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发布时间: 2018 - 12 - 21
捷克当地时间12月19日,欧洲华捷发展有限公司与捷克知名企业J&T集团旗下Rustonka地产公司在布拉格签署合作协议,标志着“一带一路”捷克站商贸服务园项目正式启动建设。这是捷克站当年继货运场项目和物流园项目成功启动建设运营后开展的第三个项目。 据介绍,商贸服务园选址于布拉格八区,是布拉格引人瞩目的未来核心商业区。该区发展迅速,紧邻地铁和公交线路,交通便利,亚马逊、中国交通银行、中国签证中心等企业与机构已入驻周边。该项目总面积约3520平方米,将建设具有商业会展、中国(浙江)制造产品展示、欧洲进口商品展示、跨境电商线下体验等功能的商贸园,以及集金融服务、文化交流、信息咨询、科研孵化、法务税务等于一体的综合服务园。 商贸服务园项目建成后,将计划引进和开展一批商贸会展、艺术展览和文化交流等活动。同时以跨境电商货物流通为纽带,打通货运场、物流园、商贸园等物流供应链,建设国际领先、线上线下融合发展的新型跨境电子商务生态体系,提供全方位的国际贸易及供应链集成服务,打造中欧跨境电商、物流、商贸企业在中东欧的聚集中心,形成商品、商人、信息、服务等资源要素的汇集,为入驻企业提供一站式综合服务,拓展进出口双向贸易格局。 接下来,捷克站将积极贯彻落实全省打造“一带一路”战略枢纽行动计划部署,与“义新欧”中欧班列、捷克小镇等联动推进,全力推动各项工作落地见效。力争...
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发布时间: 2018 - 12 - 21
12月19日凌晨,重庆-巴黎国际航线实现首飞,这是重庆机场开通的第80条国际(地区)航线,也是今年开通的第12条国际航线。 据了解,该航班由海南航空波音787执飞,去程航班号HU717,北京时间每周三、周六01:30从重庆江北国际机场起飞,法国当地时间06:20抵达巴黎戴高乐国际机场,飞行时间约12小时。回程航班号HU718,法国当地时间每周三、周六13:00从巴黎戴高乐国际机场起飞,北京时间次日06:30抵达重庆江北国际机场,飞行时间10小时30分左右。 近年来,重庆机场紧紧围绕国际航空枢纽建设,狠抓国际航线开辟,重点深化了“一带一路”航线网络覆盖和远程洲际航线拓展。截至12月19日,江北国际机场累计开通国际(地区)航线80条,其中客运66条,货运14条,通航5大洲25个国家60个城市。围绕“一带一路”倡议沿线国家开通国际航线50条,通航城市37个,其中客运44条,货运6条,通航国家15个。在开通的国际(地区)客运航线中,洲际航线达到了20条,航点覆盖了伦敦、罗马、纽约、墨尔本、赫尔辛基、莫斯科、旧金山、洛杉矶、悉尼、奥克兰、芝加哥、多伦多、波士顿、西雅图、巴黎等地,其中15条实现了重庆直飞。 据介绍,未来,重庆机场将继续围绕国家“一带一路”倡议和南向通道建设,着力增加国际航线的通达数量,提升国际航线的品质,除增加已开通的伦敦、罗马、洛杉矶、迪拜、东...
