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发布时间: 2019 - 04 - 15
4月10日,在“央企助力,搞活青岛——2019年春季央企青岛行活动”中,青岛港与中远海运港口签署海外港口运营管理输出战略合作备忘录,共同助力“一带一路”建设。 根据此次签署的合作备忘录,双方将充分发挥各自优势,支持海路国际港口运营管理有限公司向包括中远海运港口阿布扎比码头等在内的海外港口码头提供运营管理服务,输出青岛港码头运营管理的优势,增强全球竞争力。 眼下,山东省、青岛市正在全力推进落实习近平总书记提出的“经略海洋、加快建设世界一流的海洋港口”指示要求,青岛正发起十五个攻势“搞活一座城”。作为其中“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”的主攻手,青岛港具有北方最好的港口条件,也是长江以北地区最大的港口。国际集装箱航线总数居北方港口之首,腹地辐射沿黄流域,依托中国上合组织地方经贸合作示范区,国际班列直通欧亚。 青岛以港而立、因港而兴。在央企青岛行活动致辞中,王清宪书记如此对港口发展的期望:我们正在加快建设国际航运贸易金融创新中心,推动航运贸易金融三者的紧密互动,把运输港发展成为贸易港,围绕航运贸易,发展以金融为核心的现代服务业集群,最大程度发挥港口对城市的综合带动效应。 此次青岛港与中远海运港口签署的战略合作备忘录,建立在青岛港与中远海运深厚的合作基础以及源远流长的友谊基础之上。近年来,面对全球港航风云变幻的新形势,双方整合各自优势,发挥协同效...
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发布时间: 2019 - 04 - 15
今年一季度,江苏各大港口货物吞吐量达59050万吨,同比增长7.4%,外贸货物吞吐量达12286万吨,同比增长2.7%。 其中,沿江沿海规模以上港口达54701万吨,同比增长10%,沿江港口货物吞吐量达46843万吨,同比增长12.7%,外贸吞吐量9115万吨,同比增长12.7%;沿海港口货物吞吐量达7857万吨,外贸吞吐量3160万吨,分别同比减少3.7%和9.6%;内河港口货物吞吐量4349万吨,同比减少17.2%,外贸货物吞吐量11万吨,同比增长83.5%。 集装箱方面,一季度江苏规模以上港口完成集装箱吞吐量443.3万标箱,同比增长7.9%。其中沿海集装箱124.9万TEU、同比增长1.3%,沿江310.3万TEU、同比增长10.7%,内河8.1万TEU、同比增长14.0%。 一季度,苏州港货物吞吐量达13156万吨,同比增长3.6%,外贸货物吞吐量达3673万吨,增长7.9%。随着长江南京以下12.5米深水航道的投入运行,到达江阴港、镇江港的大吨位船舶数也明显增加,一季度,江阴港货物吞吐量达5120万吨,同比增长25%,镇江港货物吞吐量达6507万吨,同比增长75.5%。
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发布时间: 2019 - 04 - 15
郑州海关11日下午发布的数据显示,今年一季度,该关共监管中欧班列(郑州)234班、货运量11.03万吨、货值7.63亿美元,同比分别增长95%、56.6%、12.1%。 就在3月21日,10.75万罐幼儿配方奶粉在比利时列日发车,运往郑州口岸。这也是中欧班列(郑州)首次承运进口奶粉入境,进一步丰富了该班列承运的货物种类。 据郑州海关介绍,目前,中欧班列(郑州)的进口货物主要以机械配件类、钢铁初级产品及制成品类、整车及其零件类为主,出口货物以服装类、机械配件类、电子产品类、模具类为主。产品种类超过1300种,集货范围覆盖世界24个国家126个城市。 据了解,自4月8日起,中欧班列(郑州)开行频次再获大幅提升,增长至每周18出11进。以郑州至汉堡、慕尼黑、列日的欧洲线路为主体,以郑州至阿拉木图、塔什干的中亚线路和郑州至越南的东南亚线路为辅的“一体两翼”国际网络格局日渐成熟。
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发布时间: 2019 - 04 - 12
