车辆通行高速公路安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《危险化学品安全管理条例》《公路安全保护条例》等法律法规的规定,自5月15日起,对危险物品运输车辆通行河北境内高速公路限行时段予以调整。 据了解,通告所称的危险物品,是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。自5月15日起,河北境内高速公路禁止危险物品运输车辆22时至次日凌晨6时通行。22时前已经驶入的危险物品运输车辆应当提前从就近收费站驶离。 通告要求,各危险物品运输企业要根据限行规定,妥善调整运输计划。准予通行的时段,各危险物品运输车辆驾驶人必须严格遵守危险物品运输各项规定,严禁超速、超载、疲劳驾驶、违法停车、占用应急车道行驶。严禁危险物品运输车辆在高速公路入口附近停放或聚集等候。 通告指出,对危险物品运输车辆违反限行规定的,广大交通参与者有权监督、举报,公安、交通运输及相关部门将依法严肃查处有关责任人。原《河北省公安厅 河北省交通运输厅关于加强高速公路载运危险物品车辆交通安全管理的通告》(JFS-2015-07002)同时废止。
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    2019 - 05 - 09
    近日,国务院办公厅转发交通运输部等部门《关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。 《意见》指出,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,牢固树立和贯彻落实新发展理念,以供给侧结构性改革为主线,加快建设安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务体系,促进道路货运行业高质量发展。《意见》聚焦当前道路货运行业发展面临的突出问题,从5个方面部署了14项重点工作任务。 一是深化货运领域“放管服”改革。进一步推动普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求严格落实,优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程。加快制定危险货物道路运输安全管理办法,加快修订常压液体危险货物运输罐车罐体相关国家标准。便利货运车辆通行,对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利,除特殊区域外,对纯电动轻型货车原则上不得限行。 二是推动新旧动能接续转换。加快运输组织模式创新,指导行业协会、企业联盟研究推广挂车互换标准协议。推进规模化、集约化发展,以冷链物流、零担货运、无车承运等为重点,加快培育道路货运龙头骨干示范企业。鼓励规范“互联网+”新业态发展,提高线上线下一体化服务能力。 三是加快车辆装备升级改造。积极稳妥淘汰老旧柴油货车,鼓励各地制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。推广应用先进货运车型,积极推进货运车型标准化。加强货车超限超载治理,明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式,加快推进车辆信息、执法信息共享。 四是改善货运市场从业环境。加强从业人员职业教育培训,推进落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试,2019年实现普通货运驾驶员从业资格证诚信考核网上办理。鼓励道路货运企业组织开展货车司机继续教育,支持地方为转岗货车司机提供再就...
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    2019 - 04 - 10
    为深入贯彻落实2019年两会政府工作报告中“减税降费”部署要求,山东省交通运输厅与有关部门积极配合,进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感。 按期下调部分政府定价收费标准。自4月1日起,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。 合并收费项目自4月1日起,按照“减项、并项”的原则,合并堆存保管费、库场使用费为库场使用费;合并供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费为船舶供应服务费;合并垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合为船舶污染物接收处理服务费。 规范港口服务行为进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外),由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮,拖轮经营人不得强制提供拖轮服务;除法律、法规、规章、国家标准或行业标准规定外,任何部门、单位不得强制要求使用拖轮进行护航或监护;围油栏服务单位不得强制对装卸非持久性油类的船舶提供围油栏服务。 调整并公示收费清单各港口经营人、引航机构、港口服务单位及时、主动到所在地税务主管机关登记调整后的收费项目名称,确保发票名称与收费项目一致;调整收费目录清单,列明收费主体、项目名称、收费标准、计价单位、服务内容、收费形式及依据、备注等7 大要素,清单外一律不得收费。
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    2019 - 04 - 03
    据中港网消息,3月29日,广东省人民政府官网公布《广东省推进运输结构调整实施方案》(粤府办〔2019〕8号,以下简称《方案》),《方案》明确提出优化区域港口群布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作,到2020年,广东省港口货物吞吐量达22亿吨,其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。 《方案》提出,力争通过三年左右的集中攻坚,实现运输结构明显优化,水路、铁路承担的大宗货物运输量显著提高,至2020年,水运优势得到较充分发挥,全省水路货物运输量年均增速达到6%;全省铁路货物发送量达到9960万吨,较2017年增长15%以上;多式联运货运量增长20%,重点港口集装箱铁水联运快速发展,达到45万TEU,较2017年翻一番;全社会公路货运分担率呈明显下降态势。 《方案》主要包括五大方面的任务,包括升级水运系统、提升铁路运能、发展多式联运、推进绿色配送、加强货运治理等。 其中,在升级水运系统方面: 首先,优化区域港口群布局。《方案》提出优化全省港口功能布局,加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作。巩固和提升广州港作为内外贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港,深圳港作为全国外贸集装箱干线港,珠海港作为煤炭中转港和外贸进口铁矿石接卸港,汕头港作为粤东区域集装箱和煤炭中转运输的公共物流枢纽港,惠州港、揭阳港作为外贸进口原油接卸港,佛山港作为粤港澳大湾区主要集装箱喂给港,东莞港作为内贸集装箱干线港、煤炭和散粮中转港、商品汽车滚装运输枢纽港,湛江港作为外贸进口原油及铁矿石接卸港,茂名港作为承担煤炭、原油等大宗散货运输的综合性港口,肇庆港作为珠三角连接大西南地区的水运集散中心,清远港作为大宗货物水路运输集散港的作用。稳步推进沿海港口主要港区大型化、专业化码头建设和改造升级,推进内河港口规模化、集约化建设,统筹推进进港航道和公共锚地...
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    2019 - 04 - 03
    3月28日,巴南区交通局召开“两江四岸”货运码头专项整治工作推进会。会议明确,辖区李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起实施关停,并全面禁止船舶靠泊装卸作业。 为彻底贯彻落实习近平总书记“共抓大保护,不搞大开发”的发展理念,紧扣“两点”定位和“两地”“两高”目标,根据全市统一安排部署,巴南区扎实开展“两江四岸”货运码头专项治理工作。前期,区交通局通过走访摸排、协调相关职能部门、约谈相关码头业主、宣贯解释政策方针等多种方式,于2018年10月底督促“两江四岸”范围内的货运码头完成堆场货物的清运工作,于12月底督促货运码头采取直装直卸,砂石不落地的方式进行作业。目前,按照《巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作方案》要求,“两江四岸”范围内的李家沱码头、水子坝码头、梅家梁码头3家货运码头将于4月1日起正式关停。 会上,巴南区港航处宣贯了“两江四岸”货运码头专项整治工作;各参会单位均表示将统一思想、全力配合,加强对货运码头的监督管控,对继续实施作业的码头及船舶进行严肃查处。会议强调,各单位要高度重视、认真履职、协调配合,切实做到认识到位、理解到位、执法到位、政策宣传到位、环保安全责任落实到位、稳定工作到位,共同做好巴南区“两江四岸”货运码头专项治理工作。 码头业主表示,将严格落实企业主体责任,坚决贯彻、积极配合相关政策,按时如期关停货运码头。
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