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发布时间: 2018 - 12 - 21
从“共抓长江大保护推动宜昌水运绿色发展”新闻发布会上获悉,2019年,宜昌市港航建设维护中心将以多式联运发展为突破口,积极完善港口配套建设,争取开工建设枝城港、姚家港铁水联运码头和白洋港疏港专用铁路。 据介绍,2019年期间,宜昌市港航建设维护中心将继续加快核心港口建设,完成茅坪二期集装箱泊位改造和白洋港商品车功能调整,确保茅坪和白洋翻坝组合港全面具备商品车、集装箱、滚装作业能力;积极培育示范线路,争取云池港集装箱铁水联运项目纳入全省多式联运示范工程,全市新开通多式联运线路3条以上;完善港口配套建设,争取开工建设白洋港疏港专用铁路、枝城港和姚家港铁水联运码头。 两联运码头,将依托铁路、公路、长江水运及辐射地区的内河水系、公路网络连在一起,达到东西贯通、南北对流、干支相通、陆水相连、江海直达,成为长江中上游货物水陆中转运输发达,延伸服务功能齐全的多功能、综合型、全方位的大型枢纽港口。届时,为客户提供港口、铁路装卸、水陆货物运输、仓储、船舶代理、货运代理及危险品的装卸等各方面的服务。 除此之外,2019年,宜昌市港航建设维护中心还将继续加强船舶防污染配套基础港口设施建设。
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发布时间: 2018 - 12 - 20
2018年12月18日20时34分,一架来自比利时列日的B747-400ERF型全货运航班,平稳降落在南昌昌北国际机场,6小时后,装载104吨货物再次起飞前往列日。至此,江西首条洲际货运航线--中国南昌-比利时列日成功完成首航。 据悉,该航线由北京宏远控股集团运营、比利时ASL航空公司执飞,计划每周2班,机型为全货运机型,是南昌昌北国际机场通航以来保障的运载量最大的货运机型,每班可装载货物112.7吨。此次首批运抵的进口货物97吨,出口货物104吨,包括服装、小型设备、3C产品等。 近年来,在江西省委、省政府、首都机场集团大力支持下,江西航空产业发展势头迅猛,南昌昌北国际机场旅客和货邮吞吐量增势喜人。南昌昌北国际机场年旅客吞吐量在去年完成冲千万基础上,今年更上一个台阶,将达1300多万人次。截止12月17日,南昌昌北国际机场完成货邮吞吐量7.72万吨,同比增长56.3%,增速位列全国省会城市机场首位,预计将于下周完成年度8万吨货邮吞吐量目标。 12月19日2时48分,满载江西出口货物的B747-400ERF型全货机再次从昌北国际机场起飞。未来这条穿梭于中欧之间的洲际货运航线,将更好的服务地方发展,为江西搭建一条连接世界的快速通道,让世界更好地了解江西,让江西更开放地走向世界。
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发布时间: 2018 - 12 - 19
18日,一列搭载着56标准箱货物的双层集装箱列车缓缓驶出宁波舟山港铁路北仑港站,标志着国内首条双层集装箱海铁联运班列——宁波舟山港至浙江绍兴双层集装箱班列成功首发。 据了解,双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底,相较普通的单层货运列车,运量可提高30%以上,并降低物流成本。 中国铁路上海局集团公司相关负责人介绍,该班列每辆车的下层装载两个20英尺集装箱、上层装载一个40英尺集装箱,货物以进口机电产品和化工品、内贸建材为主。到达绍兴后,班列将装载当地的轻纺产品等出口集装箱返回,经宁波舟山港海运到达欧洲、美国、东南亚等国家和地区。 该班列开行后,将有效提升宁波舟山港至绍兴的铁路货运能力和效率,进一步降低绍兴周边地区进出口货物的运输成本,缓解货物运输导致的道路拥堵现象,促进区域经济的发展。 浙江海港集团相关负责人介绍,因双层集装箱列车对运载线路有较高要求,目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营,浙江海港集团积极配合中国铁路总公司和中国铁路上海局集团,合力破解了制约双层集装箱运输的多个业务难题,最终促成宁波舟山港至绍兴双层集装箱班列成功开行。 今年以来,浙江海港集团大力发展集装箱海铁联运业务,全年海铁联运业务量有望突破60万标准箱,成为我国南方海铁联运第一大港。
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发布时间: 2018 - 12 - 19