继天津港开通首列中俄国际班列后,天津港已共拥有三条通往中欧、中亚的陆桥海铁联运通道。 据了解,天津港是中国首都的海上门户,是亚欧陆桥通道上的重要节点、是中蒙俄经济大通道的战略支点。2018年1月,随着一列由天津发往俄罗斯莫斯科的货运班列从天津港缓缓驶出,中远海运首列中俄国际班列正式启程。 由中远海运集团与中国铁路总公司、天津港集团公司共同打造的华北地区首条“中蒙俄”海铁联运过境运输大通道。大大降低了物流成本,提升了京津冀地区产品的竞争力。以往东南沿海货物大多要经过45天的海运到达俄罗斯圣彼得堡,再转至莫斯科;班列开通后运输时间缩短到了14天。更重要的是,按照当时每个集装箱2万元左右的运价以及每个集装箱平均载货25吨粗略计算,1公斤货物的运价不到1元钱。 近年来,天津港充分发挥自身优势,通过积极建设天津至莫斯科等亚欧大陆桥海铁联运班列,积极服务“上合组织”成员国。未来,将以“天津港中蒙俄经济走廊集装箱多式联运项目”列入国家示范工程为契机,为天津全力打造“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”上的黄金交汇点提供有力支撑和保障。 目前,天津港共拥有三条通往中欧、中亚的陆桥海铁联运通道。通过满洲里、二连浩特,国内的货物可以到达俄罗斯,通过阿拉山口、霍尔果斯可以到达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等上合组织国家。 据统计,天津港中欧、中亚班列总体...
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发布时间: 2019 - 04 - 11
哈萨克斯坦新任总统托卡耶夫近日接受《俄罗斯报》专访时表示,“一带一路”倡议对哈萨克斯坦具有特殊意义。 托卡耶夫表示,中国“一带一路”倡议将在未来几十年内使其所到之处的年贸易额达到2.5万亿美元。全世界已有许多国家参与这项倡议。新的国际金融机构——亚洲基础设施投资银行在北京发起下成立。 哈萨克斯坦是全世界最大的内陆国家,在欧亚大陆中央占据有利的地缘政治位置,对它来说,“一带一路”倡议具有特殊意义。该计划有利于巩固该国作为欧亚大陆横贯东西、纵穿南北的过境直运国的地位。因此,我们对习近平主席在2013年访问哈萨克斯坦时提出的这项倡议的目标和原则表示赞同,正在积极参与其落实。 他还说,新欧亚陆路和海路运输走廊大幅降低了哈萨克斯坦的进口运输费用和运输时间。他认为,对俄罗斯这样的欧亚大国来说,参与中国倡议具有动人前景。这首先指的是建设西欧至中国西部的国际运输走廊及其直运物流基础设施,改造空港和海港,建立新产能。 “我国致力于一以贯之地在本国境内落实这项宏大计划,包括使其与发展运输物流基础设施的‘光明之路’计划接轨。霍尔果斯国际边境合作中心和‘霍尔果斯-东大门’经济特区为扩大中国与整个欧亚地区的经贸、工业、物流合作创造了新机遇。” 托卡耶夫指出,“一带一路”倡议与欧亚经济联盟计划的接轨可以为整个欧亚地区的经济发展注入新动力。哈萨克斯坦和俄罗斯将成...
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发布时间: 2019 - 04 - 11
日前,满洲里中俄互贸免税区展销店海拉尔河西店及扎兰屯店正式揭牌运行,边民贸易从口岸走向呼伦贝尔全境,边民范围扩大到呼伦贝尔全境270万人口。与此同时,满洲里中俄互贸免税区展销店还开启了加盟店及联营店模式,让呼伦贝尔市民又多了一条致富路。 “现在国家的政策越来越开放,我过来主要是想更深一步了解优惠政策,和展销店的老总谈一下合作加盟的事情。我想把俄罗斯粮油产品通过自己的运输、批发渠道销售到周围村镇。这样一来既丰富了自家粮油店的产品种类,也能让自家的牌子更响亮一些。”意向加盟商隋文胜在扎兰屯市经营着一家粮油店。小店平时除了供市区内居民消费外,也为周边村镇提供粮油的运输、批发服务。前几天扎兰屯市的中俄互贸免税区展销店开业,隋文胜第一次了解到互市贸易政策,让他发现了致富的新商机。 为了减少中间环节,满洲里中俄互贸免税区展销店在为加盟商直接供货的同时,还为加盟商提供中俄双向商贸供应链B2B平台服务。加盟商可以通过平台直接与六十多家俄罗斯厂家进行信息对接,实现全品类底价订货+仓配一体化服务,保障加盟商拿到一手货源。 为吸引更多像隋文胜这样看好边民贸易却不清楚互市贸易政策、不了解俄罗斯商品的边民个体户,满洲里中俄互贸免税区展销店总店在跟加盟商合作的同时,会聘请专业讲师团到各旗县市进行宣讲培训,从国家的互市贸易政策、如何利用好政策去创业创收等方面进行讲解。 除...