俄罗斯政府将为27个地区拨付超过120亿卢布(约1.8亿美元)用于公路里程发展和升级改造项目,相关文件12月18日刊登在政府网站上。 该文件写道,这笔钱是在俄联邦交通发展计划框架内划拨的。 据消息,政府将为14个地区拨付81亿卢布(约1.2亿美元)用于落实对于社会经济发展特别重要的大型项目。此外,29亿卢布(约4353万美元)将提供给9个联邦主体,用于维修和发展跨地区、跨市和当地的公路。 同时,6.23亿卢布(约935万美元)将划拨给5个地区,用于建造、重建、大修和维修专门的道路设施。另有4亿卢布(约600万美元)将发放给新西伯利亚州,用于实施公私合营机制的项目。
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发布时间: 2018 - 12 - 18
2018年以来,新疆国际航空货运市场增速明显,进入12月,多条航线出现满舱情况。 12月11日,从南航新疆分公司货运部了解到,2018年国际航空货运市场保持迅速增长态势。截至目前,南航新疆始发共运输国际货物2300吨,同比增长30%。 南航工作人员介绍,2018年,新疆发往中西亚方向的服装、电子产品和跨境快递货物持续增长。 数据显示,今年截至目前,仅中西亚通过新疆空运进口的货量超过500吨,同比增长73%。这些进口的货物中,除了服装以外,大多数为周边国家的特色产品,如红酒、樱桃、蜂蜜、松子、海鲜等。 今年的国际旺季开启时间较早,从9月开始就有比什凯克、第比利斯等航线陆续出现满舱情况。南航广州枢纽往巴黎、法兰克福、悉尼、纽约、莫斯科、迪拜等方向货物一直处于舱位难求的状态。 此外,随着新疆外贸企业通关便利化不断提速,进一步促进了国际航空货物运量增长。南航新疆分公司货运部一位货主介绍,今年国际贸易“单一窗口”应用以来,货物申报系统进行“一次申报”,申报作业时间由1天压缩到半小时。依托平台实行关检“一次查验、一次开箱”,查验作业时间由1天降低到半天。效率的提升也带动了跨境业务等出口量的不断增长。 据了解,目前南航新疆始发执行16条国际航线,覆盖包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、巴基斯坦在内的中西亚大部分国家,还...
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发布时间: 2018 - 12 - 18
12月14日,福建省人民政府办公厅印发《福建省口岸通关进一步提效降费促进跨境贸易便利化实施方案》,明确进一步提高口岸通关效率,全面实行口岸收费目录清单制度,清单之外一律不得收费。 方案明确,到2018年底,口岸整体通关时间比2017年压缩三分之一;集装箱进出口环节合规成本比2017年降低100美元以上;需在进出口环节验核的监管证件数量比2017年减少1/3以上,除安全保密需要等特殊情况外,全部实现联网核查。 提效方面,方案要求港口企业提升作业能力,集装箱设备交接单无纸化,海运提单电子化,口岸作业无纸化,福州罗源湾、江阴港区实现夜航,福州空港口岸推行7×24小时通关,为口岸查验提供必要保障。 降费方面,方案明确,船公司特别是国企船公司要减少码头操作费、海运附加费、改单费等,船舶代理公司杜绝乱收费、尽量降收费。港口国有企业主动介入、带头让利,提供优质服务,带动其他企业跟进;2018年底前,换单费、港口作业包干费、回空费、报关代理费、查验代理费、熏蒸费同比下降15%,实现降费100美元以上。
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发布时间: 2018 - 12 - 18
最近,国际著名评级机构穆迪(Moody)表示,随着经济增长放缓、融资成本上升、流动性收紧和市场波动性重现,2019年全球信用状况将转弱。经济增长放缓将令2020年全球信用状况呈现更弱的趋势,政府、企业适应变化的信贷环境将变得更具挑战。 在国际集装箱航运业,作为航运业的代表,穆迪将集装箱巨头马士基的信用评级从Baa2降至Baa3,导致马士基现在离垃圾级别只有一步之遥,更有数据显示,控制全球最大航运公司的马士基家族,去年资产缩水高达56亿美金。 但即将过去的2018只是航运糟糕日子的开始, 穆迪警告:未来两年,国际集装箱航运业将更为难熬! 然而,马士基在2018年第三季度报告中表示,其仍然致力于保持投资级别评级,并将继续专注于资本纪律,改善现金流,减少净债务。能为股东创造更好的回报。 穆迪看到马士基的风险是将其所有活动集中在一个部门,即集装箱业务,而不相信马士基一再提到的稳健性,那么对马士基的担忧是否代表了对整个集装箱行业的担忧,在面对媒体采访时穆迪的副总裁兼马士基高级分析师玛Maria Maslovsky 回答了下面四个问题: 为什么马士基在集装箱行业的风险会引起穆迪的担忧? “集装箱航运业具有周期性和波动性,并且近年来一直处于供过于求的状态。该行业要么以现货形式运营,要么通过通常不到一年的合同运营,这限制了收入的可见度。集...