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发布时间: 2019 - 04 - 10
随着青岛海关隶属日照海关关员为最后一批集装箱加施海关关锁,首趟经阿拉山口口岸出境的“日照—努尔苏丹”国际铁路货运班列完成全部通关手续,缓缓驶出日照港。 据悉,该趟班列计划每月开通3班,此次搭载96个标箱,主要包括纺织品、塑料制品、机电等产品,预计8天后抵达哈萨克斯坦首都努尔苏丹,全程5500公里,运行时间比海运节省约25天。 为落实“一带一路”倡议要求,促进中欧、中亚国际班列高质量发展,日照海关出台了提前申报、优先放行等一系列便利化措施,派关员进驻港口提供高效便捷通关服务,确保班列业务随到随放、监管到位。今年年以来,日照海关已监管放行中欧、中亚班列13列,集装箱776标箱。
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发布时间: 2019 - 04 - 10
为深入贯彻落实2019年两会政府工作报告中“减税降费”部署要求,山东省交通运输厅与有关部门积极配合,进一步清理规范港口经营服务性收费,切实增强企业减负获得感。 按期下调部分政府定价收费标准。自4月1日起,将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。 合并收费项目自4月1日起,按照“减项、并项”的原则,合并堆存保管费、库场使用费为库场使用费;合并供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费为船舶供应服务费;合并垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合为船舶污染物接收处理服务费。 规范港口服务行为进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外),由船方在确保安全的前提下,根据实际情况决定是否使用拖轮,拖轮经营人不得强制提供拖轮服务;除法律、法规、规章、国家标准或行业标准规定外,任何部门、单位不得强制要求使用拖轮进行护航或监护;围油栏服务单位不得强制对装卸非持久性油类的船舶提供围油栏服务。 调整并公示收费清单各港口经营人、引航机构、港口服务单位及时、主动到所在地税务主管机关登记调整后的收费项目名称,确保发票名称与收费项目一致;调整收费目录清单,列明收费主体、项目名称、收费标准、计价单位、服务内容、收费形式及依据、备注等7 大要素,清单外一律不得收费。
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发布时间: 2019 - 04 - 09
俄媒称,距离中俄首座铁路大桥开通还有约半年。在大桥一端的俄犹太自治州已感受到中国人的存在,当地居民对此欢欣鼓舞,中国人已经开始赢得他们的好感。 据俄罗斯《消息报》网站3月19日报道,今年夏天,全球媒体将再次介绍犹太自治州的村镇下列宁斯科耶,大桥开通后货物流量将高达一年2100万吨。 报道称,对于大桥的开通,整个地区的居民都有切实感受。现在这里有许多中国的生意,并在等待启动常年运输,以便扩大经营。距离下列宁斯科耶70公里处还有季米特洛沃村。四年前当地政府认为季米特洛沃村毫无前景且岌岌可危,村庄可能很快消失。但土地被中国人租用后,他们决定在2200公顷的耕地上种植大豆。根据2018年的数据,该村村民仅12人。 季米特洛沃的前任村长对媒体介绍说:“我自己曾有500公顷地。我有时耕一耕,有时不管它。2010年来了一家俄罗斯公司——试着使用这块地,但什么也没长出来。我们既没资金、也没贷款处理这一大片地。而中国人有,所以他们能正常地劳作!虽然四年前他们没有拿到一块正常的田地——整片都是荒地,杂草丛生,还有沼泽。” 报道称,租下荒地的中国人为了搞种植,不但带来了中国专家,还雇用了当地工人。务工一天1000卢布,比市区工资还高,还有加班费和提成。为在季米特洛沃种植大豆,中国人已投入2000万元人民币。今年他们计划将租用土地面积从2200公顷扩大至3000公顷...
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    2019 - 07 - 29
    今年以来,随着霍尔果斯木材产业园项目顺利投产,霍尔果斯铁路口岸进口木材量不断增长。据霍尔果斯海关统计,今年上半年口岸共计进口俄罗斯木材5.1万立方米,总重3.56万吨,货值5222.74万元,占铁路口岸进口货运总量的40%以上。木材已成为霍尔果斯铁路口岸进口量最大的货物。 今年初,霍尔果斯经济开发区将霍尔果斯木材产业园项目作为2019年重点招商项目,引进了3家木材加工企业,分别从事建筑材料、防腐木材料、园林木业材料加工等,木材产业初具规模。企业投产后,大批量进口俄罗斯木材,木材由哈萨克斯坦过境,全程铁路运输。此前霍尔果斯铁路口岸主要进口小麦、大豆、麦麸等农产品。 据霍尔果斯某贸易有限公司负责人介绍,木材通过霍尔果斯铁路口岸进口后,可直接运往距铁路场站约10公里的木材加工厂,加工成建材家装、景区栈道、景观房屋等成品或半成品,销售至疆内市场。 为大力扶持木材进口,霍尔果斯海关在严格把关的基础上,持续完善进境木材现场验估、查验和放行工作,为企业提供针对性的通关指南和通关服务,压缩通关时间,降低企业通关成本,保障进口木材快速通关。
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    2019 - 07 - 19
    据《哈萨克斯坦真理报》7月17日报道,哈工业和基础设施发展部发布消息称,2019年上半年,哈萨克斯坦过境货运量同比增长5.3%。过境哈萨克斯坦的集装箱运量增长38.7%,达到28.63万个标箱。其中,“中国—欧洲—中国”线路的集装箱运量达到14.34万标箱,同比增长26.4%。 为进一步扩大过境货运量,2019年,哈萨克斯坦在“光明之路”国家规划框架下将建设改造4400公里国家级公路;在阿克纠宾州和阿特劳州建设“中央—南部”、“中央—西部”公路;建设塔尔迪库尔干—乌斯季卡缅诺戈尔斯克公路。全年计划新开通公路641公里。为进一步开发过境运输潜力,哈萨克斯坦计划自2020年起启动建设阿拉木图大环线铁路项目,有望将平均货运时间再压缩2天。
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    2019 - 07 - 19
    首列西安至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的中欧班列16日正式开通。这条新线路开行是西安国际港务区落实今年6月与比什凯克自贸区签订战略协议的举措之一。 这趟班列运输的50个集装箱,满载着来自陕西、江苏、浙江等地的货物,包括机械设备、工业原料、服装鞋帽等机械制造和轻工产品货物。班列将经霍尔果斯口岸出境,奔向4000多公里以外的吉尔吉斯斯坦首都比什凯克,全程运行7天左右。 西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“西安-比什凯克国际货运班列开通以前,货物通过长安号运抵中亚,经口岸分拨至比什凯克,班列开行后将实现整列直达,运输时间由原来的10天左右压缩至7天左右。” 吉尔吉斯斯坦首都比什凯克地理位置优越,位于中亚地区连接东西方的丝绸之路上,与中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和塔吉克斯坦接壤。 今年6月11日,西安国际港务区与比什凯克自贸区签署了战略合作协议,就共建贸易中心、矿产交易中心、互相设立办事处及定期相互交流访问等达成了共识。 “这条线路将为中吉两国构建起快速高效的物流大通道,为两国在投资、贸易、文化、科技交流带来新的发展机会。”西安国际港务区管委会主任孙艺民说。
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    2019 - 07 - 17
    日前,由莫斯科回程的“齐鲁号”(烟台)欧亚班列顺利抵达烟台福山站,标志着烟台与莫斯科之间的班列首次实现往返开行。 今年6月,装载着日用品、器械零件等货物的“齐鲁号”欧亚班列从烟台开往莫斯科。7月15日,该班列回程时满载货值约75万美金的牛皮纸,从二连浩特口岸入境直达烟台福山站,全程用时12天。 烟台与莫斯科之间的班列往返开行,为烟台企业在俄罗斯快速开展国际业务提供了物流运输保障,也为后续开通其它中欧回程线路打下良好基础。 据悉,今年是中俄建交70周年,随着中国与俄罗斯两国之间合作步伐加快,烟台企业在俄罗斯开厂生产、物流贸易逐年增加。 烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,与60多个“一带一路”沿线国家有贸易往来。