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    2020 - 07 - 29
    7月28日,中国驻符拉迪沃斯托克总领馆通过官网发布消息称,近日,有媒体援引俄方官员的话称,中俄陆路口岸旅检通道将于9月1日前恢复开通。经向国内主管部门核实,中俄陆路口岸旅检通道将继续关闭,近期没有恢复开通的计划,上述有关陆路口岸旅检通道复开的消息并不属实。       中国驻符拉迪沃斯托克总领馆介绍,目前,滨海边疆区与中方间波格拉尼奇内—绥芬河、克拉斯基诺—珲春、波尔塔夫卡—东宁3对中俄公路客运口岸均早已关闭。总领馆提醒相关中国公民应密切关注官方权威信息,切勿尝试经由绥芬河等陆路口岸回国。        受新冠肺炎疫情影响,绥芬河口岸旅检通道自今年4月上旬起关闭,至今已3月有余。         另外,7月22日,绥芬河市新冠肺炎疫情防控应急指挥部发布通告:为切实加强疫情防控期间的边境管控工作,绥芬河将在秋季采集期严禁广大市民、外来务工人员及社会各界群众进行抵边活动,绥芬河市南绥、绥二公路路段及向东延伸至边境线区域全线禁止采摘松茸、蘑菇等菌类或者药材,同时禁止游玩活动。         按通知要求,南绥公路、绥二小公路禁止停车;未经临界生产作业审批、无相关部门出具证明等手续的人员,不得进入边境地带进行生产作业活动;对于积极提供境外偷渡入境人员线索的群众,经核查认定有效后将给予举报人3000元人民币至5000元人民币奖励;拒不配合工作者由公安机关依法处理。
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    2020 - 06 - 24
    俄罗斯驻中国大使杰尼索夫在接受俄罗斯媒体采访时表示,因新冠病毒疫情而有所衰退的俄中经贸往来正在恢复。      他说:“一直到5月份,我们的贸易额较去年仍继续增长,与此同时,俄罗斯出口超速增长。受俄中两国经济形势影响,之后贸易放缓。中国经济很快摆脱了困境,生产、交通运输与合作正在恢复。”       杰尼索夫指出:“在某些领域,我们与中国的合作没有减少,例如碳氢化合物供应。今年头几个月,我们成为中国石油和石油产品头号进口来源国。”       他表示:“这一情况会影响最终数字吗?很遗憾,是的。数据会有所下调。但据中国专家预测,明天我们有望弥补今年的损失,到2024年或2025年,年贸易额可达到2000亿美元。”
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    2020 - 04 - 02
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 07 - 16
    成都国际铁路港15日发布中欧班列(成都)上半年运行情况,据统计:2019年1-6月,中欧班列(成都)运输货值25.2亿美元,同比增长18.7%,其运输货值、综合重载率增速名列全国第一,发送量、回程比例等指标排名前列。 今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团合作,开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。 目前,中欧班列(成都)通道效应逐步放大为枢纽经济效应,成都国际铁路港角色定位正从物流服务平台向供应链综合解决中心升级,持续助推四川乃至西部地区外向型经济再上新台阶。 今年上半年,成都国际铁路港进出港货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。在此基础上,成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。整车交易板块,常态化进口沃尔沃、奥迪、宝马等大贸车,全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口汽车渠道,带动哈弗、长城国产车批量出口,加快二手车出口试点,打造整车集散分拨展示交易改装服务中心。 目前,中欧班列(成都)已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家,引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家,落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。 据介绍,下一步,依托中欧班列(成都)的稳定开行和开拓创新,成都国际铁路港将对标国际一...
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    2019 - 07 - 12
    据莫斯科俄中商业论坛组织方发布的消息显示,今年将有23个中国国家机构、联合会和企业的代表参加7月12日的论坛。 为了迎接中国工业经济联合会代表团访问俄罗斯,今年将首次举办俄中商业论坛。此次论坛的主办方为俄社会组织“商业俄罗斯”。 “商业俄罗斯”副主席卡格拉曼扬向卫星通讯社表示:“‘商业俄罗斯’的成员与中国伙伴企业已共同落实制造业、农业、高科技领域的联合项目。俄中企业代表将有机会展示自己的产品、分享合作建议,建立联系,以便未来签署协议,推出具体的联合项目。” 据消息,中方参与者包含山西省人民政府参事室、安徽省马鞍山市博望区人民政府、中国轻工业联合会、大同煤矿集团机电装备制造有限公司代表等。此外,论坛期间将举办主题为“冶金和设备工业”和“技术与投资”的圆桌会议。 “商业俄罗斯”与中国工业经济联合会2014年5月在上海于俄中两国领导人的见证下签署合作备忘录。 “商业俄罗斯”社会组织成立于2001年,在俄罗斯83个地区设有代表处。目前有3位商业代表负责该组织与中国的合作,分别驻陕西省、广东省、浙江省和北京市。
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    2019 - 07 - 12
    据中国铁路哈尔滨局集团有限公司11日发布消息,今年上半年,黑龙江省第一大对俄口岸站——绥芬河站完成进口运量575.9万吨,同比增长8.7%,创进口运量历史新高。 绥芬河站是对俄贸易的重要陆路口岸,是中俄日韩国际陆海通道的窗口。 今年以来,该站抓住中俄经贸合作新契机,以中国国内煤炭上量需求为突破口,加强与俄方协调沟通,挖潜提效,敞口接车。 上半年,该站日均接车12.3列,较去年同期增长6.5%。其中,有4天日接俄车15列,33天日接俄车14列,5月19日至26日,日接俄车均为14列,实现历史新突破。 目前,车站积极与绥芬河市沟通,加强与海关、边检无缝对接,与俄方定期会晤,随时解决联运上的问题,缩短了俄车在口岸停留时间,有效提高了通关效率。
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    2019 - 07 - 11
    据俄报消息,俄罗斯政府批准了修建一条收费高速公路的计划,这将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。 在普京总统当前任期内,俄罗斯正推行一项雄心勃勃的基础设施计划,包括开发具有战略意义的中国-西欧运输走廊。据称,俄罗斯今年已经开始建设这条走廊的第一段:连接白俄罗斯和中国西部邻国哈萨克斯坦的一条被称为“子午线高速”的收费公路。 据悉,俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准修建“子午线高速”公路。梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商,包括来自中国的投资,并给予必要的支持。 “子午线高速”将长达2000公里,从俄罗斯-哈萨克斯坦边界一直到连接白俄罗斯明斯克与莫斯科的现有公路汇合点。它将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线,并可能在现有三条铁路走廊之外,提供一种更便捷的替代方式。 俄罗斯-中国分析中心主任谢尔盖•萨纳科耶夫对《莫斯科时报》记者说,这条高速公路在经济上是合理的,可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。 据援引一名联邦官员的话说,“子午线高速”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一。
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