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    2019 - 07 - 16
    成都国际铁路港15日发布中欧班列(成都)上半年运行情况,据统计:2019年1-6月,中欧班列(成都)运输货值25.2亿美元,同比增长18.7%,其运输货值、综合重载率增速名列全国第一,发送量、回程比例等指标排名前列。 今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团合作,开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。 目前,中欧班列(成都)通道效应逐步放大为枢纽经济效应,成都国际铁路港角色定位正从物流服务平台向供应链综合解决中心升级,持续助推四川乃至西部地区外向型经济再上新台阶。 今年上半年,成都国际铁路港进出港货值达449亿元,同比增长77%,预计全年实现贸易将超千亿元。在此基础上,成都国际铁路港正着力打造以整车及零部件、快消品、农产品、矿产木材等资源和五金机电为主的进出口商品交易中心。整车交易板块,常态化进口沃尔沃、奥迪、宝马等大贸车,全面打通欧洲、中东、北美三大平行进口汽车渠道,带动哈弗、长城国产车批量出口,加快二手车出口试点,打造整车集散分拨展示交易改装服务中心。 目前,中欧班列(成都)已初步构建起高效、柔性、低成本的全球配送体系。成都国际铁路港引入国际贸易企业1677家,引进新华全球购等知名国贸和供应链企业465家,落户国际金融、法律服务、商事调解等家服务型企业800多家。为一批跨国分销企业提供基于供应链全环节的定制化物流服务、专业化清关服务、多样化组配服务。 据介绍,下一步,依托中欧班列(成都)的稳定开行和开拓创新,成都国际铁路港将对标国际一...
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    2019 - 07 - 12
    据莫斯科俄中商业论坛组织方发布的消息显示,今年将有23个中国国家机构、联合会和企业的代表参加7月12日的论坛。 为了迎接中国工业经济联合会代表团访问俄罗斯,今年将首次举办俄中商业论坛。此次论坛的主办方为俄社会组织“商业俄罗斯”。 “商业俄罗斯”副主席卡格拉曼扬向卫星通讯社表示:“‘商业俄罗斯’的成员与中国伙伴企业已共同落实制造业、农业、高科技领域的联合项目。俄中企业代表将有机会展示自己的产品、分享合作建议,建立联系,以便未来签署协议,推出具体的联合项目。” 据消息,中方参与者包含山西省人民政府参事室、安徽省马鞍山市博望区人民政府、中国轻工业联合会、大同煤矿集团机电装备制造有限公司代表等。此外,论坛期间将举办主题为“冶金和设备工业”和“技术与投资”的圆桌会议。 “商业俄罗斯”与中国工业经济联合会2014年5月在上海于俄中两国领导人的见证下签署合作备忘录。 “商业俄罗斯”社会组织成立于2001年,在俄罗斯83个地区设有代表处。目前有3位商业代表负责该组织与中国的合作,分别驻陕西省、广东省、浙江省和北京市。
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    2019 - 07 - 12
    据中国铁路哈尔滨局集团有限公司11日发布消息,今年上半年,黑龙江省第一大对俄口岸站——绥芬河站完成进口运量575.9万吨,同比增长8.7%,创进口运量历史新高。 绥芬河站是对俄贸易的重要陆路口岸,是中俄日韩国际陆海通道的窗口。 今年以来,该站抓住中俄经贸合作新契机,以中国国内煤炭上量需求为突破口,加强与俄方协调沟通,挖潜提效,敞口接车。 上半年,该站日均接车12.3列,较去年同期增长6.5%。其中,有4天日接俄车15列,33天日接俄车14列,5月19日至26日,日接俄车均为14列,实现历史新突破。 目前,车站积极与绥芬河市沟通,加强与海关、边检无缝对接,与俄方定期会晤,随时解决联运上的问题,缩短了俄车在口岸停留时间,有效提高了通关效率。
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    2019 - 07 - 11
    据俄报消息,俄罗斯政府批准了修建一条收费高速公路的计划,这将大大缩短欧洲和中国之间的货运时间。 在普京总统当前任期内,俄罗斯正推行一项雄心勃勃的基础设施计划,包括开发具有战略意义的中国-西欧运输走廊。据称,俄罗斯今年已经开始建设这条走廊的第一段:连接白俄罗斯和中国西部邻国哈萨克斯坦的一条被称为“子午线高速”的收费公路。 据悉,俄罗斯总理梅德韦杰夫上月批准修建“子午线高速”公路。梅德韦杰夫要求内阁官员就该项目吸引投资事宜与发起人进行磋商,包括来自中国的投资,并给予必要的支持。 “子午线高速”将长达2000公里,从俄罗斯-哈萨克斯坦边界一直到连接白俄罗斯明斯克与莫斯科的现有公路汇合点。它将缩短中国西部和中欧货运中心之间的货车运输路线,并可能在现有三条铁路走廊之外,提供一种更便捷的替代方式。 俄罗斯-中国分析中心主任谢尔盖•萨纳科耶夫对《莫斯科时报》记者说,这条高速公路在经济上是合理的,可以为俄罗斯创造更多的就业机会和新的运输收入来源。 据援引一名联邦官员的话说,“子午线高速”是俄罗斯为中国“一带一路”倡议提出的至少三条相互竞争的高速公路之一。
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    2019 - 07 - 09
    7月3日至4日,中蒙俄三方代表团和联合国亚太经社会代表在内蒙古自治区满洲里市举行了《关于沿亚洲公路网国际道路运输政府间协定》(简称《协定》)联委会第一次会议,落实中蒙俄三国元首达成的有关共识,推动“一带一路”倡议与蒙古“发展之路”计划和俄罗斯“欧亚经济联盟”计划对接,支撑中蒙俄经济走廊建设。 会议商定了《协定》实施有关事项,并宣布中蒙俄国际道路运输正式启动。交通运输部副部长刘小明、蒙古国交通运输发展部副部长勒·哈勒特尔、俄罗斯联邦运输部司长阿列克谢·巴基列伊以及联合国亚太经社会交通司司长任为民出席会议。 刘小明指出,联委会第一次会议的顺利召开,标志着中蒙俄《协定》正式实施,进一步畅通了中蒙俄国际道路运输走廊,为中蒙俄经济走廊建设提供了更加有力的基础支撑。近年来,中蒙俄国际道路运输合作成果丰硕,发展势头良好,面临新的发展机遇。希望三国交通运输部与本国外交、公安、海关和移民管理等部门加强沟通衔接,共同做好国际道路运输司乘人员签证便利、行车许可证发放和使用、便利通关等工作,为深化三国运输合作创造更多便利条件和市场空间,推动和支撑中蒙俄区域互联互通再上新台阶。 勒·哈勒特尔表示,《协定》是中蒙俄经济走廊框架下签署的第一份文件,为三国运输合作提供了法律基础,也为蒙古打开了陆路运输出海口。蒙方将加快亚洲公路网3号线和4号线(AH3、AH4)境内段的基础设施建设和升级改造。阿列克谢·巴基列伊表示,《协定》实施对推进中蒙俄经济走廊建设具有重要意义,希望三国企业开展好中蒙俄国际道路运输活动。任为民表示,《协定》的实施成功树立了内陆国和沿海国交通合作的典范,联合国亚太经社会将鼓励亚洲公路网沿线国家积极加入《协定》。 《协定》是在联合国亚太经社会支持下,由中蒙俄三国政府在2016年12月签署,并于2018年9月21日...
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    2019 - 07 - 08
    据俄罗斯远东和北极发展部部长亚历山大·科兹洛夫表示,俄罗斯正在为远东外国投资者创造最有利条件,包括年利率1%的优惠贷款。 他说:“我们希望让外国投资者为我地区发展投入,获得切实回报,向其他伙伴推荐我们。我们附近有世界和亚太地区最大的经济体,他们也在十分积极地致力于吸引投资。我们计划今年向符拉迪沃斯托克自由港和远东超前发展区常驻公司提供机会以1%的利率获得贷款。” 中国投资者是俄罗斯远东外国投资者中最积极的。该部资料显示,正在远东超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港落实45个有中国投资的参与的项目,数额达到26亿美元。此外,还在积极筹备落实35个投资项目,数额达到178亿美元。2018年俄罗斯远东各地区和中国的贸易额增长28%,达到97亿美元。 他说,俄罗斯政府正在努力简化税务管理和向常驻公司提供土地的程序。他说,今年最重要的任务是推广统一软件——CRM系统,该系统能在远东超前发展区常驻公司落实项目的每一个阶段提供帮助。
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